Nuevos detectores GENEVO (Multaradar y Gatso Incluidos)
Contra radares desde 2003
13-jun-2017 00:23
#182
| Como te he dicho, hay que ir a Francia a probarlos todavía. La vocación internacional de estos detectores les confiere mucha más versatilidad y amplitud de utilización en diferentes países para la gente que viaja. Y la gente que viaja es muy habitual consumidora de este tipo de aparatos. |
Contra radares desde 2003
13-jun-2017 01:02
#183
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Yo no conozco las ubicaciones. Pero como estás muy interesado en la relevancia que yo le doy la tema, te diré que no soy el único http://portalvasco.com/blog/2016/12/gatso-sensys-rs242/ Y que si tengo que elegir entre un detector que detecta el gatso y otro que no, la decisión es bastante evidente. Saludos |
Tus problemas no son míos
14-jun-2017 12:53
#185
| ¿También detecta el helicóptero de la dgt? o eso no se pude. |
Contra radares desde 2003
14-jun-2017 12:57
#186
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Ojalá... jajaja Para el helicóptero tienen en Korea unos jeeps con misiles tierra-aire muy eficaces... Ya en serio, para el helicóptero cuyo cinemómetro funciona por laser sólo se podría emplear un inhibidor y entramos entonces en temas más serios en cuanto a sanción por llevarlo instalado (6.000 €) Saludos |
Contra radares desde 2003
16-jun-2017 10:24
#190
| No, claro que no... ¿esperabas un vídeo en España? De sobra sabes que no hay todavía... pero en cuanto aparezcan podremos hacerlo. Paciencia. |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2017 14:32
#191
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Buenas, He mirado las especificaciones del genevo y veo que pone q es indetectable. Pero por debajo de la velocidad de la via o independientemente de la velocidad? Gracias |
Contra radares desde 2003
16-jun-2017 16:58
#192
| Certeza no, pero no dudo de que existe la posibilidad y por tanto veo interesante poder protegerme sin tener que volver a gastar dinero. |
Contra radares desde 2003
16-jun-2017 17:00
#193
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Saludos |
Contra radares desde 2003
16-jun-2017 17:39
#194
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Mande? La Ku era muy común en Europa, y creo que sigue usándose todavía. Modelos de Mesta la usan en Francia y modelos de Trafipax también. Pero según tengo entendido está en desuso y todo va a tender a la K modulada en el futuro. GATSO usa K modulada aunque de una forma algo diferente al Multaradar. El tiempo dirá si se introduce en España o no. Pero la amenaza existe desde que ha estado probándose en nuestras carreteras y ya lo usan en otros países europeos. Yo si puedo elegir, prefiero un detector que detecte GATSO. Por si viajo o por si vienen ellos. No me gustaría ser el primer multado por GATSO que llevaba un detector que no lo detecta porque pensaba que no habría GATSO en España. Si no hubiera la posibilidad, lógicamente me conformaría. Hasta hace un tiempo me he conformado con un STI-R que no detecta Multaradar. Pero a la hora de renovar pues me equipo con lo más completo del mercado porque espero que me sirva tantos años como el STI-R que han sido ocho. |
Editado: 16-jun-2017 17:42 -
Contra radares desde 2003
16-jun-2017 19:35
#195
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Cuando compren uno para la Ertzainza me vuelves a preguntar si es importante tener la posibilidad de detectarlo. El STI-R M lo detecta, por algo será que se hayan molestado en integrarlo. Parece que sólo te parece relevante el presente y lo que afecta al territorio por el que tu te mueves a diario. Pues te respondo suponiendo que nunca salieras de España con el coche. ¿Es importante que no haya GATSO en España para comprar un aparato que lo detecte a sabiendas de que cualquier día nos lo pueden incorporar al parque de radares? Y si no lo incorporasen nunca ¿te resulta molesto haberlo tenido? Sobre todo cuando eso no supone un sobrecoste del producto. No entiendo por qué tienes tanto afán en dar a entender que el hecho de detectar GATSO es totalmente innecesario. Yo no puedo aconsejar a nadie que compre un aparato asegurándole que nunca va a necesitar detectarlo ¿tu si? Saludos |
Contra radares desde 2003
16-jun-2017 19:56
#196
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Creo recordar que te dije que en Francia había GATSO ¿verdad? http://www.openbaarvervoersite.nl/ne...erichten=17058 Bien, igual lo que te voy a comentar aquí empieza a resultarte interesante. Radares GATSO T-Series: GATSO MILLIA - con radar RT2 ó RT3. http://gatso-usa-ne.com/files/T-Seri...ec%20Sheet.pdf http://www.gatso-usa.com/files/Spec%...t_10-22-15.pdf Datos de GATSO T Series. El RT4 que es el último modelo. http://www.gatso-usa.com/files/Spec%...t_10-22-15.pdf http://www.gatso-usa.com/files/t-series-brochure.pdf |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2017 21:39
#197
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Para aquellos que estamos al margen de las calificaciones/descalificaciones que proliferan en este hilo y que sólo nos interesa saber realmente como va cada aparato, os diré que finalmente me he decantado por el Genevo One M, básicamente por su tamaño notablemente más reducido que el SuperCombi que también poseo, algo que resulta muy recomendable cuando se trata de portátiles que van a la vista, os dejo aquí un vídeo que he hecho esta mañana. Genevo One M, en este caso, cumple con lo que promete. P.D. Quiero agradecer públicamente a SampaT4 el interés y la comunicación, tanto anterior como posterior al envío, algo que es de agradecer cuando realizamos compras a través de internet. Salu2 |
Editado: 16-jun-2017 21:56 -
Contra radares desde 2003
17-jun-2017 11:42
#198
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muchas gracias lojito por tu aporte. Espero que nos sigas dando tu punto de vista sobre el rendimiento del aparato. Saludos |
Contra radares desde 2003
17-jun-2017 12:49
#199
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Os pongo otro vídeo de referencia porque no todos los días el mismo radar da la misma distancia. Diversas circunstancias hacen que fluctúen. |
ForoCoches: Miembro
17-jun-2017 19:56
#201
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Por una vez y sin que sirva de precedente, no defendiendo ningún tipo de interés creado ni espurio he venido a este hilo –el del Genevo One M- para dar mi opinión de simple usuario final sobre este producto y, en consecuencia, ayudar en la medida de lo posible a aquellas personas que puedan tener interés en el mismo, lejos pues de descalificar y/o hacer comparaciones con otros de la competencia, te diré lo siguiente: Dicen que las comparaciones son odiosas, pero, sobre tus vídeos… 1. El Shadow 6, 1200€; el STI R, 1095€; los dos de instalación con lo que el precio final sube. Ambos “juegan en otra liga”. 2. El Combi…, hombre…, está optimizado para la detección en banda KA en exclusiva con lo que tampoco es raro que pueda dar algún metro más. Al no ser efectivo contra el Multaradar…, ni con tu dinero lo compraría. 3. Respecto a la instalación, el Genevo iba colocado en el salpicadero del coche, mediante un sistema de imanes a muy pocos cm de la base del parabrisas, por lo tanto con un ángulo de visión demasiado bajo. Si lo coloco más arriba me da mejores distancias, pero es ahí donde quiero llevarlo, muy a mano para retirarlo, en caso de necesidad, con la mayor diligencia y rapidez. Mi prueba no buscaba “súper distancias” si no el comportamiento real que yo necesito. Gracias a los entendidos que os dedicáis a esto sabemos de sobra que aún con el mismo aparato, en condiciones distintas de tráfico, meteorología, etc., las distancias no son siempre las mismas. Y si, me ratifico, el Genevo One M, cumple muy bien su cometido. Espero no obstante la salida del Supercombi II y una operación renove ventajosa, si es así igual la tomo en consideración. |
Editado: 17-jun-2017 20:15 -
ForoCoches: Miembro
17-jun-2017 21:02
#202
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Genevo One M contra Multanova camuflado. Límite 50. 42.426928, -8.708552 PO 308 decreciente. |
Editado: 17-jun-2017 23:26 -
Contra radares desde 2003
17-jun-2017 21:33
#203
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Y en curva! Va muy bien a pesar de no ser la ubicación optima como comentas. Coincido con tu punto de vista. Yo tampoco lo llevo en el mejor sitio precisamente por llevarlo en un lugar que me resulta más cómodo y donde las prestaciones son más que satisfactorias. Yo estoy deseando probar un Supercombi II en el mismo sitio que llevo el GENEVO. Porque en ese sitio he llevado el STI-R y puedo comparar. Claro que el STI-R iba un poco mejor. Es una antena mucho más grande. Pero el ONE M detecta Multaradar y vale la mitad o menos que uno de instalación con las mismas funcionalidades. Y no he probado el GENEVO desactivando el Multaradar. Pero me da lo mismo porque no serían las condiciones de uso real y por tanto cualquier resultado podría ser engañoso. El gran mérito del GENEVO es que con ese tamaño se comporte tan bien. Saludos |
Editado: 17-jun-2017 21:41 -
Contra radares desde 2003
18-jun-2017 17:18
#204
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Lojito no pone un vídeo del "mejor" resultado del ONE M, sino del resultado que da en el sitio donde él quiere tenerlo. Y es una buena distancia. Los vídeos que yo he puesto en mi coche, pasa lo mismo. Donde va no es el lugar que da mejores distancias, pero es el lugar donde yo me siento cómodo llevándolo y desde luego el comportamiento es más que satisfactorio. A diferencia de otras pruebas que hay de otros modelos en el foro, la que pone este usuario no busca demostrar que el ONE M sea mejor o peor que ninguno. Quiere demostrar que es exactamente lo que el espera y además puede comparar con el Supercombi porque también lo tiene. Y no es un novato en esto porque también ha tenido 975R y hace más de 10 años que es usuario de detectores. Saludos |
Contra radares desde 2003
18-jun-2017 21:03
#205
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O sea que en el vídeo que he puesto, según tú, el GENEVO pita donde se espera que pite porque el Escort le excita... Se serio. Lo de la excitación no es un hecho constante, sino una circunstancia variable. En efecto a veces dos antenas muy cerca hacen que se detecten entre ellas, pero ese suceso no es constante ni puedes provocarlo voluntariamente. Y ademas, es una excitación que normalmente hace a la antena pitar con una alta intensidad repentinamente, y de manera muy breve. Aclarado esto ¿sostienes que en ese video el GENEVO pita por excitación en lugar de por detección? Y luego pretendes comparar el mejor resuitado que has encontrado del Combi en ese radar con uno del ONE M que de antemano el usuario advierte que no es precisamente su mejor pasada. La tabla me encanta. Según ella los Combi y Supercombi son un mojón comparados con RedLine, y yo que he tenido el ONE M y el RedLine para compararlos, he visto que apenas hay diferencias relevantes en las distancias. Y ademas el GENEVO va algo mejor frente a Multaradar. Saludos |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2017 22:17
#206
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Y digo yo…, sabéis mejor que nadie que para concluir que un detector es mejor que otro hay que tener en cuenta distintas cualidades (Falsas alarmas, si es detectable o no, BD de avisos, descalibrados, bandas que detecta, etc) y sin embargo transmitís, para el común de los foreros, que todo se reduce a la distancia a la que detecta. Veamos, sobre los vídeos que estamos comentando: Vamos por autovía con límite 120; el detector avisa con más de 400 m de antelación. ¿Qué pasa, acaso no nos da tiempo a reducir la velocidad a 120? ¿Necesitamos 600 m? ¿Es que vamos circulando a 240 km/h? Radar camuflado; avisa con más de 200 m de antelación en zona limitada a 50 km/h, ¿también aquí vamos a 140 km/h? Si es así mejor que no avise y que le quiten el carnet al “pájaro”. Todos firmaríamos que en todos los casos las distancias fueran esas. En definitiva, el mejor radar es aquel que cumple las expectativas y las necesidades de cada usuario y, como quiera que éstas son subjetivas, la elección será puramente personal y no tiene porque ajustarse a los cánones generales. En mi caso, el tamaño importa :lol Salu2 PD. Para SampaT4. También he pasado por el Shadow 2, el cuál ha muerto recientemente. Magnífico aparato para su tiempo. |
Editado: 18-jun-2017 22:23 -
ForoCoches: Miembro
18-jun-2017 22:39
#207
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Lo principal de un detector es su función detectora. El resto de cosas son importantes tener en cuenta pero no son las principales.
Si la función que te importa es la parte avisadora, te recomiendo un avisador. Y que avise de cámaras de cinturón y camuflados no láser y con actualizaciones gratuitas y de por vida. Estoy de acuerdo en que entre que un detector de 500 ó 600m no es trascendente. Pero eso es indicativo de que en circunstancias no tan óptimas ese mismo detector de la distancia suficiente o no para librar. No obstante ya tengo en camino un Genevo One M para probar. A ver cómo va realmente. Creo que ante un radar sencillo los metros de deteccion no van a variar mucho, pero lo que interesa de un detector es cómo actúa ante una detección complicada, rasante, curva... en definitiva pocos rebotes. Espero con atencion tus pruebas |
Contra radares desde 2003
19-jun-2017 09:26
#208
 Con un poco de suerte, poniéndolo bien, te irá mejor que a mi. |
Editado: 19-jun-2017 09:28 -
Contra radares desde 2003
19-jun-2017 12:20
#209
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Tu sólo colócalo bien y no hagas trampas... que nos conocemos. Que eres capaz de configurarlo con la banda Ka abierta y los filtros al Máximo... Prueba sin tocar la configuración por defecto. Saludos |
Miembro Gold
19-jun-2017 14:00
#210
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Buenas! Ya tengo mi Genevo VIP instalado. ¿A cuantos metros os detecta la Banda ka de los radares fijos? Saludos! |