Todo sobre GLP (combustible sin impuestos) ahorra un 50% de la factura de combustible

Cita de juanfegj

Yo estoy a las puertas de comprarme el coche nuevo y tengo claro que lo quiero con GLP.

El gran problema está en la garantía. Ninguna marca a excepción de Chevrolet me da garantía total del coche (en chevrolet lo montan ellos mismos dicen).

He preguntado en opel, ford, citroen, mazda, renault, toyota...y nada, ninguno me mantiene la garantía, dice que se anula.

Lo que no quiero es tener un problema con la EGR por ejemplo y que lo acahaquen directamente al GLP y el instalador de GLP diga que tampoco es propblema del gas y ya está el lio montado.

Al fina o me voy a tener que decantar por el puñetero Chevrolet Orlando o voy a tener que volver a pillarme un petrolero.
Como opción no descarto comprarlo gasofa y a los 2/3 años cambiarlo, pero eso ya es otro cantar...que despues nunca le metes mano.

¿Alguien ha obtendio garantía oficial al comprarlo nuevo en el concesionario? Decidme modelo y en que concesionario. Busco un monovolumen o un SV. Mandame un privado

Cita de juanfegj

Yo estoy a las puertas de comprarme el coche nuevo y tengo claro que lo quiero con GLP.

El gran problema está en la garantía. Ninguna marca a excepción de Chevrolet me da garantía total del coche (en chevrolet lo montan ellos mismos dicen).

He preguntado en opel, ford, citroen, mazda, renault, toyota...y nada, ninguno me mantiene la garantía, dice que se anula.

Lo que no quiero es tener un problema con la EGR por ejemplo y que lo acahaquen directamente al GLP y el instalador de GLP diga que tampoco es propblema del gas y ya está el lio montado.

Al fina o me voy a tener que decantar por el puñetero Chevrolet Orlando o voy a tener que volver a pillarme un petrolero.
Como opción no descarto comprarlo gasofa y a los 2/3 años cambiarlo, pero eso ya es otro cantar...que despues nunca le metes mano.

¿Alguien ha obtendio garantía oficial al comprarlo nuevo en el concesionario? Decidme modelo y en que concesionario. Busco un monovolumen o un SV. Mandame un privado

Cita de juanma-ax

¿Ya se instala las inyeccion liquida?

Yo si tubiera un tsi haria la liquida, a la larga es mejor para los inyectores de serie. Ademas creo que gasta menos gas que la gaseosa y sino me equivoco (que me corrijan) pueden arrancar en glp, asi que no gastaras gasolina.

Cita de angelFR

SiOnofreSi ¿El tema de la financiación cómo va? ¿Es cierto que es sin intereses? ¿Cómo se solicita?

Ah y otra pregunta ¿En bunet te dieron el precio que comentas aquí o luego en le taller te lo rebajaron?

Yo el jueves he quedado en llevar el coche para que lo vea el mecánico.

Cita de dcv85

Mañico, puedes argumentar por que a la larga es mejor la liquida para un TSI? yo llevo gaseosa en un 2.0tsi y solo llevo 2000km por lo que no puedo hablar de fiabilidad, pero en Barcelona hay un superb 1.8 tsi con gasificado que ya supera los 300.000km.
Yo estoy muy muy contento con el resultado, veremos como va con el paso de los km.

Cita de angelFR

En los videos que puse antes sale el responsable de un concesionario de opel donde se lo montan a todos los modelos y entiendo que con todas las garantías.




Para arrancar siguen usando gasolina unos segundos, lo que no sé es si los inyectores son los de origen o les ponen unos diferentes, pero no es como en los de inyección gaseosa que llevan uno para gasolina y otro para gas.

Cita de secrecy

Arrancar en glp no es bueno para el motor. Da igual que tipo de inyección sea. Si el motor está frio el circuito de refrigeración del motor no podrá hacer su trabajo y el gas entrará frio en los cilindros: a la temperatura que está en el depósito, que es bastante más baja que la de la gasolina.

Creo que tenéis demasiada fijación por el lpi por el tema de la "novedad", lo que es curioso teniendo en cuenta el escaso recorrido del glp en España y el poco caso que se le hacía hace unos meses.
La inyección gaseosa está sobradamente contrastada que funciona y 5 generaciones en el mercado. Yo no me aventuraría en la inyección líquida hasta que estuviera contrastada y se demostrara que fuera mejor que la de toda la vida. Y de momento no hay datos para decir que sea así.

Cita de pablo_coupe

Dacia logan.

Una opcion cojonuda.

Cita de MARQUITOSS

bueno os puedo contar ya mis 2 últimas experiencias:

primer depósito, 330kms, 42litros (quedaban 8 pero yo no lo sabía).
por lo tanto, casi 13litros de glp a velocidades autopista autovía medio altas pero sin cárcel.

si hago la conversión a costes:
42litros x 0.75e = 31,5euros 330kms en un A3 3.2V6 DSG quattro.

si hago la comparación a diesel contando litro 1.40e
22.5litros de diesel haciendo 330kms serían 6.8litros a los 100.

)))

ahora dándole más caña, por autopista, yendo más fuerte.
42litros, 265kms. unos 16litros de glp cada 100km. coste 31,5euros.
por lo tanto igualmente como el caso anterior 22.5litros d diesel.
haciendo 265kms, hubiesen supuesto 8.6litros a los 100kms en equivalencia.

en el primer caso en gasolina con mi coche estimo aprox unos 12litros a los 100
en el segundo caso unos 14

en cuanto a costes, un regalo.
en cuanto a mayor consumo en glp, si, algo más pero nada de un 20% más que he leído por ahí.
también veo que el desajuste es proporcional al consumo, a mayor consumo de glp, mayor diferencia respecto al consumo real de gasolina.

saludos!

Cita de rodrigo71

Hoy me he pasado por el taller que lo instala y efectibamente sale por 1900€ iva,homologacion, itv ,etc incluidos ,es un equipo tartarini y un deposito de 60 l y tarda unos 2 ó 3dias en instalarlo luego la itv te tiene que mandar los papeles y tarda 15 dias pero se puede circular con un papel que da el taller

Cita de just

A mi me acaban de pasar otro presupuesto de un taller de barcelona con muy buenas referencias:
BRC con evaporizador: 2000+iva
Vialle LPI inyeccion liquida: 2300+iva

Cita de MARQUITOSS

bueno os puedo contar ya mis 2 últimas experiencias:

primer depósito, 330kms, 42litros (quedaban 8 pero yo no lo sabía).
por lo tanto, casi 13litros de glp a velocidades autopista autovía medio altas pero sin cárcel.

si hago la conversión a costes:
42litros x 0.75e = 31,5euros 330kms en un A3 3.2V6 DSG quattro.

si hago la comparación a diesel contando litro 1.40e
22.5litros de diesel haciendo 330kms serían 6.8litros a los 100.

)))

ahora dándole más caña, por autopista, yendo más fuerte.
42litros, 265kms. unos 16litros de glp cada 100km. coste 31,5euros.
por lo tanto igualmente como el caso anterior 22.5litros d diesel.
haciendo 265kms, hubiesen supuesto 8.6litros a los 100kms en equivalencia.

en el primer caso en gasolina con mi coche estimo aprox unos 12litros a los 100
en el segundo caso unos 14

en cuanto a costes, un regalo.
en cuanto a mayor consumo en glp, si, algo más pero nada de un 20% más que he leído por ahí.
también veo que el desajuste es proporcional al consumo, a mayor consumo de glp, mayor diferencia respecto al consumo real de gasolina.

saludos!

Cita de angelFR

¿El tuyo aparte de al arrancar inyecta gasolina cada cierto tiempo?

Cita de dcv85

En donde me lo han hecho a mi, también disponen de inyección líquida y me dijeron que ellos no la cambian por la gaseosa. Que llevan muchos directas y sin problemas. Mi equipo lleva una centralita especifica para inyección directa. Además la comunicación entre esta y la centralita original es mucho más compleja a nivel de conexión.
La inyección del litro de gasolina a los 100 hay q pensar que tambien se quema, no es un litro perdido, por lo que si a los 100, por poner un ejemplo traga 9, 8 serán de gas y 1 de gasolina. Una diferencia de 0,7€ / 100 cada 100km en comparación con un I.indirecta. Sigue siendo muy muy rentable.

Cita de juanma-ax

Si rentable es, pero seria mas rentable si solo gastase 9l de gas, te ahorrarías 0,70€ cada 100.

Yo si tubiera un tsi (etc) si que probaría la inyección liquida.

Lo que pasa que yo hablo de mi caso, que soy taxista, a parte con la inyección liquida, según su pagina web, gasta menos gas que con la inyección gaseosa.


Lo mejor para ahorrar es hibrido a glp. Hyundai tiene, pero los vende solo en corea. Es el elantra lpi hybrid.

Cita de dcv85

Hay ya unos cuantos prius funcionando a glp, para tu uso de taxi pon que gaste unos 6litros de gas cada 100km.... echa cuentas jajaja. Si te interesa puedes hacerlo aqui en Zaragoza.

Cita de paimar

Y para que vayamos teniendo referencia , es inyección liquida o gaseosa ?

Cita de dcv85

Viendo el análisis que se ha marcado "MARQUITOSS" me voy a animar yo a comentar lo que he comprobado yo hasta la fecha.

Yo lo transforme en Ferrosite (Santander), y nada mas recojerlo coji carretera hacia Sevilla a ver a la familia para estar ayi una semana. En el coche ibamos 4 personas adultas, el maletero iba tan lleno que me toco una partidita de tetris jeje incluida la rueda de repuesto. En el interior en el medio de las plazas traseras algo de equipaje tambiém.



Antes de salir llene por completo el deposito de gasolina y el de gas y puse el parcial de km a 0.

Para salir de Santander el gps que no lo tengo actualizado me metio por un puerto de unos 30km guapisimo con un monton de subidas, bajadas y curvas, el tipico del norte vamos...
Dimos un rodeo majo, que seguramente me empeoró un poco la media de lo que podría haber sido un viaje por autovía normal, pero merecio la pena por los paisajes que se veian.

Una vez cojida la autovia de la plata, velocidad fija con el tempomat a 120km/h de GPS todo recto hasta Salamanca donde habia programado la primera parada para estirar piernas, cigarrito y llenar GLP.

Cuando llegamos el parcial de km marcaba 344.6km recorridos y el indicador de gasolina se habia movido una miaja.



Ahora tocaba llenar gas para ver cuanto había gastado, primero toca esperar pues esta llenando GLP una ambulancia Mercedes xD





32.08 litros de GLP en 344,6 km hacen un consumo medio de gas de 9.3l/100 o 6.97€

Lo que no medí fue el gasto exacto en gasolina, tengo pendiente hacer la medicion exacta en un viaje que suelo hacer a menudo de 200km de subida y otro tanto de bajada para hacer una medicion exacta.

Para hacer un cálculo aproximado/teórico pongamos un gasto de 1l de gasolina cada 100km.

6.97€ de gas a los 100 + 1.44€de gasto en gasolina = 8.4€ a los 100.

Gasto equivalente en gasolina: 5.8 litros / 100
Gasto equivalente en gasoil: 6.22 litros / 100


Mi cara al echar cuentas en Salamanca fue esta . Todos estos calculos son con las circunstancias que os he contado, donde de haber ido en gasolina mi coche hubiera marcado una media entre 8.5 y 9 litros/100km.

Cita de MARQUITOSS

bueno os puedo contar ya mis 2 últimas experiencias:

primer depósito, 330kms, 42litros (quedaban 8 pero yo no lo sabía).
por lo tanto, casi 13litros de glp a velocidades autopista autovía medio altas pero sin cárcel.

si hago la conversión a costes:
42litros x 0.75e = 31,5euros 330kms en un A3 3.2V6 DSG quattro.

si hago la comparación a diesel contando litro 1.40e
22.5litros de diesel haciendo 330kms serían 6.8litros a los 100.

)))

ahora dándole más caña, por autopista, yendo más fuerte.
42litros, 265kms. unos 16litros de glp cada 100km. coste 31,5euros.
por lo tanto igualmente como el caso anterior 22.5litros d diesel.
haciendo 265kms, hubiesen supuesto 8.6litros a los 100kms en equivalencia.

en el primer caso en gasolina con mi coche estimo aprox unos 12litros a los 100
en el segundo caso unos 14

en cuanto a costes, un regalo.
en cuanto a mayor consumo en glp, si, algo más pero nada de un 20% más que he leído por ahí.
también veo que el desajuste es proporcional al consumo, a mayor consumo de glp, mayor diferencia respecto al consumo real de gasolina.

saludos!

Cita de visaGT

Me ha parecido muy interesante, un aporte cojonudo vamos.

Solo me falta un detallito que me gustaria saber, ¿que motor llevas, es el 1.4 tsi, el 1.8 tsi o el 2.0 tsi?

Cita de Voy-y-Vengo

Cuando le hagas kms se te ira ajustando el consumo, te voy a dar un ejemplo de hace 5 días:
Le hice 190 kms y el vehículo gasto casi 19 litros de gas, creo que 18,70, que en euros fueron 13,50 euros, esto es verídico, además fue hace unos 5 días.

Cita de dcv85

Puedes optar por un subaru que te ofrecen la opcion de transformacion a GLP a la hora de comprarlo. Se los hace Ferrosite, a mi me lo han transformado ellos y muy muy contento con el resultado.

Cita de Jaime_se

Y en este caso no pierdes la garantía del fabricante?

Cita de dcv85

No, no se pierde. De echo en el nuevo suv de subaru, el XV, subaru fábrica unas piezas para Ferrosite para integrar perfectamente el depósito integrado en el maletero con aspecto de serie. De todas formas puedes llamar y asegurarte.

De todas formas, por lo que me he informado yo y aunque en el conce digan que pierdes la garantía, con la ley en la mano tiene que cubrirte la garantía ya que es una modificacion aprobada por industria. Habrá que ver a la hora de la verdad, sea como sea de pelear no te libras seguro.