Zeeker 007 (2024)

Cita de Líquens

870 chinos son 500 europeos, 400 americanos y 350 "reales".

Mientras no hagan algo mejor y más economico que tesla, están fuera.

Cita de azaris

De promedio se estima que el CLTC es entre un 20-25% mas optimista que el WLTP. Depende del modelo y de muchas variables. Como no podemos mas que elucubrar, diria que entonces las cifras que tampoco se cumplen, pero es que lo que tenemos, mas bien andaran en 550 para el SR y 700 para el LR. Y reales, entre 400 y pico a 500-550. Pero vamos, esto es hablar por hablar, hacen falta mas datos.

En todo caso, es el debate de siempre. Un usuario que cada mes haga viajes largos de +500 kms debe seguir optando por vehiculos no puramente electricos. Y mas en España.

Cita de Líquens

Con los datos supuestos que das (habria que esperar homologaciones), no mejora en nada a un Tesla. Y aquí llegará más caro. Están muertos antes de nacer (en Europa). En china venderán como churros.

Cita de azaris

No se sabe mucho por ahora. Pinta muy bien, pero hasta que no lo traigan aqui (si lo traen) poco se puede asegurar. Los del grupo Geely no son unos chinos mas, llevan años aprendiendo y perfeccionando las tecnologias, plataformas y conocimentos de Volvo. Viendo los precios del Z-001 (que esta en segmento superior) y el del Zeeker X, yo creo que de precio va a andar claramente por encima del Model 3 SR, pero si al nivel del LR . Le veo mas semejante al BYD Seal. Podria andar por 48 a mas bien 50K el de traccion trasera me parece si lo comparo con el Seal en sus precios chinos. Y me da que unos 55K el de dos motores.

No creo que llegue en ningun caso antes del verano 2024 (si llega), pero que entre en el MOVES + 3.000 de desgravacion del IRPF lo dejan en un nivel muy interesante para todo lo que ofrece, para quien no quiera el minimalismo salvaje de TESLA. Yo no he tocado ni visto en persona un Zeeker nunca. Pero todos los que lo han tocado y usado estan flipando con el nivel de calidad y acabados. Todos.

Cita de Líquens

870 chinos son 500 europeos, 400 americanos y 350 "reales".

Mientras no hagan algo mejor y más economico que tesla, están fuera.

Cita de Lolomege

Con una plataforma de 800V esos 350km de autonomia los doblas a poco que hagas las cosas bien.

Cita de Líquens

870 chinos son 500 europeos, 400 americanos y 350 "reales".

Mientras no hagan algo mejor y más economico que tesla, están fuera.

Cita de sinedwq

Hombre chinos el model Y da 688km.. si seguimos esa matematica .. y el zeekr da 870...

Cita de Líquens

Cuando salga, si sale (En europa), podremos hablar.


De momento son solo unos números en un papel, algo esperanzadores, pero yo no me creo nada hasta verlos por la calle y con sus correspondientes test reales.


Por los numeros puros, mejora ligeramente prestaciones a Tesla. Veremos a que precio. Si están igual de precio, me seguiria quedando con Tesla. Si están por encima, ya ni te cuento.


Tesla se ha puesto en una posición que va a ser dificilísimo desbancarle (repito, mercado norteamericano y europeo). En China lo tienen más facil de desbancarle, si no lo han hecho ya.

Cita de z1018

Lo esperanzador es que en China aman las berlinas como se amaban aquí antes de pasar a la moda del SUV, además de ser más convenientes porque su aerodinámica ayuda a mejorar la autonomía.

Cita de Líquens

Que tiene que ver la plataforma con la autonomia?

Cita de Lolomege

Cuando aumentas el voltaje necesitas menos corriente para la misma potencia. Eso se traduce en secciones de cable menos gruesas, lo cual hace que el vehículo pese menos y hayan menos perdidas en componentes de alta, entre otras.

Es decir, a mayor voltaje el vehículo se convierte intrínsecamente mas eficiente.

De los vehiculos que se venden en europa actualmente tienes el kiaEv9 y el hyundai ioniq5 que llevan la misma plataforma de 800V y son ambos una maravilla.

Cita de sinedwq

solo el mercado chino se come al americano y europeo, ellos nisiquiera necesitan vender mucho por estos lares

Byd ya supero en tesla en ventas en puros electricos.. en el ultimo trismetre

Yo espero pronto probar el zeekr 001 y ya vere que tal

Cita de grafka

Byd superó a tesla?? Dirás en china, no? Porque lo que es en españa en enero tesla le ha hecho un x10

Estaría bueno que en china, un americano vendiera más que un chino, no te jode 🤣

Cita de azaris

A nivel mundial. En el ultimo trimestre y yo creo que eso es un cambio de paradigma e ira a mas. Pero es que China es, de largo, el mayor mercado mundial de electricos. Pero es que ademas de eso, BYD vende muchos hibridos enchufables y estan preparandose para escalar produccion del Seagull, que aqui parece que lo van a llamar BYD Mini. Pero vamos, tampoco Apple es quien vende mas moviles y no por eso estan traumatizados.

Cita de grafka

Bueno, empecemos por aclarar lo que dices.

Modelo más vendido en China: Tesla Model Y.


Lo que ocurre es que BYD tiene como 20 modelos distintos entre híbridos y eléctricos. Tesla que lleguen allí 4?


Lo que dices de móviles, Apple por primera vez lidera en cuota de mercado en China.


A nivel de marca, solo Byd ha superado a tesla en el último trimestre 2023

Cita de azaris

A ver si ambos tenemos razon. Lo que creo que queria decir sinedwq es que BYD ya supera a TESLA en ventas de electricos puros y eso es algo objetivamente cierto. Ademas es asombroso si tenemos en cuenta que hace apenas 2 años, no los conocia nadie que no fuera del mundillo. Que luego tenga mas o menos modelos, no pienso que sea muy relevante.

Es muy dificil competir con China, ni siquiera TESLA puede, si nos referimos a ventas brutas, asi que tendran que diferenciarse por otras cosas. Visto que por calidad, tampoco va a ser, ni por tecnologia de baterias, los tiros creo que van por software, experiencia de carga y autopilot "de verdad". Ya puede espabilar el Sr. Musk, que se lo comen vivo como no saque algun conejo de la chistera.

Cita de grafka

Es muy difícil competir con china porque es un país con 1,4 billions de habitantes, con 23 millones de matriculaciones al año.

Por poner cifras, españa tiene 48millones, con 1 de matriculaciones.


Si ponderamos esta información, la tasa en China es de 1,4% y en España es de 2%, lo que quiere decir que un coche chino, sin China, no sería absolutamente nada. Sus cifras son gracias a sus ventas nacionales, que revientan todo tipo de estadísticas a nivel mundial. Si se ponderara esa información, sería muy diferente la película.


Por otro lado, lo mismo que dices que BYD comienza a ganar e irá a más, Apple allí comienza a liderar, el Model Y es más vendido que cualquier BYD (siendo el MY un modelo “obsoleto” por así decirlo respecto a los BYD recién sacados)


Pero vamos, que encantados de que vengan sus coches aquí. El problema no es el producto, sino la postventa.

Cita de azaris

Correcto. Solo deciamos que BYD es el mayor fabricante y vendedor de coches electricos desde el ultimo trimestre de 2023 y muy posiblemente (aunque veremos) de aqui en adelante durante mucho tiempo.

En cuanto a la postventa, pues sabemos que TESLA es mala. BYD, ni idea. Aunque hay un dicho muy español para esto: mas vale malo conocido que bueno por conocer. Veremos. Desde luego por citar a los otros chinos mas populares, los de MG se estan hundiendo en los rankings de postventa.

Cita de grafka

La postventa de BYD será como la de cualquier producto chino, mala mala mala.

Le pasa a MG y le pasa a cualquier producto chino que compres fuera de una tienda europea. Calidad aliexpress pero en un coche de 50k

Cita de grafka

Byd superó a tesla?? Dirás en china, no? Porque lo que es en españa en enero tesla le ha hecho un x10

Estaría bueno que en china, un americano vendiera más que un chino, no te jode 🤣

Cita de Lolomege

Cuando aumentas el voltaje necesitas menos corriente para la misma potencia. Eso se traduce en secciones de cable menos gruesas, lo cual hace que el vehículo pese menos y hayan menos perdidas en componentes de alta, entre otras.

Es decir, a mayor voltaje el vehículo se convierte intrínsecamente mas eficiente.

De los vehiculos que se venden en europa actualmente tienes el kiaEv9 y el hyundai ioniq5 que llevan la misma plataforma de 800V y son ambos una maravilla.

Cita de ccavalles

a mí me costaría comprar un coche chino por muy bueno que fuese.