que tal los leaf de segunda mano?
ForoCoches: Usuario
08-mar-2024 13:55
#1
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me apetece tener un electrico de segundo coche y he vbisto varios leaf por 10K en internet con no muchos KM... incluso mas baratos que los zoe... son malos los motores? esconden algun problema? me parecen como muy baratos para los km que tienen |
ForoCoches: Usuario
08-mar-2024 14:34
#2
| No son malos los motores, son malas las baterías, van refrigeradas por aire y sufren una degradación bestial. |
bettercallRaul
08-mar-2024 18:35
#3
| Pienso que se degradan como todos, pero las primeras unidades de 24 son los que más se nota y tienen mala fama, también a que es el eléctrico más vendido del mundo desde 2013. He tenido uno y sin ningún problema. Por 10k de 40kw si es la segunda generación yo si lo compraría. |
Meditando.
08-mar-2024 19:31
#4
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Un amigo vendió su leaf después de 4 años y el coche había perdido el 40% de su capacidad. Se compró un tesla y me recomendó no comprar un leaf de las generaciones de 2013-2018, que las baterías como ya han comentado eran muy malas. |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2024 19:57
#5
| Los primeros pagaron el pato de la novedad y los siguientes están pagando la fama del primero. |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2024 22:57
#6
| Los Leaf no llevan ningún tipo de refrigeración en la batería, la degradan miserablemente. Ni siquiera lo arreglaron en la segunda generación. |
ForoCoches: Miembro
09-mar-2024 08:32
#7
| No es un modelo que siga mucho, pero desde el profundo restiling, no me suena que tenga problemas relevantes. |
ForoCoches: Miembro
09-mar-2024 10:12
#8
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Es una pena que un modelo pionero se lo haya cargado la propia marca, cuando ya era evidente en la primera generación de dónde venían los problemas. Los que seguimos la revolución del VE desde hace años, el Leaf es un viejo conocido. Coche fiable y práctico pero con una degradación de batería terrible, ideal para dar argumentos anti VE. |
Editado: 09-mar-2024 10:20 -
ForoCoches: Miembro
10-mar-2024 19:46
#9
| A mi es un coche que me gusta mucho y me compraría a pesar de la mierda de batería que lleva, pero no por 10K. Tienen que bajar mucho de precio todavía. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2024 01:27
#10
| llevamos cien años de coches de combustión y diez de eléctricos, la comparativa no es muy acertada |
11-mar-2024 04:25
#11
| Mírate un Zoe, salieron mejores. Mi mujer tiene uno de 2013 y la batería está al 89% de SOH. |
ForoCoches: Usuario
11-mar-2024 08:50
#12
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Pero ahí tengo que mirar algo de alquiler de baterías no ? |
ForoCoches: Usuario
11-mar-2024 09:43
#13
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Lo que pasa también es que tenemos prisa (creo). Esto evoluciona y queremos que sea de un año para otro, pero quizás quedan unos cuantos más. Mientras tanto ajo y agua, pero creo que llegará un momento que si habrá un abanico mucho más grande de precios (y EVs más asequibles, cuanto más bajen los modelos nuevos más lo harán los de segunda). |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2024 10:19
#14
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Me pasa exactamente igual. 10k me parece una auténtica salvajada, se mire por donde se mire.
Lo que pasa también es que tenemos prisa (creo). Esto evoluciona y queremos que sea de un año para otro, pero quizás quedan unos cuantos más. Mientras tanto ajo y agua, pero creo que llegará un momento que si habrá un abanico mucho más grande de precios (y EVs más asequibles, cuanto más bajen los modelos nuevos más lo harán los de segunda). |
ForoCoches: Usuario
11-mar-2024 10:31
#15
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pero por otro lado me da la sensación de que en España este coche es del típico propietario que dice - el coche no pide pan, lo pongo caro y el que lo compre para él.... si no se queda. pinta a ser segundo o incluso tercer coche y también eso que dices. que mucha gente pretende "amortizarlo" ad infinitum, cosa que tampoco lo veo mal del todo... pero se flipan un poco |
11-mar-2024 15:44
#17
| No necesariamente, los hay con batería en propiedad. El de mi mujer es en propiedad. |
ForoCoches: Miembro
12-mar-2024 08:28
#18
| Que por pura fuerza bruta del mercado hay muchísima más oferta de vehículos de combustión que eléctricos, por lo que es lógico que sea más caros en el mercado |
ForoCoches: Miembro
12-mar-2024 10:35
#19
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Los Leaf de primera generación han llegado a estar por debajo de los 5000 euros. Aquí en España. La subida de precios artificial de todo tipo de vehículos, incluso los de ocasión, hizo que unidades ya compradas por X€ en segunda mano, se vendieran casi al doble de ese X. |
ForoCoches: Miembro
18-abr-2024 23:22
#20
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Los Leaf de 40kw del año 20 en adelante también sufren de la misma degradación? Me parece un coche interesante la verdad...... Que alternativas hay de ese tamaño y precio en usados? |
Rollercoaster
18-abr-2024 23:49
#21
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El problema además de lo comentado es el conector CHAdeMO. Un conector en extinción y cuyo conversor de CCS a CHAdeMO vale cerca de 1k. Para que luego digan que los EV se deprecian de manera salvaje. |
Editado: 19-abr-2024 10:43 -
ForoCoches: Miembro
20-abr-2024 22:18
#23
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Pues si es así habrá que celebrarlo. Creo que el Leaf por 10k euros que comenta el op no es de esos. |
ForoCoches: Miembro
19-may-2024 23:01
#26
| yo estoy mirando también eléctrico para dar vueltas por un pueblo y no veo nada más asequible que un zoe,pero por ejemplo los r90 que hay vienen todos de renting/ car sharing con el interior blanco feisimo y no menos de 10k |
:-)
26-oct-2024 15:28
#27
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Subo ésto, que tal veis uno modelo 2018 con 150.000kms?? Estaba medio convencido, pero veo qie es medio lotería, veo varios problemas aparte de degradación, coches que se quedan tirados y hay que buscarse la vida para arreglarlo porque en el concesionario no dan solución |
KAWA POWERRR
:-)
26-oct-2024 16:24
#29
| Pues veo que están por mas de 10k€, que tampoco es mucho para un coche de 30k€ con 6 años |
ForoCoches: Usuario
26-oct-2024 16:45
#30
| Lis leaf tenían problemas de gestión térmica de la batería, cosa que no solucionaron en la segunda generación, así que en una batería con 150.000km te puedes encontrar que no hagas más de 100km en invierno. |