Matrículas de clásicos de Granada
Classic Vintage
20-abr-2015 22:35
#1
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Siguiendo la tónica de los fetichistas a los que nos gustan las matrículas de nuestra provincia, propongo un censo de clásicos con matrícula de Granada, sin necesidad de entrar en coche moderno (entiéndase noventeros en adelante) aunque tampoco vamos a vetar a nadie. Gracias de antemano por vuestras aportaciones. Un saludo Empiezo yo mismo  Foto sacada del foro, Hispano-Suiza 20-30HP del Museo de la Automoción de Salamanca, matrícula GR-60 |
Buitre del asfalto
20-abr-2015 23:37
#2
| ¿Seguro que es 60? Parece seiscientos algo, pero el último número está desconchado. |
Classic Vintage
21-abr-2015 09:29
#3
Sí, éste Hispano es bastante conocido, se encuentra en estado original y tengo entendido que es la matrícula superviviente más baja de Granada, de 1910 Un saludo |
No Flom,no party
21-abr-2015 11:46
#5
Solo con los tuyos tienes ya para ampliar el censo pero bien  Apuntate el GR-8906-D, creo que no hacia falta que te lo dijera, ni tampoco el modelo, ni que el actual dueño es una persona maravillosa. |
Ochocientos
21-abr-2015 11:58
#6
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Hombre Nacho, da gusto verte por los foros. Adivina de qué marca y modelo son estas matrículas: GR-29.561 GR-33.344 GR-33.669 GR-34.995 GR-35.216 GR-41-932 GR-42.295 GR-43.954 GR-45.513  Un saludo |
Ochocientos
21-abr-2015 12:17
#9
Y cómo no...varias fotos del SEAT 600 granadino más antiguo que se conserva...toda una joya.        Un saludo |
No Flom,no party
21-abr-2015 13:29
#10
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GR-12xxx, mi padre tuvo un GR-16160 o 17160 o similar, no lo recuerdo...a saber donde acabaría. @Pablostuka, ¿es mucho preguntar si ese 600 sigue en Granada o está en otra provincia? |
Ochocientos
21-abr-2015 13:56
#11
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GR-12xxx, mi padre tuvo un GR-16160 o 17160 o similar, no lo recuerdo...a saber donde acabaría.
@Pablostuka, ¿es mucho preguntar si ese 600 sigue en Granada o está en otra provincia? |
Classic Vintage
21-abr-2015 14:06
#12
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Grandísimo aporte Pablo! No esperaba menos de tí, aunque no imaginaba que hubiera censados tantos 800 granaínos. El GR-33344 lo veía a menudo en el taller de mi calle y tengo entendido que acabó en Lleida. El que estuvimos viendo en Belicena desapareció de donde estaba y siempre que he ido no he encontrado a nadie por allí, sabes algo? El GR-8906-D me resulta familiar... maravillosa persona nose, pero aceite pierde un rato (el coche no, sólo el dueño  ). Ya que estás sube una foto e ilustras el tema.Y el N serie A creo que andaba por Canarias, una lástima que esté tan lejos de su tierra de origen, pero el estado en el que lo han dejado es para quitarse el sombrero. Gracias a todos por los aportes. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
21-abr-2015 14:38
#15
GR-3197-G anda por barcelona al igual que este: GR-6046  y un bonus GR-35216 
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Ochocientos
21-abr-2015 15:49
#16
| Qué pena de escarabajo, con esa matrícula...cuánto daño están haciendo ciertas modas extranjeras!! |
Ochocientos
21-abr-2015 16:03
#17
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Se trata de una de las mejores restauraciones de un 600 que he visto nunca. La atención al detalle de su propietario ha sido de máximo nivel...con la dificultad añadida de encontrar ciertos elementos característicos de esta primerísima serie que son literalmente inencontrables. De hecho, tiene elementos originales que ni los famosísimos B-141141 o B-151516 tienen (interruptor de intermitencias original, llave SEAT de luces, luz de matícula, tapicería...). Una foto más, mostrando el filtro de aire, luz de matrícula y el ventilador de chapa, características propias de estos primeros ejemplares:  Un saludo |
Editado: 21-abr-2015 16:21 -
Ochocientos
21-abr-2015 16:20
#19
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Que hagan eso en Alemania, cuna del VW, donde hay ejemplares a patadas, vale. Como si aquí lo ahcemos con 600, o los franceses lo hacen con 2CV. Pero aquí, donde precisamente adquirir un VW en la época no era precisamente fácil ni barato (cupos de importación, aranceles, aduanas), muy pocos VW nacionales quedan, y menos con una matrícula de 1955. Pero bueno... |
No Flom,no party
21-abr-2015 17:05
#20
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Grandísimo aporte Pablo! No esperaba menos de tí, aunque no imaginaba que hubiera censados tantos 800 granaínos. El GR-33344 lo veía a menudo en el taller de mi calle y tengo entendido que acabó en Lleida. El que estuvimos viendo en Belicena desapareció de donde estaba y siempre que he ido no he encontrado a nadie por allí, sabes algo?
El GR-8906-D me resulta familiar... maravillosa persona nose, pero aceite pierde un rato (el coche no, sólo el dueño ). Ya que estás sube una foto e ilustras el tema.Y el N serie A creo que andaba por Canarias, una lástima que esté tan lejos de su tierra de origen, pero el estado en el que lo han dejado es para quitarse el sombrero. Gracias a todos por los aportes. Un saludo  Que nuevo que está de chapa 
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ForoCoches: Miembro
21-abr-2015 17:21
#21
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Muy buen hilo, en cuanto pueda pongo fotos de los mios. GR-3953-K y GR-4493-A. Audi coupe GT y Citröen 2cv respectivamente. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
21-abr-2015 22:09
#23
| Por aquí hay (o había) un Volvo con matrícula GR-1839-Y, el otro es más moderno, un VW Vento (GR-5813-AJ) |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2015 01:01
#24
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El Seat 1500 7 plazas que te comenté es matricula de Granada, pero hace tiempo que no lo veo Nacho y algún otro habrá, seguro... Un abrazo 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
22-abr-2015 14:41
#26
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Aparte lo absurdo de bajar la suspensión hasta el punto de que van arrastrando los bajos por el suelo, con esos coches prácticamente no se puede circular porque a la mínima los destrozas por abajo. Y para mi gusto queda horrible, como si tuviesen la suspensión rota. Al menos ese ejemplar de escarabajo, aunque de esa guisa, sigue vivo. No recuerdo haber visto nunca ninguno con ellos, ni los mas antiguos. Un saludo |
Ochocientos
22-abr-2015 15:09
#27
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Esos pilotos los montan los primeros 6.000 seiscientos fabricados, desde el inicio de producción hasta mediados del año 1958.   Un saludo |
Ochocientos
22-abr-2015 16:39
#29
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De nada, para eso estamos. Estos coches tienen mucho que contar Un saludo |
Que bien eeh
22-abr-2015 18:39
#30
 y de ese mismo dia   Aunque de Granada tengo que tener bastantes mas |