Os presento a mi Seat 124 D LS 1200 del '78 [Totalmente de serie]

Cita de AitorDs

Está como nuevo, da gusto verlo y como comentáis está de serie ( la caja de cinco es una ventaja y no canta a la vista ). Todavía unas llantas de época tipo BWA, Targa, Stral...para alternar de vez en cuando con las de serie ni tan mal, pero la pegata de dosmil y otra serie de cosas como tienen más de la mitad no me hacen mucho chiste.

Cita de Quebec

Nuevas de paquete. Usadas tenngo las que quieras, que me las regalan.

Los tapacubos los he encontrado por 30 pavos unidad nuevos a estrenar. El que esta pidiendo 50 pavos por unidad usados, le falla el riego sanguíneo.

Cita de Mr.Flom

Lo de la caja de 5v, un acierto a mi parecer

Cita de Mr.Flom

Está muy bonito en esa combinación de colores y con sus llantas.

En los 124 soy un poco bastante ignorante, ¿es un 1.2 o un 1430? 1200¿Puede ser un 1.2 por el marcador tarado a 160? Efectivamente

Lo de la caja de 5v, un acierto a mi parecer

Cita de jordi600

Está muy chulo, pero es arriesgado afirmar que un coche que ronda los 40 años está "de serie". En este caso la caja de 5 marchas estropea la definición.

Si hubiese sido el especial 1430 (que existían con 4 y 5 marchas) el acople sería más o menos "perdonable".

Insisto: el problema no está en el coche sino en la definición.

Cita de 1303SVLC

Felicidades por el coche.

Doy fe que está original. Unos tíos mios tenían uno en blanco (V-AD) y estaba tal cual las fotos.

Exteriormente recuerdo que mi padre le acopló unas molduras en las puertas que se vendían en la época a metro en las casas de recambios. No recuerdo que llevase espejo derecho.

Como curiosidad indicar que a finales de los setenta, principios de los ochenta, mi padre le cambiaría como mínimo media docena de triángulos que solían romper las noches de los fines de semana, y tambien recuerdo algunos cuantos intentos de puente, nunca se lo llevaron, y cambiar las carcasas de plástico rotas tras el volante varias veces.

Recuerdo tambien el olor del maletero característico, y el sonido de aquel motor.

Por cierto el que lo compró dudó entre el 124 DLS y el Renault 12TS. Al final se inclinó por el primero por ser ligeramente mas barato, que lo entregaban de inmediato, mientras que el R-12 se iba a casi un mes el plazo de entrega.

Un saludo.

Cita de hamijo_mio

Precioso!! Conozco tu coche del foro 124 y está precioso, da gusto verlos bien conservados sin targas ni parrillas de faros.

La verdad que la caja de 5 viene genial para estos coches. Esta foto es de hoy mismo del mío a 120, 4500rpm en 4ª, excesivo sin duda para aunque sea meterlo en las autovías de hoy en día como me vi obligado a hacer (aunque normalmente vayamos más despacio):



¿Qué tal ves de calidad la de Lada? No me lo planteo por el momento, pero visto que se me avecina una reparación gorda de motor quién sabe.

Cita de Aleferna DLS

El espejo se lo añadimos nosotros, pero tengo entendido que en los concesionarios a veces ponian un segundo espejo bajo peticion (pero no estoy del todo seguro)
En cuanto a lo del R12, precisamente ahora estoy en proceso de restaurar uno a ver que tal sale...
Os dejo por aquí una foto suya:


Saludos

Cita de J_T_D_85

Que bonito. El color no es original verdad? No me suena verlos asi la verdad

Mi abuelo tuvo un 1430 granate hasta que el pobre tuvo que dejar de conducir por enfermedad. Que recuerdos bufff de ponerme en sus rodillas y mover el volante!!

Cita de forito XR2

Precioso...y a mí me gusta ver tambien cada modelo como era...o algún extra de època...pero la verdad que cansa verlos todos modificados igual