Volkswagen T-Roc II (2025)
22-jun-2023 20:11
#1
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PRESENTADO!! Largo: 4,373 m Ancho: 1,828 m Alto: 1,562 m Batalla: 2,635 m Maletero: 465 L 1.5 eTSI 116 CV 1.5 eTSI 150 CV 2.0 TSI 190 CV Hybrid 136 CV Hybrid 170 CV Precios para España:
SEGUIMIENTO Cazada una mula de pruebas, con carrocería de Golf ensanchada, de la futura generación del T-Roc durante sus primeros test en carretera. Según el CEO de Volkswagen, este modelo será el último de la marca con motores térmicos, por lo que aún contará con propulsores de gasolina microhíbridos y se especula que pueda tener una versión híbrida enchufable. https://www.motor1.com/news/673490/2...oc-mule-spied/ |
Editado: 29-sep-2025 13:33 -
23-jun-2023 13:24
#5
Menuda estrategia para ahorrar costes estan haciendo como Ford con el Focus y el Focus SUV ese no?
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23-jun-2023 13:30
#6
Eso seguro ![]() A mí me gustan mucho más las variantes crossover tipo Allroad, Alltrack, Scout... que los SUV. |
23-jun-2023 13:37
#7
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Será un modelo con su propia carrocería al igual que el T-Roc actual, pero están realizando las primeras pruebas de desarrollo con una mula que lleva la carrocería del Golf. |
23-jun-2023 13:46
#8
| No tiene remedio, la gente seguirá haciendo el mismo comentario. No pierdas el tiempo, que ya haces un gran esfuerzo por publicar todas las novedades. |
23-jun-2023 14:22
#9
![]() A mí no me importa tratar de explicárselo a quien no sabe lo que es una mula, pero sí que cuando ya se ha respondido varias veces en un hilo y la gente sigue poniendo lo mismo por no leer sí que a veces paso... |
23-jun-2023 15:54
#11
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Si a ese me referia. Ok menos mal que tendra su propio diseño me estaba poniendo nervioso. |
23-jun-2023 15:57
#12
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Venía a decir que era un Golf. Pero veo que ya lo han dicho, así que ya está, el hilo completo. |
31-jul-2023 14:03
#16
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Para pillarme eso me pilló el golf que es igual... Es bromuro ![]() A ver si adivino... Desde 35.000 € con un 1.0 tsi |
31-jul-2023 14:06
#17
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El último modelo con motor termico? Soy el unico que cree que VW retrocedera o cavara su propia tumba? Por cierto no se como iran las ventas cada vez me interesa menos todo esto pero a comparación de antes veo muy pocos vw nuevos y mucho kia/hyundai, toyota y del mismo grupo Cupra, pero Golf 8 los veo contados |
22-feb-2024 18:24
#20
Con la carrocería definitiva, cubierta de camuflaje:![]() ![]() ![]() ![]() ![]() https://www.motor.es/noticias/volksw...024100523.html |
Editado: 30-may-2024 19:54 -
22-feb-2024 18:55
#21
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El último modelo con motor termico? Soy el unico que cree que VW retrocedera o cavara su propia tumba?
Por cierto no se como iran las ventas cada vez me interesa menos todo esto pero a comparación de antes veo muy pocos vw nuevos y mucho kia/hyundai, toyota y del mismo grupo Cupra, pero Golf 8 los veo contados Golf 8 se ven muy poquitos y Tiguan pre-restyling sí, algunos más.... fuera de ahí, pues los típicos de renting y algo más. Una pena, van a acabar mal. |
22-feb-2024 19:12
#22
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https://www.autofacil.es/ventas-coch...23/687130.html Por modelos, el Golf ya no es lo que era porque fue el 7º más vendido en Europa en 2023. A cambio, el T-Roc ocupa el puesto 3º. Meten dos modelos en el Top 10: T-Roc con 204.000 unidades y Golf con 184.000. https://www.muchoneumatico.com/blog/...s-europa-2023/ |
23-feb-2024 10:39
#23
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Pues por el momento VW ha sido la marca más vendida en Europa en 2023 con 1,357 millones de unidades.
https://www.autofacil.es/ventas-coch...23/687130.html Por modelos, el Golf ya no es lo que era porque fue el 7º más vendido en Europa en 2023. A cambio, el T-Roc ocupa el puesto 3º. Meten dos modelos en el Top 10: T-Roc con 204.000 unidades y Golf con 184.000. https://www.muchoneumatico.com/blog/...s-europa-2023/ Entramos en la discusión continua del subidón de los precios que es lo único que importa al consumidor y que la mayoría de compradores no disponen de ese dinero e instalaciones para ir migrando de la combustión a un punto propio de recarga si se opta por el eléctrico (que es el rumbo que quiere tomar VW, marca que nos ocupa). Yo, personalmente, no me voy a gastar 30.000€ - 35.000€ en un compacto sin muchas chuches aún pudiendo hacerlo económicamente. |
23-feb-2024 11:30
#24
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Mi percepción es que VW va a salirse del camino que le llevó al éxito durante décadas: coches muy buenos a un precio razonable.
Entramos en la discusión continua del subidón de los precios que es lo único que importa al consumidor y que la mayoría de compradores no disponen de ese dinero e instalaciones para ir migrando de la combustión a un punto propio de recarga si se opta por el eléctrico (que es el rumbo que quiere tomar VW, marca que nos ocupa). Yo, personalmente, no me voy a gastar 30.000€ - 35.000€ en un compacto sin muchas chuches aún pudiendo hacerlo económicamente. Pero desde el antes y después de 2020 con la locura de precios pues no me voy a plantear un Golf o derivado con etiqueta C por más de 30.000 euros. Ni siquiera otros modelos más baratos como el T-Cross o el Polo con especificaciones equivalentes. De todos modos, es irrelevante para las marcas lo que está sucediendo, al menos a juzgar por las cifras de beneficio que anuncian: estos días salían en las noticias Stellantis y Grupo Renault con cifras de récord y las ventas de VW en Europa irán por ahí también en vista de sus números. Y así todo. |
04-jun-2024 13:51
#28
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Me da la impresión de que es un restyling, pero hecho regular. El pilar C con ese cromado y la caída del techo, no veo que pegue con el frontal. No se, me recuerda a cuando a ciertos modelos les cambian alguna cosa y los estiran para mercados emergentes. |
04-jun-2024 13:59
#29
04-jun-2024 14:04
#30
A nadie le gusta el diseño de los ID de VW y no se les ocurre otra cosa que trasladar ese diseño a toda la gama...
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estan haciendo como Ford con el Focus y el Focus SUV ese no?







