Ilustremos el crecimiento desmedido de los coches actuales
Forocochia07
03-may-2015 16:58
#91
Pero un Ibiza todavía puede meterse en cualquier parking, pero un Mazda 6 ya hay muchos en los que no cabe  Lo que han hecho con las berlinas es de juzgado de guardia. |
miembro erectil
03-may-2015 17:00
#92
| Lo de las berlinas es de traca........ Excepto el Toledo, que se ha reducido y a su vez aumentado el espacio. Vale que está sacado de un Ibiza, pero creo que como coche útil es una buena elección |
Forocochia07
03-may-2015 17:08
#94
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Pero es que encima te sientas en ellos y te parecen estrechos pese a su gigantismo. Me pasó por ejemplo en el nuevo Mondeo o el Accord. |
ForoCoches: Miembro
03-may-2015 17:35
#97
| Todos los Toledos han ido superando a la generación anterior. El actual es el más largo de las 4 generaciones. |
miembro erectil
03-may-2015 17:47
#98
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Mas o menos respeta las medidas con el paso de los años y aumenta su espacio. El Toledo nuevo ( o rapid según los checos) es un prodigio de espacio en un tamaño no excesivo |
ForoCoches: Miembro
03-may-2015 17:51
#99
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Pero mantiene un crecimiento normal. El Toledo sacado del León ya media 444 cms, el anterior 446, y este sólo 448. 4 centímetros de crecimiento en 3 generaciones y 17 años para dar 50 litros más de maletero, una apertura de pórtico del maletero, y plazas traseras más amplias, pero es más, ese Toledo II daba 174 y 144 cms de anchura y altura respectivamente, después vino la furgoneta de 176 y 157 y el actual tiene 171 y 146. 3 centímetros menos de. Anchura y sólo 2 de altura.
Mas o menos respeta las medidas con el paso de los años y aumenta su espacio. El Toledo nuevo ( o rapid según los checos) es un prodigio de espacio en un tamaño no excesivo Modo Forocoches [OFF] Ahora en serio, salvo por algunas calidades interiores, es una compra perfecta. |
Sys*****
03-may-2015 18:02
#101
Yo tengo una foto "de familia"… El Y de mi hermana, el 146 que era de mi padre y mantenemos y mi Malibú….  El 146 era en 1996 un compacto tirando a grande (4'30)… |
miembro erectil
03-may-2015 18:03
#102
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Pero está muy bien equipado en ciertas versiones, es cómodo, todo a mano, sencillo, económico, sin complicaciones. Vale que no es un deportivo y no sirve mucho para tandas, y eso para FC es pecado, pero como coche de batalla, para ir de A a B, es de lo mejor del mercado, sino lo mejor. Yo pude probarlo una vez que lo alquile y la verdad que calidad precio es un gran coche |
miembro erectil
03-may-2015 18:06
#103
 La verdad que se nota que es un OPEL a la americana, demasiados parecidos con el insignia....supongo que bastante mejor que el anterior, porque yo lo alquile un año en California y he de decir que me pareció un cacharro de cuidado. Menudo barco lleno de plásticos malos, ni el control de velocidad funcionaba de forma decente, incapaz de mantener la velocidad ni parecida en cuanto había cuestas para arriba o para abajo. |
Sys*****
03-may-2015 18:08
#105
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Mira, el malibu es otro que no crece más......porque más grande no se puede
La verdad que se nota que es un OPEL a la americana, demasiados parecidos con el insignia....supongo que bastante mejor que el anterior, porque yo lo alquile un año en California y he de decir que me pareció un cacharro de cuidado. Menudo barco lleno de plásticos malos, ni el control de velocidad funcionaba de forma decente, incapaz de mantener la velocidad ni parecida en cuanto había cuestas para arriba o para abajo. _–_Frontansicht_(1),_13._März_2011,_Wuppertal.jpg)   (El 9·5 y el Insignia he cogido fotos de Internet, el Malibú es el mío). |
Editado: 03-may-2015 18:13 -
miembro erectil
03-may-2015 18:10
#106
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De hecho el insignia es un coche tan serio en su fabricación y tan imponente que los americanos lo venden bajo una marca premium como buick, el buick lacrosse    
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Editado: 03-may-2015 18:15 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-may-2015 18:15
#107
| Mis dies, gran razon. Aunque también en algunos casos tienen sus motivos, habitabilidad, refuerzos... Pero es muy exagerado aveces. |
ForoCoches: Miembro
03-may-2015 20:05
#109
| Impactante la foto del Panamera y el Testarrosa parece un coche de juguete |
A cielo abierto
03-may-2015 20:32
#110
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Tenéis razón en todos los ejemplos que habéis puesto PERO hay casos también de coches que aprovechan muy bien su espacio exterior. Yo he tenido casi 4 años el KIA Venga (sí, el de la 1ª foto ) y con sus escasos 4 metros tiene un espacio interior ALUCINANTE, y un maletero de más de 400 litros. Todo el mundo alucinaba con su espacio interior. Y no es el único: hay casos de coches cuya habitabilidad interior y maletero se consigue con un espacio exterior muy contenido:- KIA VENGA - HYUNDAI IX 20 - Ford B-Max - Opel Meriva - Nissan Note - Honda Jazz - Renault Scenic - Citroën Picasso - VW Golf Sportsvan etc... Son coches de 4 metros o 4 metros y poco con mucho espacio interior, habitabilidad, modularidad....con el único "pero" de su estética. Es verdad que no son los más bonitos de su clase, pero son muy prácticos y cómodos, no sólo para familias, sino para personas con problemas de espalda, movilidad, personas mayores que agradecen más comodidad para salir y entrar del coche, sentarse (y no "tirarse" ) en el coche, etc... Por cierto, mención especial en este apartado a la Nissan Vanette, que abrió e inventó este mercado |
ForoCoches: Miembro
03-may-2015 20:50
#111
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Hilazo! Aun queda esperanza en fc, despues de los hilos de siempre En cuanto al hilo, estoy muy de acuerdo con el op; es exagerado lo que han crecido los coches, tanto en cm como en peso. Y creo que eso, a la larga,va a condenar a las marcas. Porque vamos acabar comprando coches de los segmentos mas bajos, porque cuento mayor es el segmento es imposible aparcarlos y usarlos para el dia a dia |
ForoCoches: Miembro
03-may-2015 20:51
#112
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Y aún así 30 años antes ya había salido al mercado el Fiat 600 Multipla  
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ForoCoches: Miembro
03-may-2015 21:22
#113
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La verdad es que no entiendo la "necesidad" de crear coches tan voluminosos... Como dicen por ahí arriba...yo por ejemplo,tengo el Toledo de segunda serie...nos hemos ido a portugal 5 personas y con cosas para cinco días sin repetir ropa ni nada...una nevera y algunas cosillas mas y la verdad es que se iba bastante bien...no tuvimos que dejar nada fuera del maletero... Supongo que será necesidad de cubrir los complejos de la gente...entiendo que se aumente el ancho del vehículo unos cm,ya que eso te da mejor conducción, pero aumentando la altura y más la de los asientos subes el centro de gravedad con lo que,mira tu por donde,contrarrestas el efecto conseguido... Supongo que también lo harán para excusar poner ruedas más anchas y más grandes,con el fin de crear más gastos post-venta....aparte de que,aerodinámicamente no gastaría menos siendo mas pequeño y exponiéndose a menos fricción? Al final tienes un coche más lustroso que vende más, ya que o te reinventas o mueres .... |
Before the Dawn Heals Us
03-may-2015 21:41
#114
| Los coches actuales podrían ilustrar un manual sobre hidropesía. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-may-2015 21:54
#115
| Todos los que se quejan del gigantismo habría que verlos en un accidente con el pequeño o con el hermano mayor, a ver en cual eligen estar. |
si o k?
03-may-2015 21:59
#116
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Que locura, me recuerda a mi estantería donde tengo coches de varías escalas.
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HardHouse 100%
03-may-2015 22:02
#117
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Pues todos y cada uno de ellos, incluido el Kia de la pimera imagen, me parecen muchísimo mas guapos estéticamente que sus versiones originales, pero muchísimo mas Conde... Sobre todo el Focus vs Escort, el Escort en su día en versión Cosworth estéticamente era un pepino, pero al lado de su homónimo en el Focus de la foto es un bluf como una catedral. |
Uisge Beatha
03-may-2015 22:14
#118
  sacando de la plaza de garaje el c5 II parece aquello la semana santa. para un GS era la inmensidad, un bx sobraba, con el xantia tanto igual (tamaño de berlina media perfecto a todo esto), el c5 I ya costaba y con el mastodonte este ultimo se pierde un buen rato entrando y saliendo con las N maniobras.. no compensa un maletero absurdamente grande y mas ""presencia"" a cambio de unas medidas dignas del sector superior y una jodienda en manejabilidad interesante. en su dia no pillo un XM por lo jodido que iba a ser el tema del garaje y estar todo el dia con el coche, sólo eran 4708mm de coche y aquello daba un respeto curioso respecto a lo que habia por las calles a principio de los 90 |
Editado: 03-may-2015 22:19 -
Camel Trophy
03-may-2015 22:15
#119
A mi este siempre me ha parecido un 307 deformado y gordinflon ... 
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