opiniones sobre el motor 1.5 dci
ForoCoches: Miembro
26-abr-2016 23:03
#721
| Es importante saber que sae en caliente ha llevado durante todos esos kms,en el caso de no poderse saber ,mejor curarse en salud y usar un 5w40 ,es preferible subirle el sae en caliente en el supuesto de que llevase un sae 30 en caliente que hacer lo contrario y que aparte de consumirte aceite pueda sufrir daños el motor por falta de viscosidad. |
ForoCoches: Miembro
26-abr-2016 23:08
#722
|
Es importante saber que sae en caliente ha llevado durante todos esos kms,en el caso de no poderse saber ,mejor curarse en salud y usar un 5w40 ,es preferible subirle el sae en caliente en el supuesto de que llevase un sae 30 en caliente que hacer lo contrario y que aparte de consumirte aceite pueda sufrir daños el motor por falta de viscosidad.
Un saludo |
Petrolero
26-abr-2016 23:10
#723
| Yo personalmente pondría 5w30. Si ves que gasta y tienes que rellenar, podrás mirarte un 5w40, Total 9000 por ejemplo, que es el mismo que ELF. |
ForoCoches: Miembro
26-abr-2016 23:18
#724
|
Si se quiere ir lo mas serca de un 5w30 hay que usar el 0w40 o un 5w40 bajo no un total 5w40 el que tu le recomiendas.Tampoco le va a pasar nada por ir con el total pero deberias saver que antes de llegar a eso hay muchos aceites en el medio. saludos |
Petrolero
26-abr-2016 23:25
#725
|
O sea de un cst 12 a 100° le mandas directo a 14,9-15cst a 100° ,eso es mucho margen .
Si se quiere ir lo mas serca de un 5w30 hay que usar el 0w40 o un 5w40 bajo no un total 5w40 el que tu le recomiendas.Tampoco le va a pasar nada por ir con el total pero deberias saver que antes de llegar a eso hay muchos aceites en el medio. saludos Y eso, porque tu sabes que lleva un CST 12. Comprendo. No lo sabe ni el propio dueño, y lo sabes tu. Forovisionarios |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2016 00:07
#726
|
Todos los dias se aprende algo, me permito el lujo de coregirte ya que tengo un k9k de 65cv con repro.Todo relacionado con ese motor me importa,todo relacionado con aceite tambien ,por eso se que un 5w30 A3/B4 tiene eso y no decir si se le ocure meter el 5w30 A5/B5 entonces es menor aun el cst a 100° saludos |
Invitado
27-abr-2016 15:32
#727
| Esa nota tecnica no vale para nada.A lo mejor la sacaron para curarse en salud pero los primeros dci fueron diseñados por lo ingenieros para funcionar tb con 10w-40 y el aceite no es la cuasa de la rotura del casquillo como tampoco lo era en los arboles de levas de los tdi. |
Invitado
27-abr-2016 15:35
#728
| Tengo estudios y conocimientos de mecanica para saber que un 10w-40 no rompe ningun casquillo y estoy diciendo que un amigo mio ademas tiene uno de los primeros usando 10w-40 y cero problemas.Los adivinos deben estar aqui que dicen que un 10w-40 rompen los casquillos de este motor.Ademas hay casos de romper con 5w-40.Al que le toca le tocó. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2016 15:50
#729
|
Tengo *estudios y conocimientos de mecanica para saber que un 10w-40 no rompe ningun casquillo y estoy diciendo que un amigo mio ademas tiene uno de los primeros usando 10w-40 y cero problemas.Los adivinos deben estar aqui que dicen que un 10w-40 rompen los casquillos de este motor.Ademas hay casos de romper con 5w-40.Al que le toca le tocó.
|
ForoCoches: Miembro
27-abr-2016 16:00
#732
|
O sea de un cst 12 a 100° le mandas directo a 14,9-15cst a 100° ,eso es mucho margen .
Si se quiere ir lo mas serca de un 5w30 hay que usar el 0w40 o un 5w40 bajo no un total 5w40 el que tu le recomiendas.Tampoco le va a pasar nada por ir con el total pero deberias saver que antes de llegar a eso hay muchos aceites en el medio. saludos el anterior dueño dice que le puso 5w30 pero no esta seguro... asique sera imposible saber con certeza y anteriormente el coche tuvo otro dueño y tampoco se sabe que aceite le puso... El dice que lo ha cambiado hace nada y he mirado y esta el nivel entre el minimo y el maximo, osea que ha consumido aceite o le han metido algo de menos, tambien imposible saberlo  Por eso quiero empezar yo con un muy buen aceite (no me importa precio) y controlar yo los mantenimientos. un saludo y gracias a todos por la ayuda. |
Invitado
27-abr-2016 16:08
#733
|
Hola shur, que aceite me recomiendas tu?
el anterior dueño dice que le puso 5w30 pero no esta seguro... asique sera imposible saber con certeza y anteriormente el coche tuvo otro dueño y tampoco se sabe que aceite le puso... El dice que lo ha cambiado hace nada y he mirado y esta el nivel entre el minimo y el maximo, osea que ha consumido aceite o le han metido algo de menos, tambien imposible saberlo Por eso quiero empezar yo con un muy buen aceite (no me importa precio) y controlar yo los mantenimientos. un saludo y gracias a todos por la ayuda. |
Bond, James Bond
27-abr-2016 16:22
#734
|
Tengo estudios y conocimientos de mecanica para saber que un 10w-40 no rompe ningun casquillo y estoy diciendo que un amigo mio ademas tiene uno de los primeros usando 10w-40 y cero problemas.Los adivinos deben estar aqui que dicen que un 10w-40 rompen los casquillos de este motor.Ademas hay casos de romper con 5w-40.Al que le toca le tocó.
|
Invitado
27-abr-2016 16:24
#735
| hombre tanto no pero se de sobra que el aceite no es.Ahora si tu tienes la prueba de que es el aceite 10w-40 me gustaria que me la dijeras.Tb te informo que otros motores turbo de renault fueron diseñados para funcionar con 10w-40 como el f8q turbo.Porque este no rompia el casquillo con este aceite? |
Editado: 27-abr-2016 16:27 -
Bond, James Bond
27-abr-2016 16:57
#737
|
hombre tanto no pero se de sobra que el aceite no es.Ahora si tu tienes la prueba de que es el aceite 10w-40 me gustaria que me la dijeras.Tb te informo que otros motores turbo de renault fueron diseñados para funcionar con 10w-40 como el f8q turbo.Porque este no rompia el casquillo con este aceite?
Una de las formas de evitarlo o de mirarlo, es usar 5w40. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2016 19:06
#739
|
Entonces sin cambiar el diseño interno del motor por qué cambiaron el manual? |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2016 19:09
#740
| Es el motor que eligió Mercedes para meter en su gama, así que debe ser basura, si. |
Bond, James Bond
27-abr-2016 21:10
#743
| Yo he usado siempre Elf Excellium 5w40. Ahora que está descatalogado uso Elf Evolution NF900 que parece ser su sustituto natural. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2016 21:21
#744
|
Gracias a todos por vuestros consejos. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2016 22:38
#745
|
Hola shur, que aceite me recomiendas tu?
el anterior dueño dice que le puso 5w30 pero no esta seguro... asique sera imposible saber con certeza y anteriormente el coche tuvo otro dueño y tampoco se sabe que aceite le puso... El dice que lo ha cambiado hace nada y he mirado y esta el nivel entre el minimo y el maximo, osea que ha consumido aceite o le han metido algo de menos, tambien imposible saberlo Por eso quiero empezar yo con un muy buen aceite (no me importa precio) y controlar yo los mantenimientos. un saludo y gracias a todos por la ayuda. Yo tengo un dci de 65cv desde ya mas de 10años y tambien tengo amigos con parecidos.Hace varios años un amigo por precaucion cambio casquillos de biela ,en concreto version 86cv y lo hizo en Renault .En ese conce le pusieron 5w30 norma Renalt RN 700 si mal no recuerdo.Por un lado es bueno para el rodaje de los casquillos nuevos y por otro con 120.000 kms tampoco era muy gastado como para tener que preocuparse.Una vez hecho el rodaje uso otta vez 5W30 Mobil 1 Esp y ya con los siguientes paso a 5w40 Mobil 1 . Yo desde nuevo le he metido 10w40 y cambios a los 7.500km hasta los 70.000kms luego cada 10.000km aproximadamente.En pocas ocasiones creo recordar y 15w40 pero acortando el cambio 5000kms.En varios cambios le he metido y 10w40 MB 228.5/228,,51 que es para camiones ya compro garafas de 20l para la vito y lo he usado.Ya despues de 11años y repro con 200.000kms lleva algo como 5w50 ,es un mix de 10w6 0 con 0w40.Segun calculadoras de viscosidod al mezclar se consigue mas o menos esto,anque ese tipo de mezclas hay quien no las aprueba.Es muy importante de los aceites sean de la misma marca y tipo,en mi caso los dos son Pao + ester y si hay algo de HC me consta que es poco. Decir que tengo instalado manometro de presion de aceite y en todo momento tengo bajo control que sucede con la presion,no es necesario ir con 5w50 pero considero que despues de los kms recoridos repro preparacion del coche etc en mi caso es mejor prevenir.Como mas ariva lo dije el propio manual aprueba dicho 5w50 ,ademas el peso extra de ruedas gordas transmisiones etc este aceite es el que mas.confianza me da. saludos |
Editado: 27-abr-2016 22:53 -
Invitado
28-abr-2016 15:26
#746
| Eso es lo dices tu.Hay casos de no romper con el 10w-40 y tu usando 5w-40 al final has tenido que cambiarlos. |
Invitado
28-abr-2016 15:28
#747
| el manual lo cambiaron mas adelante.Todo los motores modernos usan 5w-40 y con el fap 5w-30.Eso no tiene nada que ver con el casquillo. |
Invitado
28-abr-2016 15:30
#748
| yo me baso en mis conocimientos.Lo que tengo claro que ningun 10w-40 rompen ningun casquillo.Eso es ridiculo.Te vuelvo a repetir porque el f8q turbo de renault que funciona con 10w-40 no lo rompia?Hay casos de romper con el 5w-40.Al que le toca le tocó.Fuen un fallo de calidad. |
Invitado
28-abr-2016 15:32
#749
|
Recomendar un aceite hoy en dia es como recomendar un color,a mi me puede gustar uno por algun motivo que es importante y para otro no tanto .
Yo tengo un dci de 65cv desde ya mas de 10años y tambien tengo amigos con parecidos.Hace varios años un amigo por precaucion cambio casquillos de biela ,en concreto version 86cv y lo hizo en Renault .En ese conce le pusieron 5w30 norma Renalt RN 700 si mal no recuerdo.Por un lado es bueno para el rodaje de los casquillos nuevos y por otro con 120.000 kms tampoco era muy gastado como para tener que preocuparse.Una vez hecho el rodaje uso otta vez 5W30 Mobil 1 Esp y ya con los siguientes paso a 5w40 Mobil 1 . Yo desde nuevo le he metido 10w40 y cambios a los 7.500km hasta los 70.000kms luego cada 10.000km aproximadamente.En pocas ocasiones creo recordar y 15w40 pero acortando el cambio 5000kms.En varios cambios le he metido y 10w40 MB 228.5/228,,51 que es para camiones ya compro garafas de 20l para la vito y lo he usado.Ya despues de 11años y repro con 200.000kms lleva algo como 5w50 ,es un mix de 10w6 0 con 0w40.Segun calculadoras de viscosidod al mezclar se consigue mas o menos esto,anque ese tipo de mezclas hay quien no las aprueba.Es muy importante de los aceites sean de la misma marca y tipo,en mi caso los dos son Pao + ester y si hay algo de HC me consta que es poco. Decir que tengo instalado manometro de presion de aceite y en todo momento tengo bajo control que sucede con la presion,no es necesario ir con 5w50 pero considero que despues de los kms recoridos repro preparacion del coche etc en mi caso es mejor prevenir.Como mas ariva lo dije el propio manual aprueba dicho 5w50 ,ademas el peso extra de ruedas gordas transmisiones etc este aceite es el que mas.confianza me da. saludos |
Bond, James Bond
28-abr-2016 15:47
#750
|
Sube el puerto de La Mora en Granada en julio con 38º de temperatura ambiente con 1200 kgrs. de remolque y dime si eso no multiplica el desgaste del motor exponencialmente. Una de los peores cosas que pueden pasarle a los casquillos es mucha carga de motor a bajas revoluciones, una situación que se produce en una subida prolongada con remolque. Al mío se le cambiaron a los 308.500 kms., bastante lejos ya de lo que se consideraría razonable para un motorcillo como este. Añade el factor corrector de arrastre de remolque, añade que he corrido un par de pruebas con él... y entonces, y sólo entonces obtendrás una cifra que en uso normal podrían ser unos 400.000 kms. ¿Hay muchos coches de estos que hagan 400.000 o más kilómetros? Pocos, supongo. Ergo, los casquillos han pasado a mejor vida (repito, sin romper nada) muy muy muy lejos de la vida útil de ese motor. Con 10W40 igual se van a los 200.000 o como he visto casos, poco por encima de los 100.000 kms. Yo no puedo opinar basándome en notas técnicas de la marca, en comentarios de gente que trabaja en Renault, de periodistas especializados... Pero tú sí puedes opinar en base a no se sabe qué. ¡Con dos cojones! |