Hacer viaje a Dakar con una montesa impala +Dudas

Cita de Lops

Últimamente me estoy planteando muy seriamente hacer un viaje "largo" en moto, es algo que llevo años pensando pero nunca le he echado cojones y a lo mejor ya es hora de hacerlo. He hecho viajes por europa pero nunca he ido en moto a un sitio "exotico" por así decirlo, no sé si me explico. Tenía pensado ir hasta turquia como primer viaje pero últimamente estoy pensando en ir hasta dakar. Es un viaje que mi padre ha hecho dos veces cuando era más joven y siempre me ha hablado de él y la verdad que desde pequeño he pensado "algún día lo haré". Aparte que de alguna manera lo veo "asequible", no es ir hasta ciudad del cabo.

Mi idea es hacerlo con una montesa impala, más bien dicho con LA montesa impala de mi padre. Es la moto con la que él lo hizo y me parece algo bastante chulo el hacer yo el mismo viaje con la misma moto. Aquí está el problema, esa moto llevará facil 25 años sin arrancarse en un garaje que llevará sin entrar nadie 15 por lo menos. No sé yo hasta que punto se podrá restaurar...

Mi idea es hacerlo con la ruta que lo hizo mi padre, de hecho tiene varias fotos y la idea son replicar esas fotos, me parece un proyecto fotografico muy bonito (soy fotografo). Seguramente también intentaría grabar algo aunque esto no lo sé, lo mismo después me da pereza y prefiero centrarme más en disfrutar el viaje para mi.

Me surgen varias dudas:

1) ¿Creéis que esa moto se podrá restaurar? No he ido a verla todavía pero tantos años no creo que sea solo cambiar bateria y cambiar el aceite y las bujías. No sé a lo mejor me sale mejor comprar una que he visto que están bastante baratas pero me haría ilusión hacerlo con la moto de mi padre.

2) ¿Mauritania que tal es a día de hoy? Por internet leo de todo, desde gente que dice que si no haces el tonto no pasa nada hasta gente que dice que nada más lo pisa 7 negros te violan y te asesinan. En palabras del ministerio de exterior "Se mantiene la situación de amenaza terrorista con alto riesgo de eventuales atentados y secuestros, por lo que se recomienda no viajar por el momento a este país salvo que sea imprescindible"

3) ¿Alguien sabe si en mauritania o senegal hay alguna zona que no se puede pisar? Sé que por ejemplo la frontera de maurtania con mali está muy peligrosa, ¿Estoy en lo cierto?

4) ¿Alguna recomendación para preparar la moto para el viaje? Tengo claro que le voy a poner mixtos y la amortiguación también se la cambiaré pero no sé que más hacerle. Mi idea es llevar solo una bolsa de las que se ponen en el asiento del copiloto y una sobre el deposito, creo que voy a pasar de las alforjas, mi plan es ir con poquito equipaje y no creo que las necesite.

5) Que GPS me recomendais? Garmin? TomTom?

Iré actualizando el hilo si hay novedades, la idea es hacer el viaje tranquilito y sin prisa (con esa moto aun queriendo ir rapido tampoco creo que pueda )

Cita de xxxarly

Lo primero, ¿sabes montar en moto?

Sobre la impala, y viendo la cantidad de km que tienes en mente, yo la pondría en manos de un profesional, que haga una puesta a punto COMPLETA, sin escatimar en gastos, hacer motor entero, reparar carburador/depósito e incluso miraría montar un encendido electrónico para no tener problemas, coste aproximado? Pues más de 1000euros seguro, Esteve por ejemplo está todo el día haciendo impalas y creo que le daria el encargo a él si eres del norte, en madrid Cincohierros .

Yo tengo una comando, y cómoda, lo que es cómoda, comparada con motos actuales, no es.

Cita de ASES

Si le llevas dando vueltas al asunto, seguro que lo has visto ya:




Este libro, por raro que parezca, lo tenían en la biblioteca del barrio...



Se está poniendo de moda África últimamente... Jajajaja

Cita de Nak32

Buenas shur.

Primero de todo, adelante con tu aventura, es puro romanticismo.
Se que cuando se mete algo en la cabeza de alquien con lo que cuentas, costará que te saquen las ganas.
Así que, empieza a preparar el viaje, y a disfrutarlo desde ya, así disfrutarás doble.

Las cosas que yo opino:
1- Restaurar la moto se puede, asegurate que te la dejan al 100% y un asiento bueno ( si no sufrirás) y si tu padre lo hizo, adelante. Claro que tendrás que llevar algún recambio por que una Montesa no es una Yamaha que en África puedes reparar más fácil.

2- Yo me quería hacer el mismo viaje en coche el año pasado, así que si no haces el tonto, no creo que tengas problemas en Mauritania, en Senegal lo mismo, con cuidado en las ciudades y el resto un buen amigo va cada año y sin problema.

3- Desconozco lo de Mauritania con frontera con Mali, pero seguro que si, que es zona caliente. Con no ir, tendrás suficiente.

4- El Asiento shur, que yo acabo de volver de Nepal en Royal Enfield, y he sufrido de lo lindo. Éste finde he estado con mi GS en prinieos, y macho, un buen asiento te puede hacer que el viaje cambie por completo.

5- De eso no tengo ni zorra, yo he cruzado varios paises tanto en moto como en coche y hoy en día con google maps en el teléfono, sin problema. Eso si, en Mauritania y Senegal no se que tal, Marruecos está cartografiado con Maps perfectamente que también le he dado cera unas cuantas veces.

Mantenos informado de los avances, abre hilo, pon fotos y pasanos tu instagram para ver esas fotos.

Muchos ánimos, y a delante con el romanticismo, que no se pierda eso!

Abrazo!

Cita de AviadorGTI

Con respecto al punto 2, Mauritania.


Charlando con amigos que han hecho el mismo viaje para llegar a Dakar, coinciden que lo mejor es cruzar desde el Sahara Occidental hasta Senegal del tirón, es decir, cruzar toda Mauritania del tirón en una jornada. Ojo que debe de haber sólo una gasolinera en todo este tramo (ver documental de Miquel Silvestre en Youtube sobre la gasolinera en cuestión). Con una Impala te va a tocar si o si llevar algún bidon extra para gasolina.


Otra cosa; para entrar en Senegal TODOS recomiendan cruza la frontera por Diamá; la de Rosso debe de ser un punto muy conflicivo por las mordidas de los funcionarios de aduanas.


Luego en Saint Louis, a dormir en el Hotel La Poste, donde los míticos aviadores de L´Aeropostale (Saint Exúpery, el Principito)

Cita de xxxarly

Lo primero, ¿sabes montar en moto?

Sobre la impala, y viendo la cantidad de km que tienes en mente, yo la pondría en manos de un profesional, que haga una puesta a punto COMPLETA, sin escatimar en gastos, hacer motor entero, reparar carburador/depósito e incluso miraría montar un encendido electrónico para no tener problemas, coste aproximado? Pues más de 1000euros seguro, Esteve por ejemplo está todo el día haciendo impalas y creo que le daria el encargo a él si eres del norte, en madrid Cincohierros .

Yo tengo una comando, y cómoda, lo que es cómoda, comparada con motos actuales, no es.

Cita de macharyus

la vas a abandonar en DAKAR?

Cita de lacoya

Yo primero intentaría llegar al pueblo de al lado y a partir de ahí me planteo un viaje con una motocicleta de hace 40 o 50 años y en carreteras y condiciones actuales, con carreteras llenas de vehículos modernos como el peligro que eso añade.

Cita de Lucioe

Una igualita que esa fue la primera moto que he conducido desde que tengo memoria. No me iría con eso a África ni de coña

Cita de Xdyebcn

Esa no es la moto
Ni es el momento de ir a africa.
Búscate otro proyecto más sensato

Cita de Lops

Hombre shur ten en cuenta que africa está muy subdesarollado y que los viajes no van a ser por autopista, casi todo va a ser por carreteritas. Lo veo factible.



Bueno si mi padre lo hizo yo creo que yo también podré



Puede que en lo que no es le momento tengas razón pero no entiendo por qué no va a ser la moto, no hace falta ir con una 1200gs para viajar.

Cita de ASES

Si le llevas dando vueltas al asunto, seguro que lo has visto ya:




Este libro, por raro que parezca, lo tenían en la biblioteca del barrio...



Se está poniendo de moda África últimamente... Jajajaja

Cita de Xdyebcn

Esa no es la moto
Ni es el momento de ir a africa.
Búscate otro proyecto más sensato

Cita de Lops

Hombre shur ten en cuenta que africa está muy subdesarollado y que los viajes no van a ser por autopista, casi todo va a ser por carreteritas. Lo veo factible.

Cita de ruta69

+288 por eso mismo se abandono el Paris-Dakar

Ahí es la única cosa buena, ninguna de las motos de esa época tolera las autopistas, todo lo que sea ir a una velocidad constante y adiós motor... Es la mierda de la refrigeración por aire y sobretodo por el engrase al ser por mezcla. Son para nacional / comarcal, quita gas, baja marcha, acelera, sube marcha, vuelta a bajar..