¿Jeep nos ha escuchado? Jeep Renegade
03-mar-2014 21:36
#1
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Bueno bueno... creo que van a llegar sorpresas muy buenas! Se han filtrado fotos del nuevo Jeep Renegade, que se presentará en breve y todo apunta así como algún artículo borrado que alguna variante llevará reductora, posiblemente el acabado Trailhawk. Atentos porque por fin puede haber algo interesante a precio decente! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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03-mar-2014 22:03
#3
| Me parece un digno sucesor del Fiat Multipla en la lista de los más feos. No obstante, igual que con el monovolumen, si este trae reductora sería una buena opción. Feo, pero útil. Habrá que ver las medidas, capacidades, motores, etc. Pero a priori pinta bien. Feo, pero bien. |
03-mar-2014 22:36
#8
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A mi me parece un juguete cojonudo. Pero lo que mas me gusta es leer 4wd Low, 4wd LOCK, control de descensos y diferetes gestiones del control de traccion y acelerador!!! Si el precio no es una locura, es un juguete muy muy interesante. A mi de diseño me gusta. |
03-mar-2014 22:40
#10
| Yo quiero de lo que fumen los diseñadores de las marcas... Como mencionan por arriba... Ha nacido el hermano del Múltipla y el Cube |
03-mar-2014 23:07
#13
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Bueno bueno... creo que van a llegar sorpresas muy buenas!
Se han filtrado fotos del nuevo Jeep Renegade, que se presentará en breve y todo apunta así como algún artículo borrado que alguna variante llevará reductora, posiblemente el acabado Trailhawk. Atentos porque por fin puede haber algo interesante a precio decente! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
03-mar-2014 23:39
#14
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Bien por Jeep, es el segmento que faltaba. Un TT realista sin sacrificios. Trailhawk con reductora, control de descensos, 5 modos de tracción y 22cm de altura al suelo. Longitud de 4.23m , 350l de maletero (medición americana, que no se si varía...) Varios motores de entre 108 a 170cv en ambos combustibles. 5, 6 velocidades y automático de 9. Falta saber el precio, si el Trailhawk sale por 25.000 bien, si se acerca a 30m... hay otro hilo con toda la info. |
03-mar-2014 23:43
#16
Pues eso empezó el Freelander, le siguió el Duster y ahora parece que le sigue el Panda todoterrenizado y este jipi. Quien sabe si Toyota o Nissan ya piensan en algo... (yo les animoCada uno con sus características, pero todos todoterrenizados |
04-mar-2014 10:25
#17
| Aparte de ser difícil de ver, no me convence la poca altura del faldon delantero. |
04-mar-2014 10:43
#18
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Los ángulos de esta variante, 30,5º de ataque, 25,7 de ángulo ventral y 34,3 http://es.autoblog.com/2014/03/04/je...suv-compactos/ |
04-mar-2014 11:31
#20
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Si lleva reductora el Jeep, y posibilidad de tener bloqueo trastero, no hay comparación con esos. Les da pal pelo!!!! |
04-mar-2014 11:36
#21
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Parece un jimny mezclado con un panda, y seguro que cuesta como los dos juntos Prefiero uno de sus "padres" a esto tan feo |
04-mar-2014 11:58
#22
No va a ser tan grande como los dos juntos, pero si será un 5 plazas con maletero, cosa que no se puede decir de esos.
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04-mar-2014 17:05
#25
| Es lo que dicen en autoblog y autobild. Relación de arrastre 20:1; reducción de 20:1. |
04-mar-2014 17:06
#26
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Información Chrysler-Jeep: http://media.chrysler.com/newsreleas...id=15397&mid=1 |
04-mar-2014 17:21
#28
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ya tenéis foro y además viene con especificaciones http://www.jeeprenegadeforums.com/forumdisplay.php?f=12 |
04-mar-2014 17:29
#29
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La 5º rueda, viene como kit. http://www.jeeprenegadeforums.com/sh...ght=spare+tire Al menos, puede (si es dentro o en el portón ya es otra cosa). |
04-mar-2014 17:31
#30
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Ahhhh, vale. Entonces no es la reducción de la reductora, si no la reducción total de todo el conjunto (cambio + reductora + grupo) . Me dejaba el grupo. |
Editado: 04-mar-2014 17:49 -







(yo les animo