Cambio de filtro antiparticulas fap

Cita de Mariano_300GE

gracias Andosillo, y sabes como se "llama" lo del FAP ??? me refiero en euros.

Cita de LUIS-R

Me cagon tooooooooo............dan ganas de poner un tubo de fontanero y quitar todo y tirarlo a la basura.

Y con 1000 eurazos te das un buen atracon .

Cita de motorman

Si se confirma el coste del FAP y sólo esa duración me parece una monumental tomadura de pelo a los sufridos usuarios.

¡La madre que los parió!

Cita de ANDOSILLO

Eso del fap es una tonteria, ami como te toque mucho los webs, de moemnto nada, lo quito y que le den, es mas, hay alkgun motor que al principio lo llevaba y despues la misma casa lo quito y pasaba sin problemas las emisiones, asi que...s2

Cita de AlemaniaWIN

Alguien más puede afirmar esto también?

Se puede quitar y a tomar X culto y seguir con tu cepostyle sin problemas de tipo mecánico y legal (itv)

?

Cita de 4rh3nazv

A vosotros que vuestro coche sin fap sea cancerigeno os la pela bastante no? Decirle al comercial que os lo vendio y que os regalo las orejas con consumos y demas...que yo con esos 1000 euros tengo para 20 depositos de 95

Cita de AlemaniaWIN

Ami me la suda bastante lo que estas hablando porque veo que no tienes dos dedos de frente.

Ami nadie me come la oreja, y un taligasofa de los cojones menos.

Cita de 4rh3nazv

Como a mi me la suda que a ti,tu familia o tus amigos les salga un cancer mañana, pero con los mios un respeto matao

Cita de 4rh3nazv

Eres todo un poeta gituning

Por cierto genio estas reportado

Cita de AlemaniaWIN

El que viene a meter la pata se lleva la ostia.

Asique ahora no llores si recibes malas formas.

Que me reportes no cambiará nada en mi.





Saludos weyY

Cita de 4rh3nazv

En el norte ese golf rayao solo lo llevan moros y gitanos

Pero que meter la pata tarao? Que ostia postin?

Weyy? Haha no me digas mas anda que ne haces reir

Cita de AlemaniaWIN

Claro como que es una foto de Google.




Eres TONTO MUCHACHO!

Cita de ktl_bos

Lo acabo de poner también en el otro hilo donde he preguntado a la vez que en este. Lo pongo aquí también para dejar la duda zanjada.
Me contesto a mi mismo, esta mañana acabo de limpiar el filtro. Hace falta un foso o un elevador y si no se tiene eso es un poco difícil hacerlo, a lo mejor con un par de gatos puede que funcione, pero el espacio para trabajar sería reducido.
Tal y como comentan los compañeros más arriba, para ubicarnos tenemos desde el colector de escape y justo debajo el catalizador que va unido al "FAP" mediante cuatro tornillos (se necesita llave de caraca de 13 y afloja todo). Antes de nada se quita el tubo del sensor de presión que "pincha" el "FAP" y el soporte del mismo, luego se aflojan los cuatro tornillos que lo une al catalizador sin quitarlos del todo, posteriormente se quita la abrazadera que une la parte posterior del "FAP" con el tubo del silenciador y listo, ya tenemos el filtro libre. Si dispone de ayuda de algún amigo, se agradecen esas dos manos extra para sujetar.
Se coge y se limpia con agua a presión en cualquier auto lavado o con un compresor si se dispone de ello, en mi caso lo he llevado a un box de auto lavado y he hecho la limpieza, sale muchísima suciedad, y tranquilos que no contaminais porque el auto lavado tiene su propia depuradora para los residuos del lavado, así que lo que sale del filtro no va directo al alcantarillado.
También he aprovechado y he hecho cuatro agujeros con una broca de 10 en el centro del filtro sin llegar a traspasar todo, pero aun así mirando por un extremo se veia luz al otro lado, para ayudar de alguna manera a la salida de los gases y evitar su limpieza hasta dentro de unos cuantos kilómetros, que probablemente ya acabaré vendiendo el coche antes, de momento no hay fallo en el ordenador de abordo, por tanto el sensor de presión diferencial no ha detectado los agujeros.
AVISO!!! La parte de taladrar el filtro por el centro hacedla solamente en el caso de que esteis dispuestos a comprar el filtro nuevo si el ordenador de abordo da fallo o os echan para atrás en la ITV, porque con la limpieza ya es suficiente, yo he sido un poco kamikaze porque estaba dispuesto a comprar el filtro nuevo (200€ en recambiosviaweb).
Para montarlo, se hace justamente el proceso inverso, el desmontarlo lleva unos 30 minutos como mucho y el montarlo en 10 minutos está hecho.
Mañana tengo cita para pasar la ITV, ya os contaré que tal.
Siento no poder poner fotos del proceso para orientar un poco más porque no se como ponerlas. El trabajo es muy sencillo y sirve para limpiar, vaciar o cambiar el filtro, solo se necesitan la llave de caraca con un vaso 13, otro de 11, una llave de 14 o 15 y una llave inglesa.
Con espacio suficiente para poder trabajar debajo se puede cambiar CUALQUIER parte del escape e incluso la línea del escape completa si hace falta y nos ahorramos un pastón de la mano de obra e incluso parte de la pieza ya que pedirla por Internet sale mucho más barato.
Espero que sirva de ayuda.

Cita de chule

Imagino que el motivo principal de compra de un coche de las características de una prima es la posibilidad de transportar a la familia cómodamente y con amplitud. Después bajamos a los niños en el parking y dejamos que se coman la mierda que echa la furgoneta por no querer gastarnos 700 pavos cada cien mil kilómetros para mantener el vehículo en condiciones.

Cita de ktl_bos

Sin duda alguna, la amplitud y la comodidad es lo que se agradece, en cuanto al tema de la contaminación, el haber hecho el "apaño" incrementa un poco la emisión de partículas, la respuesta es puede que si, pero no de tal magnitud que al bajar del coche.... De hecho la ITV la paso sin problemas. Y no vacíe el filtro, hice la limpieza y cuatro agujeros sin llegar a traspasar del todo para "engañar" el sensor de presión diferencial, y el nivel de emisiones bajo del 1.07 de la anterior ITV(favorable) al 0.73, así que muy mal no está.
Y estoy leyendo por los foros, y siempre hay algún comentario como el tuyo, y desde luego que es respetable tu opinión y la respeto, pero acabo de comprar el coche segunda mano a un particular y no estoy dispuesto a empezar a meter dinero en el para luego trepar con una avería mas gorda y dejarme un pastón para luego acabar en el desguace, de momento el "apaño" funciona, en la ITV no ha saltado aviso, por tanto no es tan grave como lo pintan, te aseguro que hay cosas mucho peores y más contaminantes que no voy a entrar en debates.
Y con los 700€ tengo pañales para el pequeño durante un año entero, en caso de que hubiera tenido que cambiar el filtro estaba dispuesto a asumir el coste, pero si me lo he podido ahorrar pues mejor, porque el dinero no me cae del cielo.

Cita de ktl_bos

Pues que inspeccionen visualmente todo lo que quieran porque no se puede observar nada, a no ser que se pongan a desmontar la pieza en cuestión, y dudo que se pongan a desmontar nada. Visualmente no hay nada que ver, la manera de detectarlo es incluir un nuevo medidor de los gases del escape,... Desde luego, el día que me digan algo, cambiare la parte corta con el FAP (200€ nuevi), y como lo haré yo, eso que me ahorro. Mientras tanto, si me lo puedo ahorrar....
Y mi filtro no está vaciado, ni anulado,.. de momento hace su función o la medio hace.
En cuanto al tema de contaminación, tragamos porquería de todos los lados, y lo vuelvo a repetir, no voy a entrar en debates. Además @chule, ya te lo he dicho, te respeto y estoy de acuerdo con tu postura, de hecho pienso lo mismo que tu, pero ahora mismo no me sobra el dinero para gastar..., por cierto, tengo curiosidad por saberlo, no se que coche o coches tienes, pero serias tan amable de mirar en tu hoja o tus hojas de las últimas ITVs el nivel de emisiones(opacidad) del escape, que igual contaminas más que yo o muy parecido (en mi caso 0.73).
En cuanto a lo tuyo @Tuntunpak, si lo tienes anulado electronicamente, seguramente lo tendrás vaciado también, y si esta bien hecho, visualmente no se puede ver, solo se puede ver desmontando esa parte y mirar dentro, que no se van a poner a desmontar. En tu caso, al tenerlo vaciado, en la prueba de los gases dará un valor más elevado pero como hay algo de margen, pues la pasaste. Ahora bien, no se el nuevo procedimiento del que hablan por aquí los compañeros, pero la forma de poder detectar estos "apaños" es poner una sonda más para medir el nivel de oxígeno.... , habrá que esperar a que alguno que haya pasado por la ITV en estas condiciones nos cuente su experiencia.
Comentas que tienes un Ford, si te hacen cambiarlo, mirate el filtro en alguna web, que por unos 300€ lo tienes, con la ayuda de un colega y un par de gatos lo puedes cambiar tu mismo ahorrándote bastante, eso sí, lo tendrás que activar electronicamente de nuevo. Bueno, igual lo puedes dejar anulado electronicamente, pero luego tendrás que limpiarlo cada poco porque no hará las regeneraciónes,....atrapará la porquería, pero tendrás que estar más encima porque se te tapona, lo mejor es que si pones filtro nuevo que lo vuelvas a activar. Mi opinión, si te lo puedes quitar sin perder dinero, hazlo, y si no a esperar a ver que pasa, en el peor de los casos es que vayas a la ITV, te digan que no pasas por los gases, y entonces ya sabes lo que tienes que hacer..., si te tocan mucho los h... y empiezan a buscarte las cosquillas, dices que cuando lo compraste segunda mano(si es tu caso también), que no sabias nada de eso, que ya lo pondrás al día.
Y que conste que soy de los que opina que hay que cuidar el planeta, pero se empieza tomando medidas por otros sitios, no por los cuatro pringados que nos levantamos a las 6 de la mañana para currar todo el día para poder dar de comer a nuestra familia mientras los otros cuatro políticos chorizos se dedican a robar y vivir a cuesta de los demás.... Enfin...