Motociclismo Off-Road [MX,SX,trial,enduro,freestyle,quads]
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30-ene-2013 20:38
#361
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Noticion sorpresa. Rumores: BMW vendería Husqvarna al jefe de KTM, Stefan Pierer Jugada maestra con la que se especula en las últimas horas en el mundo off-road, que podría variar mucho el panorama del segmento. BMW estaría interesada en vender a Husqvarna a Stefan Pierer, CEO de KTM. A Pierer, no a la marca austriaca. El jefe de Mattighoffen cada vez tiene menos margen de maniobra en KTM ante la creciente presencia de Bajaj, con casi la mitad del accionariado. Para seguir con su independencia vendería sus acciones a la marca india y con ello compraría Husqvarna, que de la mano del Grupo BMW está siguiendo una estrategia parecida a la de KTM con nuevas motos de carretera y una interesante puesta al día de sus modelos off-road. Pierer se llevaría consigo de KTM a los diseñadores de Kiska y a los proveedores de suspensiones WP, ya que forman parte del consorcio que Pierer tiene trabajando con la marca líder off-road. Las fuentes apuntan a que el acuerdo es inminente, lo que podría cambiar mucho la gama de Husqvarna y dejar debilitada a KTM sin el saber hacer del consorcio de Pierer todos estos años, con una última década muy positiva tanto en producto como en la competición. http://www.masmoto.net/actualidad-se...stefan-pierer/ |
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30-ene-2013 21:20
#363
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Y te digo,entonces directamente se queda con todo el imperio del enduro mundial,Husaberg tambien pertenece a la marca austriaca,sin duda es una vision de negocio brutal. Husqvarna de la mano de BMW está saliendo a flote de una manera espectacular con grandes resultados y grandes actuaciones a nivel mundial,una moto aun digamos inexperta en el Dakar es capaz de ganar muchas etapas y por fallos tontos quedar un pelin atrás,pero se ve que tiene buena base y es rapida. Sin duda quedarian muy pocas marcas con algo por lo que pelear. 
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30-ene-2013 21:47
#364
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Atencion que esto no para de dar vueltas... Pierer vende KTM a Bajaj... ¡y compra Husqvarna! Una noticia es consecuencia de otra. Si en esta misma página habéis leído que BMW vende Husqvarna, esto no es más que consecuencia de la voluntad de alguien para comprar Husqvarna. ¿Quién? ¿KTM? No, ¡Stefan Pierer! Desde que la marca india Bajaj entró en el accionariado de KTM, en 2007, con un 14,5%, su presidente Stefan Pierer nunca ha estado del todo cómodo. Cuando en 2011 la marca india compró más acciones hasta llegar al 39% de la marca austriaca, y más en marzo de 2012 hasta llegar al 47%, Pierer se sintió aún más incómodo, porque presumiblemente la marca india compraría más acciones y acabaría dejándolo de lado en poco tiempo, quitándole el mando de "su" nave. Todo era cuestión de tiempo que Bajaj pasase a tener un 51%, como mínimo, para desprenderse de Pierer, pero antes de que eso pase, Stefan va a dar un paso adelante: venderá todas sus acciones a Bajaj, y con el dinero que reciba comprará Husqvarna. La operación se realizará a través de la empresa de Pierer, Cross Industries AG, y será ésta la que pase a ser la propietaria de Husqvarna en breve. Cross Industries AG es un conglomerado de empresas creado por Pierer, que aglutina en su estructura al 50,6% de KTM, la a marca Pankl de componentes mecánicos, la firma Wethje de componentes de fibra de carbono, las suspensiones WP y la firma de diseño Kiska. ¿Qué puede significar esto? Pues que las KTM dejen de estar diseñadas por Kiska y que no equipen más las suspensiones WP, que pasarían a trabajar para Husqvarna. La operación se va a anunciar en breve, por lo que deberemos estar atentos. http://solooffroad.com/3/1359562650/...a#.UQlrFB3gpDt |
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31-ene-2013 00:18
#365
| Ya pero KTM se queda como esta junto con husaberg y stefan montaria otra plataforma fabrica y demas.¿nO? |
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31-ene-2013 12:17
#366
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LA NUEVA COPA DE ESPAÑA DE TRIAL CLÁSICAS YA ESTÁ EN MARCHA Poco a poco se están confeccionando todos los calendarios de las diferentes especialidades motociclistas de la RFME. El de la Copa de España de Trial Clásicas está publicado desde hace unas semanas en la web de la Federación Española y alberga tres pruebas dobles. La primera de ella se celebrará en Cabrianes (Barcelona) el 13 de abril. Será la cita que inaugurará la competición. La siguiente se disputará en Girona, concretamente, en la localidad de All, el 18 de mayo. La tercera y última será en Tibi (Alicante) el 21 de septiembre. Todas las pruebas se celebrarán a dos días y tendrán puntuación independiente, es decir, como si se hicieran en dos fines de semana distintos. De esta forma, se compite más y se reducen los gastos de desplazamiento, alojamiento, etc de los participantes. Después de diversas reuniones con algunos organizadores, la RFME ha considerado que estas tres citas son las idóneas para tener un campeonato de nivel y beneficioso, como se merecen los pilotos de Trial Clásicas. Como ya anunciamos en el mes de diciembre, se ha preparado una ficha de registro histórico que los participantes tendrán que rellenar para que se les asigne un coeficiente. Esta ficha solo será tramitada y sellada cuando el piloto esté inscrito a la carrera. Como éstas son de dos días, en cada una de ellas, se puede competir con una moto (si el deportista así lo desea). Cuando la RFME reciba el formulario (que debe enviarse a la dirección [email protected]) lo sellará y reenviará al piloto con su coeficiente, que cambiará en función de la antigüedad y originalidad de las motos. Dependiendo de éste, variará la puntación en la prueba. De esta forma nadie queda excluido de ninguna clasificación pero se premian las motos más antiguas y será cada piloto quién decidirá en qué nivel (amarillo, verde o azul) desea participar, independientemente, de la moto que elijan. Tanto la Ficha de Registro Histórico como el Reglamento del Campeonato 2013, el de Carburantes y la Normativa de Cascos está en el siguiente enlace www.rfme.com/web/pagina/110. |
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31-ene-2013 15:52
#369
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Vamos actualizando con lo que va saliendo... SORPRESA EN KTM, STEFAN PIERER VENDE SUS ACCIONES Y COMPRA HUSQVARNA Empezamos el año con una de las noticias más sorprendentes que nos podríamos encontrar, ayer salía a la luz que el Grupo BMW, propietaria de Husqvarna-Motorcycles, parece tener un posible preacuerdo de venta de la mítica marca italiana a KTM. La noticia difundida por varias revistas internacionales, sobre todo de MCN (Motorcycles News), nos dejaba a todos, sobre todo a los amantes de la modalidad del off-road, muy sorprendidos e incrédulos sobre la posible compra por parte de KTM de la marca Husqvarna. Lo primero que nos venía a la cabeza es ¿Por qué el Grupo BMW después de realizar una importante inversión en modernizar y actualizar la empresa, con una inversión de 90 millones de euros y que ya estaba empezando a aumentar las ventas, según sus propios resultados con un incremento de ventas del 10,4 % de BMW Motorrad y de un 19,2% de Husqvarna a finales del 2012 quería vender? ¿Por qué la marca número 1 en ventas de motos off-road como KTM debería adquirir una tercera nueva marca especializada en la misma modalidad teniendo en cuenta que ya compró en su día a Husaberg? Al final del día, llegaba la información de que Stefan Pierer actual presidente de KTM, parece haber decidido vender sus acciones a la empresa india Bajaj, que dispone actualmente de un 47% de las acciones de la marca austríaca antes de que estos pudieran arrebatarle su poder comprando más acciones. La idea es, una vez vendida la marca KTM a los indios, Stefan Pierer se recapitaliza y aprovechaba para comprar la italo-germana Husqvarna, a través de una empresa propietaria de Pierer (Cross Industires AG), de esta manera podrían seguir disponiendo de una marca mítica, competitiva, completa y reconocida dentro de la modalidad del off-road. Desde el momento que Bajaj compró las primeras acciones de la marca naranja, su presidente Pierer, no estaba demasiado cómodo con ellos, debido a ello se entendería la jugada que se comenta podría estar a punto de cerrarse a finales de esta misma semana. El Grupo BMW por su parte, no está satisfecho con los resultados obtenidos, esperando posiblemente que los clientes de la marca bávara, hubieran sido más compradores de la marca off-road del grupo como la Husqvarna. A pesar del gran trabajo realizado por los responsables del proyecto y después de cinco años, finalmente no están dispuestos a seguir ni un minuto más con Husqvarna. Lo que queda claro con este notición, es que si finalmente prospera la operación de compra venta, el panorama de las marcas off-road se verá cambiado considerablemente, tanto a nivel comercial como a nivel de la competición, donde en estos momentos se abren muchos interrogantes a todos los niveles, teniendo en cuenta que el equipo de KTM y sobre todo de Pierer, era ejemplar, muy competitivo y un claro referente para los demás competidores. Husqvarna nació en Suecia, empresa dedicada originalmente a las motosierras y máquinas de coser, en el 1903 presenta su primera motocicleta. La firma sueca se especializó básicamente en motos de cross y enduro. En 1986 el Grupo Cagiva compra la marca, después de una de las muchas crisis por las que ha pasado la marca, trasladándose la empresa a Italia para seguir su evolución. En el 2007 la marca pasa por un nuevo bajón, necesita una buena inversión para seguir mejorando, momento en que el grupo BMW decide comprarla con la idea de potenciarla y obtener una segunda marca del grupo, más especializada en el mundo off-road que los modelos de la firma de la hélice. El Grupo BMW realiza una importantísima inversión, monta una nueva factoría muy moderna y un centro logístico para ofrecer un buen servicio a sus clientes, presenta nuevos modelos innovadores y competitivos e incluso llega a presentar algún modelo retro futurista, logrando aumentar las ventas y la atención a los clientes. En el plano deportivo, por Husqvarna han pasado grandes figuras del enduro y el motocross clásico y actual, logrando varios títulos sobre todo en el Mundial de Enduro y en diversos campeonatos internacionales, además de disponer de unas motos muy competitivas y aunque no han logrado su objetivo de ganar el Rally Dakar, si han conseguido obtener excelentes actuaciones en los Rallys Cross Country. Seguiremos muy pendientes estos días de las noticias que se vayan difundiendo, esperamos que todos nuestros interrogantes tengan una respuesta satisfactoria, más que nada de cara a los usuarios. http://www.enduromagazine.com/index....des&Itemid=186 |
algun dia...
31-ene-2013 17:26
#370
| puuueeesss por lo q he leido el pierer este era el gran artifice del megaboom de ktm estos ultimos años... cuidadito a ver que nos espera en estos que vienen!! |
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31-ene-2013 20:20
#371
| Se murio Caleb Moore, luego de las complicaciones cerebrales a raíz en su accidente en los xgames de invierno!! |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2013 20:32
#372
 La caida es muy fea,si alguien no le gusta ver estos videos de caidas que suponen muertes abstenerse.  [Video Error - ID incorrecto] |
Miembro de Oro
31-ene-2013 20:47
#373
| pues vaya una sorpresa con lo de ktm. esperemos que esto no afecte al apartado de competición.sería una verdadera pena que jorge prado se quedase sin apoyo |
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31-ene-2013 20:57
#374
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Si no es por la parte final del video, diria que la moto no le da. Pero al final parece que el morro si que le toca en un rebote. Sin él seguramente seguiria vivo. DEP |
NO AL MALTRATO ANIMAL
01-feb-2013 00:36
#375
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Hola shurs, os dejo un álbum de fotos y videos de mi entrenamiento de esta tarde de Motocross, en el circuito Laguna Blanca. https://www.dropbox.com/sh/hg7392xlx67u5tm/Utk49laY9s#/ Espero que le echeis un vistazo y os guste! |
ForoCoches: Miembro
01-feb-2013 02:44
#376
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en el momento que lo vi me recordó al accidente que sufrio Jeremy Lusk hace unos años pero deseaba que no acabase con el mismo resultado |
ForoCoches: Miembro
01-feb-2013 11:29
#377
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Hola shurs, os dejo un álbum de fotos y videos de mi entrenamiento de esta tarde de Motocross, en el circuito Laguna Blanca.
https://www.dropbox.com/sh/hg7392xlx67u5tm/Utk49laY9s#/ Espero que le echeis un vistazo y os guste! Disputas algún campeonato de MX a nivel autonomico o nacional?
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ForoCoches: Miembro
01-feb-2013 11:29
#378
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Red Bull Romaniacs 2012 - All days summary [Video Error - ID incorrecto] Red Bull Romaniacs 2012-Pro Class-Competitor's film [Video Error - ID incorrecto] |
Editado: 01-feb-2013 11:33 -
ForoCoches: Miembro
02-feb-2013 15:02
#379
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Italy's most extreme Enduro Race - Hell's Gate 2013 [Video Error - ID incorrecto] |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2013 22:09
#380
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Vamos animar esto un poco jj [Video Error - ID incorrecto] |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2013 22:17
#381
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Este no se ha visto por aqui me encanta [Video Error - ID incorrecto] |
Miembroooo
02-feb-2013 22:28
#382
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La Scorpa T ride es una maravilla, recomiendo probarla si tenéis oportunidad. A día de hoy el recorrido del cross country de guadalajara se encuentra perfecto para montar, solo pequeñas zonas con barro superficial. |
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03-feb-2013 11:34
#383
Supercross AMA Anaheim 3 2013: Ryan Dungey se estrena Oleeee...es que soy muy pro Dungey.  Que pena Alessi,esta era su carrera sin duda,pero al suelo en un lance con Millsaps o el solo...no lo he visto muy claro. Llegó el cuarto ganador en 5 carreras del Supercross AMA 2013. Ryan Dungey se alzó victorioso en la tercera cita en Anaheim en una carrera que el de KTM lideró desde los primeros compases aprovechando las luchas que venían por detrás. Fue la mejor carrera de 2013 de James Stewart, segundo hasta la vuelta 13 después de haber pasado a David Millsaps en la 6. Sin embargo el líder del campeonato volvió a pasar al 7, que flojeó en la parte final y se quedó sin podio tras llegar Justin Barcia como un tiro en la parte final.  Chad Reed completó el Top 5 de la prueba en una temporada de momento sin altibajos aunque no brillante, mientras que Ryan Villopoto tuvo que remontar tras una caída al topar con Mike Alessi. El bicampeón y ganador de las dos últimas carreras pudo remontar hasta la octava plaza, lo que frena su remontada en la general. . Tras cinco pruebas David Millsaps sigue demostrando que no es flor de un día y le saca 14 puntos en la general a Dungey, 15 a Trey Canard (7º en Anaheim) y 17 a Villopoto. En cuanto a la West 250 Ken Roczen volvió a vencer tras ganar hace una semana en Oakland. Eli Tomac volvió a tener problemas en las primeras vueltas y sólo pudo remontar hasta la tercera plaza. Roczen le saca 20 segundos en la general en este duelo por todo lo alto. La caravana aterriza en San Diego la semana que viene, con mucha emoción en todos los frentes. TIEMPOS SUPERCROSS AMA CARRERA ANAHEIM 3 2 FEBRERO 2013 5 Ryan Dungey Belle Plaine, MN KTM 450 SX-F Factory Edit 20 Vueltas 18 David Millsaps Murrieta, CA Suzuki RM-Z450 +02.586 51 Justin Barcia Pinetta, FL Honda CRF 450 +03.381 7 James Stewart Haines City, FL Suzuki RM-Z450 +07.878 22 Chad Reed Dade City, FL Honda CRF 450 +13.238 29 Andrew Short Smithville, TX Honda CRF 450 +22.919 41 Trey Canard Shawnee, OK Honda CRF 450 +24.763 1 Ryan Villopoto Poulsbo, WA Kawasaki KX 450F +26.196 20 Broc Tickle Holly, MI Suzuki RM-Z450 +34.750 10 Justin Brayton Cornelius, NC Yamaha YZ450F +36.238 47 Matthew Lemoine Baton Rouge, Louisiana Kawasaki KX 450F +45.379 55 Jimmy Albertson San Diego Honda CRF 450 +47.435 62 Matthew Goerke Daytona KTM 450 SX-F +50.155 11 Kyle Chisholm Clearwater, FL Yamaha YZ450F +1:01.213 42 Vince Friese Missouri Honda CRF 250 1 Vuelta 69 Pj Larsen Murrieta, CA Honda CRF 450 1 Vuelta 800 Mike Alessi Hilliard, FL Suzuki RM-Z450 2 Vueltas CLASIFICACIÓN GENERAL SUPERCROSS AMA 2013 18 David Millsaps Murrieta, CA 107 5 Ryan Dungey Belle Plaine, MN 93 41 Trey Canard Shawnee, OK 92 1 Ryan Villopoto Poulsbo, WA 90 22 Chad Reed Dade City, FL 81 29 Andrew Short Smithville, TX 71 51 Justin Barcia Pinetta, FL 61 7 James Stewart Haines City, FL 56 10 Justin Brayton Cornelius, NC 53 12 Jake Weimer Twin Falls, ID 48 Western Regional 250SX Class Results: Anaheim 3 1. Ken Roczen, Germany, KTM 2. Martin Davalos, Ecuador, Kawasaki 3. Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda 4. Kyle Cunningham, Aledo, Texas, Yamaha 5. Jason Anderson, Edgewood, N.M., Suzuki 6. Travis Baker, Romoland, Calif., Yamaha 7. Joey Savatgy, Thomasville, Ga., KTM 8. Austin Politelli, Riverside, Calif., Honda 9. Max Anstie, England, Suzuki 10. Zach Osborne, Chesterfield, S.C., Honda Western Regional 250SX Class Points 1. Ken Roczen, Germany, KTM – 116 2. Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda – 96 3. Cole Seely, Newbury Park, Calif., Honda – 89 4. Martin Davalos, Ecuador, Kawasaki – 70 5. Jason Anderson, Edgewood, N.M., Suzuki – 68 6. Zach Osborne, Chesterfield, S.C., Honda – 68 7. Kyle Cunningham, Aledo, Texas, Yamaha – 67 8. Christian Craig, Wildomar, Calif., Honda – 54 9. Joey Savatgy, Thomasville, Ga., KTM – 52 10. Jessy Nelson, Paso Robles, Calif., Honda – 49 Aqui unos videos,en cuanto salgan en buena calidad los edito y les pongo aquí mismo. [Video Error - ID incorrecto] [Video Error - ID incorrecto] |
Editado: 03-feb-2013 11:52 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-feb-2013 23:57
#384
| mira que vi la caida de caleb moore en directo y no me gusto nada,la caida fue fea.en fin ,son deportes de riesgo.D.E.P |
ForoCoches: Miembro
04-feb-2013 11:25
#386
CrossCountry: Pleno Husaberg en Cáceres En Malpartida de Cáceres (Cáceres) se celebró la segunda cita del campeonato de España de Cross Country, que volvió a llevarse el piloto oficial Husaberg Oriol Mena. A pesar de llevar el 66% de victorias, Oriol aún no puede cantar el alirón, ya que en la última prueba prevista para este fin de semana en Guadalajara, aún puede pasar de todo, ya que Jaume Betriu (Husaberg), segundo clasificado en la provisional, está a tan sólo ocho puntos de diferencia del piloto de Canyamars (Barcelona). Mario Román (Husaberg) logró auparse hasta el segundo puesto final, a 46 segundos de Mena, en su primera participación este año en el certamen. Betriu cerró el podio 100% Husaberg, dando paso a los hermanos Quer (Husqvarna), primeros clasificados en Júnior. La próxima cita del Nacional X-Country, tercera y última, tendrá lugar el próximo domingo 10 de febrero en Guadalajara, bajo organización del Moto Club Alcarreño. CLASIFICACIONES 1. Oriol Mena - Husaberg 2. Mario Román - Husaberg 3. Jaume Betriu - Husaberg 4. Ramon Quer - Husqvarna 5. Jordi Quer - Husqvarna 6. Enrique Aragón - Husaberg 7. Rubén Beneyto - KTM 8. David Del Campo - Kawasaki 9. Carlos Caballero - KTM 10. Xavier Abasolo - Husaberg ASÍ VA EL CAMPEONATO 1.Mena, 50 2.Betriu, 42 3.Caballero, 36 4.Román, 22 5.Agra, 20 http://solooffroad.com/3/1359969021/...s#.UQ9-YqXK6TY |
RACING Miembro Nº 49