Presentación de mi Renault 18 Familiar
Adios pequeño forito...
07-feb-2015 01:55
#1
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Buenas a todos. Pues tras mucho tiempo por el foro, yo creo que ya va siendo hora de presentar a mi "abuellilo", un R 18 Familiar, Diesel (o Diesel Ligero, como indicaba el eslogan de la época) del año 1982 y todo un "entreseries", ya que es de los que montaban paragolpes de fibra todavía con salpicadero de los primera fase. Tras muchos años en la familia, y después de servir de mula de carga e infinidad de tareas cotidianas (y no tan cotidianas), llegó el momento de empezar a hacerle cosillas desde que cayó en mis manos, hasta el estado actual, que es el que veis en las fotos. Mecánicamente está muy bien; este verano, aprovechando una ganga, se le cambió la bomba inyectora+4 inyectores (todos nuevos, con el precinto de Fasa) y ahora va como un tiro, gastando una miseria. Suspensión, frenos, correas, líquidos varios, todo a la orden del día y cambiados recientemente. El interior como es lógico con los años y el desgaste, estaba tocadillo (asientos hundidos, tela gastada...) así que el pasado verano se llevó a tapizar tanto los asientos como el techo e interior quedando como nuevo. Exteriormente, el cambio ha sido grande, ya que estas pasadas navidades, el coche entró en el taller para hacerle una restauración-repintado completo para dejarlo al mismo nivel que el interior... Se desmontaron lunas, paragolpes, todo el frente se retocó, se cambiaron las 4 llantas por unas nuevas que conseguí originales Renault y en fin, tras casi un mes en el taller, este es el resultado del coche...      Algunas del interior...    Y el motor... (Tengo que adecentarlo un poco...  )  De momento, el coche va de fábula para los 33 años casi que tiene, aunque todavía quedan algunos detallitos por hacerle, lo "gordo" ya lo tiene hecho  Con paciencia iré retocando y cambiando algunas cosillas hasta que dejarlo como se merece... SALUDOS! PD: Fotos nuevas en página 6 |
Editado: 18-feb-2015 23:31 -
caballo loco
07-feb-2015 01:57
#2
| La verdad es que lo has dejado como salido del concesionario! Es precioso |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2015 02:14
#8
| Precioso, el exterior fenomenal, las llantas fantásticas, el tapizado de lujo. Ponle una radio de época y lo dejas espectacular. |
Chatarrero
07-feb-2015 02:21
#9
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Lo había visto alguna vez, pero hasta ahora nunca había reparado en el nivel de perfección. Este si que es un coche que se merece en el anuncio la coletilla "para coleccionistas" porque la verdad es que está para meterlo en una bolsa y exponerlo en un museo... |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2015 11:18
#12
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Precioso ejemplar de R18. Siendo de 1982 imagino que será de los primeros meses (a finales del verano apareció el nuevo salpicadero). Y ese color diría que se estrenó en España con los R9, que a su vez se presentaron en primavera. Vamos, que tu coche debe estar matriculado entre marzo y septiembre... o ser un ejemplar que se quedó sin vender y se matriculó más tarde. Es curioso ver la cantidad de elementos que compartían los modelos Renault de la época: interruptores, manivelas, apoyabrazos... Me recuerda un montón (bajando un escalón, naturalmente) al R9 de mis padres. Los asientos delanteros de tu coche me parecieron comodísimos cuando los probé en su época. |
TTT
07-feb-2015 12:05
#14
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Esto si es un estado "de coleccion" aunque la radio no le pegue ni con cola... Algo asi... 
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ForoCoches: Miembro
07-feb-2015 12:12
#15
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Muy bonito shur, da gusto verlo. Como único "pero" lo que ha resaltado otro shurmano, la radio, pero es entendible si lo usas con frecuencia. Por cierto, ¿cuántos kilómetros tiene? Espero que lo sigas conservando así de bien. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2015 13:08
#16
| Lo tienes de concurso, está precioso, gracias por compartirlo. |
Adios pequeño forito...
07-feb-2015 13:09
#17
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La verdad es que en las fotos no se hace justicia de cómo está en directo realmente, ya que el brillo que tiene la pintura no se percibe del todo (además de que cuando le saqué las fotos, llevaba una semana pillando polvo en el garaje). Cuando reciba mis dosis de "detail" y le de sus sellantes, ceras y demás, lucirá con todo su esplendor En el tema de la radio es cierto que le resta originalidad, pero como dije al principio, no es un coche de sacarlo únicamente los domingos a darle un paseo de media hora, sino que lo uso a diario muchas veces, y también hago algún que otro viaje largo con él (sobretodo al pueblo, 200 km de trayecto) por lo que para mí es indispensable tener un buen sonido, y desgraciadamente con las fuentes antiguas, no se conseguía... Pero quedar mejor? Pues claro que tenéis razón; quedaría estupendo luciendo su Blaupunkt Bristol 24 original, que aún conservo en el pueblo... SALUDOS! |
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Adios pequeño forito...
07-feb-2015 13:20
#19
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Precioso ejemplar de R18.
Siendo de 1982 imagino que será de los primeros meses (a finales del verano apareció el nuevo salpicadero). Y ese color diría que se estrenó en España con los R9, que a su vez se presentaron en primavera. Vamos, que tu coche debe estar matriculado entre marzo y septiembre... o ser un ejemplar que se quedó sin vender y se matriculó más tarde. Es curioso ver la cantidad de elementos que compartían los modelos Renault de la época: interruptores, manivelas, apoyabrazos... Me recuerda un montón (bajando un escalón, naturalmente) al R9 de mis padres. Los asientos delanteros de tu coche me parecieron comodísimos cuando los probé en su época. El mío está matriculado en Marzo de 1982, así que se te ve puesto en el tema  Es como digo una unidad entreseries, modelos que se vendieron en esos meses que mencionas de 1982 (y conozco bastantes) que tenían los paragolpes en vez de cromados de fibra (fase 2), y conservaban el salpicadero de los primera serie, además de las llantas de 4 tornillos (los primeros llevaban de 3) Es cierto también que compartían algunos elementos, como las botoneras, los motores de los elevalunas, los apoyabrazos y portaobjetos de las puertas...(los míos delanteros, sin ir más lejos son de un R9), así que por ese lado, al menos sé que voy a disponer de algún recambio en los desguaces. Y en cuanto a los asientos, desde este verano que lo tapicé, ha ganado una burrada en comodidad. Se va alto, cómodo y ahora son más duritos (no te hundes como antes) por lo que te haces viajes de 200 km sin rechistar. Además que es un coche que salvo por los frenos (justitos) puedes viajar con la misma solvencia que con un coche actual... SALUDOS! |
Excelencia sin prisas
07-feb-2015 13:29
#20
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Enhorabuena, está espectacular. Es cierto que la radio no pega, pero salvando las distancias a mi me pasa un poco lo mismo en el E36, no puedo pasar sin las funcionalidades de un aparato moderno (BT, MP3-USB), para disfrutar plenamente del coche. Quizás me chirría más la 3ª luz de freno que la mencionada radio. |
Sport Turismo (a veces)
07-feb-2015 13:35
#21
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Mi enhorabuena,esta en estado de coleccion,que lo disfrutes. Soy un apasionado de este tipo de coches,como tu,pero hay algo,que no comprendo......... Te sientes seguro,haciendo viajes de 200 km en un coche de este tipo,con el añadido de su antiguedad,y la carencia de medidas de seguridad que tiene? Las posibilidades de fallo mecanico y accidente,por fatiga o desgaste de materiales ademas,son elevadas. Te merece la pena un viaje largo en ese coche? Lo pregunto sin acritud creeme,yo jamas me haria 200 km con mi mujer y mis hijos en la actualidad,con un coche semejante. Me dices que tienes un Ferrari 250 GTO,un Lamborghini Urraco,o pon el coche que quieras,comprendo,que las sensaciones que provocan,compensan la carencia de medidas de seguridad del vehiculo,que no tiene culpa de haber sido construido en una epoca,donde los coches,eran menos seguros. A ver,que nadie me malinterprete,si es destino de uno es matarse en la carretera,lo va hacer,lleve un R-18,un Volvo,o un tanque,y asi lo he comprobado en mi familia y gente cercana,pero considero......que es tentar a la suerte,usar ese vehiculo,para viajes de esa distancia. Creo que un Renault 18,no puede provocar ninguna sensacion de deportividad,comodidad,etc etc,mas allà del uso simbolico del vehiculo,al que le tenemos cariño por la razon que sea. Sacarlo los domingos,alguna vez entre semana.......pero macho....200 km con ese coche........... Entiendo el valor sentimental de los coches,motos,etc,yo tambien se lo tengo a algunos,pero creo que hay que comprender,que las cosas son para lo que son,y que tienen su momento en la vida. No quiero polemicas no ofender a nadie,simplemente,doy mi opinion,tratando de usar un poco,el sentido comun (el mio,obviamente,puedo estar equivocado) Un saludo y a disfrutarlo crack. |
Energy Renault 1.4
07-feb-2015 13:37
#22
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Recuerdo el 18 GTS del 79 que paso por casa temporalmente azul 2-3 años con su radio punto blanco, lavafaros, y aquellas 4 marchas con aquel brioso y voluntario motor 1.6 carburador de marchas cortas. Como recuerdo ir botando en los asientos traseros en las dilataciones de algun puente. Un señor coche con luces hasta atras en el compartimento de viajeros y luces halogenas, que no las tenia ni el 19 TR que tenia paralelamente, además de reostato de tablero ya sin mencionar elevalunas y cierre. Unicamente que no era coche para ir rapido en curvas, comodo, muy barcaza, como el R12 anterior, y eso si, como se le pisara era gastón con el carburador doble, pero nervio tenia para desenvolverse en carretera abierta. Nunca llegue a sacarle fotos pero era precioso en aquel color azul y los asientos a juego. |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2015 13:53
#24
| precioso shur, lo tienes mejor que salido del concesionario! |
Residente no Presente
07-feb-2015 14:00
#26
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Que tiempos . Era niño , la informática algo delas películas . Los coches no llevaban mil y una tonterías electrónicas |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2015 14:12
#27
| Felicidades por el trabajo realizado, además opino que conservar un R-18 diesel tiene más mérito todavía, ya que quedan muy pocos. Con estos coches de ámbito familiar hay que tener mucho cuidado porque se les coge mucho cariño y a veces puede caer uno en la obsesión de querer dejarlos como el primer día, como si el tiempo no hubiese pasado por ellos. Gracias por la presentación. |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2015 17:46
#29
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Ya que sale el tema de la radio, ¿alguien sabe exactamente en qué año salió la Blaupunkt Renault Audio 3000? o en qué modelos se montaba de serie? Compré una nueva en un mercadillo con la intención de ponerla en un r5 copa del 81 y no he encontrado referencias por internet. Gracias |
