Cita de elbrecha

Muy chulas! Que tal es esa marca?? Nunca la había oido

Cita de wasimodo

Son bonitas, aunque no sé qué calidad o fiabilidad pueden tener esas llantas... Yo me iría a alguna marca conocida, como por ejemplo las Mak Solar, que están homologadas para Tesla y pesan exactamente igual que las originales del modelo premium (compatibles con las tapas de Tesla)

Las The New Aero (TNA) "The Razor" en 19" son probablemente una de las opciones aftermarket de mayor calidad técnica y mejor reputadas para el Tesla Model 3.
No es la típica marca que compra un diseño genérico en Asia y le pone su sello: The New Aero fue fundada en Suecia por un ingeniero mecánico y un entusiasta de la marca que querían resolver el dilema de tener llantas estéticamente atractivas sin perder la eficiencia aerodinámica de las tapas de plástico originales.
Fabricación y Calidad (¿Quién las hace?)

TNA no fabrica a ciegas ni escatima en procesos industriales:

• Socios de fabricación Top: TNA trabaja directamente con fabricantes de primer nivel en Europa aprobados por el TÜV alemán. Comenzaron su producción masiva en Italia con Fondmetal (histórica en la F1) y posteriormente pasaron a fabricar también con Ronal AG en Suiza.
• Proceso Flow Forming: La Razor de 19" no es una llanta fundida simple (cast); utiliza la tecnología Flow Forming (o rolado en caliente). Esto estira la estructura cristalina del aluminio en el canal, haciéndola mucho más resistente a impactos y rigida manteniendo el peso a raya (~13,1 kg).
• Homologaciones Oficiales: Tienen certificaciones estricta en Europa, incluyendo ECE y KBA/ABE (con número impreso en la cara frontal). Pasar estas pruebas implica superar simulaciones de fatiga de más de 1,8 millones de ciclos.

Rendimiento y Aerodinámica

A diferencia de casi todas las llantas del mercado accesorio que empeoran el consumo de un eléctrico, las Razor están optimizadas mediante simulación de fluidos (CFD por Dassault Systèmes):

• Direccionales reales: El juego viene con 2 llantas izquierdas y 2 llantas derechas (diseño en espejo). Esto asegura que el aire fluya exactamente igual en ambos lados para refrigerar frenos y reducir turbulencias.
• Eficiencia: Consiguen reducir la resistencia aerodinámica general del vehículo en torno al 8–10% respecto a una llanta abierta convencional, rivalizando en autonomía directamente con las Aero Wheels de origen.

Especificaciones de la Razor 19" (Model 3)

ParámetroMedidaDimensiones19 × 8.5J (Cuadrada) / Opción staggered traseras 9.5J para Highland Perf.Anclaje / Buje5x114.3 mm / CB 64.1 mm (Ajuste directo OEM, sin centradores ni separadores)Offset (ET)+38 mmPeso~13.1 kgPintura / AcabadoRecubrimiento en polvo (powder coat) apto para invierno y resistencia a la sal

Cita de Jav1er

No se me había ocurrido preguntar a la IA, pero para este tipo de cosas, para tener una primera info y luego indagar más va de narices.


Gemini:


Ronal es quien fabrica las llantas (las que no son de fibra de carbono) para los Alpine a110. Precisamente ahí también la IA me saco de dudas. UN amigo veía la inscripción de speedline en unas llantas, y las de ronal en otras, siendo el mismo modelo, los cual nos resultaba muy extraño y preguntando a la IA me aclaro que, hasta hace poco, Speedline era una marca de Ronal, pero se han separado.

Los dos juegos que tengo de llantas originales, ambas con inscripción Speedline, están muy bien y apenas piden plomo al equilibrarlas.

En esta foto, el acabado antracita brillo parece más claro de lo que pensaba y, a falta de plata, me gusta mucho


Me faltaría poder poner el logo de tesla en los centros de llanta.


Si me acabo liando la manta a la cabeza (no querría, es el coche de diario y paso de pijadas ) pediría los sensores de presión y unas Michelin ps5e.

Edito: Veo en su web (la del fabricante, no la que puse el otro día) dos cosas interesantes:

• 4 x TNA Logo center cap (replaceable by OEM center cap) Y si le compras las llantas te "regalan" los sensores de presión por 1€.