Informacion Servicio Nicasilado de Cilindros (Bs Quality)

Vpm2000
ForoCoches: Usuario
#1
Buenos dias, me pongo en contacto con todos los forococheros del mundo de las motos, para comentaros que hace 3 años ya, estamos embarcados por el mundo de los Nicasilados, lo unico que no somos muy conocidos y por eso abro este Hilo, a ver si nos ayuda a dar un paso mas en este mundillo, con este hilo, os quiero dar a conocer, ¿Quienes somos?, ¿Que hacemos?, ¿Que roturas habituales ocurren?, ¿Packs que ofrecemos?, Album de fotos, Ubicacion y contacto.




¿Quien es Bs Quality?


Bs Quality es una empresa joven fundada en 2018, su fundador Enrique Marzal, lleva una trayectoria de más de 40 años al servicio de la motocicleta, reparando y rectificando todo tipo de motores de 2 y 4 tiempos.

Enrique Marzal, fundador de Rm Racing (Rectificados Marzal), Moto Reciclo 2002, Intemar y desde 2018 fundador de Bs Quality, empresa enfocada a la reparación y recuperación de cilindros de aluminio recubiertos con níquel silicio de alto rendimiento.

Las instalaciones de Bs Quality, están diseñadas y enfocadas para nicasilar cilindros de motocicleta, ya trabajamos para grandes firmas, así como también importadores de primeras marcas de pistón y el mundo de la alta competición.

En Bs Quality, trabajamos con la última tecnología en procesos químicos, disponiendo de formula propia, no teniendo que depender de terceros para el proceso de recuperación de cilindros, dicho proceso se realiza todo en nuestras instalaciones.




¿Que hace Bs Quality?

En Bs Quality, principalmente nos dedicamos al recubrimiento de nicasil que llevan los cilindros de aluminio, la cual por varios motivos que explicaremos a continuación se suele dañar, ya sea por desgaste, porque se ha salido una grupilla, o porque se ha roto la jaula de ajugas del pie de biela entre muchas otras.

Bs Quality cuenta con su propia linea de recuperacion sin tener que mandarlo a terceros, es decir ellos mismos quitan la capa vieja, sueldan el cilindro en el caso que se haya rayado, y posteriormente se le da una nueva capa de niquel, por ultimo se rectifica y se le da un acabado especial para que tenga menos friccion el niquel con el piston, para asi mejorar el rendimiento de la moto.


¿Que tipos de roturas existen?

Desprendimiento de niquel.

Es una rotura que ocasionalmente ocurre cuando hay un exceso de temperatura en la zona del escape, ya que el escape puede llegar a alcanzar una temperatura superior a 900 grados, al calentarse tanto, el aluminio se dilata en exceso, provocando que la capa de níquel salte, ya que el níquel es menos elástico que el aluminio.


El exceso de temperatura también puede producirse por una escasez de combustible en altas, o por falta de refrigerante en el motor, produciéndose una dilatación excesiva en el pistón y haciendo rozar las paredes del pistón contra el níquel, produciéndose así el desprendimiento.




Desgaste por abrasion

Cuando encontramos un cilindro como el de la imagen, suele ser por exceso de horas de funcionamiento, produciéndose un desgaste en el pistón y su posterior campaneo, este es el culpable de hacer que aparezca el aluminio debajo de la capa de níquel. Si el cilindro es nuevo y tiene poco uso, la aparición del aluminio es provocada por abrasivo, como puede ser el polvo, este agente externo, también puede dañar otros componentes como la biela o los rodamientos del cigüeñal.


Rotura de segmentos

Como puede apreciarse en la imagen, cuando el segmento se parte y pierde su forma circular, invade el transfer de escape y produce daños graves en el cilindro. Cuando sucede esto, una vez esta el cilindro sin el recubrimiento de niquel, se reconstruye con soldadura y se le vuelve a dar la capa de nuevo. En algunas ocasiones quedan poros de la soldadura, debido al material base del cilindro.




Rotura de biela

Cuando aparecen rayas en la parte superior del cilindro, suelen ser provocadas, o bien por la jaula de agujas del pie de biela o jaula de agujas de cabeza de biela, en algunas ocasiones también está producido por las grupillas del pistón.




Estas son algunas de las multiples roturas que se pueden contemplar en un gripaje.

¿Que packs ofrece Bs Quality?
Desde Bs Quality, ofrecemos diferentes packs a nuestros clientes, los cuales se detallan a continuacion.

  • Pack 1
Incluye el Nicasilado y los portes de retorno a tu domicilio.
  • Pack 2
Incluye el Nicasilado -5% Dto, Piston -5% Dto y los portes de retorno a tu domicilio.


  • Pack 3
Incluye el Nicasilado -10% Dto, Piston -10% Dto, Juntas parte alta o motor -10% Dto y los portes de retorno a tu domicilio.




¿Quieres enviar tu cilindro?

A continuación te dejamos una serie de pasos a seguir para enviar tu cilindro.

  • 1. Desmontar todos componentes que no sean de aluminio. (* En caso de tener que desmontarlo nosotros, tendra un coste de 25€*) | Bs Quality no se hace responsable de posibles roturas a la hora de desmontar los componentes.
  • 2. Envolver y empaquetar el cilindro para que no se dañe en el transporte.
  • 3. Rellenar la etiqueta siguiendo las instrucciones e introducirla en el paquete. El paquete que llegue sin la etiqueta dentro rellenada, no se empezara el trabajo.
  • 4. Llevar el paquete a una agencia de transporte y enviarlo a portes pagados.
El enlace para descargar la etiqueta es el siguiente: https://www.bsquality.es/Form.pdf


Album de trabajos terminados
  • Cilindro Kawasaki Kx 500



  • Cilindro KTM 500



  • Cilindro Ossa 270




  • Cilindro Roost




  • Pareja de Cilindros RGV
  • Cilindro Kawasaki Z650








  • Cilindro Yamaha Yz 250



  • Otras fotos







Ubicacion y Contacto


La ubicacion de Bs Quality, esta ubicada en la Avenida del Rosario 17, Nave 19, en Cuarte de Huerva (Zaragoza)


Página web es: bsquality.es
Correo: [email protected]
Número de empresa con Wathsap: 672887357
Instagram: bs_quality
Espinete87
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#2
Ostras que gracia, acabo de escuchar vuestro nombre en el grupo de scooter españa de whasap, os he contactado porque han hablado bien de vosotros.
Es dificil saber la verdad sobre muchos "nicasiladores" del mercado porque los problemas no suelen publicarlos claro, hasta de los famosos airsal y otros bien hablados rectificados del vallés han hecho chapuzas y luego se han limpiado las manos asique no sabe uno donde mandar nuestros queridos cilindros de 2t de competición.

En fin con esto aprovecho y Upeo vuestro hilo ya que veo que os habeis esforzado en publicitaros Un saludo


Vpm2000
ForoCoches: Usuario
#3
Cita de Espinete87
Ostras que gracia, acabo de escuchar vuestro nombre en el grupo de scooter españa de whasap, os he contactado porque han hablado bien de vosotros.
Es dificil saber la verdad sobre muchos "nicasiladores" del mercado porque los problemas no suelen publicarlos claro, hasta de los famosos airsal y otros bien hablados rectificados del vallés han hecho chapuzas y luego se han limpiado las manos asique no sabe uno donde mandar nuestros queridos cilindros de 2t de competición.

En fin con esto aprovecho y Upeo vuestro hilo ya que veo que os habeis esforzado en publicitaros Un saludo


Muchisiimas Graciass, cualquier duda, no dudes en consultarnos!
nacho3000gt
ForoCoches: Miembro
#4
Interesante.

He oído hablar de vosotros, no sabía que también estabais en este foro.

Me podrías decir un precio orientativo de más o menos que costaría el pack 1 sobre un cilindro de Yamaha dt 125cc?

Gracias

Que os sirva de up
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