El Gasoil del Carrefour

Cita de CiclopeX

El combustible "base" es el mismo para todas las gasolineras pero como han dicho, la diferencia está en los aditivos incorporados que se añaden directamente en algunas instalaciones de CLH.
Según el destino del camión se aplica durante el llenado los aditivos de la marca correspondiente que incluso a veces son diferentes si es un franquiciado.
Por lo tanto el producto final que echas en tu depósito no es el mismo.
Ahora bien, para un vehículo de pocas prestaciones que quieras ahorrar, el combustible del Carrefour o Alcampo te vale ya que cumple todos los controles mínimos que se exigen.

Cita de Duffman_?

siempre me comentaron.. que las gasolineras de este tipo el carburante que vende es de menos calidad, es lo mismo practicamente que el que venden en los poligonos para camiones, etc etc... me contaron hace poco que mucha gente echa gasoil de este de las calderas para ahorrar pasta ( ya que la unica diferencia es que le echan colorante)

Cita de HaroldAlexander

En diesel no sé, pero en gasolina sí varía mucho la cosa: actualmente suelo repostar en una gasolinera Eroski, que los Domingos te hace una rebaja de 5 céntimos el litro. En otra que repostaba antes, de lo mismo, la gasolina me duraba mucho menos.

Aunque eso también me ha pasado en algunas gasolineras "de marca".

Cita de amalur66

tambien depende de quien te reposte. en la mayoria de las gasolineras en cuando dispara la mangera te redondea, pero eso no quiere decir que este lleno el deposito, seguro que todabia le entra mas litros. pero cuando lo llenas tu, seguramente lo llenas hasta arriba, hay puede estar la diferencia.

Cita de oñati

cuantas refinerias hay en todo el estado?????
pues de esas refinerias salen toda las gasolinas para toda las gasolineras.

Cita de 156

Se nota que no tienes ni guarra de lo que hablas.

El gasoleo A para automoción que se vende en España contiene, en este momento, entre el 6,5 y el 7 por ciento de biodiesel. El límite viene marcado por la exención del IEH que está en el 7% (y por cumplimiento de cuotas, etc). Se pueden vender gasoleos con más biodiesel, pero no se pueden vender como "Gasoleo A" sino como "Biodiesel" especificando su % en éste. Al ser un "aceite" puede haber motores más sensibles a estos componentes, pero lo normal es que no tenga efecto alguno sobre los mismos. Tanto el gasoleo normal como el "premium" tienen el mismo contenido. La diferencia son los aditivos que se añaden SIEMPRE fuera de las refinerás (otra cosa son los "anticongelantes" para especificación de invierno y similares).

Además, desde hace unos meses, este mismo gasóil está incorporando otros componentes "bio" en porcentajes mucho menores. Estos nuevos bios no tienen efecto alguno en cualquier tipo de motor.

En cuanto a la distribución, lo normal es que si tienes una refinería cerca el combustible salga de allí sea cual sea la marca de la gasolinera (por evidente coste logístico). Si las distancias son mayores (claro ejemplo Madrid) el combustible se almacena en distribuidoras con sus propios tanques (CLH es el ejemplo más claro) donde se mezcla combustible de cualquier refinero (Repsol, Cepsa, BP, etc...). Hay algunas excepciones a estos "depósitos" que son suministrados directamente por una petrolera aunque su refinería más cercana esté a 800km, pero son casos excepcionales.

156

Cita de MATIUS

La gasolina del carrefour a la larga te jode el motor del coche, lo se y tengo pruebas pero no las pondre aqui porque no procede quien quiera seguir poniendole ahi pues le va a poner igual aunque yo lo diga, evidentemente.
Además no hace falta ser muy listo nadie da duros a cuatro pesetas, ahi dejo eso.
saludos a todos y yo seguire poniendole en marcas conocidas de prestigio, cada uno es libre de ponerle donde quiera.

Cita de lybra333

La diferencia si la hubiera son los aditivos y poco más.De siempre echando en carrefus y por ahi igual en superU y demás y la `prima ni una tos al respecto.

PD. El queroseno de ryanair va con agua y el de Iberia no por eso es más barato y los viajeros empujan al irlandés porque les falta detonación hasta la V1

Leyendas urbanas pos eso

Cita de lah_cd

se que lo de ryanair es una coña, pero.....:

ryanair ahorra alargando los tiempos de revisión y mantenimiento al máximo, cosa que otros solo hacen por tema de disponibilidad de aeronaves, otro ahorro es ir siempre con el combustible justo, el mínimo legal que les permiten, que no es el que se necesita para volar de origen a destino, si no ese mas posible vuelo a alternativos, etc., también ahorran en no declarar nunca una emergencia, si no pedir prioridad, las emergencias deben pagarlas pues activan a personal de aeropuerto, que con los recortes...... ya veremos si pueden hacerlo y tenemos otro accidente grave.
por ultimo, es seguro volar con ryanair, por eso sigue operando, en el momento que no lo sea, dejara de operar.

Cita de amalur66

que horas es, manzanas traigo.
una cosa es el gasoil que utilizamos los coches y camiones,
luego tenemos el gasoil rojo, que lo unico que se diferencia es el color, si no es el mismo gasoil
que utilizamos los coches y camiones. esa diferencia es por motivos que estas suvencionada, para maquinaria agricola, barcos y algunos mas
y luego esta el gasoil para calderas, que es el ultimo residuo del gasoil, con mucha porqueria.
como te pille la gc con gasoleo rojo en tu coche, te van a poner una buena multa, incluso te pueden precintar durante un tiempo.
tu crees que los camioneros son tontos y van a utilizar gasoleo rojo? y no digamos el gasoleo de calecfacion, un camion o coche con ese gasoil no duraria ni 100 kilometros.
las gasolineras que comentas, son cooperativas, prefieren ganar menos que las gasolineras normales.

Cita de Charger

Yo tengo un coche diesel, y he podido apreciar varias ocasiones, que de ponerle gasolina del eroski, carrefour..... a ponerle repsol, bp....... el coche en el segundo caso hecho menos humo negro cuando le pisas por ejemplo para hacer un adelantamiento.

Cita de LCIRPM

Un motro diese puede funcionar perfectamente con gasoil de calefacción, incluso con otro tipo de aceites (bio-etanol) o aceite de girasol.
Los modernos no, porque los inyectores on "más finos", pero si conoceis a alguien de pueblo, preguntarle si sus coches andan o no con el gasoil del tractor.

Cita de MATRAKA

Cuando tuve el Laguna, una de tantas averías fué que se me quedaron todos los tubos llenos de "mierda" y no dejaban cerrar las mariposas, por lo que me quedé sin potencia. No tenía nada que ver, pero el mecánico me comentó que venía de un cursillo en Madrid. En él habían dos motores, uno con "combustible barato" y otro con "combustible con aditivo" (hablamos de BP plus, Repsol 10, etc) y dice que era como la noche y el día. Le comentaron allí, que aparte de lo que se comenta aquí del tema de los aditivos (cada marca le echa el suyo) pasa lo siguiente (que también se ha comentado aquí y tiene que ver con el filtrado).
Resulta que el barco viene y descarga en el puerto. No es lo mismo el combustible que hay en la parte de arriba, que el que queda abajo (tema de posos, etc). En el depósito del coche recomiendan no dejar que entre la reserva por este motivo, el filtro se "come" toda la mierda que se va acumulando con el tiempo.

Resumiendo: El que más paga se lleva lo de arriba y el que menos paga se lleva "el culillo" del barco.

Otro problema que hay aquí es que, por parte de las autoridades que controlan esto, no exigen demasiado, con lo que la calidad del combustible que tenemos es malísima.

Por ahí tengo oido una historia en el que se dice que una marca japonesa (no recuerdo si Toyota ú Honda) tuvieron que modificar algo en sus motores porque la calidad de aquí era tan mala que fallaban.

Ahí queda eso...

Cita de canoneos40d

anda y vete a hacer otro cursillo de esos del CCC que hizo tu colega y que lo mantiene en la ignorancia.

Echar siempre del más barato. No hacer el gilipollas repostando Repsol10+ o el óptima de Cepsa ni demás gasoleos premiun. Son el mismo gasóleo que el barato solo que con el aditivo que le agregan. Dicho aditivo es un detergente+antiespumogeno+antioloroso. Nada más. Si quieres pagar 10 céntimos más pues allá vosotros.

Todos los gasoleos son iguales. Partiendo de esa base se le agregan colorantes para bonificarlos ya sea de agrícola, para barcos y para automoción. EL colorantes es el que marca la diferencia. Además en los ultimos años se ha agregado el gasoleo para pijos es decir, ese que echais la mayoría que es ni más ni menos que un placebo que os hace creer que el coche corre más y consume menos, ¡¡mentira!!. Se inventó para que el poseedor de un flamante Mercedes o BMW o Jaguar de 30, 40 o 50 mil euros y con motorización Diesel no tuviese que repostar junto a una infame berlingo o una Iveco. Para ello al mismo gasoleo cuando se carga la cuba en la refineria le añade un aditivo (un engrudo de color negro que se mezcla ya dentro de la cuba del camión) que sirve como ya dije más arriba para reducir la espuma (se reposta más rápido y mas cantidad de ahí el error de creer que consume menos. No, lo que pasa es que has repostado más litros al saltar la pistola del surtido más tarde) tambien sirve para quitar ese olor a gasoil y como detergente.

Tambien estáis en un error al creer que solo las gasolineras oficiales de marcas reconocidas son las que tienen el mejor Gasoleo. Solo teneis que ver las cubas que cargan de la refineria que son de las más diversas marcas comerciales. EN todo caso habría que comprobar cuales son las mejores refinerías o lo que es lo mismo, las más modernas. Hoy en día el gasoleo que sale de las modernas refinerías está mezclado en aceites vegetales en un porcentaje del 5 al 10% (biodiesel) y cada vez el porcentaje será más alto.

Saludos.

PD, yo reposto en la gasolinera de Carrefour de Cartagena desde hace años. Los camiones-cubas vienen de la refineria Repsol de Cartagena y luego siguen repartiendo por otras gasolineras de la zona de diferentes petroleras. EL gasoleo me sale entre el descuento y el precio 18 centimos mas barato que a algunos amigos , aunque eso si, ellos son muchos más felices.

Me podeis hacer caso a mi o al amigo del colega que tiene el cursillo del CCC y tal.