Camper y expedición 4x4: Furgonetas, camiones y TT
Forocochero Premium®
05-dic-2015 16:05
#31
Este fabricante hace como contenedores de quita y pon, parece cutre, pero tienen de todo a precio para pocos. http://www.blissmobil.com   Como para que se abra un cajón o no llevar bien sujetos platos y demás cubertería ... y los refrescos deben ser las risas  |
Editado: 05-dic-2015 16:14 -
ForoCoches: Miembro
01-feb-2016 03:12
#32
Una Sprinter 4x4 configurada para llevar la bici de montaña. La transformación cuesta desde 180.000 hasta 300.000 dólares americanos, dependiendo del equipamieto. (Ese precio no incluye el precio de comprar la furgoneta de serie, es sólo el precio de modificarla). En el techo lleva placas solares y un maletero.  Tiene lavabo con ducha, luces LED, nevera...  Las bicicletas van bajo la cama: 
|
Editado: 01-feb-2016 03:19 -
ForoCoches: Miembro
01-feb-2016 03:16
#33
Esta Sprinter 4x4 también vale para hacer mountain bike. Es un modelo más sencillo, la transformación cuesta desde 60.000 hasta 80.000 dólares. (60.000-80.000 es lo que vale modificar la furgoneta, así que no incluye el precio de la furgoneta, me arece carísimo para ponerle una cocina, una cama y poco más  ). 
|
ForoCoches: Miembro
01-feb-2016 03:24
#34
|
Esta la transformación cuesta de 100.000 a 130.000 dólares. No incluye el precio de la furgoneta, sólo de la modificación. No entiendo por qué es tan caro . Incluye un panel solar en el techo y asientos de cuero. La ducha tiene agua fría y caliente. Las 3 Sprinters están en este artículo: http://www.bikerumor.com/2015/05/31/...makes-it-real/   
|
ForoCoches: Miembro
01-feb-2016 11:19
#36
Acabo de ver esta imagen de Mitsubishi, ¿será la nueva Delica? http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremm...3c7d6736-s.jpg |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2016 12:29
#37
El mío........    En pista hacia las gargantas del Dades desde Imilchil   En el antiguo Sahara español, con saharauis..  En pista...........  Con el he hecho unos miles de kilómetros, muchos de pista y tan solo he tenido un problema en el freno de estacionamiento. Es lento en carretera y más si quieres conservar mecánicas en lugares y territorios donde la asistencia es nula y, jamás me ha dejado tiorado. Sube por donde no está escrito y la celula está montada en un subchasis que permite tanto la torsión a ambos lados como hacia adelante y atrás. Salud,...........que no es poco |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2016 23:33
#40
|
Me encanta ese unimog!! Muchas gracias por compartirlo y darnos tanta enviada!! Q lo sigas disfrutando muchos años! Por cierto,q pasada los precios de las preparaciónes de las fuegos,me parecen exageradas |
y mas Racing 
-nº 4- 
Nº un69 
205GTi,R5 GTT,Williams,VTS,Clio Sport,206RC,Focus RS --- Escort MKII,M3 E30,190 2.5 16v EVOII,Sierra Rs Cosworth --- Impreza gt,WRX,STI,EVO VI,TME,IX,Escort Cosworth,Delta Martini
Algun Dia Tendré un SUBARU IMPREZA GT,WRX,STI
ForoCoches: Miembro
04-feb-2016 23:11
#45
|
Yo quiero camperizarme el Patrol, el cerrado. La ventaja es que me lo hago yo todo, de hecho ya tenemos experiencia en camperizar vehículos en madera. Pero lo que más me vuelve loco, es esto:
http://www.unicat.com/es/index.php   Mira @recobam3 no habría bordillo ni bache ni camino que me parase 
|
Forocochero Premium®
04-feb-2016 23:26
#46
|
El mío........
En pista hacia las gargantas del Dades desde Imilchil En el antiguo Sahara español, con saharauis.. En pista........... Con el he hecho unos miles de kilómetros, muchos de pista y tan solo he tenido un problema en el freno de estacionamiento. Es lento en carretera y más si quieres conservar mecánicas en lugares y territorios donde la asistencia es nula y, jamás me ha dejado tiorado. Sube por donde no está escrito y la celula está montada en un subchasis que permite tanto la torsión a ambos lados como hacia adelante y atrás. Salud,...........que no es poco  Que envidia shur!!
|
ForoCoches: Miembro
05-feb-2016 00:04
#47
|
El mío........
En el antiguo Sahara español, con saharauis.. En pista........... Con el he hecho unos miles de kilómetros, muchos de pista y tan solo he tenido un problema en el freno de estacionamiento. Es lento en carretera y más si quieres conservar mecánicas en lugares y territorios donde la asistencia es nula y, jamás me ha dejado tiorado. Sube por donde no está escrito y la celula está montada en un subchasis que permite tanto la torsión a ambos lados como hacia adelante y atrás. Salud,...........que no es poco Menuda pasada, cuentanos algo más de tus viajes, seguro que tienes para escribir un libro. |
ForoCoches: Miembro
06-feb-2016 21:59
#49
|
La camperización la hizo un chico llamado Eli. Sus trabajos estan hechos a conciencia y, nada que ver el precio de ellos con otros que se dedican a lo mismo. http://www.furgovw.org/en este foro podréis ver las preparaciones que hace para furgonetas. Aquí la preparación hecha por el: http://www.furgovw.org/index.php?top...471#msg1866471 La verdad que para no ser un profesional, lo hace bien a conciencia. Salud,..............que no es poco |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2016 01:31
#50
|
Una pasada el Unimog! Aunque siempre me hago la misma pregunta, que consumos hace y que capacidad tiene el tanque de combustible? Saludos y a disfrutarlo |
ForoCoches: Miembro
09-feb-2016 13:20
#51
|
El consumo varía pero entre 20-22 litros. El depósito tiene una capacidad de 160 Litros.Llevo algo adicional. Salud,....................que no es poco |
AUTT socio nº 2078
09-feb-2016 13:52
#52
|
La camperización la hizo un chico llamado Eli.
Sus trabajos estan hechos a conciencia y, nada que ver el precio de ellos con otros que se dedican a lo mismo. http://www.furgovw.org/en este foro podréis ver las preparaciones que hace para furgonetas. Aquí la preparación hecha por el: http://www.furgovw.org/index.php?top...471#msg1866471 La verdad que para no ser un profesional, lo hace bien a conciencia. Salud,..............que no es poco Pues como dices, está hecho a conciencia. Muy profesional!!!! El consumo me parece bastante razonable. Sobre todo si tenemos en cuenta el peso, la aerodinámica, neumáticos y el motor que lleva. 
|
Trolaco a sueldo.
13-feb-2016 00:37
#53
| El unimog siempre me ha gustado como vehiculo campestre, y cada vez me molaria tener una Camper para ir por ahí a las carreras y a mi bola, como me jode ser pobre... |
ForoCoches: Miembro
19-feb-2016 16:22
#54
|
La mitad de los vehículos del hilo se tendrán que conducir con un carnet permiso C, por lo menos, ¿no? Eso sí, preciosos. Quién tuviese pasta y tiempo para tenerlos, cuidarlos, y sacarles todo el provecho del mundo. |
nosce te ipsum
19-feb-2016 20:35
#55
|
La camperización la hizo un chico llamado Eli.
Sus trabajos estan hechos a conciencia y, nada que ver el precio de ellos con otros que se dedican a lo mismo. http://www.furgovw.org/en este foro podréis ver las preparaciones que hace para furgonetas. Aquí la preparación hecha por el: http://www.furgovw.org/index.php?top...471#msg1866471 La verdad que para no ser un profesional, lo hace bien a conciencia. Salud,..............que no es poco Acabo de visitar su blog y tiene fotos con detalles que ya quisieran algunos carroceros de renombre. http://edcamper.blogspot.com.es/ Me encantaría que le diera un repaso a la fragoneta
|
ForoCoches: Miembro
20-feb-2016 10:11
#57
Hymer ML-T 4x4:   También en versión integral denominada ML-I: |
Forocochero Premium®
20-feb-2016 16:52
#58
|
Siempre quedan los 4x4 y los remolques.  |
Usuario Independiente
21-feb-2016 17:32
#59
Una casa con ruedas por 189.000$:   http://www.expeditionportal.com/foru...hicle-w-Garage |
