Club Chrysler Voyager
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
28-jun-2007 21:55
#1441
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Bloqueo de puertas de protección para niños Para ofrecer mayor seguridad a los niños más pequeños que viajan en los asientos traseros, las puertas corredizas están equipadas con un sistema de bloqueo de puertas de protección para niños.  Para activar el sistema, abra la puerta corrediza y desplace el control de bloqueo para niños, situado cerca del pestillo trasero de la puerta, a la posición ON. Cuando el sistema de bloqueo para niños está acoplado, la puerta solamente puede abrirse empleando la maneta exterior de la puerta o los conmutadores situados en el panel tapizado, justo delante de la puerta corrediza eléctrica, incluso aunque la cerradura interior de la puerta se encuentre en la posición de desbloqueo. La puerta corrediza eléctrica funcionará con los conmutadores situados en el panel tapizado justo delante de la puerta corrediza eléctrica, independientemente de la posición de la palanca de bloqueo para niños. Para evitar el funcionamiento accidental de la puerta corrediza eléctrica desde los asientos traseros, pulse el botón situado en la consola de techo para inhabilitar los conmutadores para los ocupantes de los asientos traseros. NOTA: • Si el vehículo está en una marcha o su velocidad es superior a 0 km/h (0 mph), los conmutadores de puerta corrediza eléctrica no funcionarán. • La puerta corrediza eléctrica funcionará mediante el transmisor de apertura a distancia si el vehículo se encuentra en PARK, independientemente de la posición de la palanca de bloqueo para niños. |
Invitado
28-jun-2007 23:17
#1442
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Hola, me presento, este es mi primer mensaje. El tema es que me estoy mirando una Voyager LX 2.8 CRD automatica, modelo executive.
Me han dado un precio de 37300€ pero me descuentan 5.400€ con lo que se queda en 31900€. Me parece buen precio, ya que es un coche con todas las pijadas posibles, que os parece? Gracias. |
Invitado
28-jun-2007 23:36
#1443
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No se si esto se habra posteado ya pero por si acaso lo aviso: Los vehículos que cumplen una serie de caracteristicas (entre los que se encuentran los Voyager) se suelen vender como mixtos adaptables, para abartar precios de venta ya que se ahorra uno el impuesto de matriculación. Esto ademas de limitaciones de velocidad, solo 10 km/h menos implica el paso de ITV a los 2 años y no a los 4 como el resto de vehiculos, cuidado de que no se os pase el plazo ya que la denuncia es de 150€ mas tener que pasar a trafico a recoger el permiso de circulacion que se retira. Ni el concesionario ni la ITV ni trafico ni nadie esta obligado a avisar que llega la fecha de pasar la revision y por tanto se estan dando muchos casos de denuncias por este motivo. Para saber si nuestro vehículo es mixto adaptable (aunque nos lo suelen decir al comprarlo) hay que mirar la hoja de caracteristicas en la parte superior en la clasificacion del vehiculo. |
Editado: 29-jun-2007 01:48 -
ForoCoches: Miembro
29-jun-2007 02:05
#1444
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Hola, me presento, este es mi primer mensaje. El tema es que me estoy mirando una Voyager LX 2.8 CRD automatica, modelo executive.
Me han dado un precio de 37300€ pero me descuentan 5.400€ con lo que se queda en 31900€. Me parece buen precio, ya que es un coche con todas las pijadas posibles, que os parece? Gracias. |
Invitado
29-jun-2007 05:28
#1445
| Me parece una oferta sorprendentemente buena. ¿Podrías asimismo aclarame en base a qué este descuento? ¿Dónde te la han hecho? Lo mismo, si quieres envíamelo vía e-mail. Por cierto, para el modelo Executive, qué gama de colores se comercializa ¿todos o sólo gris y negro?. Gracias de antemano. |
Invitado
29-jun-2007 07:57
#1446
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Hola, si el precio que te han dado es de un vehiculo nuevo, yo esperaria un poco, ahora en julio (creo que los americanos lo hacen asi) sacaran el modelo del año 2008, si no es asi tardaran poco y o una de dos o te puede interesar mas el nuevo modelo o seguramente todabia tendras de este año y a mejor precio, de todas formas no se en cuanto esta tasado ese modelo por lo que no te puedo decir, pero a mi la mia una 2.5 se Warner Bross en hace tres años y en las mismas circunstancias que tu ahora me salio en el concesionario Chrysler por 20000 € eso si tenia 3 meses y 5000 kms pero las se peladas las estaban sacando por el mismo precio sin todos los extras de la WB
La verdad que fui por un Dodge Nitro, me atraía su forma. Pero el interior deja mucho, pero mucho que desear. Y realmente los 4x4 o SUV están desorbitados en el precio(cosa de las modas). Como la Voyager me puede hacer la misma función, incluso tiene mayor capacidad, mirando la pasada de interior y extras que trae, la prefiero. Me sale cerca de 3000€ más barata que el Nitro. |
Invitado
29-jun-2007 08:02
#1447
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Macsimo y tonovilches, el descuento o acción comercial que llaman ellos, me la hacen por ser autónomo, y creo que en el caso de este modelo es un 15% de descuento. Creo que es un muy buen descuento. 5.400€ es mucho dinero. Haciendo cálculos, es como si me comprará el coche a plazos sin pagar intereses. Y la verdad que suena bien. Creo que comercializan todos los colores tonovilches. Un saludo. |
Invitado
29-jun-2007 09:01
#1448
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Hola de nuevo,
Ya tengo la voyager se 2.8 auto y le hemos hecho unos 2000 kms, marcha muy bien pero noto que los consumos son un poco altos, el vendedor me ha dicho que durante los primeros 10000km es normal, lo cual lo encuentro raro, hablamos de una marcha de 120 /130 consumos por encima de 10,5 litros, tal vez esto es normal y como estoy acostumbrado a un tdi que gastaba 6 litros me parece mucho, y luego la autonomia, con 500km ya pide la reserva, ¿todo esto es normal? |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2007 12:31
#1449
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A mí me pasa lo mismo, creo que es normal, date cuenta de que llevas un motor grande, con mucho peso y un cambio automático que siempre penaliza el consumo. La mía es de Septiembre de 2004 y tiene 85000km. Date cuenta que las C-8 y Lancia Phedra con motor 2.2 y menos peso deben andar por los 9L de media. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2007 13:22
#1450
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Macsimo y tonovilches, el descuento o acción comercial que llaman ellos, me la hacen por ser autónomo, y creo que en el caso de este modelo es un 15% de descuento. Creo que es un muy buen descuento. 5.400€ es mucho dinero.
Haciendo cálculos, es como si me comprará el coche a plazos sin pagar intereses. Y la verdad que suena bien. Creo que comercializan todos los colores tonovilches. Un saludo. Muchas gracias por la contestación, a mi lo que me sigue llamando un poco la atención es el precio base sobre el que te hacen el descuento, 37.400 ya parece el precio con el descuento incluido pese a que a lo mejor ya te hicieran también el descuento por vehículo mixto adaptable. No recuerdo ahora muy bien el precio pero por ejemplo, un conocido hace cosa de un mes, me comentó que compró una Limited y matriculada mixto adaptable y después del descuento a autónomos se le quedó en unos 40.000 €, por eso te digo que aunque la suya sea la Limited y la tuya la LX Executive, veo que 8.000 €, son mucha diferencia. ¿Te dijeron además si había alguna oferta u otra cosa? Tan solo es una idea pero puede que a lo mejor hayas olvidado decirnos de que se te quedaba en ese precio después de que valoraran tu coche si lo entregabas ¿no? |
Editado: 29-jun-2007 13:28 - Razón: Añadido
Invitado
29-jun-2007 15:57
#1451
| Hola Foreros Nada Mas Comentaros Que Ya Llevo 15 Dias Con Mi Gv Limited La Verdad Que Es Una Pasada Este Fin De Semana Estube Por La Sierra Y Bajando El Puerto De Navacerrada Hacia Segovia Con La Posicion Del Cambio En La L El Coche Retiene Bastante, En Cuanto Al Control De Velocidad Es Una Maravilla Cuando Retauras La Velocidad Sale Con Una Fuerza Que Yo Con El Acelerador No Soy Capaz De Hacerlo. En Fin Encantados Nada Que Ver Con Mi Anterior Voyager Del AÑo 99. |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2007 16:08
#1452
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En cuanto al tema de precios, a mi mi voyager 2.5 LX CRD me costó en Septiembre de 2003 35.900 € (casi 6 millones de las antiguas pesetas). El único problema que he tenido es que el volante de piel se me ha pelado 2 veces. La primera vez porque no lo nutria con ningún tipo de crema para piel (como por ejemplo la de auto glym, nada de nivea que es para pieles vivas y no "muertas") con lo que lo llevé a reparar a un especialista que se dedica a reparar interiores de vehiculos y el arreglo fue perfecto, pero ayer se me volvió a pelar y eso que desde el primer arreglo lo he ido nutriendo, pero me está dando por el saco el dichoso volante. El arreglo de desmonte, rascado, teñido y montaje me sale por 130 euros + iva. Espero que después de este segundo arreglo el volante no se me vuelva a pelar. ¿Os ha pasado esto a alguno de vosotros?. Gracias. |
ForoCoches: Miembro
29-jun-2007 16:28
#1453
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Hola Foreros Nada Mas Comentaros Que Ya Llevo 15 Dias Con Mi Gv Limited La Verdad Que Es Una Pasada Este Fin De Semana Estube Por La Sierra Y Bajando El Puerto De Navacerrada Hacia Segovia Con La Posicion Del Cambio En La L El Coche Retiene Bastante, En Cuanto Al Control De Velocidad Es Una Maravilla Cuando Retauras La Velocidad Sale Con Una Fuerza Que Yo Con El Acelerador No Soy Capaz De Hacerlo. En Fin Encantados Nada Que Ver Con Mi Anterior Voyager Del AÑo 99.
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Invitado
29-jun-2007 19:33
#1454
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A mí me pasa lo mismo, creo que es normal, date cuenta de que llevas un motor grande, con mucho peso y un cambio automático que siempre penaliza el consumo. La mía es de Septiembre de 2004 y tiene 85000km. Date cuenta que las C-8 y Lancia Phedra con motor 2.2 y menos peso deben andar por los 9L de media.
Un saludo. Creo que tienes razon, el último viaje ha sido con un amigo que tiene un todoterrono y he ido a su ripmo, 110 km/h y el consumo ha sido de 9 litros, pero es un aburrimiento ir a esa velocida con este bicho. Saludos, |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2007 16:52
#1455
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Desde luego estos americanos nos venden lo que les da la gana. Fijaros si no, en el siguiente link que os pongo a continuación de un video que he encontrado de un portal americano especializado del motor donde nos muestran una GV como no la hemos visto circular por nuestras carreteras con techo solar, mayores terminaciones en madera en salpicadero y puertas, salidas adicionales de aire traseras encima de las puertas y los que conozcan mejor este modelo seguramente encuentren algún otro detalle. http://www.auto123.com/en/new/carinf...py?artid=54432 Saludos. |
forocoches: miembro
30-jun-2007 20:04
#1456
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buenas tardes.. en uno de los post anteriores..aguien comentaban que se podia poner a la voyager el control de crucero... en el modelo 2.5 crd se,he llamado a chrysler españa, y me han comentado que no te recomiendan hacer modificaciones en la voyager sino sale de casa,he ido a varios concesionarios y me han dicho que no se puede poner? por motivos tecnicos al modelo! alguien me podia comentar si se lo ha puesto... que tal le va.. ya que estoy un poco perdido, y la verdad es que voy hacer bastante autovia y no me vendria mal. gracias. |
Invitado
01-jul-2007 02:51
#1457
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Hola,yo tambien estoy interesado y estuve mirando accesorios en la pagina de mopar pero no se que hacer para que me envien lo que me interesa,me podeis ayudar?Gracias eldimoni yo creo que si se puede montar en tu modelo el control de crucero pero los concesionarios solo se preocupan por venderte el coche que es con lo que ganan pasta.Yo les pedi una funda para meter las gafas de sol en el carril central y me dijeron los señores que para traermela tenian que pedir 10 unidades,y les dije que me apuntaran en la lista y luego me llamaran.Saludos |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2007 08:42
#1458
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Aqui os dejo un link sobre la instalación en un voyager de un pc-car ó carputer, o como quiera que se llame, que no es más que un ordenador con pantalla táctil en donde podemos tener toda la información y programas que queramos (navegador, música, videos, etc...). Particularmente veo que la situación de la pantalla táctil no es la más apropiada al tapar los canales centrales de aireación del vehiculo. De todas formas, la idea no está mal, máxime teniendo en cuenta que es complicado el integrar en el salpicadero una pantalla de este tipo. Click en el enlace: http://www.solocarputer.com/phpbb2/viewtopic.php?t=4327 Un saludo 
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Invitado
01-jul-2007 10:00
#1459
 Bueno antes de nada daros saludos coordiales a todos, por la manera que teneis de llevar esto, decir que pertenezco a un concesionario de la zona de andalucia me dedico a la venta de este gran monovolumen entre otros vehiculos y que me vais a tener para todas las cuestiones tecnicas que querais como precios y campañas de los mismos, en cualquier cosa que pueda ayudaros, me lo preguntais y respondere lo antes posible, animo y adelante foreros.
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Editado: 01-jul-2007 10:05 -
ForoCoches: Miembro
01-jul-2007 12:57
#1460
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Desde aquí quiero mandar un saludo a Badulake donde quiera que se encuentre y felicitarlo porque su criatura que es este gran foro cumple ya sus 50 páginas. ¡¡ ENHORABUENA !! |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2007 10:29
#1461
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buenas, estoy intentando buscar información en este post sobre como cambiar la radio de un G.V. utilizando la opción de buscar en tema pero no deja de darme error es que este fin de semana he comprado una radio para intentar cambiarla yo pero no me aclaro, alguien que me pueda ayudar? gracias |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2007 08:58
#1462
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Alguien me puede decir cuántos km puede llegar a hacer un motor de Voyager CRD? Más de 300000 km? Ya sé que depende del trato, pero quería saberlo aproximadamente, según vuestras experiencias o lo que sabéis. Gracias. |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2007 00:02
#1463
| Yo te puedo hablar de gasolina, me acabo de quitar una 2.5i del año 93 con 270.000 kms, y casi como el primer dia, pero no se donde he leido de un CRD con 4 años y 360.000km (se ve que el tio debia conducir hasta mientras dormia), y todavia funcionando. |
Editado: 04-jul-2007 00:07 -
ForoCoches: Miembro
04-jul-2007 00:27
#1464
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Una pregunta para los de las GV de adquisición reciente en las que las salidas de aire traseras situadas encima de las ventanillas están tapadas. En los últimos veranos y viendo como está empezando a apretar este... ¿como veis que enfría en la parte de atrás? ¿hay algunas otras salidas en esa zona aparte de las antes mencionadas? Un saludo y gracias por anticipado. |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2007 10:29
#1465
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buenas, estoy intentando buscar información en este post sobre como cambiar la radio de un G.V. utilizando la opción de buscar en tema pero no deja de darme error
es que este fin de semana he comprado una radio para intentar cambiarla yo pero no me aclaro, alguien que me pueda ayudar? gracias Espero que te sirva la explicacion, realmente (teniendo las piezas) es muy sencillo. |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2007 12:47
#1466
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gracias jaijo,....eso mismo había escuchado por ahí, incluso leí uno que llego a los 420000km..........o sea que son motores durillos, Por cierto, aprovecho para hacer otra pregunta.....Sábes a qué kilometraje hay que cambiar la correa de distribución de la CRD, según el fabricante? Si es que lleva, claro..........Es que lo estoy buscando en los papeles y no lo encuentro |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2007 15:41
#1467
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gracias jaijo,....eso mismo había escuchado por ahí, incluso leí uno que llego a los 420000km..........o sea que son motores durillos,
Por cierto, aprovecho para hacer otra pregunta.....Sábes a qué kilometraje hay que cambiar la correa de distribución de la CRD, según el fabricante? Si es que lleva, claro..........Es que lo estoy buscando en los papeles y no lo encuentro Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
05-jul-2007 11:32
#1469
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Hola Grandelx para cambiar la radio necesitaras un adaptador para la radio, que no es mas que un plastico con la forma del trozo de salpicadero que utiliza la de origen, ya que la que monta de origen es mas grande (lo encontraras en feu-vert o norauto, y vale aprox 15€) y luego tambien venden unos adaptadores para el cableado, por un lado se conectan las conexiones del coche y por el otro lado, directamente la radio.
Espero que te sirva la explicacion, realmente (teniendo las piezas) es muy sencillo. gracias por tu contestación, ya lo he cambiado, por si a alguien le interesa voy a detallar un poco el proceso: - comprar autoradio - marco adaptador de plástico 12,95 € - cable conector iso 9,95 € - conector antena iso 2,95 € - quitar 2 tornillos que estan encima de la salida del a.a. - quitar una pieza fina de plastico que está justo encima del cenicero/portavasos (va a presion) - quitar los 4 tornillos que quedan a la vista - el resto del frontal va a presion, tirar desde el hueco del cenicero - sacar la radio, conectar el cable iso que hemos comprado con el que queda suelto de la radio, conectar a la radio, conectar antena y volver a atornillar saludos |
ForoCoches: Miembro
05-jul-2007 16:14
#1470
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gracias por tu contestación, ya lo he cambiado, por si a alguien le interesa voy a detallar un poco el proceso:
- comprar autoradio - marco adaptador de plástico 12,95 € - cable conector iso 9,95 € - conector antena iso 2,95 € - quitar 2 tornillos que estan encima de la salida del a.a. - quitar una pieza fina de plastico que está justo encima del cenicero/portavasos (va a presion) - quitar los 4 tornillos que quedan a la vista - el resto del frontal va a presion, tirar desde el hueco del cenicero - sacar la radio, conectar el cable iso que hemos comprado con el que queda suelto de la radio, conectar a la radio, conectar antena y volver a atornillar saludos Gracias. |