Renault y Peugeot en USA
09-feb-2012 07:51
#601
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Fiat 850 y 600 en EEUU. Aunque Fiat vendio muchos coches en EEUU(y dejo un infausto recuerdo con algunos de ellos), estos dos nunca fueron exportados oficialmente. |
26-feb-2012 21:06
#602
![]() ![]() No se si es un sierra original o un Merkur con las insignias del Sierra. Como nota, el Sierra si se vendio en Canada como Ford y no como Merkur. |
26-feb-2012 21:47
#603
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Muchas gracias por continuar este hilo que creé el primer día creo de registrarme en el Foro. Siempre me han encantado las importaciones paralelas, porque pienso que detrás de cada coche puede haber un historia bastante curiosa. Un abrazo |
06-mar-2012 01:52
#604
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Y por un casual, el modelo se llamaba sierra??? Esteticamente supongo que llevaria la estética del merkur.. porque en canada deben tener las normativas de circulación iguales que en USA,no? |
22-mar-2012 07:01
#606
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Bueno, gracias por crear el hilo. Es muy interesante y sobre todo curioso divertido y sin malos rollos. Alfa Romeo en Nebraska de 1973... no se si este modelo se importo directamente. |
27-mar-2012 02:42
#607
![]() ![]() ![]() ![]() Los parachoques sobredimensionados de los 70 no son de mi gusto, pero me encantan los faros redondos de este Ford Fiesta del 78. Fueron fabricados en Alemania, pero el motor a lo mejor fue hecho en Valencia. |
31-mar-2012 00:08
#610
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Miraros este video: Driving a Citroen CX from New York to France.
http://www.youtube.com/watch?v=3e1VTtZZudQ Tiene truco,dos periodistas de la revista americana Car and Driver,prometen devolver a su patria 23 años despues este CX Prestige exportado a EEUU,por carretera,sin antes burlarse y cachondearse de la industria automotriz francesa por su puesto,lo van a conducir desde la ciudad de New York,en EEUU,al archipielago de Saint Pierre et Miquelon (La unica colonia Francesa que queda en America del Norte,situada a 25 Km de la isla de terranova,en Canadá),en la cual intentan buscar un concesionario de Citroen o Peugeot para "donarlo",y encuentran el de Peugeot, Louis Hardy S.A.,seguramente,sea el unico concesionario oficial Peugeot en toda Norteamerica.... Saludos.. vaya pelagatos el del video, las esferas verdes rellenas de HIDRÓGENO??? vaya tío inculto y engreído, ese CX le da mil vueltas a día de 2012 a la gran mayoría de coches americanos.. no está hecha la miel para la boca del asno I MEAN REALLY WHAT THE HELL IS THAT I DONT EVEN KNOW WHAT THAT IS (señalando a una express) ![]() ![]() ![]() ![]() completamente de acuerdo con este comentario del video if only todays american cars had 1% of the innovation a citroen ds xm, cx e.t.c had 50 years ago they wouldn t be the crap they are. es un Merkur, mira el cristal trasero y los paragolpes |
25-abr-2012 02:33
#613
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vaya pelagatos el del video, las esferas verdes rellenas de HIDRÓGENO??? vaya tío inculto y engreído, ese CX le da mil vueltas a día de 2012 a la gran mayoría de coches americanos.. no está hecha la miel para la boca del asno
I MEAN REALLY WHAT THE HELL IS THAT I DONT EVEN KNOW WHAT THAT IS (señalando a una express) ![]() ![]() ![]() ![]() completamente de acuerdo con este comentario del video if only todays american cars had 1% of the innovation a citroen ds xm, cx e.t.c had 50 years ago they wouldn t be the crap they are. es un Merkur, mira el cristal trasero y los paragolpes |
29-abr-2012 02:38
#614
Ladas en EEUU, costa oeste![]() ![]() ![]() ![]() El azul tiene una placa provisional in transit, esperando matricula definitiva. Curioso. |
29-abr-2012 02:45
#615
| Y la placa delantera del niva? Amarilla y pone Niva en alfabeto cirilico. Curiosos avistamientos |
07-may-2012 02:30
#617
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Twizy in NYC por Renault official, en Flickr Twizy in NYC por Renault official, en Flickr Twizy in NYC por Renault official, en Flickr Twizy in NYC por Renault official, en Flickr Twizy in NYC por Renault official, en Flickr Twizy in NYC por Renault official, en Flickr Twizy in NYC por Renault official, en Flickr Aquí tenéis el resto de imágenes, parece que se han llevado al twizy a hacer las américas http://www.flickr.com/photos/wwwrena...th/7138709921/ |
07-may-2012 06:09
#619
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Gracias a tu hilo he aprendido mucho y es increible cuantos modelos europeos se llegaron a vender en los 60/70, aunque no fueran en grandes cantidades. Citroen XM ![]()
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Editado: 07-may-2012 06:11 -
22-may-2012 01:18
#621
¿Como narices habra llegado a la costa oeste de EEUU un Morris/Austin Marina?![]() ![]() ![]() Visto asi, no me parece tan feo como lo pintan los gilipuas de Top Gear UK. El modelo es del 75. |
24-may-2012 12:52
#622
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No se si ha salido todavía pero otro Renault que también se vendió oficialmente en Estados Unidos fue el Alpine GTA Las principales diferencias estéticas con el modelo europeo eran las luces de posición laterales (obligatorias desde 1968) los parachoques rellenos de material absorbente, el hueco para la matricula trasera pequeña, la tercera luz de freno (obligatoria desde 1986) y faros escamoteables como los que emplearia el posterior (1991-1995) Alpine A610 europeo El motivo de usar faros escamoteables era una vez mas, por una norma americana, que no permitía montar faros cubiertos por una superficie de cristal, tal como sucedía en los Alpine GTA europeos (por ese mismo motivo los Citroen SM, Rover SD1, etc etc llevaban faros tan diferentes a los europeos) Unas fotos Ignoro cuantos se habran vendido pero teniendo en cuenta que la produccion total incluidos los europeos fue de apenas 6.500 unidades y que muchos de los americanos acabaron viniendo de vuelta a Europa, deben quedar muy pocos en Estados Unidos |
27-may-2012 20:55
#623
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No se si ha salido todavía pero otro Renault que también se vendió oficialmente en Estados Unidos fue el Alpine GTA
Las principales diferencias estéticas con el modelo europeo eran las luces de posición laterales (obligatorias desde 1968) los parachoques rellenos de material absorbente, el hueco para la matricula trasera pequeña, la tercera luz de freno (obligatoria desde 1986) y faros escamoteables como los que emplearia el posterior (1991-1995) Alpine A610 europeo El motivo de usar faros escamoteables era una vez mas, por una norma americana, que no permitía montar faros cubiertos por una superficie de cristal, tal como sucedía en los Alpine GTA europeos (por ese mismo motivo los Citroen SM, Rover SD1, etc etc llevaban faros tan diferentes a los europeos) Unas fotos Ignoro cuantos se habran vendido pero teniendo en cuenta que la produccion total incluidos los europeos fue de apenas 6.500 unidades y que muchos de los americanos acabaron viniendo de vuelta a Europa, deben quedar muy pocos en Estados Unidos Aqui va un Land Rover Defender Diesel 110 de 87. Estos coches ya no se podrian vender nuevos en EEUU por las normas de seguridad en caso de accidente. |
27-may-2012 23:27
#625
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Desde 2006 que no entraba por aquí. Dejo unas fotos de mi viaje por USA en 2008. Un Plymouth/Talbot en Sta. Cruz Y un DS en San Francisco Saludos |
01-jun-2012 03:36
#626
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En esta pagina puedes encontrar mas informacion sobre los Talbot Horizon americanos. http://www.allpar.com/omni/omni.html Renault Le Car ![]()
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01-jun-2012 13:10
#629
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No sé si ya habrá salido, porque no me he leído las 20 y pico paginazas del hilo, pero en la película Bandidos (2001) hay un par de coches franceses que tienen bastante protagonismo. Citroën DS: Peugeot 505: Ambos son las versiones para el mercado americano, con faros empotrados, paragolpes grandes y luces de posición laterales en el caso del 505. |












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