Prueba: Nissan bluebird turbo sgx
Trempat
19-jun-2026 23:07
#2
| Un compañero de instituto tenía uno... De sus padres. Juraría que era diesel. Menudo barco. Hablo de 1998 y el coche sería de... 1990? |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2026 23:49
#3
| Esta unidad diría que es del forero viejesglories... Que alguien lo cite... |
Miembro veloz
20-jun-2026 00:02
#6
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Soy yo o el volante parece que está descolorido aún siendo nuevo? Edito: joder que no es una prueba de un coche nuevo 
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Conducción flanderrima
20-jun-2026 00:32
#7
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Al palo de los 600.000 km estaba por aquel entonces, y ahora ya los supera  Y sigue conservando el magnífico estado general que se ve en las fotos, y del cual doy fe. |
ForoCoches: Usuario
20-jun-2026 03:10
#11
| Y como lo tienes a día de hoy? Ha sufrido algún cambio o alguna restauración respecto a cuando se hizo el reportaje? |
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ForoCoches: Miembro
20-jun-2026 09:14
#14
591.000kms  Que chulos son estos pájaros, recuerdo ver uno cerca de casa hace mil años. “Coche cuadrado, anodino y feo”. 
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viejesglories
20-jun-2026 09:51
#15
| A día de hoy está con 622.000km tal cuál lo ves en esas fotografías,se le hizo un reportaje para Motor Clásico de este año, salió en el mes de Mayo. |
viejesglories
20-jun-2026 10:15
#17
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Pues no sé qué contar,es un coche que siempre estuvo en casa,lo compró mi padre nuevo y luego seguí yo con el hasta el día de hoy. Fue el primer TurboSGX vendido en Asturias y el único que llegó de ese color. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2026 10:18
#18
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Más detalles de la unidad en vuestro canal de confianza jejejejeje |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2026 10:30
#19
| Mola, es un coche bastante feo la verdad, por dentro y por fuera, pero diría que es de las mejores berlinas medias que podías comprar |
ForoCoches: Usuario
21-jun-2026 11:39
#24
| A mi tampoco me parece feo, en su dia yo lo veia muy exótico. |
ForoCoches: Usuario
21-jun-2026 11:55
#25
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A mi siempre me pareció sublime ese diseño. Ochentero total. Gracias por el reportaje, ahora me acabo de enterar yo de la utilidad de las branquias. Siempre pensé que era tan solo estética. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2026 15:06
#26
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Un señor pepino y enhorabuena por lo bien cuidado que está para los kilómetros que tiene. Un amigo de mi padre tenía un Nissan Primera GT que lo tuvo hasta cerca de 500.000 y muy satisfecho. A mi me encantan los japoneses de aquellos años que tenían sus detalles distintos comparados con los de la siguiente generación, y este Bluebird tenia unos detalles muy avanzados para los años 86-87 como era la gestión del motor, la dirección de asistencia variable o la amortiguación con tres programas diferentes |
Miembro Carmageddonico
22-jun-2026 15:16
#29
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Me recuerda a los Rover 216 Vitesse de la época pero con esteroides. Ambos me encantan con esa línea tan angulosa. Lo que sí me llama la atención es que esa potencia con 1.800 cc incluso en su época no estaba fuera del alcance para sacarlos sin la ayuda de un turbo, pero seguro que tiene que ser más para buscar el agrado de conducción que prestaciones, a la manera de los Saab 900 Turbo. Enhorabuena por conservar esa joyita, pocos se vieron en España. |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2026 18:37
#30
| está impecable en esa prueba del 2015, cuando ese coche ya se acercaba a la treintena. De los primeros coches japoneses que se empezaron a ver por España, en otras marcas como Honda, Mazda, Subaru, es bastante raro ver unidades de los años 80 |