fiat 127 sport, 70hp
ForoCoches: Miembro
22-feb-2009 20:52
#1
| hola foreros, soy de tenerife y tengo fiat 127 sport, me gustaria saber si hay alguien por ahi que tenga alguno sepa donde haiga. |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2009 20:59
#2
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En forum auto están restaurando uno que esta quedando increible, pasate y lo puedes ver: http://www.forum-auto.com/automobile...ujet383262.htm |
ForoCoches: Miembro
05-mar-2009 21:18
#5
ahora que ya se como se hace os pongo alguna foto , espero os guste  y este es su morrito 
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Editado: 04-nov-2009 18:38 -
ForoCoches: Miembro
05-mar-2009 21:27
#6
| el modelo de la restauracion en españa se conoce como el fura, y en sudamerica como el 147, en españa el modelo es casi identico que el seat 127 |
piloto forocochero
05-mar-2009 21:48
#7
| es lo que nosotros conocemos como el fura no? o se diferencia en algo? |
ForoCoches: Miembro
06-mar-2009 02:22
#8
| lo que es de carroceria, salvo algunos detalles los seat y fiat son iguales, pero en lo que se refiere a la mecanica de una marca a la otra son diferentes, todo el cambio viene dado a que coincidio a cuando fiat se desvinculo de seat a partir de ahi empezaron a cambiar los modelos , ejemplo del 127 de fiat al fura de seat, o del panda de fiat al marbella de seat. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
06-mar-2009 09:44
#9
| En general los seat de los setenta y primeros de los ochenta suelen montar el 1200 y 1400 del 124 y 1430 en todas las salsas, lo que no es asi para los fiat. Estos motores se montaron en el seat ritmo, 131, sport, fura crono, 128 3p, y alguno mas que me dejo. En fiat estos motores solo se aplicaron al 124 normal y especial, por lo demas se fabricaron otros motores distintos. El 127 sport monto el 1049 de 70 cv y el 1301 de 75cv. |
El CHISPA
06-mar-2009 10:39
#10
| ademas el motor que monta el fiat 127 70 hp es un motor llamado fiasa del cual creo que no es italiano, sino frabricado en brasil, los monto muchos coches en base al 127 y la fiorino, por ejemplo el 128 monto el mismo que monta los unos 1100 y 1301 y tabien los regatas, la verdad es que es un motor raro de ver y encima bajo mi opinion y lo que e leido no son muy buenos como sus hermanos. |
Forocoches : Miembro
06-mar-2009 10:43
#11
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El motor es el mismo del Autobianchi A110 Abarth, ni raro ni leches. Un 1050 cc. con 70 caballos. Saludos. |
El CHISPA
06-mar-2009 10:46
#12
| estas totalmente equivocado compañero, el motor del autobianchi es de origen 903 como el del 127, el del fiat 70 hp es con leva en cabeza y correa de distribucion, en lo unico que se parecen es que son fiat, antes de decir nada informate un poquito y lee mas!! |
Editado: 06-mar-2009 10:53 -
ForoCoches: Miembro
06-mar-2009 23:31
#13
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yo creo que son diferentes,la duda es el que sale en la pagina francesa ¿no sera 1300? ya que es de los ultimos sport. el autobianchi es el junior 903,el elite que yo tenia 999,el abarth 1050. El 1050 del autobianchi es de carrera larga y el del 127 de carrera mas corta y fabricado en brasil.Autobianchi A112 Abarth: Diametro x carrera: 67,2x74 Cilindrada: 1050cc Relacion de compresion: 12:1 Potencia máx: 70cv a 6500RPM Par maximo: 8,7 Kgm a 4200 rpm Peso: 700Kg 0-60Km/h 5,0 sg 0-80Km/h 8,3 sg 0-100Km/h 13,2 sg 0-120Km/h 20,5 sg Velocida maxima: 161Km/h Consumo medio 9,8l/100Km (el mio gasta 5,2l a 110km/h) Fiat Sport: Diametro x carrera: 76x57,8 Cilindrada: 1050cc Relacion de compresion: 9,8:1 Potencia máx: 70cv a 6600RPM Par motor: 8,7 kgm a 4500rpm Peso: 755kg 0-60Km/h 5,5 sg 0-80Km/h 9,0 sg 0-100Km/h 13,9 sg 0-120Km/h 23,5 sg Velocida maxima: 157Km/h Consumo medio 10,2l/100Km |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2009 01:40
#14
| me gusta que os remitais a tantos datos, yo directamente no he tenido tanta experiencia con ellos, pero si conozco gente que los a tenido e incluso los tuvieron para subida, lo que se es que del 903 al 1049 son diferentes y los del 1049 al 1300 son iguales pero distinto caballaje, tambie me contaban que se les montaba a los 127 el motor del A112 porque como su nombre dice tenia 112 caballos y que todos estos motores procedian de abahrt. yo tengo un 1049 y a la hora de buscar repuestos tengo muchos problemas, yo soy del sur de tenerife y solo se de la existencia actualmente de dos 1300 que quieren restaurar pero estan en muy mal estado. |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2009 01:43
#15
| seat si hay he incluso imitando a fiat, con todos mis respetos, me refiero a parrillas , sillones, aletines y demas, pero lo que es mecanica autentica fiat solo los que he nombrado. |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2009 01:50
#16
| se que lo que es motor hay modelos que los montaban con algunas diferencias , uno , fiorino, regata. el mio monta caja de 4 y he buscado para montar de 5, de hecho tengo dos que no me valen por tamaño, ya que los que montan de 5 de fabrica, como el 1300 , tienen una forma en el chasis que permite esta caja, pero el mio no, tendria que modificar el chasis cosa que no pienso hacer. Si alguien conoce que caja le pudiese montar de 5 se lo agradeceria |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2009 11:35
#17
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me gusta que os remitais a tantos datos, yo directamente no he tenido tanta experiencia con ellos, pero si conozco gente que los a tenido e incluso los tuvieron para subida, lo que se es que del 903 al 1049 son diferentes y los del 1049 al 1300 son iguales pero distinto caballaje, tambie me contaban que se les montaba a los 127 el motor del A112 porque como su nombre dice tenia 112 caballos y que todos estos motores procedian de abahrt. yo tengo un 1049 y a la hora de buscar repuestos tengo muchos problemas, yo soy del sur de tenerife y solo se de la existencia actualmente de dos 1300 que quieren restaurar pero estan en muy mal estado.
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El CHISPA
08-mar-2009 20:51
#18
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menudo potaje teneis lo explico facilmente para que se entiendan. El motor del autobianchi abarth como todos saben es una serie de motores tipo 903 como ya conocen pero con cilindrada de 1050cc, donde tiene alojado el cigueñal? en un costado, como es movido? por correa dentada, a cual se parece? a los 903 montados en los 127, tienen su escape por detras y la admicion es en la misma culata en un orificio en el centro de la misma. Ahora el motor FIASA, llamado asi porque se fabrico en FIAT FIASA BRASIL, este motor lo tenemos en dos cilindradas, uno en 1050 y otro en 1301cc, este motor lo monto fiat en los 127 70 hp primera serie con la cilindrada de 1050 y en la segunda serie cn 1301cc q rendia 5cv mas,tambien en las fiorinos primera serie. Este motor donde tiene la leva? en cabeza, como es movida, por correa dentada, su particularidad es que la salida de escape y entrada de admicion es por delante!!!, y no tiene culatin, la culata aloja la leva encima de ella, este motor lo monto LANCIA en su y10 turbo!!! Ahora motor TIPO, dicho motor se llama asi por que se monto mucho en los tipo, pero mucho antes se denomino motor tipo 128, se monto en el fiat 128 con cilindrada de 1190cc y 1290 cc, a lo largo de su vida se subieron las cilindradas asta 1600, tambien nos encontramos en 1301 montados en los unos sx y regatas, da la casualidad de que dicho motor se parece muchisimo al del 70 hp pero no tienen nada en comun, donde tiene la leva este motor? en cabeza, como se mueve? por correa, tiene culatin, SI, ahi radica la diferencia, el motor tipo 128 si tiene culatin como los motores biarbol de seat, la salida de escape es por detras al igual que la entrada de admicion, nada que ver ni con el 903 ni con el FIASA. Queda claro? ya pondre fotos de los motores para que vean la diferencia. NO SON IGUALES.............. |
Editado: 08-mar-2009 20:57 -
El CHISPA
08-mar-2009 21:11
#19
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me gusta que os remitais a tantos datos, yo directamente no he tenido tanta experiencia con ellos, pero si conozco gente que los a tenido e incluso los tuvieron para subida, lo que se es que del 903 al 1049 son diferentes y los del 1049 al 1300 son iguales pero distinto caballaje, tambie me contaban que se les montaba a los 127 el motor del A112 porque como su nombre dice tenia 112 caballos y que todos estos motores procedian de abahrt. yo tengo un 1049 y a la hora de buscar repuestos tengo muchos problemas, yo soy del sur de tenerife y solo se de la existencia actualmente de dos 1300 que quieren restaurar pero estan en muy mal estado.
Las siglas A112 es el numero del proyecto de autobianchi, o fiat en este caso. |
El CHISPA
08-mar-2009 21:12
#20
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se que lo que es motor hay modelos que los montaban con algunas diferencias , uno , fiorino, regata. el mio monta caja de 4 y he buscado para montar de 5, de hecho tengo dos que no me valen por tamaño, ya que los que montan de 5 de fabrica, como el 1300 , tienen una forma en el chasis que permite esta caja, pero el mio no, tendria que modificar el chasis cosa que no pienso hacer. Si alguien conoce que caja le pudiese montar de 5 se lo agradeceria
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ForoCoches: Miembro
10-mar-2009 00:19
#21
| tengo una prepara de un fiat uno, es muy parecida, casi iguales diria yo, pero todavia no la intentado montar, la de la fiorino si se hemos montado, y le que da bien pero no entra por un centrimetro, ya que toca en el chasis |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2009 00:20
#22
| me gustaria enviaros algunas fotos , pero soy nuevo en esto y no tengo ni idea de como hacerlo |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2009 00:22
#23
| para el chispa, sabes si por ahi aun se encuentras respuestos del 70 hp? |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2009 00:57
#24
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Mándame un mensaje privado y te dejo los datos de un buen aficonado a los 128 (tiene varios) A lo mejor te puede ayudar. Saludos, |
El CHISPA
10-mar-2009 11:01
#26
| algo queda, de mecanica claro, pero todo depende de lo que quieras, como dije lancia monto un motor de estos en el 88 en su lancia y10 turbo, creo que puedes pedir algo a fabrica porque todo el motor es identico, estamos hablando del 1050 fiasa. |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2009 14:49
#29
| Para los amantes de clasicos en canarias, sabes si hay algun tipo de concentracion o salida entre islas? por aqui ahi varios clubs de clasicos y se que las han echo pero no me he llegado a informar del todo. Por esta zona hay bastante gente con clasicos, 127, 124, 131, algun 600 tanto de fiat como de seat y estamos intentando organizar una salida para ver si podemos hacerlos de forma habitual todos o casi todos los meses. Seria bonito llegar a contactar con gente de otras islas e intentar organizar algun encuentro. |
ForoCoches: Miembro
10-mar-2009 14:52
#30
| por aqui las clubs que se conocen son RETRO CARS y CLUB DE AUTOMOVILES CLASICOS DE ARONA, que suelen organizar salidas y concentraciones. |