BMW Serie 4 Gran Coupe g26 facelift (2024)
24-abr-2024 14:49
#1
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PRESENTADO!! Serie 4 420i: 2.0 TwinPower Turbo 184 CV 430i: 2.0 TwinPower Turbo 245 CV M440i: 3.0 TwinPower Turbo mild-hybrid 374 CV 420d: 2.0 TwinPower Turbo mild-hybrid 190 CV 430d: 3.0 TwinPower Turbo mild-hybrid 286 CV i4 eDrive35 Potencia: 286 CV Batería: 70 kWh Autonomía: 500 km (WLTP) Velocidad máxima: 190 km/h eDrive40 Potencia: 340 CV Batería: 83,9 kWh Autonomía: 600 km (WLTP) Velocidad máxima: 190 km/h xDrive40 Potencia: 401 CV Batería: 83,9 kWh Autonomía: 548 km (WLTP) Velocidad máxima: 190 km/h M50 Potencia: 544 CV Batería: 83,9 kWh Autonomía: 522 km (WLTP) Velocidad máxima: 225 km/h |
Editado: 25-abr-2024 12:45 -
24-abr-2024 15:09
#3
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Eso tiene una palabra. Se llama downsizing. Por cierto, siguen sin arreglar la calandra fea de cojones |
24-abr-2024 17:41
#5
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Es verdad, se han equivocado en motor.es, de donde cogí la info. En la nota de prensa pone que es el 3.0 de 6 cilindros. |
24-abr-2024 20:08
#8
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No, es la misma. Tienes razón, según la nota de prensa parece que no, que siguen como hasta ahora. De nuevo he vuelto a comer el error de fiarme del artículo de motor.es en el que dice que todos los motores gasolina y diésel van electrificados
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Editado: 24-abr-2024 20:11 -
24-abr-2024 20:30
#9
| Pena de no querer arreglar la basura de "riñones", porque por lo demás está muy muy bien. |
24-abr-2024 20:35
#10
| Lo veo (en especial la parte trasera) y no parece un BMW, mas bien un Lexus, Infinity, o similares. |
24-abr-2024 21:16
#11
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PRESENTADO!!
Serie 4 420i: 2.0 TwinPower Turbo 184 CV 430i: 2.0 TwinPower Turbo 245 CV M440i: 3.0 TwinPower Turbo mild-hybrid 374 CV 420d: 2.0 TwinPower Turbo mild-hybrid 190 CV 430d: 3.0 TwinPower Turbo mild-hybrid 286 CV i4 eDrive35 Potencia: 286 CV Batería: 70 kWh Autonomía: 500 km (WLTP) Velocidad máxima: 190 km/h eDrive40 Potencia: 340 CV Batería: 83,9 kWh Autonomía: 600 km (WLTP) Velocidad máxima: 190 km/h xDrive40 Potencia: 401 CV Batería: 83,9 kWh Autonomía: 548 km (WLTP) Velocidad máxima: 190 km/h M50 Potencia: 544 CV Batería: 83,9 kWh Autonomía: 522 km (WLTP) Velocidad máxima: 225 km/h sabemos cuando entra a producción? HOY acabo de encargar el mio... |
24-abr-2024 22:41
#12
| Todo lo que toca la marca, lo jode. Ahora sin mandos físicos del clima. Se merecen que les vaya mal |
24-abr-2024 23:03
#14
| Pero lo hacen a propósito para tocar las narices o cómo es el tema? Es que no entiendo. Desde que se pusieron los mandos en el climatizador, todo el mundo se queja. Y ahi siguen erre que erre con las pantallitas. Entiendo que sea más barato, pero con la subida que han pegado los coches, que narices les cuesta poner las cosas "bien" y cómodas? |
25-abr-2024 00:43
#16
| Se me ha venido a la cabeza lo mismo, de hecho en colores oscuros es cuando se asemeja bastante, por el contraste que hace con los pilotos. |
25-abr-2024 09:26
#20
| Salvo por la nueva parrilla, el resto de cambios estéticos me parecen un paso hacia atrás. Los materiales dudo que sean mejores. Lo único que veo positivo es que tenga iDrive 8.5 y la ligera mejora en el motor. |
25-abr-2024 10:09
#21
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Me parece de los mejores coches y mas utiles relacion premium/precio tiene porton, un tamaño decente para una familia, su electrico es de los mas eficientes del mercado y ahora que añaden el AWD en el edrive40 ayuda mucho en paises donde hay nieve y la traccion trasera es un problema |
25-abr-2024 11:30
#25
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Pero lo hacen a propósito para tocar las narices o cómo es el tema? Es que no entiendo. Desde que se pusieron los mandos en el climatizador, todo el mundo se queja. Y ahi siguen erre que erre con las pantallitas. Entiendo que sea más barato, pero con la subida que han pegado los coches, que narices les cuesta poner las cosas "bien" y cómodas?
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25-abr-2024 11:38
#26
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Los faros traseros se ven antiguos. Los del actual parecen más modernos que este facelift. Paso a atrás. |
24-jun-2025 14:42
#30
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Se añade el i4 M60 xDrive Potencia: 601 CV Batería: 83,9 kWh Autonomía: 551 km (WLTP) Velocidad máxima: 225 km/h Precio para España: 80.550 € |






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