opiniones sobre el motor 1.5 dci
28-ago-2012 18:21
#121
28-ago-2012 18:27
#122
| Claro, los 1.4HDi que vienen mal mecanizados de fábrica y se sesgan las juntas tóricas de los inyectores provocando un bufido y avería a la larga... Eso te da igual con tal de poner tu opinión encima. |
28-ago-2012 19:19
#123
| pues diras misa pero he tenido 2 familiares con ese motor y 0 averias y 0 problemas, es mas yo me lo he comprado el nuevo megane por lo bien que va en consumo y las pocas averias que tiene... 2 coches con mas de 300000km y 0 averias, y el mio con 48000km ni un problema todavia... |
28-ago-2012 20:49
#124
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¿no hay vag comerciales?? ¿ni psa? ¿todos los comerciales son renault? ¿solo se maltrata a renault? jooo, que malo es la gente que tiene renault. http://www.facebook.com/roturabielamotoresdci |
Editado: 28-ago-2012 21:04 -
28-ago-2012 20:58
#125
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claroo, es lo miso que fugue in injector y lo unico que hace es llenar de mierda la zona, que romper un cigueñal, un turbo, una bomba de alta presion, etc etc etc etc etc....es lo mismo, vamos, averias igualitas. ojooo, que el 1.4 hdi no es santo de mi devocion ¿he?, pero el 1.5 dci, ajjajajajajajajaj. |
28-ago-2012 21:01
#126
Editado: 29-ago-2012 01:24 -
29-ago-2012 00:19
#127
29-ago-2012 01:22
#128
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Estos o ya se han vendido, arreglado, o simplemente te los inventas, porque no abre ningún enlace.
Ya te digo que tengo un amigo de la infancia, bastante pasados los 25 años de oficio, que trabaja en la Renault y me confirma que son motores que dan un resultado buenísimo, pero no pasa nada, ya estás tú aquí poniendo anuncios rebuscados para creerte a ti en vez de a un tío de plena y absoluta confianza que es como si fuera mi hermano. por cierto, los link funcionan todos y solo puse en el buscador, 1.5 dci, averia y mira, mas de 30 coches con las mismas averias ¿casualidad?...mmmm no se, no se. ademas, no as respondido a mis preguntas ¿solo renault tiene vehiculos comerciales? ¿nivag? ¿ni psa? ¿solo los conductores de los 1.5dci son malos conductores? ¿solo los 1.5 dci son motres maltratados? ¿por que salen mas de 30 1.5 dci rotos? ¿por que menos de 10 de otras marcas? ![]()
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Editado: 29-ago-2012 01:43 -
29-ago-2012 01:25
#129
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Estos o ya se han vendido, arreglado, o simplemente te los inventas, porque no abre ningún enlace.
Ya te digo que tengo un amigo de la infancia, bastante pasados los 25 años de oficio, que trabaja en la Renault y me confirma que son motores que dan un resultado buenísimo, pero no pasa nada, ya estás tú aquí poniendo anuncios rebuscados para creerte a ti en vez de a un tío de plena y absoluta confianza que es como si fuera mi hermano. http://renault-averias.blogspot.com.es/ eso tambien es inveccion mia?? |
Editado: 29-ago-2012 01:42 -
29-ago-2012 16:15
#130
| haber los coches desde mediados de los 90 hacia adelante son todos una puta mierda en todas las marcas y mas si es diesel.Los mejores coches son los japos y coreanos.Ahora hasta se les ponen los faros amarillos.Esta es la gran basura que tenemos hoy en dia. |
29-ago-2012 16:23
#131
| haber los coches desde mediados de los 90 hacia adelante son todos una puta mierda en todas las marcas y mas si es diesel.Los mejores coches son los japos y coreanos.Ahora hasta se les ponen los faros amarillos.Esta es la gran basura que tenemos hoy en dia. |
29-ago-2012 16:43
#132
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tio, te quedas sin argumentos, ¿que quieres que te diga, alquguien que trabaja en renault?.
por cierto, los link funcionan todos y solo puse en el buscador, 1.5 dci, averia y mira, mas de 30 coches con las mismas averias ¿casualidad?...mmmm no se, no se. ademas, no as respondido a mis preguntas ¿solo renault tiene vehiculos comerciales? ¿nivag? ¿ni psa? ¿solo los conductores de los 1.5dci son malos conductores? ¿solo los 1.5 dci son motres maltratados? ¿por que salen mas de 30 1.5 dci rotos? ¿por que menos de 10 de otras marcas? ![]() ![]() Estos o ya se han vendido, arreglado, o simplemente te los inventas, porque no abre ningún enlace.
Ya te digo que tengo un amigo de la infancia, bastante pasados los 25 años de oficio, que trabaja en la Renault y me confirma que son motores que dan un resultado buenísimo, pero no pasa nada, ya estás tú aquí poniendo anuncios rebuscados para creerte a ti en vez de a un tío de plena y absoluta confianza que es como si fuera mi hermano. Yo de verdad, es que paso de discutir con una persona que manipula la información de la manera en que tú lo haces. |
29-ago-2012 16:47
#133
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http://www.facebook.com/roturabielamotoresdci
http://renault-averias.blogspot.com.es/ eso tambien es inveccion mia?? También está 307fallos.com, un blog de un tío que el Mini le ha salido malo... Pero también los hay hablando bien, o muy bien, en concreto de Renault, así que, y siguiendo tu nivel de rigurosidad en los argumentos, te recomiendo que busques en Google "el chaval del R9". Tú mismo. |
29-ago-2012 16:53
#134
| Bueno yo el unico renault que tuve fue el r-21 turbo y me salio bastante bueno salvo algunas pijadas electricas porque ya sabemos que a renault la electricidad no es lo suyo.Sobre el 1.5 dci pues no veo tantas quejas aunque a mi no me gusta claro está.El peor coche de renault fue el laguna 2 porque su electronica es pesima.Fallos de turbo pues como en todas las marcas.Yo lo unico que digo es los motores de renault al menos los antiguos eran buenos y si está en la f1 por algo sera.La verdad la mejor epoca de renault fuerón los 80. |
29-ago-2012 17:45
#135
| si buscas fallos de otras marcas tb encontraras miles.No conozco una marca que no falle.Luego tb está el trato de cada coche porque hay está la diferencia principal.Si fuese tan malo el dci no se hubieran vendido los miles que se han vendido en el mundo y ya hubieran saltado todas las alarmas.Yo no niego que alguno rompa pero esa no es la tonica general.Tb admito que no duran como los antiguos,eso lo sabemos mucha gente que lo de antes estaba hecho de otra pasta pero fallos los hay en tdi hdi etc. |
29-ago-2012 18:34
#136
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Por mis manos pasan muchos vehículos con esos motores y no suelen dar grandes problemas todo lo contrario, hablo en Canarias que la media de kilometraje es muy inferior a Peninsula. No obstante como siempre digo los Taxistas en Las Palmas estan muy contentos con los Dacia (Logan) y cada día matriculan más, entiendo que por un lado es un vehículo economico para ellos pero que si no dieran el resultado que buscan no seguirian matriculando más y más. |
29-ago-2012 21:29
#137
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Si te molestaras en leer de vez en cuando... Si te obcecas en buscar Renault, pues encuentras Renault. Todos los que conozco, y son muchos, están encantados. En el concesionario están encantados con vender coches que NO DAN PROBLEMAS y los del taller disgustados porque no tienen coches para reparar.
Yo de verdad, es que paso de discutir con una persona que manipula la información de la manera en que tú lo haces. jajaja, tio, e puesto link de coches de vag averiados y hdi y no llegan a 10 unidades en esa misma web. busca, busca. el campeon de todos en averias y gorda es....................... taxin, taxin.... k9k de origen renault... oleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee. dime donde manipulo la informacion?? el motor vm se llevo casi 20 años vendiendose y lo montaban muchos coches ¿es bueno ese motor? las bombas bopsch vp, mas de 10 años vendiendose y la montaban multitud de coches ¿son buenas?. anda, respondeme a todas la spreguntas que hago. creo que ya esta todo dicho. |
29-ago-2012 23:31
#138
| Kubistar 1.5 dci 65cvs del curro, 150.000kms por ciudad, mal trato y mantenimiento el justo, el único problema fue que se desceba de vez en cuando la bomba de alta y costaba arrancar, solucionado con una válvula anti retorno de 5€, no lo considero un mal motor |
29-ago-2012 23:44
#139
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jajaja, tio, e puesto link de coches de vag averiados y hdi y no llegan a 10 unidades en esa misma web. busca, busca. el campeon de todos en averias y gorda es....................... taxin, taxin.... k9k de origen renault... oleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.
dime donde manipulo la informacion?? el motor vm se llevo casi 20 años vendiendose y lo montaban muchos coches ¿es bueno ese motor? las bombas bopsch vp, mas de 10 años vendiendose y la montaban multitud de coches ¿son buenas?. anda, respondeme a todas la spreguntas que hago. creo que ya esta todo dicho. culatas y bloques doblados de AX 1.4d, caudalímetros VAG y BMW, amortiguadores y embragues de los 206, fallos eléctricos de los 308, culatas mal mecanizadas de los 1.4 HDi/TDCi, bielas excursionistas de los 1.9 Td y 2.0 HDi PSA, las culatas de los Boxer del Alfa 33, los casquillos de biela del Porsche 911 996, etc. Hay muchos casos de motores delicados, pero estás cebado en un motor que por regla general da un buen resultado. Así lo acreditan la mayoría de usuarios de este foro, los de clubclio.com, la prensa, etc. y a ti te llevan los de los alrededores y te atreves a desacreditar a una marca alegremente como si te fuera la vida en ello. |
30-ago-2012 16:12
#140
| yo odio el diesel pero me parece que los tdi se llevan la palma en averias y ford tambien se luce bastante. |
30-ago-2012 17:12
#141
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¿sólo conoces el vm y las bosch vp? Porque las repites que da miedo.
Culatas y bloques doblados de ax 1.4d, caudalímetros vag y bmw, amortiguadores y embragues de los 206, fallos eléctricos de los 308, culatas mal mecanizadas de los 1.4 hdi/tdci, bielas excursionistas de los 1.9 td y 2.0 hdi psa, las culatas de los boxer del alfa 33, los casquillos de biela del porsche 911 996, etc. Hay muchos casos de motores delicados, pero estás cebado en un motor que por regla general da un buen resultado. Así lo acreditan la mayoría de usuarios de este foro, los de clubclio.com, la prensa, etc. Y a ti te llevan los de los alrededores y te atreves a desacreditar a una marca alegremente como si te fuera la vida en ello. Que vehiculos montan el 1.4d de citroen?? Y los 1.4 hdi??y los motores boxer de alfa? No estoy cebado con el 1.5 dci, pero si miras el titulo del post, veras que pone (opiniones sobre el 1.5 dci) entonces, ¿de que opinamos?, escribe tu un post sobre los 1.6 hdi y los 1.6 tdci y dare mi opinion. Tambie delicados de turbo y las egr. Tio, en resumen. los 1.5 dci son una puta mierda |
30-ago-2012 18:05
#142
| pues yo opino todo lo contrario alguno se abra roto pero donde yo trabajo lo que mas reparamos son tdi ford y fiat.De renault algun turbo y fallos electricos pero de momento ningun dci con el motor roto. |
30-ago-2012 18:09
#143
| na ni puto caso como veis en general la opinión es positiva sobre este motor aunque algun caso de rotura habra como en todas las marcas.Renault es la tercera marca que mas vende en Europa y en su mayoria dci.Yo la gente que tiene un clio dci de estos encantada bajo consumo poco ruido y fiabilidad. |
31-ago-2012 20:09
#144
| buenos si asi sois felices aplaudid a renault por su gran motor 1.5 dci , os pongo el caso de un amigo , megane 1.5dci 100cv, problema de potencia (tipico) renault no tenia ni puta idea del fallo, el porque¿? muy facil , le meten la makina asta al water, si esta le dice que esta todo ok esta todo ok si esta le dice tirate de un puente ellos se tiran... conclusion al poco tiempo turbo roto...... tipico en 1.5 dci.......... |
01-sep-2012 00:27
#145
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buenos si asi sois felices aplaudid a renault por su gran motor 1.5 dci , os pongo el caso de un amigo , megane 1.5dci 100cv, problema de potencia (tipico) renault no tenia ni puta idea del fallo, el porque¿? muy facil , le meten la makina asta al water, si esta le dice que esta todo ok esta todo ok si esta le dice tirate de un puente ellos se tiran... conclusion al poco tiempo turbo roto...... tipico en 1.5 dci..........
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01-sep-2012 13:37
#146
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Por tu amigo que ha roto el turbo, te puedo poner yo 10 que están encantados con el coche. De todos modos, muchas marcas se han granjeado una injusta fama de falta de fiabilidad gracias a usuarios que no tienen ni puta idea de lo que es un coche con turbo y que los parten como si fueran galletas gracias a no darles los cuidados mínimos, pero ya se sabe, tener un TDi es "cool".
Tambien son motores apretados, y eso no me lo vas a negar. Pero eso es hoy en dia en cualquier diesel, como los 1.9 TDI que ya tienen sus 10 años pasados los 150cv que petaban los arboles de levas, por culpa de un casquillo engrasador que llevan. En definitiva, que los coches todos son una porqueria xD o la gran mayoria son para partirse no para durar. ¿que la gente no sepa como se usa un motor diesel? la gran mayoria, porque ni les interesa que llevan en las manos y mucho menos los que los venden le dicen como deben tratarlo. |
01-sep-2012 13:56
#147
| yo recuerdo tu carrera con el clio juan mateo , que decian por ay q inventastes que icistes podio por tener mejoras electronicas o algo asi .... yo e visto personalmente romperse una kangoo 1.5 dci 80cv, asi xq si , tratandola bien , natanael puede dar fe de ello que era el , el que la conducia y un coche iendo normal no se rompe pero el 1.5 si , contra mas pequeño y mas apretado peta antes , digas lo que digas es como el nuevo motor 1.6 dci de 130 cv , ajajaj que poco van a durar.... si ya le salio malo ami ermano el ibiza fr 1.9 tdi 130cv y es vag , espera a ver el resultado del nuevo motor dci , y no ables de darle buen trato alos coches, que no kiero ablar de un 205 de carreras en la itv de jerez entrando con el freno de mano para suvirlo al remolque, y te informare de que no puedes llevar tu plataforma con el clio, es mas te lo explico, en el taller tenemos una plataforma, que como el peso maximo de dicho remolke mas carga (en nuestro caso 1100kg) supere el peso del vehiculo tractor no podra ser remolcado por dicho vehiculo, aparte de que no podemos llevar un coche mas pesado de 1100kg ya que nos multarian , ami me multaron por llevar un escort que pesava 1182kg 82 kg de sobrepeso, es mas segun esto http://www.km77.com/precios/renault/...80cv-dynamique el clio pesa 980 aun estando homologado para 1200kg como dices, cosa que dudo no lo podrias arrastrar legalmente, aunque creo que por esta regla de 3 empujas el remolque con el bmw e30 que tienes. |
01-sep-2012 16:20
#148
| Eso dejesmolo ahi porque mi opinión es que los coches modernos son todos una puta mierda y es cuestión de suerte y del trato que reciban.Turbos petan en todas las marcas y si es cierto que algun dci rompe motor tb se yo de psa td de 92cv que hubo una serie que rompia bielas asi como el tdi 115 hubo varios casos etc etc. |
01-sep-2012 16:31
#149
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yo recuerdo tu carrera con el clio juan mateo , que decian por ay q inventastes que icistes podio por tener mejoras electronicas o algo asi .... yo e visto personalmente romperse una kangoo 1.5 dci 80cv, asi xq si , tratandola bien , natanael puede dar fe de ello que era el , el que la conducia y un coche iendo normal no se rompe pero el 1.5 si , contra mas pequeño y mas apretado peta antes , digas lo que digas es como el nuevo motor 1.6 dci de 130 cv , ajajaj que poco van a durar.... si ya le salio malo ami ermano el ibiza fr 1.9 tdi 130cv y es vag , espera a ver el resultado del nuevo motor dci , y no ables de darle buen trato alos coches, que no kiero ablar de un 205 de carreras en la itv de jerez entrando con el freno de mano para suvirlo al remolque, y te informare de que no puedes llevar tu plataforma con el clio, es mas te lo explico, en el taller tenemos una plataforma, que como el peso maximo de dicho remolke mas carga (en nuestro caso 1100kg) supere el peso del vehiculo tractor no podra ser remolcado por dicho vehiculo, aparte de que no podemos llevar un coche mas pesado de 1100kg ya que nos multarian , ami me multaron por llevar un escort que pesava 1182kg 82 kg de sobrepeso, es mas segun esto http://www.km77.com/precios/renault/...80cv-dynamique el clio pesa 980 aun estando homologado para 1200kg como dices, cosa que dudo no lo podrias arrastrar legalmente, aunque creo que por esta regla de 3 empujas el remolque con el bmw e30 que tienes.
Está claro que estabas en la ITV federativa y que me viste llegar para subir el 205 al carro, pero el coche no subió con el freno de mano echado, sino que usando el freno de mano me ahorré una maniobra para cuadrarlo al carro, que tal como lo cuentas me ha costado hasta a mi entenderlo, jajaja. El Clio pesa según ficha 995 kgrs. y al ejecutar la reforma de montar un enganche de remolque se modifica con el incremento de peso efectivo del enganche. Por ello, con el B se pueden remolcar 995+ el peso del enganche. El coche aunque lo dudes, viene homologado para 1200 kgrs. que se pueden llevar con el E, indicando en ficha que en tal caso, la MMC máxima será de 2400 kgrs. Es decir, que si llevas 1200 kgrs. de remolque, no podrás ocupar todas las plazas y el maletero del coche que está establecido como 5plazasx75 kgrs. más 50 de equipaje, o sea, 425 kgrs. Tendremos que limitarnos a 2 plazas y equipaje o la combinación que nos apetezca. De cualquier manera, con ese nick...¿Te vendí un 106? |
Editado: 01-sep-2012 16:40 -
01-sep-2012 17:31
#150
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La potencia específica de un dci 80 como el mío es de menos de 55CV/litro. Un 1.9 TDi 110 tiene una específica de 58 y un 1.6 TDi tiene 65CV/litro. Es más, un 2.2 Dtec 150CV tiene más de 68CV/litro. Damos por bueno que un 2.0 tenga 150CV y eso son 75CV por litro. Es más, hace muchísimo que Toyota tiene sus D4D de 90CV con alrededor de 65CV/litro y los coreanos sus 1.5 CRDi de 110 y 125CV con 73 y 83CV/litro. El Fiat 1.3 JTd tiene entre 56 y 84CV/litro según versión. Señores, seamos serios. En 1991 Fiat tenía un Uno 1.4 TD de 72CV, y han pasado 20 años de evolución de tecnologías, materiales, etc. Pero bueno, el apretado es el 1.5DCi. |

