EMT Valencia. ¿Cómo de difícil es entrar?

Cita de volvo_i6

Yo estoy apto en la ultima convocatoria, esperando entrar, imagino que a final de año, o principios del próximo estoy dentro.
La verdad que esta ultima convocatoria ha estado bastante más facil que otras anteriores. Y según se prevee es probable que vuelva a salir de nuevo convocatoria, ya que de 500 Plazas que han sacado, apenas van a completarse 300.

Cita de pg_hba.conf

Te refieres a que solamente han sido aptos 300 de las 500 posibles plazas? Respecto al práctico de autobús, cómo es? es viable para alguien que nunca ha llevado un autobús o trailer?

Cita de volvo_i6

El teórico creo que lo aprobaron 352 personas, no fue difícil bajo mi punto de vista, y el práctico no se los que suspenderian, pon unos 40 como mucho.

Este año al menos el práctico no ha sido difícil, si tenias alguna cagada si que te tiraban, pero querían ver más que nada como te defendias circulando.

No creo que sea dificil aprobar el práctico sin experiencia, piensa que la mayoria de los que tenemos experiencia, tenemos muchos vicios al volante, y aparte la mayoria de experiencia suele ser con autocar o camión, y un autocar no es lo mismo que un autobús urbano.

Aun así hay autoescuelas que dan prácticas, y te ayudan mucho a afrontar el examen practico, por lo que si os interesa el tema, yo os animo a presentaros el próximo año.

Cita de pg_hba.conf

Me sorprende que hayan suspendido tantas personas el teórico. ¿Cuánto tiempo de estudio dedicaste? ¿Te afiliaste a algún sindicato para que te ayuden a prepararte?

Cita de AsierLG

La parte teórica son 3 pruebas: psicotécnico, conocimientos y personalidad. Con que no puntúes en alguna de las tres partes, ya te caes de la bolsa. Este año, casi todos los aspirantes, han caído en el examen psicotécnico, unos pocos en personalidad. Y los que han ido a ver si suena la flauta, en el de conocimientos. Pero cada convocatoria es un mundo y hay que llevar bien controladas las tres partes, por igual, para que pocas cosas te puedan sorprender.

En EMT València, toda la formación teórica corre a cargo de los sindicatos. Pero, podrías ir por libre, si quisieses. Aunque siempre se afronta con más motivación e ilusión cuando vas acompañado por compañeros, en activo, de la empresa que te van guiando y ayudando. El temario es corto y merece la pena presentarse porque la ratio de aspirantes por plaza es muy golosa. Y luego, el trabajo es bastante gratificante, si tienes vocación de servidor público y te gusta conducir. En general, los cursos suelen comenzar unos 6 meses antes de examinarse.

Aparte, el tema de las prácticas para preparar el examen de conducción, en autoescuela. De momento, han ido siguiendo los mismos recorridos que se han ido haciendo en años anteriores. Pero, alguna vez, deberán innovar para añadir nuevas rutas. Si valoran telemetría, son más estrictos. Si no la valoran y quieren ver cómo te desenvuelves conduciendo y tu capacidad de resolución de contingencias, pues es asequible, si no te traicionan los nervios y has hecho las prácticas suficientes para llevarlo mascado.

Y el reconocimiento médico, completo pero asequible, si tienes una condición física normal (no buscan superhombres) y siempre que las analíticas salgan impecables (no alcohol, ni drogas) y no incurras en alguna causa de exclusión.

Luego, los títulos oficiales de idiomas (JQCV y EOI), no son necesarios pero ayudan. Y el tema de experiencia laboral en el sector, de momento, esta convocatoria, no se ha pedido, pero nunca se sabe. De hecho, en otras anteriores, si que daban puntos, según los años trabajados en viajeros y/o mercancías.

EMT València - Borsa de conductors i conductores 2023 - YouTube

Cita de AsierLG

La parte teórica son 3 pruebas: psicotécnico, conocimientos y personalidad. Con que no puntúes en alguna de las tres partes, ya te caes de la bolsa. Este año, casi todos los aspirantes, han caído en el examen psicotécnico, unos pocos en personalidad. Y los que han ido a ver si suena la flauta, en el de conocimientos. Pero cada convocatoria es un mundo y hay que llevar bien controladas las tres partes, por igual, para que pocas cosas te puedan sorprender.

En EMT València, toda la formación teórica corre a cargo de los sindicatos. Pero, podrías ir por libre, si quisieses. Aunque siempre se afronta con más motivación e ilusión cuando vas acompañado por compañeros, en activo, de la empresa que te van guiando y ayudando. El temario es corto y merece la pena presentarse porque la ratio de aspirantes por plaza es muy golosa. Y luego, el trabajo es bastante gratificante, si tienes vocación de servidor público y te gusta conducir. En general, los cursos suelen comenzar unos 6 meses antes de examinarse.

Aparte, el tema de las prácticas para preparar el examen de conducción, en autoescuela. De momento, han ido siguiendo los mismos recorridos que se han ido haciendo en años anteriores. Pero, alguna vez, deberán innovar para añadir nuevas rutas. Si valoran telemetría, son más estrictos. Si no la valoran y quieren ver cómo te desenvuelves conduciendo y tu capacidad de resolución de contingencias, pues es asequible, si no te traicionan los nervios y has hecho las prácticas suficientes para llevarlo mascado.

Y el reconocimiento médico, completo pero asequible, si tienes una condición física normal (no buscan superhombres) y siempre que las analíticas salgan impecables (no alcohol, ni drogas) y no incurras en alguna causa de exclusión.

Luego, los títulos oficiales de idiomas (JQCV y EOI), no son necesarios pero ayudan. Y el tema de experiencia laboral en el sector, de momento, esta convocatoria, no se ha pedido, pero nunca se sabe. De hecho, en otras anteriores, si que daban puntos, según los años trabajados en viajeros y/o mercancías.

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Cita de Gazir

qué requisitos piden? hay que tener experiencia? hablar valenciano?

Cita de AsierLG

La parte teórica son 3 pruebas: psicotécnico, conocimientos y personalidad. Con que no puntúes en alguna de las tres partes, ya te caes de la bolsa. Este año, casi todos los aspirantes, han caído en el examen psicotécnico, unos pocos en personalidad. Y los que han ido a ver si suena la flauta, en el de conocimientos. Pero cada convocatoria es un mundo y hay que llevar bien controladas las tres partes, por igual, para que pocas cosas te puedan sorprender.

En EMT València, toda la formación teórica corre a cargo de los sindicatos. Pero, podrías ir por libre, si quisieses. Aunque siempre se afronta con más motivación e ilusión cuando vas acompañado por compañeros, en activo, de la empresa que te van guiando y ayudando. El temario es corto y merece la pena presentarse porque la ratio de aspirantes por plaza es muy golosa. Y luego, el trabajo es bastante gratificante, si tienes vocación de servidor público y te gusta conducir. En general, los cursos suelen comenzar unos 6 meses antes de examinarse.

Aparte, el tema de las prácticas para preparar el examen de conducción, en autoescuela. De momento, han ido siguiendo los mismos recorridos que se han ido haciendo en años anteriores. Pero, alguna vez, deberán innovar para añadir nuevas rutas. Si valoran telemetría, son más estrictos. Si no la valoran y quieren ver cómo te desenvuelves conduciendo y tu capacidad de resolución de contingencias, pues es asequible, si no te traicionan los nervios y has hecho las prácticas suficientes para llevarlo mascado.

Y el reconocimiento médico, completo pero asequible, si tienes una condición física normal (no buscan superhombres) y siempre que las analíticas salgan impecables (no alcohol, ni drogas) y no incurras en alguna causa de exclusión.

Luego, los títulos oficiales de idiomas (JQCV y EOI), no son necesarios pero ayudan. Y el tema de experiencia laboral en el sector, de momento, esta convocatoria, no se ha pedido, pero nunca se sabe. De hecho, en otras anteriores, si que daban puntos, según los años trabajados en viajeros y/o mercancías.

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Cita de Urraca83

Buenas tardes, perdona la molestia, he visto que te han citado varias veces y estarás ya saturado, tengo una duda sobre el funcionamiento de la bolsa.


La cuestión es, una vez que te llaman para trabajar, te ofrecen un contrato temporal o ya entras fijo siendo difícil que te echen? Es que yo la bolsa la entido como personal laboral de la que tiras para cubrir eventualidades de la empresa.

Cita de pg_hba.conf

Desde hace mucho tiempo que me atrae trabajar de ello, y hace unos meses sacaron una convocatoria, por lo tanto, me gustaría ponerme ya a preparar la siguiente. ¿Cómo de difícil es entrar?

Cita de volvo_i6

Una vez que entras, entras fijo con un periodo de prueba creo que de 6 meses.

Es bolsa, ya que realmente al aprobar no entran todos de golpe (como cualquier otra oposición), si no que van tirando de gente conforme la empresa va necesitando. Un mes entran 20 otro 50... depende de las necesidades, hasta que han entrado todos y la bolsa se acaba.

Cita de volvo_i6

Pues tengo el reconocimiento medico ya, pero han llamado hasta el 118 que empiezan mañana, y yo soy el 120!!
Asique a la siguiente estaré de los primeros!

Cita de Tarfos

Yo soy de Valencia shur y muy interesado en entrar, veremos si soy capaz...

Cita de volvo_i6

Pues tirale, no es complicado.
Mi consejo en el examen teorico responde solo las que tengas claras, y despues haz cuentas de si estarías aprobado o no.

Conozco bastantes que han suspendido por responder preguntas de más.

Respecto al práctico, tengas experiencia o no, al final tendrás que hacer practicas en autoescuela. Cuanta más experiencia tengas mejor, pero si no, tampoco es dificil aprobar.

Este año al menos querían fluidez, y si te surgia algo, no ponerte nervioso y saber salir del apuro. No querian que la gente vaya pisando huevos para garantizar el aprobado, si no alegria, pero respetando y circulando bien.
Ejemplo, si te pasa un semaforo a ambar y vas con alegria (bien), preferible que aceleres y pases bien a pegar el frenazo y tirar el pasaje, o incluso a ir pisando huevos y hacer la espera en rojo.

Como te digo, buscaban fluidez, y si te encontrabas con un problema, valoraban más el salir de el, o como reaccionas que el acojonarte.

En mi caso me salio un peaton entre un contenedor y un paso de cebra de repente y tuve que frenar de repente, lo hice con cuidado sin llevarme al peaton y sin ser del todo brusco, bien a pesar de encontrarmelo ya en el paso de cebra, valoraban más eso, que no el saltartelo.
Tambien se me cruzo una furgoneta la cual tuve que esquivar, pues al igual, lo mejor posible y sin problema al igual.

Creo que tan solo han suspendido el practico los que cometieron cagadas reales, o gente que iba muy parada buscando la perfección en todo. Dijeron claro que no querian perfección, si no fluidez.

Cita de Tarfos

Muchísimas felicidades y gracias por tus consejos.
Yo soy taxista de Valencia, llevo ya catorce años de taxista
Y aún no tengo el carnet D ni obviamente Cap, con lo que debo de meterme en esto ya y preparar la siguiente convocatoria.

Cita de volvo_i6

Pues ve sacando el carnet y cap, que aun llegas a tiempo a la siguiente convocatoria, ya que aun queda gente por entrar.
Han entrado la mitad o así, quizás algo menos de la anterior.

No creo que tengas problema con el carnet, lo dificil que es circular ya lo tienes, sería cogerle las medidas al bus, y eso con algo de practica, se coge facil.

Si una vez lo tienes puedes meterte en alguna empresa, y combinarlo con el taxi, aunque sea a hacer la entrada o salida de algun cole, o algo puntual, estaría genial para coger algo de experiencia con el bus, pero tampoco es indispensable.

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Si necesitas algo, o te puedo ayudar en algo, no dudes en escribirme.

La convocatoria se prepara más menos rapido.

Cita de volvo_i6

Pues tengo el reconocimiento medico ya, pero han llamado hasta el 118 que empiezan mañana, y yo soy el 120!!
Asique a la siguiente estaré de los primeros!

Cita de Senyoret

Buenas noches y perdón por el reflote, ya estás dentro no? A mí me han llamado para incorporarme el día 20 de mayo, así que en breve nos cruzaremos por ahí.

Cita de volvo_i6

Buenas! Pues me incorporo el día 13. Asique si que nos veremos por allí seguro.

Cita de volvo_i6

Una vez que entras, entras fijo con un periodo de prueba creo que de 6 meses.

Es bolsa, ya que realmente al aprobar no entran todos de golpe (como cualquier otra oposición), si no que van tirando de gente conforme la empresa va necesitando. Un mes entran 20 otro 50... depende de las necesidades, hasta que han entrado todos y la bolsa se acaba.