Cual cual os quedais: Ford s-max o Vw touran

Cita de Angelix

A ver si en el Ford metes 2 colchones de 90x190 más sus 2 somieres en un lado y en el otro un buen montón de cajas... el Ford es un coche grande y la vw es un monovolumen ,desde que se inventó hasta ahora. El resto son otra historia.

Cita de DJ. Jota

Cita de Angelix

Sé perfectamente quien es el semejante al S-Max(aunque la comparativa ideal sería Ford Galaxy - VW Sharan) pero en esta comparativa se habla del Touran ( cosa que no entiendo ). He visto varios Smax y no me vas a negar que, aunque los litros sean superiores, la forma de su parte trasera dan lugar a una boca de carga ridícula en comparación con la del Touran y Sharan. En un Smax no metes un bugaboo donkey gemelar si plegar ni de coña, porque lo sé. Con el portón arriba, yo me doy en la cabeza. Ni qué decir de la bandeja...que no sabes ni qué hacer con ella. El Touran tiene unas líneas que tienen que gustarte, es muy cuadrada y por eso a veces riñe con lo estético para algunos pero como yo busco practicidad y calidad, pues por eso tengo una.
Y por favor, ahórrate los comentarios despectivos porque desvirtúan lo que intentas demostrar como buen profesional que pareces ser.

Cita de DJ. Jota

Cita de carloscalero92

comparais un puto ford con vw?

Cita de carloscalero92

comparais un puto ford con vw?

Cita de DJ. Jota

Cita de carloscalero92

si no tienes para comer, si, es mejor opción.....

Cita de Akelarre

Con esta afirmación no sabes a ciencia cierta si el que se compra u opina lo del Ford tiene o no tiene para comer. Lo que si afirmas es tu retraso como persona.

Anda que no se ven muertos de hambre von VW y gente adinerada con Seat..

Que tendrá que ver el coche o la opinión de una persona con el nivel económico o si es mejor o peor padre??

Lo que si se ve cuando escribís es la falta de personalidad y retraso que gastáis algunos.

Saludos

Cita de carloscalero92

vw es mejor coche que ford y si la gente se compra un ford antes que un vw esta claro por lo que es..... si me pregunta que es mejor opción y habla de durabilidad, envejecimiento economía etc.. pues el vw se lo come, estas comparando un coche con el salpicadero de plástico del tupperware barato del bazar chino con el plástico del verdadero tupperware, acolchado, mas insonoro, mas sensación de calidad (otra de las cosas que busca este shur). Conociendo ya los motores alemanes, sabemos que no fallan en cuanto a durabilidad, el vw tampoco falla en economía, ya que esta un poco por debajo del s-max en consumo simplemente por que pesa menos, casi 200 kilos menos. Es cierto que en volumen de maletero pierde el vw por unos 140 litros menos, puede ser un defecto o una ventaja, ya que de esa manera no tienes esa impresión de llevar una limusina.

En mi opinión, ya que tiene los dos coches al mismo precio, yo no dudaría, iría a por el vw, solo hay que fijarse en el mercado de segunda mano, se nota a primera vista que coche esta mas valorado y eso es por algo. Si el precio fuera diferente, fuese mucho la diferencia y el ford cubriese la necesidad, pues el ford, pero en este caso no.

Te parece mejor esta opinión? yo creo que estoy diciendo lo mismo que antes, lo único que ahora he tenido que perder 10 minutos en buscar información y escribir este tocho, aquí, con todo mi respeto.

SALUDOS

Cita de DJ. Jota

Cita de carloscalero92

vw es mejor coche que ford y si la gente se compra un ford antes que un vw esta claro por lo que es..... si me pregunta que es mejor opción y habla de durabilidad, envejecimiento economía etc.. pues el vw se lo come, estas comparando un coche con el salpicadero de plástico del tupperware barato del bazar chino con el plástico del verdadero tupperware, acolchado, mas insonoro, mas sensación de calidad (otra de las cosas que busca este shur). Conociendo ya los motores alemanes, sabemos que no fallan en cuanto a durabilidad, el vw tampoco falla en economía, ya que esta un poco por debajo del s-max en consumo simplemente por que pesa menos, casi 200 kilos menos. Es cierto que en volumen de maletero pierde el vw por unos 140 litros menos, puede ser un defecto o una ventaja, ya que de esa manera no tienes esa impresión de llevar una limusina.

En mi opinión, ya que tiene los dos coches al mismo precio, yo no dudaría, iría a por el vw, solo hay que fijarse en el mercado de segunda mano, se nota a primera vista que coche esta mas valorado y eso es por algo. Si el precio fuera diferente, fuese mucho la diferencia y el ford cubriese la necesidad, pues el ford, pero en este caso no.

Te parece mejor esta opinión? yo creo que estoy diciendo lo mismo que antes, lo único que ahora he tenido que perder 10 minutos en buscar información y escribir este tocho, aquí, con todo mi respeto.

SALUDOS

Cita de socom

yo tengo el s-max titanium s de 163 cv.

No hay monovolumen como este, ford ha rellenado un hueco que de momento ni vw ni nadie ha rellenado tan eficazmente en cuanto a dinamismo.

Vamos por partes, después de dos años y ya por 60.000 km no ha dado problemas.

El consumo, cuando lo llevo yo anda por los 7,5 pero mi mujer lo baja de 7 facilmente, dado sus buenos 1800 kilitos casi (lleva dos asientos extra 7 plazas), el kit sport que siempre resta algo (pura estética en este vehículo) y 163cv lo tengo por bueno (un mondeo mki td 90cv hacía esos mismos litros asi que...).

Dinámica, de entre los monovolumenes está el s-max y después el resto en cuanto a dinámica de conducción (y si no ahí están las comparativas). Antes de decidirme por el s-max habíamos probado unos cuantos monovolumenes incluido el touran (que en cuanto a calidad de interiores me pareció de lo mejor, no así en conducción). Yo tenía claro, que no quería perder en calidad dinámica con respecto al mondeo del 2005 140cv al que sustituye y solo el s-max estaba a la altura. El barco mide lo mismo de largo unos 4,87 con bola, pero es más coche en todo. Va sentado en unos 235/45 de 18" miguelin pilot sport que van bastante bien. El coche frena con eficacia y toma las curvas sin inclinación acusada, los modos de suspensión son una gozada, se nota mucho entre el comfort y el sport, habiendo un modo normal, adivinad cual pone mi mujer y cual pongo yo. El esp/abs no es intrusivo, deja hacer al bastidor, otro punto que me encanta.
Me ha sosprendido que vaya tan bien para ser un monovolumen y pesar lo que pesa.

El radar de proximidad es excelente, mantiene la distancia con el vehículo de delante, incluso si estas adelantando y se te cuela el típico frena el solo de forma contundente.

Las luces largas automáticas, ni fu ni fa, yo lo llevo en modo manual siempre, tiene un funcionamiento algo errático en cuanto a que algunas veces no desconecta cuando viene un coche de frente.

El motor estira muy bien hasta las 4000rpm, es muy lineal, con poca "patada", pero luego ves el velocímetro y tienes que levantar pie. Poco ruido dentro y pocas vibraciones, desde fuera todos son cascajos diesel con tendencia a convertirse en tractores ya con menos de 100.000km (tengo otros dos coches de gasolina y no hay color en este sentido).
El cambio es preciso y rápido para ser diesel, me ha gustado el detalle de que al cambiar de marcha retiene algo las revoluciones.

Calidad aparente, aunque no creo que se codee con los "premium" de su año si tengo que resaltar que ha supuesto un avance importante en calidad, el salpicadero tiene mullido, los asientos mitad cuero mitad alcantara son perfectos y muy deportivos, agarran a la perfección. Guanteras grandes bajo el piso, las dos plazas traseras que al final vengo utilizando más de lo que me esperaba. Yo mido 175 y no tengo problemas con el portón, el maletero para mi es una maravilla, no sabía que era eso de meter sillitas sin plegar y ya si deslizas los asientos hacia a delante... Hay 2 metros con todos los asientos plegados desde el portón cerrado hasta la consola central. Asientos traseros reclinables para los muy comodones.

La apertura sin llave otro inventazo, le das al botoncito del asidero y cerrado. La cámara trasera con balizamiento una gozada.
Lo del alerta de cansancio, presión de neumaticos, alerta de colixión frontal, alerta de cambio de carril y ángulo muerto en el retrovisor, gadgets que acabarán siendo de serie en todos los coches.

Los contras, basicamente en cuanto a acabados cuando sacas la lupa se nota que no es un premium, qué les costaba carenar los pasos de rueda traseros.

Limpiarlo es un coñazo, pero supongo que es extensible a todos los monovolumenes (sobretodo con 7 plazas), recovecos y más recovecos, tengo dos peques y utilizan esos recovecos de despensa.

La climatización creo que le vendría bien algo más de potencia al ventilador. Aunque la dirección es rápida y precisa (sin sensación de flotabilidad) el radio de giro es un metro menor que en mi anterior mondeo.

Aunque me gustan las cualidades dinámicas del vehículo, he de decir que los accesorios aerodinámicos bajan un poco la carrocería y la exponan a aceras y demás, no los hubiese echado de menos aunque le dan un toque diferente eso si (en dos años solo he visto uno con la misma equipación).

En fin, muchas cosas que me dejo en el tintero pero el tiempo no me da para más.

Cita de socom

Yo tengo el s-max titanium S de 163 cv.

No hay monovolumen como este, Ford ha rellenado un hueco que de momento ni VW ni nadie ha rellenado tan eficazmente en cuanto a dinamismo.

Cita de jrtejedor

Tengo la 1.2 gasolina, en carretera unos 6 litros, pero sólo tiene 2000km
Y se conduce de maravilla, yo estoy encantado

Cita de Angelix

Pero qué ignorante eres socio.

Cita de socom

Cuando crezca 25 cm más hablamos, mientras tanto nadie menea tantos kilos mejor que el Ford. Y con tres auténticas plazas traseras independientes.
Especialistas dices, pues hasta donde yo se esos especialistas prefieren un merche dentro de su categoria

Cita de socom

Vaya parece ser que no conoces a todos los especialistas, se te ha escapado este y mira lo que opina:

"El que menos me gustó por su comportamiento dinámico fue el Serie 2 Active Tourer. La ventaja de este concepto de monovolumen es que tratan de aunar la deportividad de un compacto y la practicidad de los primeros en un mismo vehículo. El BMW tiende a irse bastante de morro dado a su marcado carácter subvirador. Ni jugando con los modos de conducción llega a ser tan agradable de conducir como el Clase B o el Golf Sportsvan."

Y aquí otro "especialista", de km77 concretamente:

"El 218i lo condujimos durante la presentación a la prensa. A mi compañero Pablo David González le pareció que la suspensión era blanda y que la carrocería se movía mucho al ir rápido en carreteras de curvas. A mí, tras conducir durante más tiempo y kilómetros un 218d, no me ha parecido que sea una suspensión blanda. De hecho, lo es menos que la de la mayoría de monovolúmenes. Quizás, a Pablo le dio esa sensación porque cuando hay que cambiar de trayectoria para tomar una curva a velocidad alta, la carrocería tarda en apoyarse, transición que además a mí me generaba cierta desconfianza —unido a una dirección que en ese momento transmite poca información del contacto del neumático— y me hacía acabar ahuecando. Salvo por esta situación particular, el Serie 2 Active Tourer me ha parecido un coche fácil de conducir y de reacciones seguras ante maniobras bruscas o imprevistas."

Osea que eso de "indiscutible" nada de nada, al menos la versión sin gadgets con modos de suspensión.

De todas formas me da igual si el S-Max es el primero o el segundo o el que yo que se, te lo vuelvo a repetir, nadie ha hecho un monovolumen tan grande con una conducción tan parecida a un turismo.

Cita de carloscalero92

si no tienes para comer, si, es mejor opción.....

Cita de ramasaca

estás absolutamente equivocado...

Cita de Angelix

A ver si en el Ford metes 2 colchones de 90x190 más sus 2 somieres en un lado y en el otro un buen montón de cajas... el Ford es un coche grande y la vw es un monovolumen ,desde que se inventó hasta ahora. El resto son otra historia.

Cita de a6767

Yo compré el SMax después de probar Alhambra, Touran y algún SUV. Sencillamente no hay color. El SMax (llevo el motor de 210cv) se mueve muuuucho mejor que cualquiera de los otros , tiene más espacio que todos excepto el Alhambra y es muy silencioso . El equipo de A/A es buenísimo (el mejor que he probado y he tenido 4 bemes - conservo 2 - ) y las luces son especialmente buenas . Mis hijos no quieren ya montar en los bmws. Anda mucho, pero tb consume lo suyo eso sí. Pero te metes en una carretera ratonera y no se queda. (En autovía todos van bien)

Cita de >>.

Es que la SMax es de un segmento superior a la Touran (plataforma Mondeo y la otra plataforma Golf).

Y eso se nota en comportamiento, tamaño, espacio y demás. Aparte, la SMax siempre ha sido de las más agradables con diferencia a la hora de conducir.