Citroën C4 Picasso vs. Ford S-Max

Cita de thewhiteone

Hola:

Creo que ya lo ha dicho alguien más en este foro, y es que no hay comparación. Pero no porque uno sea mucho mejor que otro, sino porque son vehículos de segmentos distintos y están orientados a un perfil de comprador diferente. Eso sí, cada uno en su segmento son lo mejor que hay actualmente.

El Citroën C4 Picasso es un monovolumen compacto. Y como tal es para mí el mejor, por delante de otros buenos coches como el Toyota Corolla Verso, el Renault Scenic / Grand Scenic, el Opel Zafira, el muchas veces injustamente olvidado Mazda 5, el C-MAX, y de otros no tan buenos (en mi opinión) como el Volkswagen Touran. Tiene una imagen moderna, es amplio, tiene un buen motor y mucha, mucha tecnología. Yo he probado el 2.0 HDI y me ha gustado mucho. Es muy cómodo y tiene un comportamiento excelente en carretera. En su debe pondría que el cambio automático le resta excesivo brio al motor, que el sistema de controles en el volante no me convence (me recuerda, salvando las distancias, a los satélites del GSA y del Visa), la calidad de algunos plásticos deja un poco que desear y que tanta tecnología suele traer bastantes dolores de cabeza a los primeros compradores de un nuevo modelo. Pero esto último no dejan de ser especulaciones, y sólo el tiempo lo dirá.

El S-MAX es otra cosa, ni mejor ni peor, sólo distinta. Es bastante más grande, y sí se nota, sobre todo en maletero y espacio para las piernas de las plazas traseras. Su comprador tipo es alguien que necesita un monovolumen por familia o capacidad de carga, pero no quiere un monovolumen... Quiere la berlina familiar de toda la vida. Y en eso Ford ha hecho un gran trabajo, aunque también algo de marketing con su denominación SAV. Cuando te sientas en el S-MAX -si no miras hacia atrás, claro- tienes una sensación muy cercana a estar en una berlina: los asientos, el salpicadero, la consola central, la posición de conducción... Y cuando arrancas, tanto el motor (yo he probado el 2.0 TDCI) como el bastidor te hacen olvidar que llevas un monovolumen de casi 4.8 metros de largo y casi 1,90 de ancho. Reune en mi opinión lo mejor de tres mundos: la funcionalidad en el espacio cercana a un monovolumen, el maletero del mejor de los familiares, y el comportamiento (casi) de una berlina con unos acabados de primera. En su contra creo que le faltan algunos huecos para dejar objetos, sobre todo con la opción de siete asientos, y que parte de la tecnología es opcional, por lo que el precio se dispara a poco que te descuides.

Conclusión: quien compre uno de ellos se llevará el mejor vehículo que hay hoy en el mercado en su segmento. Yo, como pertenezco al segundo grupo, me he comprado el S-MAX.

Saludos a tod@s.

Cita de venenosopez

A proposito de la comparativa de autobild. ¿Por que compara el c4p exclusive si el sx ya le da 200 patadas en equipamiento al c-max?¿Por que la s-max sale mejor puntuada en equipamiento y precio cuando en realidad es al reves?
Conclusion: autobild= kk

Cita de thewhiteone

Hola:

Creo que ya lo ha dicho alguien más en este foro, y es que no hay comparación. Pero no porque uno sea mucho mejor que otro, sino porque son vehículos de segmentos distintos y están orientados a un perfil de comprador diferente. Eso sí, cada uno en su segmento son lo mejor que hay actualmente.

El Citroën C4 Picasso es un monovolumen compacto. Y como tal es para mí el mejor, por delante de otros buenos coches como el Toyota Corolla Verso, el Renault Scenic / Grand Scenic, el Opel Zafira, el muchas veces injustamente olvidado Mazda 5, el C-MAX, y de otros no tan buenos (en mi opinión) como el Volkswagen Touran. Tiene una imagen moderna, es amplio, tiene un buen motor y mucha, mucha tecnología. Yo he probado el 2.0 HDI y me ha gustado mucho. Es muy cómodo y tiene un comportamiento excelente en carretera. En su debe pondría que el cambio automático le resta excesivo brio al motor, que el sistema de controles en el volante no me convence (me recuerda, salvando las distancias, a los satélites del GSA y del Visa), la calidad de algunos plásticos deja un poco que desear y que tanta tecnología suele traer bastantes dolores de cabeza a los primeros compradores de un nuevo modelo. Pero esto último no dejan de ser especulaciones, y sólo el tiempo lo dirá.

El S-MAX es otra cosa, ni mejor ni peor, sólo distinta. Es bastante más grande, y sí se nota, sobre todo en maletero y espacio para las piernas de las plazas traseras. Su comprador tipo es alguien que necesita un monovolumen por familia o capacidad de carga, pero no quiere un monovolumen... Quiere la berlina familiar de toda la vida. Y en eso Ford ha hecho un gran trabajo, aunque también algo de marketing con su denominación SAV. Cuando te sientas en el S-MAX -si no miras hacia atrás, claro- tienes una sensación muy cercana a estar en una berlina: los asientos, el salpicadero, la consola central, la posición de conducción... Y cuando arrancas, tanto el motor (yo he probado el 2.0 TDCI) como el bastidor te hacen olvidar que llevas un monovolumen de casi 4.8 metros de largo y casi 1,90 de ancho. Reune en mi opinión lo mejor de tres mundos: la funcionalidad en el espacio cercana a un monovolumen, el maletero del mejor de los familiares, y el comportamiento (casi) de una berlina con unos acabados de primera. En su contra creo que le faltan algunos huecos para dejar objetos, sobre todo con la opción de siete asientos, y que parte de la tecnología es opcional, por lo que el precio se dispara a poco que te descuides.

Conclusión: quien compre uno de ellos se llevará el mejor vehículo que hay hoy en el mercado en su segmento. Yo, como pertenezco al segundo grupo, me he comprado el S-MAX.

Saludos a tod@s.

Cita de thewhiteone

Hola:

Creo que ya lo ha dicho alguien más en este foro, y es que no hay comparación. Pero no porque uno sea mucho mejor que otro, sino porque son vehículos de segmentos distintos y están orientados a un perfil de comprador diferente. Eso sí, cada uno en su segmento son lo mejor que hay actualmente.

El Citroën C4 Picasso es un monovolumen compacto. Y como tal es para mí el mejor, por delante de otros buenos coches como el Toyota Corolla Verso, el Renault Scenic / Grand Scenic, el Opel Zafira, el muchas veces injustamente olvidado Mazda 5, el C-MAX, y de otros no tan buenos (en mi opinión) como el Volkswagen Touran. Tiene una imagen moderna, es amplio, tiene un buen motor y mucha, mucha tecnología. Yo he probado el 2.0 HDI y me ha gustado mucho. Es muy cómodo y tiene un comportamiento excelente en carretera. En su debe pondría que el cambio automático le resta excesivo brio al motor, que el sistema de controles en el volante no me convence (me recuerda, salvando las distancias, a los satélites del GSA y del Visa), la calidad de algunos plásticos deja un poco que desear y que tanta tecnología suele traer bastantes dolores de cabeza a los primeros compradores de un nuevo modelo. Pero esto último no dejan de ser especulaciones, y sólo el tiempo lo dirá.

El S-MAX es otra cosa, ni mejor ni peor, sólo distinta. Es bastante más grande, y sí se nota, sobre todo en maletero y espacio para las piernas de las plazas traseras. Su comprador tipo es alguien que necesita un monovolumen por familia o capacidad de carga, pero no quiere un monovolumen... Quiere la berlina familiar de toda la vida. Y en eso Ford ha hecho un gran trabajo, aunque también algo de marketing con su denominación SAV. Cuando te sientas en el S-MAX -si no miras hacia atrás, claro- tienes una sensación muy cercana a estar en una berlina: los asientos, el salpicadero, la consola central, la posición de conducción... Y cuando arrancas, tanto el motor (yo he probado el 2.0 TDCI) como el bastidor te hacen olvidar que llevas un monovolumen de casi 4.8 metros de largo y casi 1,90 de ancho. Reune en mi opinión lo mejor de tres mundos: la funcionalidad en el espacio cercana a un monovolumen, el maletero del mejor de los familiares, y el comportamiento (casi) de una berlina con unos acabados de primera. En su contra creo que le faltan algunos huecos para dejar objetos, sobre todo con la opción de siete asientos, y que parte de la tecnología es opcional, por lo que el precio se dispara a poco que te descuides.

Conclusión: quien compre uno de ellos se llevará el mejor vehículo que hay hoy en el mercado en su segmento. Yo, como pertenezco al segundo grupo, me he comprado el S-MAX.

Saludos a tod@s.

Cita de roque142

Antes de comprar mirar la fiabilidad que os ofrecen las marcas:
Citroen NO, Gracias

FORD Fallos

Cita de jominulo

chicos, yo soy la clave de vuestra discusión, el que me convenza vencerá

tengo que comprar un vehiculo para familia numerosa y el galaxy se me va de precio pese a cochenuevoalmejorprecio... Me he encontrado este foro de chiripa y resume, por lo que os leo, mis comeduras de cabeza desde hece un par de meses

Pienso que el picassso esta mejor equipado y esa es su baza

pero me resulta mas fiable el s-max aunque no lleve ni mp3

me interesa el 125 sobre el 140 tdci pero no lo mtengo claro
que opinais?

Cita de turbin

venenosopez, todo lo contrario, despues de ver el 1.8 Tdci de los focus y S-Max y de leer en foros extranjeros, francia y portugal en el club S-Max alli proliferan los 1.8 Tdci y parece ser que no tienen la fiabilidad que si demuestra el 2.0 Tdci Ford-Psa.

Saludos.