[Hilo Oficial] TORQUE aplicación móvil para el diagnóstico ECU

Cita de AsturRS

Lo de aislar colectores sobre todo en motores turbo hay que cogerlo con pinzas y más en coches que se usen a diario, máxime si son de hierro y no de inox (aunque el inox, aunque parezca una locura, con la suma de temperatura y humedad también podrece).

Ya no solo por lo que cito en el párrafo anterior sobre terminar con un montón de óxido que se aguanta solo por las cintas anticalóricas, si no porque todo calor que no es disipado, es calor que se mantiene en esas zonas. Tened en cuenta que la parte caliente de la culata (no solamente la culata en si, si no válvulas (sobre todo si no son rellenas de sodio), guías, taqués, incluso muelles aunque en menor medida por contacto...) van a trabajar a más temperatura que antes de colocar cinta anticalórica porque los propios colectores de escape disipan parte del calor aunque parezca una locura, incluso no se hasta que punto la temperatura de la cámara podría verse aumentada ligeramente haciendo que el picado se produzca con mayor facilidad.

Si, el aire caliente fluye mejor y más rápido (no hay que ser experto en dinámica de fluidos para saberlo) pero hay que pensar en el contrapunto de todo antes de lanzarse a realizar cambios y aislar según que zonas.

Eso si, estéticamente queda muy bruto y desde el punto de vista prestacional mola, aunque la ganancia sea mínima.

Lo más importante en coches de calle es tratar de aislar mediante materiales refractarios (láminas aluminizadas por ejemplo) componentes que tengan que mantenerse fríos, antes de aislar térmicamente zonas calientes para evitar calor radiante en las inmediaciones. Al menos esa es mi opinión, basada en la relativamente poca experiencia que tengo en este campo.

Cita de AbueloPatxi

La mejor, cambiar la chapa del capo por una perforada levantando unos milimetros el borde frontal para que entre aire, un vinilo "efecto carbono" con el mismo intervalo de perforación y queda como dios.

Cita de Tifosi

a los entendidos del torque...
¿sabéis como sacar logs del coche con el programa?

porque me meto en Graphing y alli puedes meterle un valor para el eje X y otro para el Y, después le das a start logging pero nunca me sale nada bueno y después si has obtenido una gráfica, ¿se puede guardar?

interesa para sacar algun log de la IAT respecto la presión de turbo o similar y después alguna otra gráfica para estudiar el rendimiento

la verdad es que no aclaro mucho y no se si es porque el soft no puede o es porque lo hago mal xD

Cita de marc16lh

Hola! Me paso por aqui ya que he tenido un problema... He comprado un elm327 de ebay y he descargado el torque. Con el coche a ralenti nose si e tocado algo pero SE A APAGADO EL COCHE. Es normal?

Y ahora otra cosa... Le doy a buscar fallos y dice que no tengo (tengo uno de motor en cuadro) pero le he dado a borrar fallos y se a borrado el fallo del cuadro...

No me a pedido PIN al emparejar el bluetooth al elm.

Y lo peor, la puerta de copiloto no abre desde dentro, pero si abres desde fuera ya funciona siempre desde dentro hasta que cierres otra vez con el mando o cierre centralizado.

Ya hacia tiempo que me hacia un ñiiii al abrir con mando pero... Iba bien y no es demasiada casualudad que falle justo al conectar el elm con Torque? (Aunque no suelo llevar nadie de copiloto y igual ya lleva dias fallando...)

Pues eso. Por el elm327 con torque creeis que puede estropearme la puerta o apagar coche ? Uo creo que no ya que no tiene nada que ver verdad?

Y sobre lo de que no lee fallos pero si me los borra?

Perdonad por el tocho pero estoy muy nervioso.
Gracias

Cita de heatstroke

eso de graphing no sirve para nada. Entra en la Configuracion de Torque y ves a Registro de datos y carga.

Alli dentro entra en la primera opcion: Elige que monitorizar. Añade los sensores para los que quieres crear el log. Yo tengo monitorizado RPM, Velocidad (OBD), Engine Load, Volumetric Efficiency, Mass Air Flow, Intake Air temperature, Engine coolant temperature.

Puedes añadir los que quieras, siempre y cuando tengas sensores para lo que quieres.

Luego puedes configurar el intervalo de registro. Por defecto toma los datos cada segundo. Yo lo he puesto cada 0,5 segundos. He probado con 0,25s pero creo que no sirve ya que el propio adaptador no puede ir tan rapido y se generan pequeñas lineas rectas, no gano en precision.

Todo depende del uso que quieras dar a esos datos y si no te importa trabajar con mucha informacion. Yo he hecho algunas graficas con mas de 5000 filas de datos en excel.

En el mismo apartado puedes configurar que el log inicie automaticamente cuando entras en la pantalla de relojes o bien tener que ponerlo en marcha manualmente siempre. Para iniciar el log vas a la pantalla de relojes, pulsas menu y le das a iniciar log. Los logs se guardan en una carpeta por alli... pero yo siempre me los envio al email desde Torque mismo y luego me los descargo en el PC.

Cita de AsturRS

Por cierto, dejo una captura de mi diseño:



Que es "similar" al cuadro del coche (El reloj ya no lo llevo):

Cita de Franpg

OS fiáis de la medición de potencia que da toque? Lo digo porque acabo de probar con un clio 3 1.2 75cv, configurada la aplicación con 1250 kilos ( el coche pesa 1100 en vacío ) y ha dado 75 cv a 5000 en cuesta abajo, cuando la potencia máxima la da a 5000 según especificaciones, y en llano, era raro verlo pasar de 63 cv. ¿ Como haceis esta prueba? Yo he apurado primera, segunda y tercera, a partir de ahí daba 40 cv o así...

Cita de Braxx

Es sólo aproximada y hay que hacerla en llano y perfectamente configurado el peso.

La potencia que te da es a las ruedas, por lo que cuesta abajo, es posible que te dé los 75cv a las ruedas, que son como un 12-15% más al motor.

Si pesas el coche en una báscula, con los ocupantes que van a hacer la prueba, es lo suyo. Si has cogido el peso de los papeles, ponle unos cuantos kg más, unos 30/40kg más, más los ocupantes y te acercarás más al peso real del coche.

Cita de lilchet

Alguien ha probado en un civic coupe del '96??



Shur en que lenguaje? Android?
Soy programador y quise hacer una app así hasta que descubrí que ya existia esta.

Cita de halconpatrolero

A mi Xperia Go le pasa igual, ¿con la versión de pago funciona bien?