Todo sobre GLP (combustible sin impuestos) ahorra un 50% en combustible (Vol II)
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Gas Guzzler member
22-jul-2012 15:20
#181
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pues yo con el último a velocidades más legales han sido 390kms 50litros.
lo q a 1.475e/litros q está la 95oct en la repsol del nudo de la trinidad y a 0.67e/litro q pago el glp...33,50e llenarlo de glp. con 33.50e hubiera llenado 22.7litros de 95 (debería ir a 98oct pero bueno). equivalencia de consumo hubieran sido e 5.8litros de gasolina. recordemos v6 de 250cvs con tracción haldex quattro y seguramente más de 1600kg's de peso. algún achuchón me he permitido además. un regalo. saludos. Te sale mas o menos como a mi..... 380 kms con 47l de GLP... no esta mal para un V6 de 205 cv, traccion total permanente, SUV y 1900 kgs... Con consumo de ibiza TDI 
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22-jul-2012 16:25
#182
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Se notan los cv, peso y tracción quattro. Yo con 49l (35-36€  ) hago 460-490kmSe nota que estoy encantado 
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ForoCoches: Miembro
22-jul-2012 21:39
#183
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Y ya por último, me gustaría comprar un coche más grande que el mío, y que por lo tanto consume más gasolina, así que quisiera saber si es posible adaptar al GLP un coche con alrededor de 10 años y más de 100.000 kilómetros. Sé que en el Reino Unido hay gente que lo ha hecho, por lo que imagino que técnicamente no debería plantear muchos problemas, pero ¿legalmente?
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23-jul-2012 08:08
#184
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Hoy tengo que cambiar la caja de mariposas, que creo que esta jodida (me han comentado que caen con relativa facilidad en mi motor). Espero que con esto se solucione lo del ralenti. También me van a programar la inyeccion bifuel, que hay mucha tensión con esto de las valvulas Ya os contaré. Saludos |
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24-jul-2012 07:55
#185
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El miercoles tendrá el programa listo. Me pasaré ese mismo dia a que me lo ponga. Hemos tenido un problema con la caja de mariposas. La pillé en un desguace, y tal y como me temía, no sirve, pues hay que reprogramarlas... Y que yo sepa solo se puede en Ford. Respecto al tema de consumos, a mi tambien me va un poco alto, pero no lo se con precisión, pues en invierno con SP95 me salian unos 7l/100km y ahora en verano unos 9l/100km con GLP, pero claro en invierno voy solo y ahora suelo ir acompañado y con el aire a tope... Hasta que no vuelva el invierno no tendre una comparativa precisa. Saludos |
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24-jul-2012 17:13
#186
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El miercoles tendrá el programa listo. Me pasaré ese mismo dia a que me lo ponga.
Hemos tenido un problema con la caja de mariposas. La pillé en un desguace, y tal y como me temía, no sirve, pues hay que reprogramarlas... Y que yo sepa solo se puede en Ford. Respecto al tema de consumos, a mi tambien me va un poco alto, pero no lo se con precisión, pues en invierno con SP95 me salian unos 7l/100km y ahora en verano unos 9l/100km con GLP, pero claro en invierno voy solo y ahora suelo ir acompañado y con el aire a tope... Hasta que no vuelva el invierno no tendre una comparativa precisa. Saludos esperaremos a ver que nos cuentas saludos |
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24-jul-2012 17:15
#187
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otro dato mas... segun la revista autopista y este articulo: http://motor.terra.es/novedades-coch...-glp-83476.htm dicen que la fiscalidad de los impuestos estaran congelados hasta 2018. Y digo yo... no lo habian ampliado hasta 2023??? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-jul-2012 17:32
#188
| yo lo llevo en el paragolpes trasero en la parte derecha. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-jul-2012 17:52
#189
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pues yo con el último a velocidades más legales han sido 390kms 50litros.
lo q a 1.475e/litros q está la 95oct en la repsol del nudo de la trinidad y a 0.67e/litro q pago el glp...33,50e llenarlo de glp. con 33.50e hubiera llenado 22.7litros de 95 (debería ir a 98oct pero bueno). equivalencia de consumo hubieran sido e 5.8litros de gasolina. recordemos v6 de 250cvs con tracción haldex quattro y seguramente más de 1600kg's de peso. algún achuchón me he permitido además. un regalo. saludos.
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24-jul-2012 18:20
#190
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otro dato mas...
segun la revista autopista y este articulo: http://motor.terra.es/novedades-coch...-glp-83476.htm dicen que la fiscalidad de los impuestos estaran congelados hasta 2018. Y digo yo... no lo habian ampliado hasta 2023??? |
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24-jul-2012 21:37
#191
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otro dato mas...
segun la revista autopista y este articulo: http://motor.terra.es/novedades-coch...-glp-83476.htm dicen que la fiscalidad de los impuestos estaran congelados hasta 2018. Y digo yo... no lo habian ampliado hasta 2023??? 
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ForoCoches: Miembro
24-jul-2012 21:52
#192
| bueno, de aqui al 2018 esperemos tenerlo amortizado. Después dios dirá... seguro que para esa fecha son todo híbridos y/o eléctricos y gastan menos que los de ahora |
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25-jul-2012 08:28
#193
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Hombre, en 2018 estará más que amortizado. A no ser que hagas menos de 5000km al año. |
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25-jul-2012 11:14
#194
| ¿Qué coche es? ¿Podrías poner una foto? Mi coche está en proceso de transformación, el mecánico iba a llamar a la ITV para ver dónde se podía poner el tapón, hoy me pasaré por el taller a ver cómo va todo, ya os contaré. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
25-jul-2012 11:47
#196
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Este gobierno lo cambia de un día para otro si le da la gana, como está haciendo con todo. De hoy para mañana, te puede igualar los impuesto del GLP a los de la gasolina o gasoil. |
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25-jul-2012 11:50
#197
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Hasta donde yo llego es directiva europea... Ahí no creo que sea el momento de llevarle la contraria a la merkel & company |
ForoCoches: Miembro
25-jul-2012 12:45
#198
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otro dato mas...
segun la revista autopista y este articulo: http://motor.terra.es/novedades-coch...-glp-83476.htm dicen que la fiscalidad de los impuestos estaran congelados hasta 2018. Y digo yo... no lo habian ampliado hasta 2023??? Las credenciales del Opel Insignia GLP ecoFLEX hablan por sí mismas: 1.700 kilómetros de autonomía y 3,8 l/100 km de consumo en ciclo mixto. No se lo creen ni ellos que un coche con el peso del insignia va ha gastar tan poco, aunque sea un 1.4T. yo apostaria mas por 7-8L/100km |
ForoCoches: Miembro
25-jul-2012 17:35
#199
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sigamos...parece que es la novedad el gas ultimamente http://motor.terra.es/ultimas-notici...icas-82899.htm me imagino que todo el mundo sepa todo esto pero por si acaso hay algun despistado |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
25-jul-2012 17:47
#200
| Haciendo un 95% de autopista-autovía y a velocidades de 120/130 y tramos de 140, pero solo por autobahn alemanas. Generalmente lo llevo en D por lo que no sube mucho de vueltas, cuando más note una bajada en el consumo es a partir de llevar unos 20000 kms con el sistema funcionando. |
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26-jul-2012 13:11
#201
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http://www.europarl.europa.eu/sides/...g=A7-2012-0052 Enmienda 45. No la pongo más, que menuda castaña. |
crom!!
26-jul-2012 13:22
#202
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Qué coches hay que vendan ya listos para glp? Alguno realmente merece la pena aún con el sobreprecio que llevan respecto a otras versiones del mismo vehículo? Por ejemplo >> http://www.motorpasion.com/coches-hi...cionar-con-glp |
ForoCoches: Miembro
26-jul-2012 13:35
#203
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Lo que ofrecen las marcas de casa es con motores del montón, ese creo que es el mayor problema para pedirlo en fábrica. Por ejemplo el 1.6 del grupo Vag, un motor desfasado que es el único que venden de fábrica adaptado. Y encima el sobreprecio que ofrecen es similar a lo que cuesta la adaptación en taller, no regalan nada. Por ejemplo el Subaru XV 2.0 a Glp, 2600€ más caro que el 2.0 a gasolina. Para eso me busco un motor decente y lo adapto a glp -normal, que voy a decir yo-. Además los coches de gasolina de 2ª mano están tirados de precio. |
ForoCoches: Miembro
26-jul-2012 14:54
#204
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http://www.europarl.europa.eu/sides/...g=A7-2012-0052
Enmienda 45. No la pongo más, que menuda castaña. Ahi dice Propuesta, entiendo que eso no es definitivo. Tu eres instalador creo, que equipos montas? Supongo que el soft sera similar de unas marcas a otras :? |
ForoCoches: Miembro
26-jul-2012 15:09
#205
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Lo que ofrecen las marcas de casa es con motores del montón, ese creo que es el mayor problema para pedirlo en fábrica. Por ejemplo el 1.6 del grupo Vag, un motor desfasado que es el único que venden de fábrica adaptado. Y encima el sobreprecio que ofrecen es similar a lo que cuesta la adaptación en taller, no regalan nada. Por ejemplo el Subaru XV 2.0 a Glp, 2600€ más caro que el 2.0 a gasolina.
Para eso me busco un motor decente y lo adapto a glp -normal, que voy a decir yo-. Además los coches de gasolina de 2ª mano están tirados de precio. VW tambien ofrece el 1.4 tsi en el Passat, pero a GNC, no GLP. Lo mismo que MB en el clase E 200NGT. Llegara un momento que las marcas sacaran kits de transformacion o la opcion de fabrica. |
ForoCoches: Miembro
26-jul-2012 15:47
#206
| Sé que no es el propósito del hilo, pero ¿es viable transformar un coche a GNC? ¿Hay, en España, alguna estación de servicio donde se pueda repostar GNC abierta al público (no flotas)? |
Cuore Rosso
26-jul-2012 16:12
#207
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Lo que ofrecen las marcas de casa es con motores del montón, ese creo que es el mayor problema para pedirlo en fábrica. Por ejemplo el 1.6 del grupo Vag, un motor desfasado que es el único que venden de fábrica adaptado. Y encima el sobreprecio que ofrecen es similar a lo que cuesta la adaptación en taller, no regalan nada. Por ejemplo el Subaru XV 2.0 a Glp, 2600€ más caro que el 2.0 a gasolina.
Para eso me busco un motor decente y lo adapto a glp -normal, que voy a decir yo-. Además los coches de gasolina de 2ª mano están tirados de precio. |
crom!!
26-jul-2012 17:12
#208
| Joer, pues los publicitan bien poco, ni en las listas de precios de las revistas suelen aparecer las versiones de glp... |
el miembro
26-jul-2012 17:36
#209
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Siguiendo el hilo como estoy, me pregunto si seria posible poner en el primer post del hilo los coches de los compañeros que ya se hayan pasado al glp, indicando marca del coche y modelo del motor, tipo de intalación echa, etc. A los que estamos buscando comprar un vehiculo para transformarlo nos iria de perlas, y nos seria muy útil encontrar en un mismo post las experiencias de todo aquel que ya tenga el coche a glp. |
