Opiniones sobre BMW G310R
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 18:09
#1
| mi hija tiene 18 años, se acaba de sacar el A2 y quiere una moto para aprender, coger soltura e ir al trabajo, que está en el mismo pueblo. Hemos visto un anuncio de una BMW G310R con tres años y pocos kilómetros. Agradecería opiniones sobre este modelo de moto. Muchas gracias. |
Sun of a beetch.
01-jul-2026 18:29
#2
Monocilíndrico tosco y que puede vibrar bastante. Cambio muy tosco, me sorprendió al probarla. Y si no me falla la memoria, esa moto se fabricaba en India. De BMW tiene el logo.  Pero vaya, problemática no es. Si veis una Honda CB500F la veo más fina y amigable para un novato, y el motor bastante más lleno. Da igual el kilometraje, ese motor no se rompe nunca, ni con 150.000 kms. La venderéis casi al mismo precio el día de mañana. |
Editado: 01-jul-2026 18:34 -
ForoCoches: Motero
01-jul-2026 18:40
#3
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Ya te lo han dicho todo. Es una bajaj con el logo de BMW. No me la compraría ni con el dinero del de abajo. Mucho mejor una cb500f que es de las mejores moto escuelas. Hasta una Z400 es mucho mejor opción. Motos bicilindricas que no sufren para llegar a 120, gastan poco y son fiables. Y si no quieres gastar dinero, hasta una voge 500 te va a funcionar mejor que la indoalemana |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 18:45
#4
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No me la compraría, pero te digo de primera mano que son muy, muy fiables. Pero mucho, aguantan perrerias sorprendentes
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ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 18:50
#5
| Motos carne de perro, si quieres que te de un fallo debes de partirla cayendo por un barranco. Pero no es una moto que me pillaría, antes pillo una naked 390 de ktm o una cb como te dicen arriba |
ForoCoches: Premium
01-jul-2026 19:03
#6
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Sin más, le falta fuelle y mira que mi moto es una Duke 390... Pero esa BMW pfff no me convenció, salvo por el asiento. Flaneaba mucho de suspensiones, hasta con colocarme en el asiento se movía para arriba y para abajo un par de metros como si tuviese ballestas El sonido tampoco me gustó Pero salvo por lo demás... Una moto para el A2 que no es BMW al 100% ni de coña, al menos las calidades no me lo parecieron, tornillos de estrella, plásticos demasiado "brillantes" (tipo el odiado "piano black") y metales (manillar, manetas y tal) que estaban oxidados con 5000km (Era una unidad de pruebas y tal... Pero pff si así ha aguantado 5000km... No me quiero imaginar como estará la que has visto) EDIT: antes me quedo con la 390 Duke o ADV (pero la nueva, la que parece dakariana) |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 20:21
#7
| Una basura por más logo de BMW que ponga. Moto india, cepo, vibrona y con calidades muy justas. Cualquier CB500 hará mejor cometido |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 20:37
#8
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Es una TVS Apache 310 (que no una bajaj, que esas son las dukes 390) con el logo de bmw. Mas duras que la carne de perro, pero de bmw tienen eso , el logo. Buena moto escuela para aprender y de segunda mano están baratas. |
Editado: 01-jul-2026 20:41 -
ForoCoches: Número
01-jul-2026 20:43
#9
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Ya te lo han dicho todo. Es una bajaj con el logo de BMW. No me la compraría ni con el dinero del de abajo. Mucho mejor una cb500f que es de las mejores moto escuelas. Hasta una Z400 es mucho mejor opción. Motos bicilindricas que no sufren para llegar a 120, gastan poco y son fiables.
Y si no quieres gastar dinero, hasta una voge 500 te va a funcionar mejor que la indoalemana La G310R/GS nació anticuada, se ve bastante vieja (lenguaje de diseño) para los años que tiene. A mí no me termina de agradar, y de componentes tampoco tiene gran cosa. |
ForoCoches: Motero
01-jul-2026 20:46
#10
| Cierto, se me ha colado. Igualmente no me la compraría. La única marca india que me gusta es Royal Enfield. |
Miembro 6 cilindros
01-jul-2026 21:12
#11
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Yo tuve una G310 GS de 2019 con ABS desconectable, en 24.000 km que le hice no me dio ningún problema (cosa que no puedo decir de mi Transalp tras 13.000 km). No corre nada, pero si vas a una carreterita de curvas no muy rápidas, te lo pasas de puta madre subiendo el motor hasta las 10.000 en las primeras 3 marchas y sabes que no vas ni a saltar un radar La autovía no es para nada su escenario ideal. Puedes ir a 120 de marcador, pero llevas el molinillo girando a 7.300 vueltas y no vas nada cómodo. A parte de que como venga un repecho o un poco de viento de cara puño a fondo no pasaba de 110. El motor suena HORRIBLE, en mi vida he escuchado un motor gasolina que suene así de mal, pero es duro como ya te han comentado. Según como sueltes el embrague al salir en primera o como des gas es muy fácil que la cales, pero en cuanto te pasa dos veces ya le coges el truco. El cambio no me pareció tosco como dicen arriba, al menos después de echarle Motul 7100. Solo lleva 1.5 litros de aceite, así que aunque BMW diga que el cambio es cada 10.000 km yo se lo hacía cada 7.000km como mucho. Vibra bastante, hacer 200km seguidos sin parar acababa con molestias en las manos. Los retrovisores a partir de 105 eran como si tuvieras 15 dioptrías. Conduciendo normal el consumo es ridículo. Un verano me fui desde Logroño hasta Laredo por la N-232 y luego la N-629 en plan tranquilo parando en miradores, puertos y sitios de interés y me salió un consumo de 2.8 L/100 calculado en la gasolinera. de normal usandola un poquito por ciudad y casi todo nacionales, comarcales y pistas forestales la media de consumo andaba entre 3.3 y 3.5 L/100 Es bastante ligera, lo cual para una chica de 18 años será de agradecer. Tecnología no tiene absolutamente nada, ABS por ley y para de contar. El cuadro es un LCD típico con 4 datos del ordenador de abordo y ya. La estética ya es subjetiva, a mí no me parecía fea y con el color blanco y pegatinas azules y rojas tenía su puntillo. Cualquier cosa más que quieras saber, no dudes en preguntarme  esta era mi 310 GS 
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Editado: 01-jul-2026 21:19 -
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 08:25
#13
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Un trasto. Si la que encuentras esta en estado decente y muy, pero que MUY barata....adelante. Le servirá para aclimatarse a circular en moto y si se le cae no le dolerá. Luego la vendeis por cuatro duros a quien quiera comprárosla y a por algo ya más "serio". Qué poco me ha gustado siempre ese cacharro. De las peores cosas que pudo hacer BMW, ponerle su logo a semejante trozo de hierro. |
ForoMotos: Miembro
02-jul-2026 08:29
#14
| Todo dicho. Moto barata india con logos y precio de bmw, huye. |
Foreando
02-jul-2026 08:33
#15
| Yo si que creo que es buena moto para aprender, y mas para una chica; es una moto poco voluminosa, y que pesa poco, las honda 500 pesan mas y son mas aparatosas. |
ForoCoches: Miembro Viril
02-jul-2026 11:22
#16
| Pfff un trasto shur, yo le pillaria una CB500 o algo similar, o si tal como mucho la TRK si le va ese diseño. Pero la 310 es un zarrio |
crom!!
02-jul-2026 11:26
#17
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En esa cilindrada Peugeot tiene esta https://www.peugeot-motocycles.es/model/pm-03/55 |
Sun of a beetch.
02-jul-2026 11:31
#18
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Ojo, que las mujeres moteras le echan ovarios al asunto. Empiezan con una bici con motor y las acabas viendo en las 1200GS. 
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Foreando
02-jul-2026 11:39
#19
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25 kg en una moto se nota y mucho; no dudo que una mujer no pueda mover una Goldwind, pero al ser novel, siempre le sera mas facil mover una moto de 165 kg que una de 195 kg. Ademas, la bmw lleva el cilindro inclinado unos grados, repartiendo mejor el peso. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 11:40
#20
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¿Y una Royal Enfield bicilíndrica?. No son caras y van bien. Yo las he probado y me han gustado. Además, estéticamente no pasa de moda. |
ForoCoches: Usuario
02-jul-2026 11:46
#21
| si vas a comprar, intenta ir a por una del 2021 en adelante creo que era, que le hicieron el "restyling", le pusieron todo led, le disminuyeron un poco las vibraciones (un poco solo eh) y alguna cosa mas como acelerador electronico y noseq q no recuerdo |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 12:25
#22
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El motor de la cb500f también está inclinado. |
ForoCoches: Usuario
02-jul-2026 12:59
#23
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si no me equivoco son mas bien 165 la bmw y unos 192 la honda yo he tenido una duke 390 y una cb500f y creeme q se notan esos 20-25kg luego aparte de pesar mas o menos, tambien como estén distribuidos importa mucho |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 13:16
#24
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No, de hecho son 175 la BMW y 188 la Honda.   No son ni 30 ni 25. Son 13 kg de diferencia. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 13:22
#25
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La BMW G310R son 164 kg con el 90% del depósito lleno. La qu epesa 175 kg es la G310GS. El OP pregunta por la R (que para mi gusto es algo mas bonita...o menos fea...que la GS (al menos la de 2021 en adelante), siendo ambas dos trozos de cacho de hierro indio). |
Foreando
02-jul-2026 13:23
#26
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Los datos los he sacado de aqui: Vista creada con IA El peso de la BMW G 310 R 2024 es de 164 kg en orden de marcha (con todos los líquidos y el depósito de 11 litros lleno). En seco, su peso ronda los 159 Vista creada con IA La Honda CB500F 2024, comercializada recientemente como Honda CB500 Hornet, tiene un peso en orden de marcha de 188 kg a 191 kg 191 - 164 = 27 kg de diferencia, que se notan si o si, y mas si eres novel. La G310GS puede dar el peso que comentas, la R lo dudo; tambien se que la IA no es siempre rigurosa, pero ya me valia para aseguarme a groso modo y poder aconsejar al OP. Sinceramente, que se compre la que quiera; el Shur pregunta y aconsejo bajo mi punto de vista. 
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ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 18:39
#28
| bueno, la primera opción que teníamos se ha caído: moto pendiente de liquidar préstamo, reserva de dominio y poca predisposición del dueño a cerrar la venta. Hay otro par de G310R (la naked, no la trail) en el punto de mira, porque parece que es un modelo que le gusta a mi hija. Puede que sea un pote, comparada con una bicilíndrica japonesa, pero también es más económica y creo que es una buena opción para ella como primera moto, para que adquiera experiencia. Ya llegarán otras motos, estoy segurísimo, más grandes, más potentes, más refinadas, más chulas, pero ahora toca aprender con algo funcional y resultón. Gracias por las respuestas. |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2026 19:14
#30
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bueno, la primera opción que teníamos se ha caído: moto pendiente de liquidar préstamo, reserva de dominio y poca predisposición del dueño a cerrar la venta. Hay otro par de G310R (la naked, no la trail) en el punto de mira, porque parece que es un modelo que le gusta a mi hija. Puede que sea un pote, comparada con una bicilíndrica japonesa, pero también es más económica y creo que es una buena opción para ella como primera moto, para que adquiera experiencia. Ya llegarán otras motos, estoy segurísimo, más grandes, más potentes, más refinadas, más chulas, pero ahora toca aprender con algo funcional y resultón. Gracias por las respuestas.
Si tan claro lo tienes qué cojones haces preguntando? |