Post DEFINITIVO sobre los modelos de emelba
More than meets the eye.
16-mar-2008 23:25
#781
| Este es el tirador para abrir la hoja izquierda.Esun cable de acero con un tubo de goma transparente para no hacerse daño al tirar de ella. |
More than meets the eye.
16-mar-2008 23:35
#783
| La cerradura inferior de la hoja derecha.Si os fijais vien se puede ver el terrible estado de la puerta,que es lo que aunque no lo creais lógico,es lo que peor está del coche.Luego os lo esplico en otra de las muchas fotos, el por qué esta así,que es lo que hablavan de los Emelbas sobre la corrosión tiempo atrás . |
More than meets the eye.
17-mar-2008 00:23
#784
| Aquí se pude apreciar un poco las transformaciones del carrocero.Me gustaría quita los paneles de chapa para que vierais las soldaduras perfectas que tiene, no como el chato,que puedes ver la brutalidad de las uniones de la transformación.Yo ya he visto las uniones de la Poker al trastear los pilotos. |
More than meets the eye.
17-mar-2008 00:32
#785
| En esta,podemos realzar el tema de la corrosión.Fijaros entre la ventanilla Y la llave de las ruedas.Eso que va de arriva hacia abajo,que parece un pilar de una casa.Por ahí va un tuvo de goma que lleva agua de desagüe del techo. |
More than meets the eye.
17-mar-2008 00:44
#786
| Aquí digo dos cosas: la una perfecta unión de paneles distintos.los horizontales,es el panel añadido,el panel vertical es el de los rondas de serie. La otra:en la foto parece que está el suelo fatal, pero no. Lo negro es aceite de tener las piezas ahí,salvo por algúna abolladura y arañazos de haver cargado un sinfín de cosas. |
Editado: 17-mar-2008 00:48 -
More than meets the eye.
17-mar-2008 01:01
#787
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Aquí algo de que no se menciona en ningún lado.Esa reja que veis era uno de los accesorios que vendía EMELBA.Havia que comprarlo aparte.Por cierto,es muy similar a las que se vendían para las SEAT Trans Y Terra,pero no iguales,yo mismo los comprové.Las palometas que lleva para sujetarlas sí. Los asientos:Llevan los originales de los Rondas.Este lleva la tela aterciopelada de color azul,vamos,toda la tapicería es azul de la misma tela,las originales de los Rondas.Sóla cambia una cosa,los anclajes para poder abatir los asientos(el respaldo)yo solo se los he visto a la saga 127/Ronda,supongo que serán idea de Emelba. |
Pantera bianca
17-mar-2008 01:04
#788
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Aquí algo de que no se menciona en ningún lado.Esa reja que veis era uno de los accesorios que vendía EMELBA.Havia que comprarlo aparte.Por cierto,es muy similar a las que se vendían para las SEAT Trans Y Terra,pero no iguales,yo mismo los comprové.Las palometas que lleva para sujetarlas sí.
Los asientos:Llevan los originales de los Rondas.Este lleva la tela aterciopelada de color azul,vamos,toda la tapicería es azul de la misma tela,las originales de los Rondas.Sóla cambia una cosa,los anclajes para poder abatir los asientos(el respaldo)yo solo se los he visto a la saga 127/Ronda,supongo que serán idea de Emelba.  Y como se pasaba a las plazas traseras con la reja esa puesta? por la puerta de atras saltando el respaldo? 
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More than meets the eye.
17-mar-2008 01:06
#789
| Aunque no se ve vien,este es el anclaje del respaldo.cuando pueda, cambiaré la fóto y os esplico cómo es. |
More than meets the eye.
17-mar-2008 01:17
#790
 Cuando en un turismo mixto le pones la reja (que ya no se estila),por ley es para eso,para separar la carga de la cabina,se supone que las cargas no tienen que poder traspasar a la zona del conductor,y tampoco pueden subir pasajeros si la lleva puesta,te multarían.Aunque se me viene a la cabeza que sería como viajar en la parte de atrás de un 127 pick up!! .
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More than meets the eye.
17-mar-2008 01:23
#792
| He puesto la reja encima del capó para que os agais una idea de cómo es. |
Pantera bianca
17-mar-2008 01:29
#794
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Como se nota que no has tenido una Trans o algo parecido!
Cuando en un turismo mixto le pones la reja (que ya no se estila),por ley es para eso,para separar la carga de la cabina,se supone que las cargas no tienen que poder traspasar a la zona del conductor,y tampoco pueden subir pasajeros si la lleva puesta,te multarían.Aunque se me viene a la cabeza que sería como viajar en la parte de atrás de un 127 pick up!! .
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More than meets the eye.
17-mar-2008 01:34
#795
| Aquí se ve claramente el porqué de lo que no tenian los otros turismos mixtos de la época.Tiene increible espacio de carga,las puertas traseras no estorvan a la hora de cargar,y el techo,que se abre por la mitad del cajón, más que la competencia de la época,la R4 f6 y la Express.Por cierto,es bastante amplia,un poquitín más que las C15. |
Editado: 17-mar-2008 01:36 -
More than meets the eye.
17-mar-2008 01:42
#796
| Esta es una de los cierres del portón del techo.Por lógica,adaptación de EMELBA. |
More than meets the eye.
17-mar-2008 01:46
#797
| Detalle de luna de las visagras del techo.no es que sean oscuras del uso,esque en la vida se han pintado!Son enormes y vastantes grandes.A mí,desde luego,siempre me han llamado la atención. |
More than meets the eye.
17-mar-2008 01:50
#798
| Esta es el anclaje del portón del techo.no se ve vien.Cuando pueda Hago otras con más luz y mejor detallado. |
More than meets the eye.
17-mar-2008 01:57
#799
| En ésta se ve mejor.Lo que decía de los óxidos de mi coche.Entre lo de las puertas traseras y lo de devajo de la ventana, es lo más grave que tiene el bicho. |
More than meets the eye.
17-mar-2008 02:13
#800
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Esto es a lo que me refería de la causa de los puñeteros óxidos.Si os fijais ,el esquinazo lleva una junta de goma,(la misma de las puertas de serie de cualquier Seat)y en la misma equina lleva un desagüe (el tubo que se ve).Pues vien,Emelba no les dava a estos coches ni a las produciones anteriores una capa de lo que sea para protegerlos de la corrosión,por lo que esta zona es una de las más Húmedas ,y aparte que el otro defecto que tiene el desagüe es que la tubería e muy delgada ,con lo que se tapona fácilmente.En los años que la furgoneta dormía en casa,estaba bajo un arbol para protegerla de el sol ,pero el resultado ya lo veis. Aunque critike yo esto a mí me encantaba mirar el dichoso tubo.porque cuando llovía vehías cómo corría el agua,en entonces era transparente,lógico. |
Forococheando dsd 11años
17-mar-2008 14:39
#801
| Muy interesante esa restauracion. Nos vemos en el foro del Ritmos. Toolmatic. |
Invitado
18-mar-2008 16:03
#802
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Sábado 22 a las 10:10 de la mañana llega a MotorSpain la tercera entrega de Emelba, el macgyver español de los coches. Se presentarán el Emelba Chato y el Emelba 903 con fotos que no hay en este hilo (o yo no las he visto) Saludos! |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2008 16:06
#803
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Sábado 22 a las 10:10 de la mañana llega a MotorSpain la tercera entrega de Emelba, el macgyver español de los coches.
Se presentarán el Emelba Chato y el Emelba 903 con fotos que no hay en este hilo (o yo no las he visto) Saludos! |
Invitado
18-mar-2008 19:31
#805
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Sábado 29 a las 10:10 de la mañana llega a MotorSpain la cuarta entrega de Emelba, el macgyver español de los coches. Se presentarán el Emelba Pandita, el Emelba Pandita 4x4 y el Emelba Elba 5 puertas con unas interesantísimas noticias de la época. Saludos! |
ForoCoches: Miembro
18-mar-2008 19:38
#806
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Sábado 29 a las 10:10 de la mañana llega a MotorSpain la cuarta entrega de Emelba, el macgyver español de los coches.
Se presentarán el Emelba Pandita, el Emelba Pandita 4x4 y el Emelba Elba 5 puertas con unas interesantísimas noticias de la época. Saludos! |
Pantera bianca
18-mar-2008 20:14
#807
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Sábado 29 a las 10:10 de la mañana llega a MotorSpain la cuarta entrega de Emelba, el macgyver español de los coches.
Se presentarán el Emelba Pandita, el Emelba Pandita 4x4 y el Emelba Elba 5 puertas con unas interesantísimas noticias de la época. Saludos! 
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Invitado
18-mar-2008 20:28
#808
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Espero que os gusten. Bueno, pues todos los sábados a eso de las 10:10 tenéis una cita con Emelba en MotorSpain. Ah, si alguno tiene alguna sugerencia o algo que me la haga llegar (o algo sobre Emelba guardado en un cajón xD) También me gustaría hablar sobre algunas otras marcas españolas desaparecidas, vease Hispano Suiza, Pegaso, AFA, Nacional Pescara... Si alguno tiene información y quiere ayudarme a llevar el proceso a cabo... |
Editado: 18-mar-2008 21:12 -
I love 80's
18-mar-2008 20:46
#809
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También me gustaría hablar sobre algunas otras marcas españolas desaparecidas, vease Hispano Suiza, pegaso, AFA, Nacional Pescara... Si alguno tiene información y quiere ayudarme a llevar el proceso a cabo...
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Invitado
18-mar-2008 21:11
#810
| Los de AFA fabricaron microcoches allá por los 40, información muy reducida he encontrado, algo en Wikipedia, pero ni fotos ni nada |