Post DEFINITIVO sobre los modelos de emelba
25-dic-2007 19:14
#635
Bueno, subido con la mejor resolución que he podido el folleto del chasis p.30![]() |
25-dic-2007 19:24
#636
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Pruebas de su venta bajo licencia, no solo del motor: En este del 92, ya se notan variaciones en el chasis: |
25-dic-2007 19:37
#637
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Incluso si buscamos un poco por google "chevrolet p.30" nos daremos cuenta lo común que ha sido este chasis en todo américa. Pero lo bueno viene cuando encontramos cosas como esta: A que os suenan los colores? Fácil, casualmente a la autocaravana spica 2, que montaba el chasis p.30, por supuesto: Pero no son las únicas similitudes. Fijémonos pues en los esquemillas o ejemplos que vienen en el folleto del chasis p30 de minibuses o autocaravanas: Curioso, verdad? Sin nada más que decir, felicitar estas fiestas a todos los "emelberos" y desear un feliz 2008
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Editado: 25-dic-2007 19:44 -
25-dic-2007 20:22
#639
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GMC P30 Alguien quiere un chevrolet? los hay hasta del 98 ![]() http://www.truckpaper.com/listings/f...VROLET&mdl=P30 |
25-dic-2007 22:40
#640
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GMC P30
Alguien quiere un chevrolet? los hay hasta del 98 ![]() http://www.truckpaper.com/listings/f...VROLET&mdl=P30 pero no había llegado al dato de que se vendió hasta el 98...Muchas gracias Un saludo |
26-dic-2007 16:03
#644
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que tonto he sido y no me gabia dado antes por ver este post. Esta muy pero que muy bien, FELICIDADES Saludos |
26-dic-2007 20:57
#646
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He encontrado esta foto en una pagina francesa
¡ y tambien 2 lineas de informacion: 205 cabriolet (Emelba). Le cabriolet 205 de Pinifarina ayant ses détracteurs (ligne arrière lourde, arceau..), le carrossier espagnol Emelba se jeta à l'eau et proposa un très élégant "vrai" cabriolet sans arceau (mais avec sûrement de nombreux renforts au niveau du soubassement...). A t-il été produit en série ? [ ![]() Lo que dice la información es correcto, y la duda que plantea de su producción es ya sabida, solo se hizo un prototipo y nada más. |
29-dic-2007 01:23
#650
| me encanta este post, cada dia se aprende algo , y toda la informacion que estas recopilando |
29-dic-2007 15:05
#653
| ¿Sabes qué pienso yo de los prototipos? Que están a muy buen recaudo. En casa de alguno de los empresarios de Emelba. Muy probablemente, porque desaparecer sin rastro... |
29-dic-2007 15:13
#654
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Vamos, ojalá fuese así y los tuviesen todos en un sotano para que saliesen un dia a la luz ![]() Desaparecer no...pudieron quedarse en las naves o locales de emelba hasta su embargo o cierre... A saber, porque es una pena que por ejemplo no exista una foto de la trasera del ronda familiar, es un gran misterio. Un saludo |
29-dic-2007 16:50
#655
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Hola a todos, Lamentablemente Jaime no conserva ninguno de los coches de la empresa, solo el primer Samba que está en manos de unos de los socios fundadores de Emelba y que podéis ver en el reportaje de la revista Coches Clásicos. Que no significa que algún día nos llevemos una sorpresa agradable... ![]() El 205 Cabrio es una de las últimas creaciones, es muy bonito, quizás más que el de la propia Peugeot, es una unidad única al igual que el Ibiza pick-up... Un saludo, Ángel |
29-dic-2007 19:38
#658
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Hola a todos,
Lamentablemente Jaime no conserva ninguno de los coches de la empresa, solo el primer Samba que está en manos de unos de los socios fundadores de Emelba y que podéis ver en el reportaje de la revista Coches Clásicos. Que no significa que algún día nos llevemos una sorpresa agradable... ![]() El 205 Cabrio es una de las últimas creaciones, es muy bonito, quizás más que el de la propia Peugeot, es una unidad única al igual que el Ibiza pick-up... Un saludo, Ángel Las afirmaciones que haces en este post indican que conoces de cerca Emelba... ¿tanto como haber trabajado para ella? Si es así, podrían conocerse muchos más datos de la historia de esta marca... Y sigo opinando que esos coches no están desguazados, ni el 205 Cabrio, ni el Ibiza pick-up, ni ningún otro proto de Emelba. Alguien tiene que tenerlos, pero ¿quién? |
29-dic-2007 19:55
#659
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Gracias por la foto del Samba 127.
Las afirmaciones que haces en este post indican que conoces de cerca Emelba... ¿tanto como haber trabajado para ella? Si es así, podrían conocerse muchos más datos de la historia de esta marca... Y sigo opinando que esos coches no están desguazados, ni el 205 Cabrio, ni el Ibiza pick-up, ni ningún otro proto de Emelba. Alguien tiene que tenerlos, pero ¿quién?
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29-dic-2007 20:00
#660
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Gracias por la foto del Samba 127.
Las afirmaciones que haces en este post indican que conoces de cerca Emelba... ¿tanto como haber trabajado para ella? Si es así, podrían conocerse muchos más datos de la historia de esta marca... Y sigo opinando que esos coches no están desguazados, ni el 205 Cabrio, ni el Ibiza pick-up, ni ningún otro proto de Emelba. Alguien tiene que tenerlos, pero ¿quién? ![]() Y si mal no recuerdo tambien entrevistó a los socios de Emelba. Yo no llego a imaginarme que habrá sido de esos coches como del blazer, del cual conseguimos la matricula |
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