opiniones sobre el motor 1.5 dci
ForoCoches: Miembro
24-oct-2016 09:20
#961
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Se trata de un megane del 2011. 1.5 dci 110cv.
Hay que llevarle con el pedal del acelerador pisado muy poco. Si le piso más de medio pedal se queda acelerado. Hay que meter el pie por debajo para soltarlo. Mañana lo llevaré a la Renault. Avería grave? Leyendo por internet. Potenciometro de pedal de acelerador.? Válvula de mariposa? No es caro, en mi coche anda en torno a 50+iva el pedal y ponerlo son 3 tuercas y una clema, en mi coche por lo menos |
ForoCoches: Miembro
24-oct-2016 10:03
#962
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Es lo que pasa. Se queda pisado. Le cuesta retornar. Hay que sacarlo por qué se acelera solo. En un coche con 5 años que pase esto... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-oct-2016 10:12
#963
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El salpicadero de mi Seat 133 era de cartón. Sí, lo corté con un cuchillo del pan para poner la radio. Los faros de antes se oxidaban por dentro y había que cambiarlos. Los de ahora por 15-25 euros unidad se pulen y vuelven a dar servicio. Eso por no comparar la luz de uno y otro.
P.D.: ¿Qué tal se llevan los salpicaderos de tus Mercedes con el sol? Bien, ¿verdad? He tenido coches y motos, que si existieran ahora pasarían tranquilamente de los 35 años, en el recuerdo están bien, pero ni de coña los quiero de nuevo. |
ForoCoches: Miembro
24-oct-2016 11:43
#964
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En principio no debería pasar nada, siempre que " pinches correctamente" Otra cosa, Me imagino que llevara aparte , un cable para que al encender las luces o al arrancar se ilumine y lo veas de noche |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2016 09:35
#965
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Relenti inestable? No me lo ha vuelto a hacer.... |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2016 11:19
#966
| A mi el pedal me iba bien, el problema que tuve yo fue unos tirones a muy baja carga. Mi mecánico me metió el ordenador y viendo gráficas se vio que el pedal daba lecturas erróneas. |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2016 14:29
#967
| Pues en este caso parece problema mecánico. No eléctrico. Le observaré. Sino habrá que limpiarle.... |
Invitado
29-oct-2016 00:17
#968
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Otro más con un megane dci 105cv. De momento 0 problemas. Tiene 346.000 km, no he hecho embrague, tampoco turbo, ni nada, vamos. Cambiaré la batería de origen por primera vez mañana. Hago unos 1.000 - 1.200km a la semana de autovía principalmente. Velocidades legales.gasto de combustible unos 4,2 l/100. He llegado a conseguir 3,1l/100 según ordenador del coche. Revisiones y cambio de aceite cada 20.000km, aceite sintético. En 15.000km haré el 3er cambio de distribución. Creo que no puedo decir nada malo de este motor, no? Lo que sí hago es respetar a rajatabla lis intérvalos de mantenimiento y también el tiempo de reposo antes de apagar el motor y no acelerarlo fuerte hasta que coja temperatura. Saludos |
Canales88
29-oct-2016 11:36
#969
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Aquí otro con un 1.5dci!
Es un megane del 2005, el de 100cv. De momento va para los 240.000 y tan bien que va! Averías y cosas que se le han hecho: - Un par de mandos de luces/limpiaparabrisas - 2 veces las varillas del cambio - 1 varilla aceite - Egr con 200.000km - 1 rodamiento rueda trasera Y el mantenimiento llevado al día. Ahora pero, con los años ya empieza a tener "tonterías" por ejemplo el asiento del conductor un poco pelado, está bastante blando también. El techo está un poco descolgado por una parte. Y la mierda de pintura de los agarraderos de las puertas  Hace unas semanas les pasé un algodón mojado en alcohol y los dejé en el plástico.La idea con el coche es aguantarlo hasta la proxima correa de distribución (le tocará a los 360.000) o si le sale alguna otra cosa "importante". Por cierto, de consumos anda sobre los 4,2/4,6 l a los 100. Un saludo Supongo que será el 100cv y no el 105cv. Hay mucha diferencia entre ellos? En qué costillas hay que estar atentos? Lo poco que le hemos probado va bien, pero ha sido muy poquito. Los agarraderos también los tiene un poco mal, pero nada grave. Un saludo y gracias |
ForoCoches: Miembro
29-oct-2016 14:35
#970
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Buenas, mi hermana se acaba de comprar ese modelo. Creo que es el mismo que el tuyo por el año XXXX-CVG creo que es la matrícula.
Supongo que será el 100cv y no el 105cv. Hay mucha diferencia entre ellos? En qué costillas hay que estar atentos? Lo poco que le hemos probado va bien, pero ha sido muy poquito. Los agarraderos también los tiene un poco mal, pero nada grave. Un saludo y gracias Mira si ha llevado el mantenimiento al día y si ha sido así no tienes que "preocuparte" por nada. Si tiene mas d 250K km también pasaría, que no sería el primer 1.5 dci que veo 'autodestruirse'. Esto en coches que han sido mal llevados (comerciales etc). Y chorraditas tiene, el techo puede empezar a descolgarse, los tiradores pelados, los botones d la radio a veces van muy duros.. Y diferencias entre el 100 y 105 (creo) que el 105 tiene 6 marchas. Pero poco puedo decirte Un saludo |
Canales88
29-oct-2016 16:24
#971
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Efectivamente es el 100, el 105 es el restyling.
Mira si ha llevado el mantenimiento al día y si ha sido así no tienes que "preocuparte" por nada. Si tiene mas d 250K km también pasaría, que no sería el primer 1.5 dci que veo 'autodestruirse'. Esto en coches que han sido mal llevados (comerciales etc). Y chorraditas tiene, el techo puede empezar a descolgarse, los tiradores pelados, los botones d la radio a veces van muy duros.. Y diferencias entre el 100 y 105 (creo) que el 105 tiene 6 marchas. Pero poco puedo decirte Un saludo Tanto por fuera como por dentro está en muy buen estado, a ver si de motor también. Pues igual sí, porque este tiene 5. Un saludo y gracias! |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-nov-2016 18:53
#972
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Bueno ues ya llego la hora de cambiar los neumáticos ya que los que tengo están desfalleciendo por momentos debido ya a que llevan 65000 km a sus espaldas y creo que los dos delanteros ( son unos Bridgestone B250 en 195 /65/15 H) ya tocando el chivato de desgaste y comiéndose por el exterior ( esto será por las rotondas ). Los traseros tienen los mismos km que los delanteros ( los alterne a media vida de delante a la parte trasera ). Estos neumaticos me han dado una grata sorpresa por su duración son unos hankook Kinergy eco 425 y me ha funcionado muy bien en los 65000 km que tienen. Acabo de pillar una oferta de unos michelin energy saver por 55€ con montaje,equilibrado y válvula nueva por 55 € la unidad así que por 220 € pongo las 4. Esta oferta es del carrefour, mire la fecha de fabricación es la semana 35/2016,así que no devería de tener ningún problema el neumático. Ojalá me den el mismo resultado que estas que voy a quitar. Llevo haciendo la mantenimiento poco a poco hace muy poquito toco la distribución completa intento buscar las ofertas para estos mantenimientos que son bastante caros. Lo siguiente será el aceite y filtros completos esto se lo haré yo pero aún me quedan 8500 km |
Editado: 03-nov-2016 19:05 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-nov-2016 18:57
#973
bueno como todo no pueden ser alegrias  cuando me han quitado las ruedas me he fijado en las pastillas y estan en las ultimas ( me llamo el mecanico para que lo viese ) y estan ya muy al limite casi sin ferodo.las delanteras y las traseras asi que tengo que cambiarlas ya el mecanico me dijo que me las cambiaba por 140 euros los dos juegos le dije que no que iva a esperar un poco mas  .lo quiero es comprarlas por internet y ponerselas yo mismo creo que por 50 euros las puedo comprar. Pero ahora me surje una duda hay varios modelos de pastillas asi que me tocara soltar las ruedas y medir y ver que modelo de pastilla lleva para evitar confusiones. 
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ForoCoches: Miembro
08-nov-2016 20:11
#974
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bueno como todo no pueden ser alegrias
cuando me han quitado las ruedas me he fijado en las pastillas y estan en las ultimas ( me llamo el mecanico para que lo viese ) y estan ya muy al limite casi sin ferodo.las delanteras y las traseras asi que tengo que cambiarlas ya el mecanico me dijo que me las cambiaba por 140 euros los dos juegos le dije que no que iva a esperar un poco mas .lo quiero es comprarlas por internet y ponerselas yo mismo creo que por 50 euros las puedo comprar. Pero ahora me surje una duda hay varios modelos de pastillas asi que me tocara soltar las ruedas y medir y ver que modelo de pastilla lleva para evitar confusiones. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-nov-2016 20:59
#975
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ojalá lo tuviera y quitarme de estos problemas de soltar la rueda y comprobar las medidas y modelos. Ya me gustaría tenerlo pero busco por Internet y no doy con un enlace bueno que me deje descargarlo
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Editado: 10-nov-2016 14:06 -
ForoCoches: Miembro
20-nov-2016 10:59
#976
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bueno, pues ya está aquí la tan temida avería de los casquillos de biela (creo yo, por el ta ta ta que hacia el motor). 376.000 kms Ahora a pensar si arreglo, motor de desguace o llevarlo al desguace |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
20-nov-2016 11:05
#977
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Por 200€ de reparación lo mismo te tira otros 100000 km si va bien una reparación por ese precio puedes hacer km hasta que casque si el coche te ha ido bien hasta ahora no tiene porque darte problemas despues de cambiar los casquillos. |
Editado: 20-nov-2016 17:33 -
Invitado
21-nov-2016 16:54
#978
| con esos km que quieres jeje.Lo puede dar por excelente.Cambialos si el resto del motor todavia está bien. |
ForoCoches: Miembro
21-nov-2016 18:09
#979
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Hay dos modelos de pastillas para las Scénic El sistema Bosch, y el ate Mira la pinza, y verás el modelo Si es ate, las pastillas llevan una alambre de sujeción y las pastillas en los extremos , llevan como unas, " orejas" de encaje en la pinza Además son de diferente medida , un poco más grandes las de las pinzas ate Mira en las páginas de internet , tipo oscaro, y verás que unas vienen como tipo a, y otras como tipo b Las delanteras se cambian en un periquete, pero para las traseras necesitas un útil para hundir el pistón, ( girando ) aunque hay gente que dice que lo hace con alicate de poco de loro,, |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-nov-2016 19:58
#980
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Hay dos modelos de pastillas para las Scénic
El sistema Bosch, y el ate Mira la pinza, y verás el modelo Si es ate, las pastillas llevan una alambre de sujeción y las pastillas en los extremos , llevan como unas, " orejas" de encaje en la pinza Además son de diferente medida , un poco más grandes las de las pinzas ate Mira en las páginas de internet , tipo oscaro, y verás que unas vienen como tipo a, y otras como tipo b Las delanteras se cambian en un periquete, pero para las traseras necesitas un útil para hundir el pistón, ( girando ) aunque hay gente que dice que lo hace con alicate de poco de loro,, muchas gracias de nuevo BarreirosR545 de nuevo por tu ayuda. las delanteras si son ATE y lleva los alambres por el exterior y tiene algunas numeraciones en la pinza RH SU 368 032M 8 gjs en las delanteras. en las traseras pone AH 17885772 y en otra zona pone creo que es la referencia 410604739R tengo que mirar cuales son compatibles aumque un compañero del foro me echo un cable con unas referencias de las pastillas y discos. lo que no me fije si las dos pinzas la trasera y la delantera eran las dos sistema ATE ¿ si las pinzas de un eje son sistema ATE el otro eje tambien lo son o no tiene porque ser iguales ? el util para retraer los pistones ya lo tengo me costo el maletin de 22 piezas 16 euros comprado en internet. aumque yo hasta que lo compre solia hacerlo con un alicate de pico de loro y un pequeño sargento un poco lioso pero con calma se hace. |
Editado: 23-nov-2016 14:34 -
✓ Forero Prime
22-nov-2016 03:59
#981
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Aquí uno que ha comprado como segundo coche un megane 2 80cv 1.5... A veces sufre algún traqueteo, cambiaré el aceite la próxima semana y seguramente algún filtro.... Tiene 240000 km y debe tener el turbo de serie |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
22-nov-2016 08:31
#982
| Hay veces que el traqueteo viene de algo taco motor que este mal,que te los revisen,ademas no suelen ser caros |
✓ Forero Prime
22-nov-2016 21:05
#983
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Lo que me da panico es el turbo... me imagino que minimo 600€ |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
23-nov-2016 14:32
#984
| Pues de verías de llevársela a un mecánico a ver que diagnóstico te da y que te revise el turbo de paso. |
ForoCoches: Miembro
24-nov-2016 16:00
#985
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Ya nos dirás a ver que te diagnostican en el taller. Mi coche es como el tuyo y kilómetros casi los mismos. A mi me hace un ruido, pero me han dicho que es de un taco motor. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
24-nov-2016 22:40
#986
 Cuando sepa algo os lo comento por aquí. Sobre tema ruidos, llevaba una temporada escuchando un "ta ta ta ta" que se callaba al segundo de arrancar, cuando estaba el motor frío. No dejes de mirar esos ruidos, y, si me aceptas el consejo, cambia casquillos como mantenimiento |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-dic-2016 18:50
#987
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Hola de nuevo por aquí he visto una oferta de cambio de anticongelante organico al 50% de la marca Total en color rosa ( mi scenic lo lleva verde pero creo que no es importante el cambio de color ) lo cambian con una oferta con mano de obra 12,50€ el cambio completo. Que os parece la oferta ???? Que opinion tenéis del anticongelante de la marca Total ??? No vaya a ser que pille la oferta y luego tenga que volverse lo a cambiar porque sea de mala calidad ??? Alguien ha puesto este anticongelante y que resultado da ??? Muchas gracias Shurs de antemano |
Editado: 01-dic-2016 18:52 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-dic-2016 22:25
#988
No hay nadie que haya puesto anticongelante de la marca Total ???? Pues si no se usa mucho es muy mala señal 
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ForoCoches: Miembro
01-dic-2016 23:48
#989
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RENAULT 41-01-001/ Q type D Yo siempre le he puesto el motul inugel 50% |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
02-dic-2016 08:56
#990
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El motul inugel al 50% hay varios y de varias calidades cual de ellos pondrias el verde,amarillo y rosa. Ya se que el color solo es colorante y sirve para encontrar las fugas,pero creo que hay alguno de estos que cumple mas normativas y especificaciones que otros colores del motul ( creo que es el rosa ). Mi coche lleva anticongelante amarillo cual le pondrias de motul el que mas especificaciones cumple o el del mismo color. |