Subaru forester sj 2013, ayuda
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Hoy 16:34
#1
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Hola Shurs. Me he comprado un Subaru Forester 2013 con motor 2.0 i 150cv gasolina y automático. Es la equipación tope (executive), tiene 165.000km y el vehículo fue comprado nuevo por un amigo de la familia. Siempre ha tenido un trato exquisito y ha sido cuidado con mimo, pero se ha averiado repentinamente, lo ha llevado al servicio oficial y le han dado un presupuesto de 8500€ para repararlo. Lógicamente no quiere invertir esa cantidad de dinero (recientemente se compró un Q3 que lleva meses sin darle uso) y lo iba a enviar al desguace. Conociendo el coche, he decidido quedarme con él y tratar de repararlo junto a un amigo mecánico que trabaja bastante con todoterrenos puros (land cruiser, Terrano, Jimmys…). El precio del coche ha sido MUY bajo, es increíble el negocio que pueden hacer los desguaces (daría para otro hilo), pero creo que quiero intentarlo, la unidad se lo merece. Al grano. El coche tiene diagnosticado fallo en el grupo delantero. Al subirlo a la grúa y sacarlo del taller, engranaba cuando quería, había veces que avanzaba sin problema y otras que se quedaba en el sitio revolucionado. ¿El grupo permite reparación o debo cambiar la caja de cambios completa? ¿Compensa reconstruir la caja en algún especialista tipo GEBEOX? ¿Qué valor le daríais a una unidad en perfecto estado con las especificaciones que os he dado en el mercado de segunda mano? La intención es disfrutarlo unos meses y venderlo. Gracias, Shurs |
Si hay que ir ….. se va.
Hoy 17:52
#2
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Un Subaru siempre vale la pena, son coches extremadamente duros. ¿Ha roto diferencial delantero o cambio? En un Subaru es obligatorio cambiar las 4 ruedas a la vez, viene especificado en el manual. Para evitar que los diferenciales sufran. En el mío, manual, hay que cambiar líquido cambio y diferenciales cada 60.000km. Poca gente lo hace. Por suerte hay países europeos donde es una marca muy deseada, hay bastante piezas de desguace en buen estado. Busca en eBay encontrarás de todo. |
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Hoy 18:22
#3
| Tiene despiece todo, hay sitios donde puedes mandar a reparar la caja, pero no sé dónde, la verdad. |
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Hoy 18:27
#4
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Un Subaru siempre vale la pena, son coches extremadamente duros.
¿Ha roto diferencial delantero o cambio? En un Subaru es obligatorio cambiar las 4 ruedas a la vez, viene especificado en el manual. Para evitar que los diferenciales sufran. En el mío, manual, hay que cambiar líquido cambio y diferenciales cada 60.000km. Poca gente lo hace. Por suerte hay países europeos donde es una marca muy deseada, hay bastante piezas de desguace en buen estado. Busca en eBay encontrarás de todo. Los Subaru están todos rotos, de segunda mano los regalan. Miras en Wallapop y la mitad rotos |
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Hoy 19:38
#5
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Un Subaru siempre vale la pena, son coches extremadamente duros.
¿Ha roto diferencial delantero o cambio? En un Subaru es obligatorio cambiar las 4 ruedas a la vez, viene especificado en el manual. Para evitar que los diferenciales sufran. En el mío, manual, hay que cambiar líquido cambio y diferenciales cada 60.000km. Poca gente lo hace. Por suerte hay países europeos donde es una marca muy deseada, hay bastante piezas de desguace en buen estado. Busca en eBay encontrarás de todo. Cuesta localizar mucho información y despieces la verdad. Con respecto a las ruedas, siempre ha cambiado las 4 a la vez (las cargaba con hidrógeno, para que veas el nivel de mimo que le ponía a todo…). El aceite del diferencial si es posible que nunca se cambiase. |
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Hoy 19:39
#6
| El tema es ese si, localizar despiece. De diesel está lleno, de gasolina veo poco. |
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Hoy 19:39
#7
| Al final son coches poco comunes y poca gente sabe tocarlos de verdad, o es mi percepción. |
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Hoy 19:53
#8
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Supuestamente es el grupo delantero, pero no localizo despiece concreto. Creo que va junto con la caja, de ahí que lo comente…
Cuesta localizar mucho información y despieces la verdad. Con respecto a las ruedas, siempre ha cambiado las 4 a la vez (las cargaba con hidrógeno, para que veas el nivel de mimo que le ponía a todo…). El aceite del diferencial si es posible que nunca se cambiase. |
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Hoy 20:50
#10
| la verdad los subaru están valorados, pero siempre se estan leyendo historias de ellos, la fiabilidad no es su fuerte creo yo, tambien se junta que hay gente que hace los mantenimientos justos y de aquella manera y ya tienes el lio formado |