Todo sobre GLP (combustible sin impuestos) ahorra un 40% en combustible (Vol IV)
18-sep-2014 21:33
#1351
| Creo que de 60. Por eso me parece tan raro que llegue casi al límite teórico. |
18-sep-2014 22:50
#1353
Bua, despues del tochaco que he puesto, se ha borrado porque estaba sin registrar ![]() Bueno voy a resumir shurs, que no tengo mucho tiempo ya que estoy haciendo 12h y más día tras día (si,una ruina...) El caso es que despuesde una semana casi con el gas, he notado que el consumo es excesivamente alto en cuanto a gas se refiere. Llene el deposito el viernes, el domingo lo volví a llenar puesto que me había bajado 2 puntos el led del conmutador en apenas 150 kms y me quede un poco mosca porque me salió un consumo de 13l/100. Total que esta semana, haciendo 100kms por carretera para ir a currar, ahora mismo volviendo, con el marcador a 400kms justos practicamente, ya me se ha puesto la luz parpadeando pidiendome más gas.... p.d: el depósito es de 67litros creo, por lo que me caben unos 52. Es posible que me puedan hacer algo? Otra pregunta, ¿es normal el ruido (toc toc toc) que hace el deposito cuando llega ya casi al final ?? Gracias! |
18-sep-2014 23:38
#1354
| Eso es imposible, informate bien del modelo de depósito, capacidad total y real que sera un 75/80% |
18-sep-2014 23:43
#1355
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Bua, despues del tochaco que he puesto, se ha borrado porque estaba sin registrar
![]() Bueno voy a resumir shurs, que no tengo mucho tiempo ya que estoy haciendo 12h y más día tras día (si,una ruina...) El caso es que despuesde una semana casi con el gas, he notado que el consumo es excesivamente alto en cuanto a gas se refiere. Llene el deposito el viernes, el domingo lo volví a llenar puesto que me había bajado 2 puntos el led del conmutador en apenas 150 kms y me quede un poco mosca porque me salió un consumo de 13l/100. Total que esta semana, haciendo 100kms por carretera para ir a currar, ahora mismo volviendo, con el marcador a 400kms justos practicamente, ya me se ha puesto la luz parpadeando pidiendome más gas.... p.d: el depósito es de 67litros creo, por lo que me caben unos 52. Es posible que me puedan hacer algo? Otra pregunta, ¿es normal el ruido (toc toc toc) que hace el deposito cuando llega ya casi al final ?? Gracias! La capacidad del depósito es correcta. Para el resto llama al instalador. Lo del consumo es muy variable, no te fíes de una medición, incluso muchos factores afectsn al consumo. |
19-sep-2014 17:47
#1356
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Por cierto, es normal el ruido que hace el deposito a la hora de repostar, cuando esta el tanque casi lleno? Desconozco si cabía más, pero las 2 veces que lo he llenado me ha hecho el mismo ruido y ahí he parado por si acaso. AngelFR, eres el autor del post de hondaspirit del glp no? como llevas ahora el buga, a gasofa o gas? Espero que haya salido todo bien Por cierto, que consumos te hace/hacía el accord 2.4 (es el que tengo yo) por carretera? 1 saludo! |
19-sep-2014 18:05
#1357
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Sobre el consumo, si te sirve de consuelo este verano he pasado de 11,5L, cargado, clima y zurrandole sin miramientos
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20-sep-2014 11:33
#1358
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Estoy pensándome convertir un Volvo C30 1.8 del 2006. No tiene muchos km, unos 60.000, ya que cuando salimos de viaje prefiero utilizar el de la parienta. El depósito podría ir en el hueco de la rueda, el cual esta vacío. ¿Cómo lo veis?¿sabéis o tenéis un c30 a GLP? |
20-sep-2014 17:44
#1359
| ¿Creeis que hay diferencia de calidad del glp entre gasolineras? O el glp es totalmente diferente de las gasolinas y sus aditivos que siempre se habla. |
20-sep-2014 22:07
#1360
| Yo creo que si,según donde cargo hago más km o menos,haciendo viajes idénticos |
21-sep-2014 10:06
#1361
| yo creo que influye mas el surtidor, en algunos entra mas que en otros a mi me varia hasta 5l apurando lo mismo, lo que supune mas o menos km |
21-sep-2014 11:13
#1362
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Buenas señores, acabo de recoger mi Mazda adaptado a GLP, la verdad que se lo han currado bastante y han dejado la consola en un sitio que era complicado de poner pero que parece que viene de serie. La instalación como ya os digo ha quedado muy bien, cuidada en todos los detalles. No me ha dado mucho tiempo a probarlo pero cuando se calentaba y saltaba el gas ni me enteraba. He hecho pruebas metiendo sexta a muy baja velocidad y ver si respondía y recuperaba bien y la verdad que va fenomeno. De todas las pruebas a conciencia que le he hecho, solo he visto que alguna vez pisandole duro he notado como un pequeño tirón, por ejemplo metiendole segunda y pisandole fuerte ha habido un momento como que ha tardado en responder y luego es como si notaras que entrara un borbotón de gas o algo asi... esto entiendo que será normal y que habrá que afinarlo aún más que por lo que he leido suele ser así. Si alguno está interesado en cómo ha quedado la instalación o algún dato más que me diga, le puedo hacer alguna foto. Buenos días! |
21-sep-2014 11:32
#1363
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Buenas señores,
acabo de recoger mi Mazda adaptado a GLP, la verdad que se lo han currado bastante y han dejado la consola en un sitio que era complicado de poner pero que parece que viene de serie. La instalación como ya os digo ha quedado muy bien, cuidada en todos los detalles. No me ha dado mucho tiempo a probarlo pero cuando se calentaba y saltaba el gas ni me enteraba. He hecho pruebas metiendo sexta a muy baja velocidad y ver si respondía y recuperaba bien y la verdad que va fenomeno. De todas las pruebas a conciencia que le he hecho, solo he visto que alguna vez pisandole duro he notado como un pequeño tirón, por ejemplo metiendole segunda y pisandole fuerte ha habido un momento como que ha tardado en responder y luego es como si notaras que entrara un borbotón de gas o algo asi... esto entiendo que será normal y que habrá que afinarlo aún más que por lo que he leido suele ser así. Si alguno está interesado en cómo ha quedado la instalación o algún dato más que me diga, le puedo hacer alguna foto. Buenos días! Cuanto te ha costado la instalación? ¿hacias muchos kilometros? Gracias |
21-sep-2014 11:36
#1364
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Buenas Shur, la verdad no le hago muchos km´s, rondaré los 15.000 - 20.000 anuales pero es muy posible que empiece a hacerle más, por eso como estaba dudando me decidí a hacerla ya para amortizarlo cuanto antes. La instalación me ha salido por unos 2000€ (con IVA), no es de lo más barato ni más caro, de hecho encontré varios sitios que me lo hacían más barato pero éste me lo recomendaron y la verdad que de momento estoy muy satisfecho. Si necesitas saber algo más dime Saludos! |
21-sep-2014 12:50
#1365
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Buenas señores,
acabo de recoger mi Mazda adaptado a GLP, la verdad que se lo han currado bastante y han dejado la consola en un sitio que era complicado de poner pero que parece que viene de serie. La instalación como ya os digo ha quedado muy bien, cuidada en todos los detalles. No me ha dado mucho tiempo a probarlo pero cuando se calentaba y saltaba el gas ni me enteraba. He hecho pruebas metiendo sexta a muy baja velocidad y ver si respondía y recuperaba bien y la verdad que va fenomeno. De todas las pruebas a conciencia que le he hecho, solo he visto que alguna vez pisandole duro he notado como un pequeño tirón, por ejemplo metiendole segunda y pisandole fuerte ha habido un momento como que ha tardado en responder y luego es como si notaras que entrara un borbotón de gas o algo asi... esto entiendo que será normal y que habrá que afinarlo aún más que por lo que he leido suele ser así. Si alguno está interesado en cómo ha quedado la instalación o algún dato más que me diga, le puedo hacer alguna foto. Buenos días! Bienvenido al club de los glperos. ¿Qué sistema has montado al final?? ¿tamaño del depósito? Creo que en el tuyo cabe bien el de 78litros - útiles serán unos ¡¡¡60litros!!! - el mío que es de la generación anterior y solo pude meterle el de 66 porque el hueco es para llanta de 17", no de 18" como el tuyo. Así a ojo te daría una autonomía de unos 600-650 km ![]() Cuando lleves unas semanas cuéntanos como va |
21-sep-2014 13:17
#1366
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Bienvenido al club de los glperos.
¿Qué sistema has montado al final?? ¿tamaño del depósito? Creo que en el tuyo cabe bien el de 78litros - útiles serán unos ¡¡¡60litros!!! - el mío que es de la generación anterior y solo pude meterle el de 66 porque el hueco es para llanta de 17", no de 18" como el tuyo. Así a ojo te daría una autonomía de unos 600-650 km ![]() Cuando lleves unas semanas cuéntanos como va El sistema es tartalini, el deposito es de 62 litros creo que me da para unos 400 y pico pero aun no he hecho ni medio asi que os iré comentado como va. XD Bye! |
21-sep-2014 16:03
#1368
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Es con iva y ya te digo que por lo que he visto por ahí no es caro, está en precio,tartarini comentado por foreros de por aquí es una buena marca ya consolidada De todas formas, esperaba tu comentario negativo para variar... |
21-sep-2014 16:18
#1369
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Yo siempre digo que si los dos están contentos, porqué opinar desde fuera? Espero que lo disfrutes y le saques rendimiento, y se lo digas a los amig@s y familiares. |
21-sep-2014 17:10
#1371
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En que taller has hecho la transformación? Que tal el trato? Tiempo en taller para la transformación? Gracias, un saludo |
21-sep-2014 17:23
#1372
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Imagino que te lo ha Instalado IRCONGAS no? Yo también estoy planteándome la transfomación con ellos al tener una red de talleres más amplia que la competencia a pesar del precio algo superior, imagino que a la larga en caso de problemas tienes más garantía de que te solucionen el problema con más celeridad.
En que taller has hecho la transformación? Que tal el trato? Tiempo en taller para la transformación? Gracias, un saludo En cuanto a la confianza y garantia yo me decante por ellos justo por esto, da igual donde estes y a que hora (son 24 horas) les llaman y te recogen el coche.... Saludos, |
21-sep-2014 20:49
#1373
| Pues yo le tengo transformado desde primeros de marzo y en los casi 9000 km que le echo estoy muy contentó ahora ya no cojo casi el de mi mujer que es un hdi 70 cv, le hago aproximadamente 500 km en carretera por 40 euros más o menos y de momento cero problemas aunque tarde en amortizarlo un tiempo merece la pena ahora me llevo siempre el mío, antes yo le llamaba al coche el de los domingos por lo poco que le usaba |
21-sep-2014 21:12
#1375
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Pues yo le tengo transformado desde primeros de marzo y en los casi 9000 km que le echo estoy muy contentó ahora ya no cojo casi el de mi mujer que es un hdi 70 cv, le hago aproximadamente 500 km en carretera por 40 euros más o menos y de momento cero problemas aunque tarde en amortizarlo un tiempo merece la pena ahora me llevo siempre el mío, antes yo le llamaba al coche el de los domingos por lo poco que le usaba
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21-sep-2014 21:25
#1376
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Eso es lo mejor de tu repertorio? eres penoso
empezando por que no soy instalador tio listo y terminando por que me parece lamentable que dejen a un cliente dos semanas sin coche, que es una transformación a GLP, no le van a instalar una central nuclear. Por cierto, tendran coche de sustitución? o tampoco ![]() Ya he dicho que siendo un muñones tardas un rato, yo he programado centralitas y lo haces en un momento incluso si te entretienes, basta con poner las características del coche y del equipo instalado, tipo de inyectores, etc, luego el ajuste lo hace solo la centralita, basta seguir las indicaciones de la aplicación y te lo deja fino, fino. Luego si te quieres entretener en comprobar la programación en marcha (cosa que no hace casi nadie) o retocar el indicador de nivel (cosa que no hace absolutamente nadie por que se tarda y es un coñazo) ... aun así luego la centralita se autoadapta.
Hablo de GFi, pero la mayoría van a sí, exceptuando por ejemplo Vialle que precisa una programación específica que normalmente hacen en fábrica y se la envian al instalador que se limita a cargarla y chin-pun si funciona bien y sino a llamar a fábrica. Solo con eso que pones, no haría una instalación recomendada o tocada por ti ni borracho, no me extraña que te quejes de los precios, dejando al ordenador hacer todo el trabajo... Búscate un empleo de verdad y deja de racanear por el foro, que lo verdaderamente penoso es patalear como una ñiña pequeña porque te has quedado sin cien euretes. Pero vamos, si estas muy molesto por ello, te los doy yo sin pegas. Porque por desgracia, siempre hay un listo al que nada que no sea lo que el dice o hace le parece bien... eso si, para criticar siempre raudo y veloz, no sea que se quede sin repartir sus códigos de amigo y no haga negociete. |
21-sep-2014 22:40
#1378
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Pues sí, coche de sustitución, recogida a domicilio y un trato magnífico, más no se puede pedir... Y para no ser instalador, si que vas recomendando, haciendo y deshaciendo por todo el hilo... el increíble caso del experto sin experiencia. Sorprendente.
Y luego habla de penosos... Solo con eso que pones, no haría una instalación recomendada o tocada por ti ni borracho, no me extraña que te quejes de los precios, dejando al ordenador hacer todo el trabajo... Búscate un empleo de verdad y deja de racanear por el foro, que lo verdaderamente penoso es patalear como una ñiña pequeña porque te has quedado sin cien euretes. Pero vamos, si estas muy molesto por ello, te los doy yo sin pegas. Porque por desgracia, siempre hay un listo al que nada que no sea lo que el dice o hace le parece bien... eso si, para criticar siempre raudo y veloz, no sea que se quede sin repartir sus códigos de amigo y no haga negociete. |
21-sep-2014 23:02
#1379
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Una duda, ¿es posible leer y modificar los datos de la centralita del glp? Se leen via puerto odb o lleva su propio puerto? El instalador me comento que se supone que con el equipo a ellos les entregan un cd, imagino que debe ser el software de gestion especifico de cada marca, pero me gustaria poder leer en algun momento que esta haciendo el coche. |
21-sep-2014 23:09
#1380
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Llevo casi 50.000 km y sin problema alguno A disfrutar del coche con mantenimiento de utilitario |

V6 ó V8
en tu vida. No te arrepentirás.
Socio 010

Gilles Villeneuve:
empezando por que no soy instalador tio listo y terminando por que me parece lamentable que dejen a un cliente dos semanas sin coche, que es una transformación a GLP, no le van a instalar una central nuclear. Por cierto, tendran coche de sustitución? o tampoco 