El hilo de la bicicleta clásica
ForoCoches: Miembro
08-mar-2014 16:34
#181
|
Me compre la semana pasada dos BMX, una BH California XL2, y una rieju.
El caso es que queria ponerle ruedas de palos a la bh para hacerla un poco mas graciosilla, ya que la rieju trae las llantas de aluminio rojas. Son todas las ruedas de palos iguales o no todas son compatibles? Mas que nada por si tengo que saber algo edpecifico o no. Hablando de calis, me han ofrecido una Star 2 como la mía, seguramente me la pille. Y luego un cambio de mi AKM-4 por una Bicicross igualita a la mia. Y esta es nueva, falta detallarla:     
|
ForoCoches: Miembro
08-mar-2014 18:40
#182
|
Hola, si hay alguien de Zaragoza por aquí o le interesa alguna de nuestras bicicletas de segunda mano puede visitar www.componentesbicicletabaratos.es o acceder desde ahí a nuestro blog en el que colgamos " restauraciones " Esperamos vuestra visita ! Todas las bicicletas se entregan con factura , garantía y " rodando " Buen fin de semana ! |
Bajista de 2ª
08-mar-2014 19:11
#183
|
presupuesto de lo que costaria restaurarla? pues depende mucho de varios factores, ese modelo en concreto no lo he visto jamas, pero no esta muy mal, si lo haces no calculo mas de 100€ ahora bien si buscas que te la restauren... eso puede salir por 300/400€ |
Bajista de 2ª
08-mar-2014 19:14
#184
|
bueno shur, me he decido a restuarar mi orbea, con TODAS las piezas originales, por lo que punto numero 1... me estoy dejando una pasta punto numero 2... va a dar miedo verla cuando la termine, pronto hare un hilo paso a paso con fotos de todo lo que he ido haciendo |
Bajista de 2ª
08-mar-2014 19:20
#185
te aconsejo que busques una cubeta grande y lo metas en salfuman, y lo dejes entre 20 y 30 minutos, y luego metas en agua con bicarbonato sodico disuelto, para detener la accion del acido, y se come todo el oxido y te ahorras muchas horas de estar haciendo el indio con medios mecanicos y tragar mierda, eso si... hazlo en un sitio bien ventilado, y luego guarda el salfuman que te vale para varias veces! 
|
ForoCoches: Miembro
12-mar-2014 10:27
#186
| Para comprar la cadena nueva por internet(cromada)simplemente hay que medir la que traia de origen o hay que fijarse en algo mas? |
ForoCoches: Miembro
12-mar-2014 13:12
#187
|
Eso sí, hay cadenas mas gruesas y más finas, ten cuidado a ver si vas a comprar una que no te entren en los piñones. |
ForoCoches: Miembro
12-mar-2014 18:14
#188
|
Ando buscando llantas de palos , me daria igual forma y color, pero me haria falta la trasera de este modelo de la foto , aunque tambien me interesaria una pareja e insisto, que daria igual forma y color : http://pictures2.todocoleccion.net/t...5/33262663.jpg |
Forista PDLR
12-mar-2014 18:50
#189
Estoy intentando abrir la dirección de una orbea Luarca porque está dura y quiero sacar los rodamientos para limpiarlos y engrasarlos de nuevo, pero no puedo abrirla, he conseguido soltar la tuerca A, pero la B no hay manera, ni echando aflojatodo. ¿A alguien se le ocurre algo? ¿Estoy haciendo algo mal?
|
ForoCoches: Miembro
12-mar-2014 19:37
#190
|
Yo haria lo típico, echar un poco 3 en 1, aceite, etc. dejarlo reposar un poco e intentarlo de nuevo. No sé con que llaves estas trabajando, pero si pudieras hacer un poco de palanca seria estupendo. Ánimo! Estoy intentando abrir la dirección de una orbea Luarca porque está dura y quiero sacar los rodamientos para limpiarlos y engrasarlos de nuevo, pero no puedo abrirla, he conseguido soltar la tuerca A, pero la B no hay manera, ni echando aflojatodo. ¿A alguien se le ocurre algo? ¿Estoy haciendo algo mal?
|
Forista PDLR
12-mar-2014 19:41
#191
|
Gracias! |
Fallschirmjäger
12-mar-2014 22:42
#192
|
Muy interesante este hilo dedicado a la bicicleta clásica. Tengo una BH como la de la foto que era del abuelo de mi mujer y me gustaría poder dejarla como la de la foto como mínimo pero me temo que me sale más rentable comprar piezas nuevas que mandar a cromar y/o restaurar.  ¿Que me recomendáis vosotros?, ¿tendré dificultad en conseguir los vinilos así como el resto de piezas?. Gracias a todos. |
Bajista de 2ª
14-mar-2014 21:32
#194
|
Muy interesante este hilo dedicado a la bicicleta clásica.
Tengo una BH como la de la foto que era del abuelo de mi mujer y me gustaría poder dejarla como la de la foto como mínimo pero me temo que me sale más rentable comprar piezas nuevas que mandar a cromar y/o restaurar. ¿Que me recomendáis vosotros?, ¿tendré dificultad en conseguir los vinilos así como el resto de piezas?. Gracias a todos. Un saludo |
Bajista de 2ª
14-mar-2014 21:33
#195
|
Estoy intentando abrir la dirección de una orbea Luarca porque está dura y quiero sacar los rodamientos para limpiarlos y engrasarlos de nuevo, pero no puedo abrirla, he conseguido soltar la tuerca A, pero la B no hay manera, ni echando aflojatodo. ¿A alguien se le ocurre algo? ¿Estoy haciendo algo mal?
|
ForoCoches: Miembro
15-mar-2014 01:34
#196
Pongo fotos de una Torrot de paseo rígida que he comprado hoy:    La voy a restaurar poco a poco. De una de mis bicis en venta me han ofrecido hoy varias cosas para cambio, entre ellas droga  Y no precisamente en plan cachondeo, enfin. |
Fallschirmjäger
15-mar-2014 13:16
#197
|
lo vinilos para la BH son sencillos de encontrar en muchas paginas, luego el tema de poner piezas antiguas, es poner dinero y horas, por que tambien se tiene que restaurar, dado que tienen los mismos años que las bicicletas y encima la gente tiene los precios por las nubes, si no la quieres para venta si no que la quieres para ti, y no importa mucho el que no sea todo de epoca, puedes comprar repuestos chinos nuevos, no son de epoca, cierto, pero sirven igualmente y dan el pego, si quieres links te los paso por MP.
Un saludo Muchas gracias. |
Bajista de 2ª
15-mar-2014 18:28
#198
|
Por cierto, alguien sabe si esta bicicletas iban cromadas o zincadas, tengo una orbea de los años 30 y sigo con la duda, por que las piezas rescatables cromadas que tengo, las encuentro bastante amarillentas y me hace dudar mucho, por que en aquella epoca, se zincaba casi todo... y entonces no se muy bien si llevas las piezas a cromar o zincarlas... |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2014 02:22
#199
|
http://www.milanuncios.com/bicicleta...-121797783.htm http://www.milanuncios.com/bicicleta...-121048273.htm http://www.milanuncios.com/bicicleta...-120589674.htm http://www.milanuncios.com/bicicleta...-121048636.htm http://www.milanuncios.com/bicicleta...-121048076.htm |
Drama y Luz
16-mar-2014 03:28
#200
|
Cómo mola la amarilla con suspensión delantera. Nunca he visto una así. |
Editado: 16-mar-2014 03:44 -
Bajista de 2ª
17-mar-2014 00:27
#201
|
Te pongo unos cuantos enlaces de bicis que funcionan bien, creo que los precios no son muy malos y además negociables. Las bicis sin restaurar o a medias no las tengo puestas en venta todavía.
http://www.milanuncios.com/bicicleta...-121797783.htm http://www.milanuncios.com/bicicleta...-121048273.htm http://www.milanuncios.com/bicicleta...-120589674.htm http://www.milanuncios.com/bicicleta...-121048636.htm http://www.milanuncios.com/bicicleta...-121048076.htm estan muy bien shur, pero yo me muevo mucho en el mundo de la varilla |
ForoCoches: Miembro
17-mar-2014 11:06
#202
|
De varillas tengo una BH y una Orbea, son los cuadros con algunas piezas y están sin restaurar. Luego estoy liado con otra BH que le estoy haciendo a un muchacho, que por cierto tiene una buena colección de clásicos (Dyane y 2cv furgoneta, un Testarossa, un Cadillac, 131, Mustang...) De varillas por desgracia también destripé algunas que estaban muy bien hace unos años, quizá por ignoracia. |
Isma
17-mar-2014 22:01
#203
|
Tengo la Panther Mach II aunque blanca y roja. Quiero restaurarla algún día. Mis amigos me envidiaban porque con unos 8 años tenía esa bici. Por lo que alcanzo a recordar costó 30.000 pesetas de la época (finales de 1988 creo que fue) y eso para ese tipo de bici era un dineral.
Cómo mola la amarilla con suspensión delantera. Nunca he visto una así.
|
Editado: 17-mar-2014 22:04 -
ForoCoches: Miembro
10-abr-2014 00:33
#206
|
Menudo cambio , ha quedado fenomenal ! Como has quitado la pintura vieja? Yo me estoy peleando con una derbi panther y no hay manera de sacarle la pintura, el decapante que compré no vale para nada .... Saludos! |
ForoCoches: Miembro
10-abr-2014 01:32
#207
|
no he tocado nada de la pintura, simplemente con un poco de amor (lavadita + pulimento titanlux con un trapito) ya ha quedado bien. Saludos! |
ForoCoches: Miembro
10-abr-2014 10:41
#208
Pongo la nueva adquisicion:    Estaba al fondo de un trastero, tenía la potencia rota y sujetando el manillar con alambre  y llevaba pedales de los años sesenta. Y esta AKM-4 restaurada por encargo, partí de una horquillla, las dos piezas del cuadro, el amortiguador y el eje pedalier, no tenía ningún componente más. Saludos!! |
ForoCoches: Miembro
10-abr-2014 12:27
#209
|
a falta de unas mejores fotos os pongo unas hechas dentro de casa de mis dos bicis esta la compre en el rastro y ni por asomo estaba como esta, pero la dremmel con un cepillo de alambre y liquido para vitroceramicas hacen milagros con los cromados, la pintura y todo lo demas es original, hasta sus topes de freno, luego me encargue de completarla poco a poco con su llave para plegarla, inflador, pedales originales y timbre de su epoca, todo encontrado en rastros   y esta es la que uso casi a diario para pequeños trayectos, tambien encontrada en el rastro esta totalmente original y tal cual la encontre alli, se ve que al que se la regalaran no le gustaban las bicis porque es que estaba practicamente sin uso   
|
ForoCoches: Miembro
10-abr-2014 19:58
#210
Dejo una fotillo de lo que he recogido hoy: Una GAC y una Conor. A ver si tengo más tiempo y actualizo. |