Calidad Britpart

cartulino
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#1
Necesito comprar algunos repuestos tales como filtros y quisiera contar con vuestra opinión acerca de esta marca. En concreto serian los filtros de gasóleo.
g2_sport
________________
#2
Yo lo que he comprado para el Discovery no me ha salido malo. En el caso mio concreto hay muchas marcas de recambio paralelo baratas que con el filtro de gasoil dan pegas, pero de bripart no he oido nunca problemas en este sentido
cartulino
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#3
Me es útil tu opinión.
ZigZaG
Me gusta conducir
#4
A nivel filtros yo siempre he usado Britpart en mis LR... ningún problema. En cuanto a otras cosas quizá sea mejor gastar un poco mas, pero depende del componente: Tienes Britpart que en ocasiones es el mismo que el OEM y otras que es una porquería... en amortiguadores, por ejemplo, yo no compraría los básicos, pero si los de gas, que por bastante menos de los originales son infinitamente mejores.

Saludos!
RXquattro
¿Quién coño lee esto?
#5
Para cosas generales como filtros y demas bien, para rodamientos y retenes no. Las sondas son totalmente calidad OEM. Tiene peor fama de la que merece por los rodamientos que vende y los antiguos filtros de aire.
cartulino
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#6
Cita de RXquattro
Para cosas generales como filtros y demas bien, para rodamientos y retenes no. Las sondas son totalmente calidad OEM. Tiene peor fama de la que merece por los rodamientos que vende y los antiguos filtros de aire.


El filtro de aire es una de las cosas que me interesa .. que mala pata.
RXquattro
¿Quién coño lee esto?
#7
Cita de cartulino
El filtro de aire es una de las cosas que me interesa .. que mala pata.
Los actuales son muy buenos, al nivel de un mann o bosch. Los antiguos eran penosos.
djsfactory
ForoCoches: Miembro
#8
Personalmente trato de evitarlos.
cartulino
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#9
Cita de djsfactory
Personalmente trato de evitarlos.




Cuenta , questo es gratis..
djsfactory
ForoCoches: Miembro
#10
Cita de cartulino
Cuenta , questo es gratis..
Los rodamientos dan SIDA. Con unos Timken te olvidas de ellos de por vida. Unos rodamientos Britpart cuestan 7€, los Timken 14€... Que si, que es el doble, pero me compensa gastar un poco más y olvidarme de ellos.

Hace unos meses, pedí los silentblocks de los tirantes traseros, que ya tenían unos tres milímetros de juego.. Me llegaron unos Britpart, ya tienen un milímetro de juego...tendré que volver a cambiarlos.

Retén de la caja de cambios. Pongo un Britpart y en unos pocos meses, volvía a perder. Al final tuve que poner el Corteco y fuera problemas.

Tema filtros, los he puesto alguna vez y sin problemas. Pero en lo que son recambios, casi mejor ir a origen o algo de más calidad que Britpart.
lusitano46
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#11
En general no es malo,yo evitaría padoock.
DRIFTBOY
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de djsfactory
Los rodamientos dan SIDA. Con unos Timken te olvidas de ellos de por vida. Unos rodamientos Britpart cuestan 7€, los Timken 14€... Que si, que es el doble, pero me compensa gastar un poco más y olvidarme de ellos.

Hace unos meses, pedí los silentblocks de los tirantes traseros, que ya tenían unos tres milímetros de juego.. Me llegaron unos Britpart, ya tienen un milímetro de juego...tendré que volver a cambiarlos.

Retén de la caja de cambios. Pongo un Britpart y en unos pocos meses, volvía a perder. Al final tuve que poner el Corteco y fuera problemas.

Tema filtros, los he puesto alguna vez y sin problemas. Pero en lo que son recambios, casi mejor ir a origen o algo de más calidad que Britpart.
Coincido al 100%

Britpart lo evito como la peste, solo he tenido problemas con los recambios de esta marca. Los filtros los compro en el concesionario que no son caros y me quito de problemas.

Para los silentblocks, lo mejor: Origen.
cartulino
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#13
Al final compre un filtro Knecht para el aire en oscaro , 15 euros menos que el mann
cartulino
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#14
Hay un detalle y es que el filtro mann lleva un deflector , unas hélices alrededor. No creo que eso importe mucho.
Perfil Bajo
nosce te ipsum
#15
Cita de cartulino
Hay un detalle y es que el filtro mann lleva un deflector , unas hélices alrededor. No creo que eso importe mucho.
Comprueba que sea desmontable y compatible con el nuevo por diámetro, estoy casi seguro de que encaja sin problema y en realidad lo que necesitas cambiar es la "malla" metálica que alberga el papel que hace el efecto de filtrado, esa carcasa como estructura puedes reutilizarla tantas veces como sea menester que con un soplido quedan limpias.

Un saludo.
cartulino
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#16
Cita de Perfil Bajo
Comprueba que sea desmontable y compatible con el nuevo por diámetro, estoy casi seguro de que encaja sin problema y en realidad lo que necesitas cambiar es la "malla" metálica que alberga el papel que hace el efecto de filtrado, esa carcasa como estructura puedes reutilizarla tantas veces como sea menester que con un soplido quedan limpias.

Un saludo.

El deflector estará pegado con pegamento superfuerte.Si puedo sacarlo se lo pondré al filtro knetch , aunque no es importante , es el papel lo que retiene polvo.



¿Cada cuantos kms cambiais los filtros de aire de los todoterrenos ? Si fuese un suv cada muuucho ¿no ?
Perfil Bajo
nosce te ipsum
#17
Cita de cartulino
El deflector estará pegado con pegamento superfuerte.Si puedo sacarlo se lo pondré al filtro knetch , aunque no es importante , es el papel lo que retiene polvo.

¿Cada cuantos kms cambiais los filtros de aire de los todoterrenos ? Si fuese un suv cada muuucho ¿no ?
Por lo que me cuestan, como no voy a salir de pobre con el ahorro, cada revisión de 15.000kms tanto en la furgo H1 4x4 como en el Rav4, igual que el del aceite, pero los "entendidos" suelen decir que voy tirando el dinero...
y sin embargo me parece del dinero mejor malgastado de todo el pozo sin fondo que son los vehículos.
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#18
Cita de cartulino
El deflector estará pegado con pegamento superfuerte.Si puedo sacarlo se lo pondré al filtro knetch , aunque no es importante , es el papel lo que retiene polvo.



¿Cada cuantos kms cambiais los filtros de aire de los todoterrenos ? Si fuese un suv cada muuucho ¿no ?





Los kms vienen dados por el fabricante. Aunque son más bien para un uso "normal", dependiendo del uso (no del vehículo) si hacemos bastante campo (sobre todo zonas polvorientas) necesitaremos cambiarlo con más asiduidad que la fijada por el fabricante, o soplar el filtro (aire a presión) de vez en cuando.
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