Club Chrysler Voyager (Continuación)
Tema Cerrado
Invitado
14-abr-2008 11:49
#1291
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Buenas. Pues que quieres que te diga, eres un peligro en la carretera, espero no encontrarme nunca contigo, porque ir a 180 con una GV es de locos! estas como una cabra, ademas de que eres un delincuente, que lo sepas.
Si quieres correr te compras un coche que sea para correr y te vas a un circuito, las carreteras y menos con la familia y los crios no son para ir a 180 con un trasto de 2000 kilos con mas inercias que su p*ta madre, y si dices que va bien, prueba a ir a 180 con un bmw serie 5 y veras las diferencias. Tas loco y mas si lo publicas por aqui. Totalmente de acuerdo contigo. Soy poseedor de un vehículo identico (Limited 2.8CRD). Lo primero que tengo que decir que es absolutamente mentira que a esas velocidades el consumo sea de 7,4 litros. Yo, con una conducción tranquila, respetando la vida de los míos y la de los demás, no bajo de 10 litros/100 (jamás paso de los 130 Kms/h). En segundo lugar, decir que consuela que con las medidas actuales de carnet por puntos ý radares se esté limpiando las carreteras de estos insensatos que se creen más hombres por ir a velocidades temerarias. El problema es que no se suelen matar solos ................. Un saludo |
Invitado
14-abr-2008 12:04
#1292
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Pues nada, delincuente eres cuando haces un delito, no creo que ir un ratito a 180 sea delincuencia chavales..... Un saludo y si no os creeis lo del consumo, pues nada no os lo creais... si las vuestras gastan más os chinchais.... Un saludo de alguien que ni es mentiroso ni delincuente. OK? Ademas, los datos no son solo en el ordenador de a bordo, sino con la cuenta de la vieja, osea llenando el deposito, volviendo a llenar y ya sabeis vosotros, eso. no os lo digo por si me segueis llamando embustero. Y es Más, que levante la mano o como dijo Jesucristo que tire la primera piedra quien no haya circulado alguna vez con su coche a 180..... |
Invitado
14-abr-2008 12:08
#1293
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prueba a ir a 180 con un bmw serie 5 y veras las diferencias. esto es lo que tu dices, osea que tambien circulas a esas velocidades, venga ya y dejate de puritanismos baratos. un saludo. |
Invitado
14-abr-2008 12:13
#1294
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Visto el mercado, el proximo viaje lo hare a 120 con el control de crucero, frenando cuando vea un camion etc etc, a ver que consume, aunque seguro que direis que es mentira, jajajajaj Os aconsejaria que aprendieseis a circular y como ahorrar combustible, hay cursos especializados....un abrazo Probar a poner vuestros neumaticos a 3 kilos y a poner algun perfil bajo a ver si se os va el cochecito. Un consejo...245/50 R18......por ejemplo y quitar esos balones que llevais a 2.5 kilos de presion Es un consejo y no mio, sino de gente que sabe el comportamiento de vehiculos en carretera. Un saludo a todos. |
Invitado
14-abr-2008 13:00
#1295
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[quote=TO+MAY;26275625]Pues nada, delincuente eres cuando haces un delito, no creo que ir un ratito a 180 sea delincuencia chavales..... Un saludo y si no os creeis lo del consumo, pues nada no os lo creais... si las vuestras gastan más os chinchais.... Un saludo de alguien que ni es mentiroso ni delincuente. OK? Ademas, los datos no son solo en el ordenador de a bordo, sino con la cuenta de la vieja, osea llenando el deposito, volviendo a llenar y ya sabeis vosotros, eso. no os lo digo por si me segueis llamando embustero. Y es Más, que levante la mano o como dijo Jesucristo que tire la primera piedra quien no haya circulado alguna vez con su coche a 180.....[/quote]   La velocidad de 180 es una infracción, no un delito; pero estás en el límite que los separa. Superar tan ampliamente un límite de velocidad es poner en peligro la vida de los demás (posible homicidio imprudente). Que un bicho de 2000 kilos consuma 7,4 l./100 es posible si ha circulado a 180 3 segundos y el resto del tiempo a 100 y cuesta abajo. Saludos y espero no cruzarme contigo en carretera (alquilar un circuito unas horitas no es tan caro -menos que la multa). |
ForoCoches: Miembro
14-abr-2008 15:00
#1296
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Visto el mercado, el proximo viaje lo hare a 120 con el control de crucero, frenando cuando vea un camion etc etc, a ver que consume, aunque seguro que direis que es mentira, jajajajaj
Os aconsejaria que aprendieseis a circular y como ahorrar combustible, hay cursos especializados....un abrazo Probar a poner vuestros neumaticos a 3 kilos y a poner algun perfil bajo a ver si se os va el cochecito. Un consejo...245/50 R18......por ejemplo y quitar esos balones que llevais a 2.5 kilos de presion Es un consejo y no mio, sino de gente que sabe el comportamiento de vehiculos en carretera. Un saludo a todos.  . Gracias
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ForoCoches: Miembro
14-abr-2008 15:02
#1298
| y yo tambien lo he puesto a 180 en autopista, pero en alemania claro. y el mio es una 2.5 CRD |
Invitado
14-abr-2008 15:25
#1299
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pero mirar que sois animales a 180......joder chico,como bien dice nogueman alquilate un circuito machote.eso lo primero te lo dejo facil: Contacta con el Circuito Teléfono: +34 968 31 56 45 Fax: +34 968 31 56 55 e-mail: [email protected] Dirección postal: Ctra Aljorra Km 2,6 CP 30901 Cartagena http://www.circuitovelocidad.es/ y lo segundo lo de los 7 litros....jajajajaajja estaras de broma tio mira esto |
Invitado
14-abr-2008 15:28
#1300
Para todos vosotros honorables miembros  de este post ahi os dejo unas fotos de mi preciosidad (eso si de 130 no paso....)de todas formas no deberiamos jugar con la vida de nadie...y que no le siente mal a nadie un saludete desde murcia (la capital de PIJO TIO) |
ForoCoches: Miembro
14-abr-2008 15:46
#1301
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s2 |
ForoCoches: Miembro
14-abr-2008 15:53
#1302
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Buenas. Pues que quieres que te diga, eres un peligro en la carretera, espero no encontrarme nunca contigo, porque ir a 180 con una GV es de locos! estas como una cabra, ademas de que eres un delincuente, que lo sepas.
Si quieres correr te compras un coche que sea para correr y te vas a un circuito, las carreteras y menos con la familia y los crios no son para ir a 180 con un trasto de 2000 kilos con mas inercias que su p*ta madre, y si dices que va bien, prueba a ir a 180 con un bmw serie 5 y veras las diferencias. Tas loco y mas si lo publicas por aqui.  s2 |
Invitado
14-abr-2008 16:47
#1303
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gracias revesman ...lo de la matricula da igual...pero gracias de verdad por el consejo acerca de lo de los radares est bien eso de pegarle un pisoton a el coche pero siempre con cautela y sobre todo y a mi manera de ver las cosas con respeto y autocontrol pq la verdad el coche es una caña quiero decir que para un coche que pesa 2000kgs y tiene buena aceleracion (olvidando que la mia sea automatica) el intentar no pegarle un pisoton es un acto de fe,aunque siempre he dicho que ha todo el mundo le encanta pisarle yo antes tenia un golf con 115cv y la verdad es una gozada pisarle pero te juegas tu vida y la d los demas,y creo que es indiferente si es poblado,autovia,autopista o lo que sea . sin mas un saludo para todo/as
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ForoCoches: Miembro
14-abr-2008 17:13
#1304
| Es verdad cuando estuve el verano pasado en Alemania te das cuenta lo que es correr en las autopistas no tienen limite de velocidad y parecia un novato por el carril derecho ya que sino entorpeces al resto me sentia inseguro sin embargo pasas la frontera Suiza te encuentras todo lo contrario la gente no corre y respeta los limites de velocidad escrupulosamente. En Alemania me dio sensación de ser un "torpe novato" y en Suiza un "fitipaldi", todo como se ve es muy relativo y cada uno ve la misma botella medio llena o medio vacia, para un alemán no corremos y para un suizo vamos como cohetes....Saludos a todos los foreros y buen royito |
Editado: 14-abr-2008 17:33 -
ForoCoches: Miembro
14-abr-2008 18:48
#1305
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pero mirar que sois animales a 180......joder chico,como bien dice nogueman alquilate un circuito machote.eso lo primero te lo dejo facil:
Contacta con el Circuito Teléfono: +34 968 31 56 45 Fax: +34 968 31 56 55 e-mail: [email protected] Dirección postal: Ctra Aljorra Km 2,6 CP 30901 Cartagena http://www.circuitovelocidad.es/ y lo segundo lo de los 7 litros....jajajajaajja estaras de broma tio mira esto Gracias. |
Invitado
14-abr-2008 19:35
#1306
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Así de sencillo. Suerte. |
Madrid
14-abr-2008 19:43
#1307
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Hola. Por si interesa por aqui mi cuñao vende su grand voyager del 2006 CRD. Pero de 7 litros nasti, mas bien 11 de media. Interesados mandarme un mp. |
ForoCoches: Miembro
14-abr-2008 19:45
#1308
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Mi G.V. perdía un poquito de aceite, una gota y ayer un mecánico que trabajaba en la Chrysler lo vio y me dijo que era la cremallera de dirección, que había fallado en muchas y que por ese motivo habían bajado el precio del repuesto y que subiría a unos 200€. La pregunta es: ¿os ha pasado a muchos?¿sabeis algo de esto? Mi coche es del 2004 y no está en garantía ¿merecerá la pena acudir a atención al cliente?
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forocoches: miembro
14-abr-2008 20:04
#1309
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Os aconsejaria que aprendieseis a circular y como ahorrar combustible, hay cursos especializados....un abrazo Probar a poner vuestros neumaticos a 3 kilos y a poner algun perfil bajo a ver si se os va el cochecito. Un consejo...245/50 R18......por ejemplo y quitar esos balones que llevais a 2.5 kilos de presion Es un consejo y no mio, sino de gente que sabe el comportamiento de vehiculos en carretera. Yo en parte me compre una voyager por la comodidad y por los caballos.. yo tenia un laguna de 100cv dti y para adelantar tenia que bajar de 5º a 4º cuando iba de 100 a 120,porque sino, no iba, entonces es cuando tiraba y hasta ponerlo a 130-140 no, notaba que iba, un dia cogi una voyager y la puse de 180 - 190 en autopista por 3 carriles para comprobar realmente los caballos que llevaba y de ahi no pasaba y le quedaba aun pedal, pero no iba mas... luego la deje bajar a100 y le volvi a pisar en 5º y vi la reaccion de los caballos...ahora estoy muy contento voy con mi control de velocidad entre 100 y 120 y sé que en un momento dado, en un apuro como he tenido le puedo dar un pisoton y salen los caballos a correr sin ningun problema, y el que tenga prisa que pase... Por otro lado en cuanto a presion de las ruedas, cuando cambié las llantas en andorra me comentaron que la presion de las ruedas era entre 3 y 4 kilos siempre que fuese igual... ya que nosotros lo que llevamos no es un coche, sino una monovolumen ó en todo caso furgoneta como decia el mecanico, ya que nuestro coche pesa 2000 kilos y no 1000, por eso las carcasas de las ruedas son mas duras por tener que aguantar mas peso,y se puede hacer la prueba, hinchas una a 2,5 y la otra a 3 ó 3.5 y vereis como lo que es el dibujo que esta sobre el suelo no cambia tan solo desaparece el pliegue que hay entre la llanta y la banda de rodadura, y en cuanto al manejo del volante en marcha y en parado es mucho mas suave, por otra parte notas mas el ruido de las ruedas con el roce de la carretera y si pillas un bache lo notas mas... 
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ForoCoches: Miembro
14-abr-2008 20:14
#1310
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Eso está hecho,... [IMG]http://cb*****rchantrun.com.cn/MerchantView//UploadedFiles/251/Product/946/0.jpg[/IMG] Y el que comenté que además tiene 1Gb de memoria es este... [IMG]http://cb*****rchantrun.com.cn/MerchantView//UploadedFiles/251/Product/10771/0.jpg[/IMG] Lo unico distinto a la realidad es que el modelo de arriba, osea el que yo tengo, tien el mando distancia del modelo de abajo, y no el que muestra a su lado...  Y este es enlace de todo ello... http://stores.ebay.es/ZimOutlet Saludos... |
Editado: 14-abr-2008 20:17 -
ForoCoches: Miembro
14-abr-2008 20:31
#1311
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Pues si, ami me acaba de pasar. El otro día observe unas gotitas bajo el coche y me acojon..., lo lleve a la Chrysler y me dijeron que la cremallera estaba reventada, que había que cambiarla. Lo comente al vendedor del compra-venta donde lo adquirí no hace ni un mes, y me dijo que no hay problema, que al taller que el tien concertado, y en eso estamos, esta misma mañana se la he dejado en el taller antes de ir al curro...  Espero que todo vaya bien, el mecanico me ha comentado que la quita, y la manda a Pamplona, donde la reparan y le ponen nuevo todo lo deteriorado, y que queda como nueva y por bastante menos de lo que me dijeron en el concesionario oficial... Espero que ya que estan me solucionen el ruidito que escucho bajo el coche, creo que es de el tubo de escape, y siempre a 1100 y 2100 r.p.m., espero que no sea aquello de la valvula no se que de escape, que alguien mencionó por aquí. Perdon por no saber quien... Ya os diré... 
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ForoCoches: Miembro
14-abr-2008 22:23
#1313
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1:- 215/55/18 2.- 215/50/18 3.- 225/55 /18 4.- 225/50/18 5.- 235/45/18 6.- 235/50/18 7.- 245/45/18 8.- 245/50/18 9.- 255/45/18 10.- 265/40/18 11.- 275/45/18 12.- 275/40/18 13.- 285/40/18 14.- 345/35/18 |
Invitado
14-abr-2008 22:35
#1314
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En el manual lo pone. Yo tengo un manual pero no se de que año es. Si me envías tu e-mail te lo facilito. Saludos. |
Fighter pilot
14-abr-2008 23:20
#1315
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autopista (130-160 y ratitos a 180)... carretera nacional ( 80-120) y algo de ciudad (Jaen y Linares) con muchas calles empinadas y estrechas, pues bien con 7 personas y todo el equipaje que ello requiere los resultados en consumo han sido (a mi parecer) fantasticos-----7.4 litros a los 100 kilometros-----.
 Saludos |
Editado: 15-abr-2008 09:25 -
ForoCoches: Miembro
15-abr-2008 00:49
#1316
| En la mia (g.v. 2.4i S.E.) solo marca hasta 200 km/h, pero donde deberia estar mas o menos "210" corta la inyeccion (no es broma), Y eso que solo vas a 4300 rpm, eso si , a mi me gasta algo mas de los 7.4l/100, pero no mucho mas |
Editado: 15-abr-2008 00:58 -
ForoCoches: Miembro
15-abr-2008 11:41
#1317
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En cuanto a consumos, en carretera 9L/100km a 120 de media, ( una vez yendo a Cadiz 8,1 L/100 km, pero llevaba el viento de cola y eso algo ayuda) pero en ciudad sube a 16 litros ya que la mayor parte del uso lo hago metiendome en atascos de horas punta para llevar a los crios al cole. |
Editado: 15-abr-2008 11:57 -
Invitado
15-abr-2008 12:06
#1318
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Los foreros que hablan de velocidades de 180, de 200, de 210, sólo les consume 7,4 l/100 o poco más, sin embargo, los que en raras ocasiones llegamos a los 130 Km/h tenemos consumos de mínimo 10 l/100 o ¿Alguien lo puede explicar? ¿Es que no sabemos conducir, dosificar el acelerador ....? Dan ganas, para ahorrar en combustible, ponerse a esas velocidades, pero sumando multas, no iba a salir rentable. Por cierto, tiene narices comprarse un coche de estos, familiar, alto, de más de 2000 kgs., sin ESP (hasta 2007), para ponerle llantas de perfil bajo y ponerse a correr. Yo creo que mejor un Seat León y a tunearlo .......... Saludos |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2008 12:22
#1319
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Eso, el mundo al reves. No tiene mas explicacion que las mediciones que hacen no son correctas. Ademas de no ser lógicas, ya que visto el consumo de diferentes motores y coches, por una mera regla de tres es imposible ese consumo, y menos a las velocidades que presumen. Yo tengo consumos de barceona-Paris a velocidades legales, 110-130 de 8,3 y son mas de 1000km eso si, sin pisar ciudad para nada. A la que la utilizo en mixto ciudad-autovia entre 9,5 y 10, vamos, como la mayoria. Y para ponerse a correr y gastar 7 y pico de media, un Leon de esos que hay de serie TDi con 150CV, los mismos que la CRD, y ya sale con neumaticos de perfil bajo. Para revesman: yo digo lo de delincuente, porque para mi es delito ir a esas velocidades con ese coche y la velocidad que digo es de 180 no de 150. Y es mi opinión y la de la mayoria de los españoles. Un dia para probar y esas cosas aun tiene un pase, pero presumir de ello y hacer creer que debe ser normal, es de locos. Ademas de que como pilles cualquier cosa o tengas que frenar o dar un pequeño volantazo a esas velocidades con una GV..... Saludos |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2008 15:22
#1320
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A mi tambien me la tuvieron que cambiar ( en garantia), no la tenian en el concesionario y tuve que esperar casi 3 semanas a que llegara, con un ruido y una vibración horrible cada vez que giraba el volante, me dijeron que no pasaba nada por circular así.
En cuanto a consumos, en carretera 9L/100km a 120 de media, ( una vez yendo a Cadiz 8,1 L/100 km, pero llevaba el viento de cola y eso algo ayuda) pero en ciudad sube a 16 litros ya que la mayor parte del uso lo hago metiendome en atascos de horas punta para llevar a los crios al cole. |