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18-oct-2016 00:42
#575
| Hola @Euroautobroker, tengo un leon fr 2016, ¿Cuanto me costaría homologar taloneras y aleron de un cupra? Un saludo |
ForoCoches: Miembro
20-oct-2016 15:13
#576
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Hola @Euroautobroker, tengo un leon fr 2016, ¿Cuanto me costaría homologar taloneras y aleron de un cupra? Un saludo
te paso privado. saludos, |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2016 17:21
#586
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Hola Buenas. Mi coche no tiene en la ficha técnica nada relacionado con el MMR. Puedo ponerle enganche al coche¿? Buscando en google me aparece algo así: 
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ForoCoches: Miembro
22-nov-2016 17:55
#587
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necesitamos ver la ficha técnica. Con eso te diremos si es posible poner enganche o no. Puedes pasarnosla por privado o por email: [email protected] Saludos, |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2016 19:25
#588
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Hola,
necesitamos ver la ficha técnica. Con eso te diremos si es posible poner enganche o no. Puedes pasarnosla por privado o por email: [email protected] Saludos, |
ForoCoches: Miembro
08-dic-2016 16:29
#590
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Hola buenas, quería información para ver si es posible montar llantas de diferente anchura en los dos ejes, así como modificar el ancho de vías. Si se puede hacer, como se debe hacer, y cuánto se puede hacer. Por ejemplo, el coche de serie trae 16x6,5 et 43, y quiero montar 18x8,5 y 18x9,5 et 30 o et 25. Gracias. |
ForoCoches: Miembro
08-dic-2016 20:02
#591
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Hola buenas, quería información para ver si es posible montar llantas de diferente anchura en los dos ejes, así como modificar el ancho de vías. Si se puede hacer, como se debe hacer, y cuánto se puede hacer.
Por ejemplo, el coche de serie trae 16x6,5 et 43, y quiero montar 18x8,5 y 18x9,5 et 30 o et 25. Gracias. poderse se puede, pero es necesario para verificarlo copia de la documentación del vehículo y dimensión de la llanta y el neumático a montar en cada llanta. Puedes pasarnos un privado o un mail con la información: [email protected] saludos, |
FocoRoches: Lisdéxico
24-ene-2017 22:00
#592
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@Euroautobroker Buenas, qué me podrías decir sobre homologar unos muelles? Los muelles me los tendría que buscar por mi cuenta o también os encargáis de eso? Un saludo |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2017 11:38
#593
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@Euroautobroker
Buenas, qué me podrías decir sobre homologar unos muelles? Los muelles me los tendría que buscar por mi cuenta o también os encargáis de eso? Un saludo te paso privado. Saludos, |
ForoCoches: Miembro
28-ene-2017 17:03
#595
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Mi pregunta seria Tengo un Peugeot 309 gti con 8 válvulas (motor del año 90), he cambiado el motor y he puesto el mismo pero con 16 válvulas (motor del año 92), pasando de 130 cv a 160cv. Este motor "nuevo", con este mismo chasis lo montaba tambien el 309, solo que Peugeot se niega emitir la documentación para directamente poderlo incluir en ficha de itv. Es el mismo bloque motor, pero por lo que comento tiene diferente referencia (de 8 a 16 válvulas). Se que me vas a decir que debo poner el escape y la caja de cambios del donante. Algo imposible porque no hay practicamente nada ya de ese motor. Que la otra opción es pasar por laboratorio para ......¿gases? ¿que gases? Es un motor más moderno, y en la prueba de gases da los que dice la ley del año 92 doy por debajo, ¿entonces que pruebas debo hacer? La caja de cambios, al cambiar el motor, el coche tiene "diferente" velocidad y hay que ver si por ejemplos las ruedas deben ser las mismas o hay que homologar otras con una carga y velocidad superiores. Pero....es el mismo motor, solo que entrega más potencia y acelera más rapido pero la velocidad que coge es la misma. De hecho el desarrollo de la 5ª velocidad es el mismo para los 2 motores ¿también debe pasar prueba de laboratorio? Aparte de contestarme a estas dudas, que no entiendo el porque de pasar por laboratorio, dame precio por favor. |
ForoCoches: Miembro
28-ene-2017 20:16
#596
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@Euroautobroker Tengo un coche sin cinturones traseros el cual salian todos sin ellos de fabrica (año 1974) y por lo tanto por edad no esta obligado a tenerlos. Pero asimismo el coche sale de fabrica con los anclajes (agujeros) para poner los cinturones. Si instalo los cinturones traseros es necesario homologarlos al tener ya los anclajes de fabrica? Ó seria ponerlos nuevos y ya esta como si cambiase los delanteros. Gracias |
ForoCoches: Miembro
29-ene-2017 14:37
#597
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@Euroautobroker
Tengo un coche sin cinturones traseros el cual salian todos sin ellos de fabrica (año 1974) y por lo tanto por edad no esta obligado a tenerlos. Pero asimismo el coche sale de fabrica con los anclajes (agujeros) para poner los cinturones. Si instalo los cinturones traseros es necesario homologarlos al tener ya los anclajes de fabrica? Ó seria ponerlos nuevos y ya esta como si cambiase los delanteros. Gracias ese coche no tiene que llevar cinturones y NO se pueden homologar. Si los instalas, deberías homologarlos, pero como te digo NO se puede,, otra cosa es que en la ITV no te computen como defecto. Saludos,, |
ForoCoches: Miembro
29-ene-2017 14:39
#598
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Mi pregunta seria
Tengo un Peugeot 309 gti con 8 válvulas (motor del año 90), he cambiado el motor y he puesto el mismo pero con 16 válvulas (motor del año 92), pasando de 130 cv a 160cv. Este motor "nuevo", con este mismo chasis lo montaba tambien el 309, solo que Peugeot se niega emitir la documentación para directamente poderlo incluir en ficha de itv. Es el mismo bloque motor, pero por lo que comento tiene diferente referencia (de 8 a 16 válvulas). Se que me vas a decir que debo poner el escape y la caja de cambios del donante. Algo imposible porque no hay practicamente nada ya de ese motor. Que la otra opción es pasar por laboratorio para ......¿gases? ¿que gases? Es un motor más moderno, y en la prueba de gases da los que dice la ley del año 92 doy por debajo, ¿entonces que pruebas debo hacer? La caja de cambios, al cambiar el motor, el coche tiene "diferente" velocidad y hay que ver si por ejemplos las ruedas deben ser las mismas o hay que homologar otras con una carga y velocidad superiores. Pero....es el mismo motor, solo que entrega más potencia y acelera más rapido pero la velocidad que coge es la misma. De hecho el desarrollo de la 5ª velocidad es el mismo para los 2 motores ¿también debe pasar prueba de laboratorio? Aparte de contestarme a estas dudas, que no entiendo el porque de pasar por laboratorio, dame precio por favor. es mas complejo de lo que parece pero todo tiene solución. Te paso un privado con los detalles. Saludos, |