Todo sobre GLP (combustible sin impuestos) ahorra un 40% en combustible (Vol IV)

Cita de angelFR

Yo lo tenía en la mutua y me salía con franquicia de 300€ por casi 900€ y sin franquicia unos 1.200€, me pasé a Generali y pago con franquicia de 300€ unos 580€, aunque no me aseguran el equipo.

El otro día pregunté en mapfre y con franquicia de 300€ también me salía por 1.200€

Cita de Toledano

Esta mañana he pasado por la A4 direccion Andalucia, pasado Valdemoro, en la curva antes de bajar hacia Aranjuez hay una Repsol que ha puesto Autogas o lo esta poniendo, el cartel lo he visto de pasada, cruzo de vez en cuando y antes no lo habia visto.

Cita de pepon2309

Yo solo conozco la del km 20 que ya lleva tiempo. En que km + - está esa?
La del 36, justo en la salida de seseña?

Es que yo también paso mucho por ahí y nunca está de más tener controladas las novedades. Aunque estoy abonado a la cepsa del campo de las naciones

Cita de gsf6

Hola a todos.
3 hilos, más de 6000 mensajes... no me da tiempo a leer todo en un día.

Os cuento. Estoy buscando un coche para comprarlo y pasarlo a GLP. Llevo dándole vueltas bastante tiempo y como mi situación laboral ha cambiado hace poco, ahora se vuelve imprescindible. En concreto he visto un honda Civic 1.8 i-vtec FK2 140cv del 2009 que está cerca de mi casa. Aparte del problema del espacio para poner el depósito, que obliga a levantar algo el fondo del maletero, me han hablado de problemas de "válvulas blandas" para TODOS los motores japoneses y me ha entrado el nervio...
Voy a usar el coche a diario y a hacerle más de 30.000 kms/año, por lo que no me puedo permitir estar de un lado a otro de taller en taller y busco algo fiable.

Tambíen he leído las diferentes opiniones sobre los sistemas de lubricación, desde instaladores que dicen que no hace falta hasta aquellos que te dicen que es malo u los otros que lo ponen siempre por cobrar un poco más.

El caso es que estoy hecho un lío, y eso que iba a cerrar la compra del civic este fin de semana. Por favor, ¿podéis decirne quíen de este grupo tiene algún civic como el que quiero comprar convertido a GLP?, Además, tengo un montón de preguntas:
- ¿Podéis darme, aunque sea por mp, datos de instaladores de confianza para el grupo en la zona centro (Madrid-Toledo) y que tengan precios competitivos?
- ¿Cuál es el equipo que mejor relación calidad/precio da?¿cuál es el que tenéis instalados en vuestros hondas/civics?¿satisfechos?
- En el Civic he visto en el video que tienen en ircongas que ponen la boquilla por debajo del parachoques trasero... el horror. Hay que ponerse de rodillas para repostar. ¿Alguien con la instalación en otro sitio "más tradicional"?
- Si es cierto que la duración de las válvulas con GLP es de máximo 150.000 kms... ¿compensa el ahorro la avería?¿Es cierto que esa avería se va a dar sí o sí?
- Por lo que he visto, sin meter sistemas de lubricación adicionales, jugando con la centralita de GLP se pueden realizar inyecciones de gasolina para enfriar el motor, incluso que a partir de un régimen determinado, el funcionamiento vuelva a ser 100% gasolina. ¿Esto se puede hacer con todas las centralitas de GLP o sólo con algunas? La 6ª del civic es de 37 km/hx1000rpm ¿A qué régimen de rpm creéis que debería volver a inyectarse gasolina para proteger el motor?¿a partir de las 4000 (148 Km/h)?¿Antes, a 3500 (130 Km/h)?


Agradecer a Gianola sus consejos en privado y a la gente de Davial (Alberto) su amabilidad y sus explicaciones.

Ah, edito: otra cosa... ¿alguna subvención activa actualmente por algún fabricante, repsol, etc???

Un saludo a todos, y ... propietarios de Civics a LPG, identifíquense :-D

Cita de Toledano

Es la que esta en Seseña justo antes de la bajada hacia Aranjuez. Hoy voy de vuelta, me fijo cuando pase.

Cita de Georgenelson

Buenas!

Hacía tiempo que no me pasaba por el hilo y acabo de ver tu mensaje. Yo llevo GLP justo en un Civic 1.8 del 2008. El coche tiene ahora mismo 153000 km de los cuales a gas he hecho unos 50000. La instalación la hice en Ircongas, en Méndez Álvaro hace dos años y me instalaron un Tartarini.

Lo que dices de la boquilla... no entiendo. La mía va justo debajo de la toma de gasolina.

En cuanto a lo de las revoluciones, yo no tengo ningún sistema que inyecte gasolina de la manera que dices. Yo voy siempre en gas exceptuando cuando quiero darle caña al coche y subo por encima de las 4000-4500 momento en que manualmente lo paso a gasolina. Este verano estuve por Europa y en Alemania cuando iba por tramos sin limitación y quería ir rápido lo pasaba a gasolina.

Tampoco le echo ningún aditivo ni lubricante. Toquemos madera, de momento 0 problemas...

Cita de Toledano

Pasé a la vuelta, la que está en la subida dirección Madrid no tiene Autogas, lo vi en la que está en dirección Aranjuez, pero cn la subida no se ve el cartel.

Cita de pepon2309

Yo llevo el mismo sistema y montado en el mismo sitio. Les pregunté cuando pasé la revisión y me explicaron que ellos programan la centralita para que inyecte gasolina cuando pisamos fuerte el acelerador varios segundos. Creía que era a determinadas rpm pero me dijo Miguel que no, que era por diferentes parámetros. Dice que así evitan tener que montar protector de válvulas.

Yo tampoco he tenido ningún problema y que siga así.

Cita de pepon2309

Cuando vuelva a pasar me fijaré en la del 36

Cita de Georgenelson

Wow, pues no tenía ni idea. O sea que si fui pisando a fondo en Alemania hasta pillar los 200kmh aunque no hubiese pasado manualmente a gasolina, el sistema lo habría hecho automáticamente? y en los testigos luminosos también habría cambiado a amarillo?

Cita de Toledano

La nueva es a la altura del Km 36 +-

Cita de pepon2309

Creo que sé cuál es. La que está justo después del desvío de seseña. Que tienes los dos carriles izdos para seguir por la A4 y el de la Dcha para ir a Aranjuez.

Edito. No había visto el enlace del mapa, es lo que tiene verlo en el móvil . Confirmado es esa, cuando pase la próxima vez os cuento...no antes del viernes

Cita de s-gerat

Un par de preguntas sobre el tema de las homologaciones :

Leí hace tiempo que ya no iba a ser necesaria la r-115 para todos los vehículos Euro 3 a partir de 2001. En que quedó esto al final ? Sigue siendo necesaria la homologación r-115 ?

En caso de seguir siendo necesario la homologación r-115.. es una homologación que la tiene que tener cada fabricante de kits de conversión glp para cada modelo de vehículo en concreto... O hay modelos que ya están homologados y se les puede instalar cualquier equipo siempre que este cuente con su certificación Europea correspondiente ?

Esta duda me viene porque en este mismo foro he leído a gente decir que x modelo de coche está homologado con la r-115, sin mencionar a ninguna marca de equipos concreta.

Cita de FonPortago

Ahy un hilo, con dudas sobre instalaciones, pon el coche, y algunos te contestaremos.

Cita de rodrigo71

Otro con tartarini y desque que me lo ajustaron 0 problemas al final es el sistema mas criticado pero el que menos problemas da.......... toquemos madera

Cita de pepon2309

Yo tengo una espinita con los de ircongas.
Un colega después de ver como iba el mío, se animó a montarlo en el suyo y no hay manera de que se lo dejen bien. Cuando le solucionan un problema, le sale otro y así hasta el punto que quiere que le desmonten todo y le devuelvan la pasta.
No quiere oír glp para nada. Está hasta los webs de tener que dejarles el coche para que al final no den con el tema.
No sé cómo no son capaces de dar con el fallo. No es el mismo modelo ni motor que el mío, pero con la experiencia que tienen no entiendo como no dan con los ajustes adecuados.

Si te toca la china, estás jo--do. En vez de disfrutar de tu coche con gastos reducidos, se convierte en un quebradero de cabeza de los que no te dejan dormir.

Cita de FonPortago

Que vehículo?
Es como todo en la vida, como te toque...

Cita de s_arrow

hola a todos, estamos pensando en adaptar a GLP un Megane II 1.6 16v (110cv) del 2008.
Tenemos el siguiente presupuesto:
KIT GLP Tartarini 4 cil. : 1750+iva
ITV: +66€ (homologación)
Cheque Repsol (promo ircongas): (-)150€ - en consumo GLP
Unos 2185€ iva incluido. ¿Cómo lo veis?

El coche hará unos 18-20.000km al año y estamos un poco indecisos...
No nos han dicho más que puede ser necesario poner un "emulador gasolina" si diese problemas con el indicador de gasolina cuando entrase en reserva (emulador+m.o.=65€+iva).
Sin mención alguna a aditivos y con el único mantenimiento cada 40.000km.

Cita de Toledano

En que ciudad estás para mirar si tenemos instaladores? llevamos mejor precio y equipo que ese.

Cita de rodrigo71

X fin una bajada de precio 0'769 3 cets menos

Cita de s_arrow

Hola Toledano, estoy en Asturias (puedo acercarme a Oviedo/Gijón/Avilés).
Gracias!