Fabricación moderna, estética clásica (muchas fotos)
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10-feb-2015 21:58
#487
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Hace un año salió a la venta uno de los 11 300SL reconstruidos por AMG entre 1996 y 2009: http://www.motorauthority.com/news/1...ls-up-for-sale                    Me produce sentimientos encontrados, igual que los Mechatronik. |
Editado: 10-feb-2015 22:12 -
ForoCoches: Miembro
11-feb-2015 15:50
#488
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las llantas le sobran.. seguro que se podían haber encontrado otras de estética mas acorde.. |
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11-feb-2015 22:40
#490
| Esas mismas llantas son las que yo tenía en el CLK, la verdad es que no pegan ni con cola, igual que el volante. |
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11-feb-2015 22:41
#491
| Hubiese sido lo suyo, como hacen con los 6L de Jaguar... |
Carpetovetónico
12-feb-2015 17:36
#492
Aún así, me da vergüenza admitirlo, pero si me lo regalan me lo quedo con gusto 
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ForoCoches: Miembro
12-feb-2015 20:45
#493
| Dio muchos problemas la inyección directa, que creo que fue la primera que se empleó en Europa. |
Carpetovetónico
12-feb-2015 21:11
#494
| Nada que con 50 años de evolución en la curva de experiencia no se pueda solucionar. Supongo que en los primeros modelos sería complicado, pero hace 10 años la inyección directa estaba más que dominada. |
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13-feb-2015 15:24
#496
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En 1991 se hizo una réplica con carrocería Serra, motor V8 de Rover... y precio excesivo: http://www.foro.pieldetoro.net/foros...-01.php?ID=123 |
Cuneta blindada
13-feb-2015 15:47
#497
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Viendo el avatar del OP, me onanizo pensando en que a alguno de estos carroceros artesanales les diese por hacer un Z102 Touring actualizado... Soñar es gratis.  PD. Veo que ya habéis comentado el Z103 con el V8 Rover 
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⭐️Cuenta Oficial⭐️
13-feb-2015 16:36
#498
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Solo necesitas una base y... millones
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Premium
13-feb-2015 16:38
#499
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En 1991 se hizo una réplica con carrocería Serra, motor V8 de Rover... y precio excesivo:
http://www.foro.pieldetoro.net/foros...-01.php?ID=123 Supongo que a dia de hoy, no se hasta que punto seria rentable o viable, pero estoy seguro que si se reactivara la marca Pegaso en vehiculos, y sacara esos vehiculos tan particulares, haria sombra a mas de un "superdeportivo", y porque no, si lanzase otra linea mas de cara al usuario de diario, tambien podria ser interesante, y no tener una marca como la de martorell, tan germanizada en todo su producto. |
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13-feb-2015 17:01
#500
   
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13-feb-2015 17:06
#501
| En mi opinión, el Maserati Touring Berlinetta podría haber pasado como una reinterpretación de Pegaso. |
Editado: 13-feb-2015 17:09 -
⭐️Cuenta Oficial⭐️
13-feb-2015 17:20
#502
| Totalmente, de hecho lo siguen produciendo creo, bajo pedido. |
Cuneta blindada
13-feb-2015 19:15
#503
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Cuneta blindada
13-feb-2015 19:17
#504
| Sí. Siempre me he preguntado si a día de hoy Pegaso siguiese produciendo coches, se parecería más a Maserati o a Aston Martin. |
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17-feb-2015 13:35
#505
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Morgan prepara algo nuevo para el próximo salón de Ginebra: Se habla de un Aero sobrealimentado. |
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22-feb-2015 21:10
#506
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Nuevas fotos del Frontline MGB Abingdon Edition, del que puse un reportaje de Octane unos mensajes más arriba. Parece que no se trata de una simple versión descapotable ya que hay diferencias mecánicas y prestacionales respecto al MG LE50. Mientras este ultimo monta un 2.0 ofreciendo 214cv y 275cv en la versión Plus, el Abingdon Edition monta un 2.5 de 304cv, en ambos casos mecánicas de origen Mazda.             
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Editado: 10-feb-2021 13:47 -
⭐️Cuenta Oficial⭐️
23-feb-2015 01:26
#507
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Sublime, pero para comprarme un MG B "modernizado" con motor Mazda, me compro el clásico Yo es que soy algo purista. Pd: Y para hacer las Mil Millas el MG A vá que arde, o las Le Mans Classic 
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24-feb-2015 21:15
#508
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Además, si quieres uno clásico de carreras, estos de Frontline no tienen problemas en prepararte uno...  
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Editado: 24-feb-2015 21:17 -
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24-feb-2015 21:47
#509
Otra prueba, en este caso de La revista Evo:  P.D: el precio que comentan está confundido, ya que el precio parte de £79.900. |
Editado: 24-feb-2015 21:55 -