[Hilo Oficial] TORQUE aplicación móvil para el diagnóstico ECU
ForoCoches: Shurmano
12-may-2015 17:08
#1231
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Hola gente, tengo la luz del airbag encendida en el cuadro y así no me pasa la ITV, sabéis si con un aparato de diagnostico de estos y el torque, por ejemplo, se puede quitar? El aparato en cuestión, este mismo: http://www.amazon.es/Moonar-ELM327-B...eywords=elm327 El coche es un chevrolet nuvira de 2005. Graciaaas! |
ForoCoches: Shurmano
12-may-2015 18:09
#1233
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¿Como hago eso shur? no sabía que este tipo de controles eran de facil acceso... El del taller me dijo que había que cambiar la centralita del airbag y que me salía por 300 y pico (no recuerdo el pico pero creo que 360€), a lo que le dije que ni de coña. Luego me llamo un par de días después para decirme que se puede hacer una chapucilla de ponerle un relé o no se que para apagar la bombilla o algo así, no me enteré muy bien, pero vamos que 100€. Así que si no doy con la tecla antes de la revisión de ITV 100€ es lo minimo a gastar por el momento, por eso preguntaba lo del aparato de diagnostico que me acabo de enterar que existe como quien dice. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2015 18:19
#1234
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Vamos que te queria meter 100€ por quitar la bombilla.... Pues mira a ver en tu coche como se desmonta el marcador no sera muy difícil |
ForoCoches: Miembro
12-may-2015 19:29
#1235
| Siempre y cuando sea de bombillas el cuadro, porque ya hace años que llevan leds..... Siempre se podrá desoldar o petar el led |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
12-may-2015 19:37
#1236
| hay que puentear la luz con la de otra cosa que se encienda al hacer el chequeo de antes de arrancar. |
ForoCoches: Shurmano
12-may-2015 19:57
#1237
Uff poca idea tengo yo de puentear o desoldar nada...  Volviendo al tema principal, alguno sabe si el aparato del que trata el hilo me podría servir? Gracias por la ayuda shurs! |
ForoCoches: Miembro
19-may-2015 13:14
#1238
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Me ha llegado el "tipico" elm 327 bluetooth, y es imposible de usar, si lo conecto antes de arrancar, no arranca, si lo conecto despues, me salta el chivato del abs y del esp, ademas el de presion de ruedas en mal estado, aparentemente "intenta" conectar con un protocolo y luego con otro pero nunca conecta, no detecta errores ni datos en tiempo real. Luego probare con un peugeot 307 sw, con un ibiza del 97, con un golf del 2002 y con todo lo que pueda, de momento he probado con un renault laguna 2. |
ForoCoches: Miembro
19-may-2015 21:17
#1239
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Me ha llegado el "tipico" elm 327 bluetooth, y es imposible de usar, si lo conecto antes de arrancar, no arranca, si lo conecto despues, me salta el chivato del abs y del esp, ademas el de presion de ruedas en mal estado, aparentemente "intenta" conectar con un protocolo y luego con otro pero nunca conecta, no detecta errores ni datos en tiempo real.
Luego probare con un peugeot 307 sw, con un ibiza del 97, con un golf del 2002 y con todo lo que pueda, de momento he probado con un renault laguna 2. Pues si te hace estas cosas mejor que no lo enchufes a ver si la vas a liar... Yo tuve un Laguna II del 2003 y no conseguí hacer nada con el ELM327. Se conectaba pero luego no podía ver nada, ni las revoluciones del motor. |
ForoCoches: Miembro
19-may-2015 21:34
#1240
| ya, pero ya me jode, de lo malo malo en el 307sw si que me saca los errores, que a priori es lo que quiero, que me saque codigos de errores, probare en otro laguna este finde si puede ser. |
ForoCoches: Miembro
29-may-2015 23:35
#1243
| Hoy mismo he pedido el conector, la aplicación ya la tenía, espero que sirva para el S2k |
ForoCoches: Miembro
01-jun-2015 22:59
#1244
| Muy buenas, acabo de pillar el cacharrillo en amazon (moonar mini elm 327) y ya me he puesto a trastear con mi corolla de 2003 y la app gratuita de Torque. He leído un error que tenía de fallo en una de las bujías de precalentamiento y lo he borrado. El caso es que mientras estaba mirando esto en el coche se puso a parpadear el chivato P/S (luz de aviso del sistema de servodirrección eléctrica) y el del airbag, me he acojonado un montón. Después de apagar el coche y volverlo a encender ya no aparecían ni el chivato que había borrado (el dibujito amarillo del motor) ni los chivatos que parpadeaban, pero me acojona que se pueda joder alguna historia de la centralita por usar este cacharro. ¿A alguien le ha pasado algo así? |
Editado: 02-jun-2015 01:03 -
Miembro nº 386
02-jun-2015 09:45
#1245
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Otra cosa.
Yo tengo además del Torque el Touch Scan. Es de pago, pero a mí me salió gratis. Si os descargáis la app de amazon, aparte de que regala una app de pago al día y hacen especiales regalando apps de puta madre de vez en cuando, regalan 500 amazon coins que puedes canjear por ejemplo, comprando el Touch Scan. |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2015 22:41
#1246
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Buenas, Alguna aplicación Torque de Android que haga la función del siguiente imagen?  Esto es, marca los RPMs hasta un punto que predefines como RPM MAX y que se encienda un led (avisandote de subir marcha) En el Torque Pro se puede hacer pero el señal (parpadeo) que hace no se nota nada. Gracias de antemano por vuestras respuestas, |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
12-jun-2015 18:33
#1248
| Yo tengo el grande y con Torque, en un Mercedes w203 pre-restyling, puedo ver lecturas en tiempo real, pero no hay cojones a leer errores y borrarlos. Siempre dice que no hay na' de na', y hace poco tuve el caudalímetro jodido. |
ForoCoches: Miembro
12-jun-2015 18:42
#1249
Probado en un Golf TDI 105 para medir la presión del turbo, sobre todo para ver si regula bien y ver los picos de presión. Haciendo log de 60minutos. Parece que funciona 
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ForoCoches: Miembro
13-jun-2015 01:24
#1251
| Hola. Esto en un BMW e46 30 de febrero de 2001 me dará algo? Veo que hay versión 2.1 y 1.5. Recomendáis alguna? Gracias |
ForoCoches: Miembro
13-jun-2015 11:53
#1253
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Exacto, En Torque lo llama "Registro de datos y carga". Añades las que te interese monitorizar, no muchas y con una frecuencia no muy baja, ya que le costará más. Por defecto está cada 0.5seg. Le das a Iniciar Registro-Detener registro. Te guarda sesión en CSV para abrirlo con excel como se haría con uno del VAGCOM. Para obtenerlo le das a "Registros por Correo electrónico" y te lo envias a tí mismo. Y ya puedes tratarlo, recortar, señalar datos, hacer gráficas.. Antes de todo, cambiar en configuración que nos muestre en Bar en vez de PSI y que deje sólo 2decimales de datos. Para las gráficas igual que con los CSV del Vagcom, tengo que cambiar los puntos por comas para que me salga bien. Fácil, le das a Reemplazar "." por "algo" y luego reemplazar "algo" por ",". Como nota, en VAG los picos se dan: 1.9 105 - 1.3-1.4bar 1.1/1.2 normalizado 2.0 140 - 1.5-1.6bar 1.1/1.4 Yo estoy investigando lo de la boostvalve para mitigar esos picos que afectan a la vida del turbo. |
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13-jun-2015 12:06
#1254
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Exacto, En Torque lo llama "Registro de datos y carga". Añades las que te interese monitorizar, no muchas y con una frecuencia no muy baja, ya que le costará más. Por defecto está cada 0.5seg. Le das a Iniciar Registro-Detener registro. Te guarda sesión en CSV para abrirlo con excel como se haría con uno del VAGCOM. Para obtenerlo le das a "Registros por Correo electrónico" y te lo envias a tí mismo. Y ya puedes tratarlo, recortar, señalar datos, hacer gráficas..
Antes de todo, cambiar en configuración que nos muestre en Bar en vez de PSI y que deje sólo 2decimales de datos. Para las gráficas igual que con los CSV del Vagcom, tengo que cambiar los puntos por comas para que me salga bien. Fácil, le das a Reemplazar "." por "algo" y luego reemplazar "algo" por ",". Como nota, en VAG los picos se dan: 1.9 105 - 1.3-1.4bar 1.1/1.2 normalizado 2.0 140 - 1.5-1.6bar 1.1/1.4 Yo estoy investigando lo de la boostvalve para mitigar esos picos que afectan a la vida del turbo.  
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®
13-jun-2015 18:27
#1255
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ERsta semana me ha llegado el ELM327, el azul pequeño tipico de ebay, he tenido que quitar un trozo de plastico porque no encajaba si no en el conector. El movil (Torque) detecta el adapatacdor, pero me dice que no se conecta a la ECU, por lo que no puedo ver nada.... Voy a probar con el obd car doctor... |
Editado: 13-jun-2015 18:33 -
TaliOpel & Bmw
14-jun-2015 13:46
#1256
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Yo no se como hacer para ver el 0-100 de mi coche, ni como configurarlo... Que hago paro lo conecto normal, y desde parado salgo follado hasta 100 o como? Un saludo y gracias. |
ForoCoches: Miembro
14-jun-2015 13:59
#1257
| Tienes que añadir la pantalla 0-100 igual que otras. Luego te paras y sales lo mas rapido que puedas. Ojo, que 100 de marcador no son 100 reales y tendras que llegar a 105-110 de marcador. |
ForoCoches: Rey
17-jun-2015 07:21
#1259
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Hola shurs tengo un OBD2 para mi Brera que me funciona bien pero es un poco tocho y para conectarlo tengo que hacer contorsionismo pues va justo justo, alguien con un 159/Brera tiene alguno que le sea cómodo de conectar? Edit: También decir que ayer cambié de un Z1 compact a un Huawei P8 Lite y ahora no tengo cojones de conectar el torque al OBD con el HAwai este 
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ForoCoches: Miembro
18-jun-2015 20:42
#1260
| Hola estaba pensando adquiridos un elm327 que funcione con un megane 1 fase 2 del 2001 a alguien le ha funcionado, se pueden leer código de error? |