Galaxy, G. Espace o 807

Cita de Alfredsp

La S-Max y la Galaxy son iguales pero no. En la Galaxy los asientos son mas altos y las suspensiones son mas blandas, por lo que tanto el comportamiento del coche y como la sensacion al ir mas alto, no pueden ser iguales.

Sobre la 807 y la Espace, pues Andosillo yo no he ido con el metro en mano, pero el parabrisas de la Espace es bastante mas grande y con los triangulos acristalados que lleva en los laterales, pues le dan una visibilidad que no tiene la 807. Ahora me he visto nuevamente las fotos que hay en Km77 y los catalogos que tengo, y sinceramente me sigue pareciendo mas grande el parabrisas de la Espace.

Sobre la sonoridad, pues al menos la unidad que yo probe (motor de 136cv) y circulando, se oye bastante mas que la Espace. Sobre el balanceo de la carroceria, pues he hecho el mismo recorrido y he pasado por la mismas rotondas y el Renault ni se inmuta.

Esta claro que cada persona tiene unos gustos y/o sensaciones diferentes, y las que he comentado anteriormente han sido las que yo he tenido. Como dije despues de probar el 807, me parece un coche bastante majo y me gusto mucho, pero despues de probar la Espace, pues me quedo con esta ultima. Tambien te digo una cosa, a mi me la paga la empresa y por eso no meto en el saco a la hora de valorar el tema precio. Si la compra la hace uno con su dinero y ya miras relacion precio/calidad, pues sin duda aqui la ganadora seria la 807, porque la ESpace es cara de narices.

Un saludo,

Cita de xaneti

Estoy de acuerdo contigo respecto al parabrisas. Efectivamente es mas grande el de la Espace. Tambien decir que el motor hace menos ruido que el Citroen C8, la unica prima que he probado.
Es una buena eleccion, de momento no puedo estar mas contento. Que la disfrutes. Por cierto, compratela con el techo, es condicion indispensable en la Espace...

Cita de pcalzado

Hola, soy nuevo en estos barrios, aunque llevo algún tiempo leyendo. He tenido algunos coches en mi haber, pero hace casi cinco años que entré en el mundo de los monovolúmenes. Ahora tengo una Grandis desde hace dos años y medio, y bueno, está bien.
Antes tuve una Grand Espace 2.2dCi, y después de usarla dos años en renting, me dije "nunca más un Renault". Mi último verano con ella fue así: desde el mes de julio: visita cada semana al taller porque no enfriaba el climatizador, al final logro que me digan que sí, que tiene un poro el circuito, pero que está en un sitio de difícil acceso y claro como es verano y están a medio personal... pues que me lo seguirán rellenando de gas.
Saliendo de Barcelona para irnos de vacaciones, se enciende una luz de "fallo eléctrónico", que yo achaco a la famosísima EGR. En Teruel, voy al taller y me dicen que en mi siguiente etapa del viaje (Cuenca) vaya al taller y les diga que me la cambien, no que la limpien. Tres días después, la dejo en el taller. Me llaman a las dos horas, y me dicen que no pueden hacer nada, que no es la EGR, sino que se ha roto la tapa de balancines. Que es una avería habitual en ese motor y que ellos llaman a mi siguiente etapa del viaje (Almería) para que me tengan la pieza esperando, porque "hay que desmontar el motor", y que estuviese tranquilo, porque "la Espace es un coche de segmento alto y pasan por delante de los demás" en el taller. Os lo podéis imaginar: subidas en autovías en tercera porque si no, no sube... durante 700km... el climatizador sin enfriar... dos niños en los asientos traseros. Cuando llego a Almería (tres días despues), la contestación sobre la pieza es poco más o menos "ni está, ni se la espera" porque no hay una sola tapa de motor en toda España. Volví a Barcelona en tercera, sudando la gota gorda y habiendo "descansado" mucho en mis vacaciones.
Cuando llego a Barcelona, voy al taller les cuento lo que ha pasado, y me dicen que "es imposible que se haya roto la tapa del motor". Quince días después me llaman para decirme que ya está arreglada y que "tenía rota la tapa del motor". Me dieron ganas de decirle que se la quedasen hasta que acabase el renting. Y lo mejor, es que si llamas a Renault España para comentarlo y pedir una solución, te dicen que no te pueden atender, porque no eres el propietario del vehículo, que ha de llamar la empresa de renting!!! ¡¡Pero si el que conduce el vehículo y sabe lo que le pasa soy yo!!
En fin, suerte con la decisión....

Cita de pcalzado

Hola, soy nuevo en estos barrios, aunque llevo algún tiempo leyendo. He tenido algunos coches en mi haber, pero hace casi cinco años que entré en el mundo de los monovolúmenes. Ahora tengo una Grandis desde hace dos años y medio, y bueno, está bien.
Antes tuve una Grand Espace 2.2dCi, y después de usarla dos años en renting, me dije "nunca más un Renault". Mi último verano con ella fue así: desde el mes de julio: visita cada semana al taller porque no enfriaba el climatizador, al final logro que me digan que sí, que tiene un poro el circuito, pero que está en un sitio de difícil acceso y claro como es verano y están a medio personal... pues que me lo seguirán rellenando de gas.
Saliendo de Barcelona para irnos de vacaciones, se enciende una luz de "fallo eléctrónico", que yo achaco a la famosísima EGR. En Teruel, voy al taller y me dicen que en mi siguiente etapa del viaje (Cuenca) vaya al taller y les diga que me la cambien, no que la limpien. Tres días después, la dejo en el taller. Me llaman a las dos horas, y me dicen que no pueden hacer nada, que no es la EGR, sino que se ha roto la tapa de balancines. Que es una avería habitual en ese motor y que ellos llaman a mi siguiente etapa del viaje (Almería) para que me tengan la pieza esperando, porque "hay que desmontar el motor", y que estuviese tranquilo, porque "la Espace es un coche de segmento alto y pasan por delante de los demás" en el taller. Os lo podéis imaginar: subidas en autovías en tercera porque si no, no sube... durante 700km... el climatizador sin enfriar... dos niños en los asientos traseros. Cuando llego a Almería (tres días despues), la contestación sobre la pieza es poco más o menos "ni está, ni se la espera" porque no hay una sola tapa de motor en toda España. Volví a Barcelona en tercera, sudando la gota gorda y habiendo "descansado" mucho en mis vacaciones.
Cuando llego a Barcelona, voy al taller les cuento lo que ha pasado, y me dicen que "es imposible que se haya roto la tapa del motor". Quince días después me llaman para decirme que ya está arreglada y que "tenía rota la tapa del motor". Me dieron ganas de decirle que se la quedasen hasta que acabase el renting. Y lo mejor, es que si llamas a Renault España para comentarlo y pedir una solución, te dicen que no te pueden atender, porque no eres el propietario del vehículo, que ha de llamar la empresa de renting!!! ¡¡Pero si el que conduce el vehículo y sabe lo que le pasa soy yo!!
En fin, suerte con la decisión....

Cita de LARIMAL

Sale un tio diciendo que le gusta la Espace,sin descalificar a los demás,sólo que le parece mejor coche y aparece Andosillo para tratar de convercernos de lo contrario.Felícitale hombre aunque te duela y tengas que tragar sapos.Si le parece que tiene más visibilidad(no más,mucha más que la 807 para mí tb),si le parece menos ruidosa(mucho menos ruidosa)no trates de convercerle de lo contrario.Y sobre el comportamiento,no te he querido hacer contra en eso porque es una batalla perdida contigo porque parece que en vez de un 807,tengas un ferrari en cuanto a estabilidad.Venga, felícitale si más,como lo hago yo en caso de la compre.
Por otro lado,en este foro aparecen(en otros tb) "casualmente" siempre que hay algun hilo prorenault,alguien con un mensaje para poner a caer de un burro a la marca.Yo ya no me creo este historias.Veo la mano del de siempre detrás de estos mensajes.Desde luego, para ser el primer mensaje te has lucido(menos mal que llevaba tiempo sólo leyendo sin participar porque tu entrada ha sido triunfal)

La superficie acristalada es grande y puede estar formada por hasta 13 cristales (12 sin el techo panorámico), con una superficie de 5,2 m² sin techo panorámico y 6,4 m² con techo panorámico. Un Citroën C8 tiene un máximo de 5,2 m² y un Renault Espace 7,42 m².

Cita de xaneti

Andosillo, antes te he dicho que no te podia decir que no a lo del parabrisas porque no tenia datos. Ya los tengo, miralo tu mismo...

http://http://www.km77.com/00/citroe...icasso/t02.asp

El texto es este, es una prueba del C4P



No os enfadeis, que no vale la pena. Cada uno ve su coche como el mejor, por eso lo escogió.

Cita de xaneti

Tanto da, cada loco con su tema. Solo te digo que la sensacion de luminosidad y vision delantera que te da la Espace no te la da una prima. Pero claro, esta es mi opinion y como dijo Clint Eastwood, "las opiniones son como los culos, todo el mundo tiene uno".

Salu2.

Cita de ANDOSILLO

Al batasunillo de turno paso ya de el como de la mierda...lo unico que sabe hacer en este foro es incitar a los demas,tergiversar las cosas y decir soplapolleces sin tener ni p.idea,esta bastante escocido porque un dia lo puse en su sitio y ahora solo sabe hacer lo que hacen los de su calaña,paso de contestar a gentuza.....a partir dea hora ignorado!!que es lo que han hecho ya algunos y lo que debi hacer hace tiempo...

Cita de pilito

A mi me pasa como a Andosillo. Yo no estoy harto de probar la Espace y el 807, lo hice una vez y saque las mismas conclusiones que él pero al contrario. Para mi la Espace no tiene rival en el 807, es mucho mejor. Estoy seguro de que es porque a lo que yo le doy más valor, la Espace cumple mucho mejor que el 807. Se trata de lo que le parece a cada uno. Lo que a mi me parece definitivo a otro le parece secundario, por eso se venden 807, Espace y todos los demás.

Bueno acabo de recibir las ofertas finales y despues de apretarle un poco las tuercas al del renting, puedo elegir la Espace con techo panoramico y la Galaxy Titanium de 175cv a tope de equipamiento. Esta tarde pruebo la Galaxy, lo pensamos el sabado y el domingo.

Cita de xaneti

Pcalzado, la primera fase de la Espace dió muchos problemas. Ahora está requeteprobada y va de maravilla.

Andosillo, pues no se que decirte, si estas tan seguro debe ser asi, no lo voy a discutir porque no tengo los datos. Pero ya te digo que como sensaciones parece mas grande el de la Espace. El del C4P tampoco está nada mal de tamaño....

Cita de Iritzira

Estoy con Alfredsp, para gustos los colores, a mi personalmente de todos los monovolumenes del mercado a dia de hoy me quedo con la Gran espace, despues con la Galaxi, y las primas, me gustan mucho, mucho quiza las que mas de linea, perooooooooo, el interior a mi no me gusta nada (me defiero a relojes, etc,etc). Y para 7 plazas se queda pequeña.Las puertas laterales comodisimas, es que cada una tiene unos pros y unos contras, cada uno debe valorarlos en su debida medida, y a partir de ahí, decidir.
Pero creo que estas guerras de es mejor esta, o es mejor otra, me parecen absurdas, cada uno va a contar como le va con la suya. Un saludo y de buen rollo.

Cita de turbin

Larimal veo que vayas donde vayas, te cunden las amistades...

"Larimal hace amigos", jejeje

Al resto, no puedo deciros si el parabrisas de las primas es más grande o no, que de eso se trata, pero la diferencia que puede haber es mínima y no debe ser significativo de elección.

En cuanto al balanceo de una y de otra, yo os puedo asegurar que la Espace engaña, si pruebas una nueva, apenas hay balanceo, cosa que se certifica cuando te la entregan (propia experiencia) pero con el paso de unos pocos kilometros van cediendo y ya la cosa cambia y mucho ya que se da la vuelta a la tortilla.

Por lo demás información de la Espace y de la Galaxy (hermana del S-Max) en clubmonovolumen la encontrareis toda.

Saludos.

Cita de Alfredsp

Bueno esta tarde probe la Galaxy de 140cv y ahora si que estoy hecho un lio.

Estos son los pros y los contras (bajo mi punto de vista):

Pros:

1.- El motor. A pesar de tener 140cv rinde mucho mas que el del Renault y que el del 807. Desde parado el coche sale muy bien (en las revistas dicen que en esta situacion el coche es perezoso, pues desde luego esta unidad no lo era en absoluto). Ya en carreta tiene mucha fuerza y si lo dejas bajar de revoluciones en 5 o 6ª, el coche recupera muy bien (ibamos cuatro personas). He conectado el climatizador, que por cierto funciona bastante bien, y el coche ni lo ha notado. Ayer en el Espace al conectar el clima, se noto bastante que el coche baja de rendimiento.

2.- Estabilidad. El mejor de los tres sin lugar a dudas. He entrado fuerte en algunas curvas y el coche ni se inmutaba.

Contras:

1.- El motor es bastante mas ruidoso que el del Espace y que el del 807. Ya en caliente se escucha algo menos, pero mas de lo que me esperaba (sobre todo cuando aceleras). Es posible que este motor al dar mas caballos de los declarados (segun dicen las revistas y paginas web especializadas), este forzado y de por eso genero un mayor nivel de ruido. Mi duda es si con el de 175cv. pasara lo mismo o sera mas silencioso.

2.- El tacto de la direccion me gusta mas el del Espace.

3.- No tienes tanta sensacion de amplitud como en el Espace.

La verdad es que si pudiera elegir el Espace de 175cv, no tendria ninguna duda y este seria mi coche, pero como no es asi, estoy hecho un autentico lio. El motor de 150cv lo veo corto y mas en viajes cuando vayamos cinco, con equipaje a tope (tengo una señora y tres señoritas que son todas unas artistas llenando maletas) y el clima conectado. Quiza la progresividad del motor del Espace, sea la que haga que aparente esa falta de fuerza y me este confundiendo.

El galaxy no me disgusta y con el motor de 175cv debe de ir como un tiro, pero ... hay algo que no me acaba de convencer. No se, lo consultare con la almohada y veremos.

Si las personas que teneis el Espace de 150cv me pudieras dar vuestra opinion, os lo agradeceria mucho.

Un saludo,