Chrysler Grand Voyager 2008
Invitado
29-mar-2008 01:04
#91
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Con la recesión que estamos pasando, las ventas de coches se están viniendo abajo. Durante los meses de Enero-Febrero, las ventas de monovolumen cayeron alrededor de 50% y la situación lejos de mejorar, yo creo que seguirá empeorando en los próximos meses. Si Chrysler no quiere “comerse con patatas” el presupuesto del 2008, tendrá que reactivar las ventas bajando los precios, quizás ahora es demasiado pronto, pero es cuestión de tiempo. Los conces van a pasarlo muy mal y ya hay síntomas de nerviosismo, es mi apreciación personal… S2 |
ForoCoches: Miembrillo
29-mar-2008 03:00
#92
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Se pone muy cuesta arriba demostrar que una GV puede ser matriculada como mixto. Según leo tiene que ser 100% afecto a la actividad para ahorrarte ese 14,75% y sólo el supuesto de "los utilizados en los desplazamientos profesionales de los representantes o agentes comerciales" tendría cabida la excusa. Con los ingresos del Estado bajo mínimos me da a mí que los inspectores de Hacienda van a salir con el cuchillo en la boca para recaudar, y como vean las sillitas isofix te empapelan. Ninguna empresa en su sano juicio le pone un monovolumen de 50 mil euros a un vendedor para hacerse 20 mil kilómetros al año. |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2008 11:04
#93
| Bueno compañeros visto el tema y probada la version Lx deciros que claro no tiene nada que ver con la limited, plasticos de baja calidad, y materiales que es mi opinion dejan que desear en un vehiculo de 37000 euros . |
Invitado
29-mar-2008 12:25
#94
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Se pone muy cuesta arriba demostrar que una GV puede ser matriculada como mixto. Según leo tiene que ser 100% afecto a la actividad para ahorrarte ese 14,75% y sólo el supuesto de "los utilizados en los desplazamientos profesionales de los representantes o agentes comerciales" tendría cabida la excusa.
Con los ingresos del Estado bajo mínimos me da a mí que los inspectores de Hacienda van a salir con el cuchillo en la boca para recaudar, y como vean las sillitas isofix te empapelan. Ninguna empresa en su sano juicio le pone un monovolumen de 50 mil euros a un vendedor para hacerse 20 mil kilómetros al año. S2 |
Invitado
31-mar-2008 22:57
#95
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S2, Juan |
ForoCoches: Miembrillo
01-abr-2008 12:20
#96
| Los DVDs son muy llamativos pero caros y poco útiles. Por mil euros te instalan una pantalla/DVD buena (10'') además de un disco duro multimedia. Y si te gusta la "cacharreria" le pones un carputer por poco más. |
Invitado
01-abr-2008 12:48
#97
| hola amigo creo que no ,aunque no le probado todavia, en mingun sitio pone que sea compatible, ya lo probare y te dire seguro, un saludo. |
Invitado
01-abr-2008 12:50
#98
| hola, la GV2008 tambien tiene tiene disco duro multimedia de 30 Gb para musica, fotos y navegacion, aunque la verdad si que es caro pero puedes ver en cada pantalla cosas diferentes, un saludo. |
ForoCoches: Miembrillo
01-abr-2008 12:59
#99
| Pero no películas en DivX. Por lo que vale la opción pones en casa un Bravia 1080p de 40'', un home cinema, una PS3 y te sobra para salir a comer fuera con la familia todos los domingos durante un mes. |
Invitado
01-abr-2008 13:05
#100
| tienes razon amigo pero ya tengo en casa una pionner 42 1080p, home cinema y play3 y tambien suelo salir a comer con la familia los domingos que nos apetece, no te he dicho que no sea caro, lo es pero cada uno con su dinero......., un saludo. |
Invitado
03-abr-2008 09:12
#101
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Que Tal Señores Alguien sabe por que enciende el Chivato del Airbag de la Voyaguer 2001 ? ??? La compre hace un mes, llevo 3000 felices km y ayer comenzo a encender, Sabe aluien cual es la razon? El Manual solo indica asistir con el conse. Saludos. |
Invitado
03-abr-2008 23:41
#102
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El problema de este monovolumen es que ha salido a un precio injustificablemente disparatado que lo pone, por precio, en el nicho de Audi (Q7), Mercedes (clase R), o BMW (X5). Y es un Chrysler, que viene a ser en EEUU lo que Renault es en Europa.
El coche es bonito y relativamente funcional (relativamente por el 2+2+3 en vez del 2+3+2, que es lo más útil). Pero no es de recibo que sólo en acabados interiores y extras como el DVD o el navegador GPS pueda multiplicar su precio por dos. Además, aunque lo nieguen, en febrero lo subieron de precio. Antes hacían un descuento del 12 y ahora del 8%. Porque si bajan el descuento suben el precio que al final pagamos, aunque insistan en negarlo. Esperaremos a que entren en razón. |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2008 07:27
#103
| Pues que ami sin ser cliente de Chrysler me descuenta lo mismo pero aun asi sale a basica pela por un pico 36.300, pero si te gusta pues es tu dinero... |
Editado: 04-abr-2008 07:28 - Razón: completar
Invitado
18-abr-2008 00:04
#104
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Necesito vuestra opinión. Ya sabéis que estoy esperando la entrega de una GV 2008, el acuerdo con el conce era sacarla como vehiculo mixto, el presupuesto de compra y factura proforma se hicieron con esta condición ( lo dice expresamente) y el leasing que se ha firmado con la financiera que ya ha ingresado el pago del vehículo, reflejaba la cantidad pactada. Pues bien, hoy me llama el vendedor y me dice que tienen un “problemilla”, al presentar la documentación en industria, en contra de lo que le aseguraba la marca al conce, le indican que este modelo no se puede matricular como mixto. Pero me tranquiliza diciendo que no me preocupe, que su jefe de ventas esta intentando encontrar una solución y ha enviado la documentación a un “empresa” para elabore un informe que acredite ante industria que efectivamente se puede matricular como mixto que tenga paciencia y en que un par de día me dan una respuesta. En alguna ocasión ya me habíais indicado que os extrañaba que pudiera matricularla como mixto, por ese motivo, me asegure de que el concesionario se comprometiera por escrito, el conce es una empresa de total garantía en Extremadura que gestiona además Renault y Mercedes con oficinas repartidas por toda la región, por lo que me extraña que hayan cometido semejante error. Estoy tranquilo y la espera de acontecimientos en los próximo 2-3 días, pero mañana empezaré a moverme con el banco y su servicio jurídico, para que valorar los pasos que tenemos que dar. Ya les he anticipado que se espabilen y que encuentren una solución, ya que el vehículo esta pagado en las condiciones pactadas y que nos es mi problema su falta de previsión. ¿Qué os parece?, ¿Algún consejo al respecto? Andosillo, Batracio, Matraca…los sabios del foro ¿alguna sugerencia? S2 |
ForoCoches: Miembro
18-abr-2008 11:11
#105
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Necesito vuestra opinión. Ya sabéis que estoy esperando la entrega de una GV 2008, el acuerdo con el conce era sacarla como vehiculo mixto, el presupuesto de compra y factura proforma se hicieron con esta condición ( lo dice expresamente) y el leasing que se ha firmado con la financiera que ya ha ingresado el pago del vehículo, reflejaba la cantidad pactada. Pues bien, hoy me llama el vendedor y me dice que tienen un “problemilla”, al presentar la documentación en industria, en contra de lo que le aseguraba la marca al conce, le indican que este modelo no se puede matricular como mixto. Pero me tranquiliza diciendo que no me preocupe, que su jefe de ventas esta intentando encontrar una solución y ha enviado la documentación a un “empresa” para elabore un informe que acredite ante industria que efectivamente se puede matricular como mixto que tenga paciencia y en que un par de día me dan una respuesta. En alguna ocasión ya me habíais indicado que os extrañaba que pudiera matricularla como mixto, por ese motivo, me asegure de que el concesionario se comprometiera por escrito, el conce es una empresa de total garantía en Extremadura que gestiona además Renault y Mercedes con oficinas repartidas por toda la región, por lo que me extraña que hayan cometido semejante error. Estoy tranquilo y la espera de acontecimientos en los próximo 2-3 días, pero mañana empezaré a moverme con el banco y su servicio jurídico, para que valorar los pasos que tenemos que dar. Ya les he anticipado que se espabilen y que encuentren una solución, ya que el vehículo esta pagado en las condiciones pactadas y que nos es mi problema su falta de previsión. ¿Qué os parece?, ¿Algún consejo al respecto? Andosillo, Batracio, Matraca…los sabios del foro ¿alguna sugerencia? S2 Hay que admitir que la GV 2008 es una monovolumen excepcional en todos los sentidos, incluso en el precio. Si costara 10.000 euros menos, seguro que no suscitaría tanta discusión, pero no sería tan exclusivo que es uno de los objetivos que persigue la marca. A mi la operación me ha salido muy bien, 35.344 euros matriculado como vehículo mixto (Touring + Pack cuero + Migic DVD 2 pantallas), no tengo en cuenta el IVA ya que va por empresa. Por este precio, entenderéis que no me haya planteado otra opción. S2 http://www.forocoches.com/foro/showt...=567859&page=5 |
ForoCoches: Miembro
18-abr-2008 12:41
#106
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El coche es una preciosidad. El precio ... me ahorro los comentarios, cada uno gasta su dinero como le da la gana. Si querian diferenciarse de los coreanos podian haber empezado por ofrecer una calidad muy por encima , y no un precio muy por encima. |
Invitado
18-abr-2008 23:18
#107
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Necesito vuestra opinión. Ya sabéis que estoy esperando la entrega de una GV 2008, el acuerdo con el conce era sacarla como vehiculo mixto, el presupuesto de compra y factura proforma se hicieron con esta condición ( lo dice expresamente) y el leasing que se ha firmado con la financiera que ya ha ingresado el pago del vehículo, reflejaba la cantidad pactada. Pues bien, hoy me llama el vendedor y me dice que tienen un “problemilla”, al presentar la documentación en industria, en contra de lo que le aseguraba la marca al conce, le indican que este modelo no se puede matricular como mixto. Pero me tranquiliza diciendo que no me preocupe, que su jefe de ventas esta intentando encontrar una solución y ha enviado la documentación a un “empresa” para elabore un informe que acredite ante industria que efectivamente se puede matricular como mixto que tenga paciencia y en que un par de día me dan una respuesta. En alguna ocasión ya me habíais indicado que os extrañaba que pudiera matricularla como mixto, por ese motivo, me asegure de que el concesionario se comprometiera por escrito, el conce es una empresa de total garantía en Extremadura que gestiona además Renault y Mercedes con oficinas repartidas por toda la región, por lo que me extraña que hayan cometido semejante error. Estoy tranquilo y la espera de acontecimientos en los próximo 2-3 días, pero mañana empezaré a moverme con el banco y su servicio jurídico, para que valorar los pasos que tenemos que dar. Ya les he anticipado que se espabilen y que encuentren una solución, ya que el vehículo esta pagado en las condiciones pactadas y que nos es mi problema su falta de previsión. ¿Qué os parece?, ¿Algún consejo al respecto? Andosillo, Batracio, Matraca…los sabios del foro ¿alguna sugerencia? S2 |
Invitado
21-abr-2008 11:23
#108
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Impresiones nuevo Chrysler 2008. Amigos este fin de semana he realizado el primer viaje en carretera con el GV2008. El viaje ha sido Madrid-Salamanca ida y vuelta (mitad autovía, mitad carretera). Os relato las impresiones sobre el viaje. Consumo: ida (con mucha retención en el túnel por obras y utilizando el control de crucero), consumo medio 8,4 litros. Vuelta (sin retenciones y velocidades de 130-140 autovía y 100-110 en carretera), 7,3 litros. Comportamiento: mejoras claras respecto al modelo anterior (crd 2.8 lx) en el agarre en curvas, manejo y precisión de la dirección. Frenos:Frenos más precisos y suaves. Frenada muy agradable. Aceleración: idéntica al anterior, no se notan los supuestos 13 CV más. Tiene tendencia a utilizar marchas largas, supongo que para no penalizar los consumos pero eso resta garra en subidas. El "kick-down" funciona de maravilla si quieres una marcha inferior. También se puede hacer con el cambio secuencial pero no es práctico (en mi opinión sirve de adorno, no creo que nadie lo use). Amortiguación: aquí es donde he notado que el coche "pendula" hacia los lados o hacia arriba y abajo. Es decir, creo que se notan más las irregularidades del firme, no sé si esto es una suspensión más blanda o más dura. Al tomar algúna irregularidad en un lado el coche bascula de izda a derecha y tarda en amortiguar esta oscilación. Si alguien me puede ilustrar a qué es debido se lo agradeceré. La verdad es que es una percepción que no sé si es subjetiva. Habitabilidad: más espacioso cláramente, en la tercera fila las sillas de niños se pueden colocar más pegadas a los laterales y eso deja más espacio. Los asientos delanteros se corren más y dejan más lugar para el paso. Iluminación: Se echa de menos el modo que tenía el aneterior de encender las luces traseras (sólo las traseras). En este modelo o todo o nada. Siempre queda que las encienda manualmente cada pasjero. Ruido: menor, pero sólo ligeramente. Ya hablaremos después del rodaje. Asientos: idem o quizá un poco más duros. Almacenamiento interior: cláramente mucho más ordenado todo el coche con la multitud de espacios y la práctica consola central. Yo llevo ahí el reproductor de DVD. Tiene un enchufe interior (magnífica idea). Y el primer gran fallo del coche: el software del cierre de las puertas falla. Me ha ocurrido otra vez este fin de semana. Al ir a cerrar, casi al final rebota y se abre sola. Por lo visto es un problema del software y está solucionado. Tengo que pasar por el concesionario para que lo actualicen. Por favor, si la compráis, aseguraos que os lo dan actualizado si no os tocará pasar de nuevo por allí. Adjunto link de los foros americanos: http://townhall-talk.edmunds.com/dir...w/.f0fd169/150 Si alguien tiene dudas me puede preguntar. chuchi |
Invitado
21-abr-2008 11:35
#109
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7,38% del impuesto y un 8% de lo negociado por la federación. Aquí puede ir hasta un 12%, antes hacían un 12% Y luego hay cositas que te pueden regalar (extras, etc.) pero eso dependerá de la relación. Haz tus cuentas, pero creo que 6000 es lo normal. Quizá puedas rascar algo más. |
Invitado
23-abr-2008 00:07
#110
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¿Y de las 73 matriculadas cuántas lo han sido por los propios concesionarios? En enero no sé, pero en febrero el número de ventas ha debido ser tan ridículo que los concesionarios se han visto obligados a empezar a ofrecer km 0, y ésto me consta.
La han cagado en el precio y lo terminarán pagando. Y sigo pensando que la comparativa se SAM es un pelín forzada y la nota es excesiva. Mentiría si no dijera que me parece una comparativa pagada por Chrysler. |
ForoCoches: Miembro
23-abr-2008 07:12
#111
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Buenas. Pues los 38.500, aunque no es barato, tampoco son los 50 y pico que se decia. En las GV de antes, las limited tambien salian por un pico grande. Ala, a disfrutarla y cuando puedas pon tus impresiones. Un saludo Angel |
ForoCoches: Miembro
24-abr-2008 16:25
#112
| Pero esos precios son solo para los que tienen descuentos.... Los demás como poco 44k |
Invitado
28-abr-2008 00:28
#114
| No, no lleva faros de xenon. van con conjunto de asientos cuero + faros xenon. |
Chrysler Grand Voyager'11
28-abr-2008 21:18
#115
| Pero por lo tanto, la opcion si ke existe, no? Pensaba ke ni era opcional, simplemente no traia, aunke me parecia raro. |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2008 22:48
#116
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una preguntilla..... ¿la opción de xenon es desde el acabado más básico o desde una superior? |
Invitado
30-abr-2008 00:35
#118
| La opción xenon es tan importante? soys quizás un poco murcielagos? cuantos kms se hacen por la noche respecto al día?. El único problema es que me estan tardando ya 2 meses desde que la pedi. En Logroño solo he visto 2 por la calle (ciudad pequeña). |
Invitado
30-abr-2008 08:06
#120
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Hola a todos, http://motor.terra.es/pruebas-coches...ival_41647.htm ¿Conocíais esta comparativa?....no sale muy bien parada la GV 2008, sobre todo en
Sigo pensando que se les ha ido la pinza respecto al precio, opinión muy personal la mía. Un saludo. |