Frecuencia recarga coche eléctrico

Cita de |uck

Para hacer 15km lo bajarás del 70 al ¿65%?
Y luego por la noche lo cargarás de nuevo hasta el 70%, siempre moviéndose en ese tramo tan pequeño.
Eso no es bueno para la batería.

Te recomiendo que lo cargues al 70% y lo uses hasta que caiga por debajo del 30% que entonces lo vuelves a cargar al 70%.
Y el fin de semana, para hacer 250km, cárgalo al 100% y sal enseguida hacia tu destino.

Por cierto ¿Qué coche es? Enhorabuena shur por pasaste a lo eléctrico :-)

Cita de Er Butanero

Gracias por la respuesta, @|uck. Nos hemos comprado el Model 3 HL Long Range para sustituir un Audi A3 TDI 105 CV de 2008. Estoy ilusionado por una parte y un poco acojonado con el cambio, la verdad .

Cita de |uck

Yo tengo el M3 SR desde hace casi un año, no te arrepentirás

Cita de Er Butanero

Ya os iré contando por aquí. De momento, estoy intentando gestionar el punto de carga en el garaje antes de tener el coche, pero la empresa a la que he pedido el presupuesto hace una semana no dice ni mu.

Cita de AlexFLCL

Yo suelo cargar cuando el coche se queda sobre el 40%, y la subo al 80%, creo que así es mejor que cargar todos los días.

Sobre el punto de carga, yo te dejo por aquí algo de info sobre mi instalación, dentro tienes la empresa y un cupón donde te hacen 50€ de descuento, si te interesase.

https://forocoches.com/foro/showthre...#post429533428

Cita de Er Butanero

Buenos días, electro-shurs. En unas semanas me entregan mi primer eléctrico y acudo a vuestra sapiencia en la materia. Mi idea es cargar a diario entre semana el coche para tenerlo por las mañanas siempre en torno al 70% u 80% para hacer unos 10-15 km por jornada. El fin de semana lo muevo unos 250 km y a un lugar en el que no tendría cargador, así que me iría con ese 80% para no volver a enchufarlo hasta el lunes.

La duda que me corroe es ¿será saludable para la batería hacer esa pequeña carga diaria y tenerlo así siempre con ese 70-80% o es mejor dejar que baje entre semana y meterle chicha el viernes para tenerlo listo? El caso es que me gustaría tener el coche siempre bastante alto de carga para atender imprevistos en el trabajo, ya que a veces tengo que hacer desplazamientos algo más largos (100-200 km).


Gracias por las respuestas.

Cita de Er Butanero

Buenos días, electro-shurs. En unas semanas me entregan mi primer eléctrico y acudo a vuestra sapiencia en la materia. Mi idea es cargar a diario entre semana el coche para tenerlo por las mañanas siempre en torno al 70% u 80% para hacer unos 10-15 km por jornada. El fin de semana lo muevo unos 250 km y a un lugar en el que no tendría cargador, así que me iría con ese 80% para no volver a enchufarlo hasta el lunes.

La duda que me corroe es ¿será saludable para la batería hacer esa pequeña carga diaria y tenerlo así siempre con ese 70-80% o es mejor dejar que baje entre semana y meterle chicha el viernes para tenerlo listo? El caso es que me gustaría tener el coche siempre bastante alto de carga para atender imprevistos en el trabajo, ya que a veces tengo que hacer desplazamientos algo más largos (100-200 km).


Gracias por las respuestas.

Cita de paco677

Octopus son los que mejor precios están dando en tiradas largas, ya que no suelen cobrar sobreprecio del cable, haces un vídeo del recorrido estimado de la instalación y se lo mandas.

https://octopusenergy.es/solar/cargador-coche-electrico

Cita de enelclub

No se donde vives, pero a mi en Madrid con Lugenergy el presupuesto me lo dieron casi sobre la marcha y la instalación en una semana.

Cita de Er Butanero

Había pedido presupuesto a una empresa de Madrid que, tras ponerme en contacto con ellos, me habían dicho que tenían un colaborador en donde vivo (Pamplona). Al final me han dicho hoy que no podrán, así que he solicitado presupuesto en una empresa de por aquí, a ver si tengo más suerte.

Cita de paco677

¿ Pamplona ? Sablazo … , haber que te dicen , ¿ cuántos metros son ? Pregunta a Octopus !!

Cita de Er Butanero

La distancia, calculo que unos 15 metros más o menos como mucho. El cuarto de contadores está en la planta baja y el garaje en la -1, pero es una casa muy pequeña. Solo tenemos seis plazas de aparcamiento, para que os hagáis una idea.

Cita de Er Butanero

Buenos días, electro-shurs. En unas semanas me entregan mi primer eléctrico y acudo a vuestra sapiencia en la materia. Mi idea es cargar a diario entre semana el coche para tenerlo por las mañanas siempre en torno al 70% u 80% para hacer unos 10-15 km por jornada. El fin de semana lo muevo unos 250 km y a un lugar en el que no tendría cargador, así que me iría con ese 80% para no volver a enchufarlo hasta el lunes.

La duda que me corroe es ¿será saludable para la batería hacer esa pequeña carga diaria y tenerlo así siempre con ese 70-80% o es mejor dejar que baje entre semana y meterle chicha el viernes para tenerlo listo? El caso es que me gustaría tener el coche siempre bastante alto de carga para atender imprevistos en el trabajo, ya que a veces tengo que hacer desplazamientos algo más largos (100-200 km).


Gracias por las respuestas.

Cita de Rober333

Carga al 70 si te sirve Shur, no más


Mira


https://forococheselectricos.com/202...vida-util.html


Resumen estudio ciclos:

• Del 100 a 0%: 500 ciclos
• Del 100 al 10%: 500 ciclos
• Del 100 al 20%: 1.000 ciclos
• Del 90 al 0%: 1.500 ciclos
• Del 90 al 10%: 1.500 ciclos
• Del 90 al 20%: 2.000 ciclos
• Del 80 al 0 %: 3.000 ciclos
• Del 80 al 10%: 3.000 ciclos
• Del 80 al 20%: 3.500 ciclos
• Del 70 al 0%: 5.000 ciclos
• Del 70 al 10%: 5.500 ciclos
• Del 70 al 20%: 6.000 ciclos

No creo que pase nada por hacer 60-70 pero vamos, yo en tu caso haría 40-70

Cita de Hombre de paja

No hay que obsesionarse con esto, cargando hasta el 80% y apurando la batería hasta casi la descarga completa te dura 3.000 ciclos, que son más de 600.000 kilómetros en cualquier eléctrico.

Cita de Rober333

Quien habla de obsesionarse? Si no necesitas cargar al 80% en el día a día tonto serás de hacerlo porque si. Es como decir que por qué cambiar a 6a si el coche ya va bien en 5a a 120… pues tienes una marcha de desahogo, úsala y el motor te durará más y en mejores condiciones más tiempo

No hablamos que una batería a los 3000 ciclos muera de repente, tiene una degradación paulatina y se considera que cuando llega a esos ciclos la degradación es del 70% si no recuerdo mal, entonces, cuanto mejor la cuides más te durará en general.

Cita de Hombre de paja

Si el objetivo es la máxima duración posible entonces que lo use en el rango 40-60%:

Cita de Hombre de paja

Si el objetivo es la máxima duración posible entonces que lo use en el rango 40-60%:

Cita de Seventy

Cargando desde el 30% al 70% durará más ciclos de recarga, ok.Pero hará falta hacerle más ciclos que si lo recargamos del 20% al 85%.


¿me equivoco en algo?

Cita de McMillan

Te equivocas en que un ciclo es una carga de 0 a 100
O también un ciclo son dos cargas del 50%... O 10 cargas del 10%....

Así, una carga del 30 al 70 no es un ciclo, sino el 40% de un ciclo.

Cita de Shore

Si sirve de algo, yo un Born lo cargo 5 días a la semana (laborables) al 90% y lo descargo hasta el 15-20 según el día. Algun viernes al 100. Sábado y domingo sólo si voy de viaje.

De momento no noto nada con 1 año y 41.500 km en la batería. Desconozco si en la mierda de app que tengo puedo mirar ciclos, pero serán 1 por día laborable y 30 0 40 más por algun viaje.

Cargando al 80 hay días que voy justo para volver al trabajo por eso subí al 90.

Es renting del trabajo.