Nuevos neumaticos BFGOODRICH Trail Terrain
ForoCoches: Miembro
16-jun-2023 15:29
#1
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Buenas gente. Pues eso, que mirando ruedas me he topado con estas bfgoodrich que veo que es un modelo nuevo y no me suena haber visto ningún tema sobre ellas. ¿Alguien las conoce o las ha probado? Estoy mirando para un montero de un familiar que no le da mucha candela en campo y le podrían interesar.. https://www.bfgoodrich.es/auto/tyres/trail-terrain-t-a 
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Editado: 16-jun-2023 16:09 -
Battleship
16-jun-2023 17:36
#2
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Hmm no sé. Habría que mirar cuanto ganan en carretera respecto a unas All Terrain... y cuanto pierden en campo. Al final yo creo que cuando te acostumbras a la rumorosidad de la AT en carretera, tienes un neumático que se sigue portando muy bien, y que es que cuando sales del asfalto te da una seguridad y una ventaja del copón. Yo si hago bastante 4x4 y por circunstancias lo tengo que hacer con un Mitsubishi ASX, que si bien si que tiene tracción a las 4 ruedas y bloqueo de diferencial centras, no tiene reductora, y estoy convencido de que el 80% del merito de lo que puede hacer el cochecillo es por sus BFG AT |
Usuario business
16-jun-2023 19:11
#3
| Son unos H/T quizás algo más camperos que la media (como es habitual en la marca) que tienen pinta de sustituir a los Urban Terrain, si el compromiso del neumático te encaja son una gran compra pero baratos no serán. |
ForoCoches: Miembro
10-sep-2023 20:17
#4
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Me interesan para un Arkana. Uso 95% carretera y autopista a altas velocidades con un 10% de uso en carreteras nevadas y un 5% de caminos de cabras (hasta los que da por altura y neumaticos siendo un 4x2). Antes de nada aclarar que mi otro coche es un Suzuki Jimny con suspensiones elevadas y ruedas BF Goodrich Mud Terrain pero el cual no me llevo de viaje en vacaciones a 600kms de autopista, tras los cuales me meto a bañarme en zonas alejadas, buscar setas.... sin buscar complicaciones pero sabiendo que el barro inesperado patina y las rocas rajan.... De momento esto lo hago con unas Nokian Season Proof SUV pero si gano algo en campo y no pierdo mucho en asfalto.... Aver si alguien puede contarnos experiencias. |
Editado: 10-sep-2023 20:20 -
ForoCoches: Miembro
10-sep-2023 20:26
#5
| Yo tuve los urban terrain en el Sorento y me duraron una barbaridad, habrá que ver como van estos |
10-sep-2023 21:44
#6
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No tanto como los allí terrain pero para andar mucha carretera y para ir a cazar el fin de semana valdrán seguro. |
Editado: 10-sep-2023 22:03 -
Usuario business
11-sep-2023 00:45
#8
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En neumáticos con enfoque campero toda la vida se han clasificado comercialmente como H/T (highway terrain) que podrían ser 80/20, A/T (all terrain) los típicos 50/50 aunque en el caso de los BF tiran bastante más al campo y los M/T (mud terrain) que por norma general suelen ser 20/80 aunque cada modelo en concreto puede tener su propio equilibrio. Después del rollo este lo que quiero decir es que según indica BF estos son unos H/T con doble homologación de invierno pero "4 estaciones" ya que si te fijas el icono es mitad copo de nieve mitad sol. |
11-sep-2023 03:53
#9
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Yo he estado en Marruecos y fui con unas allí terrain y subí dunas impensables, con el defender, no necesito tanto para ir adónde voy a cazar. He consumido más de 10 juegos completos (40 ) Michelin latitudes Cross, los descubrí también con el defender. Tenía ganas de probar otra cosa, y eran estas BF o las Vredestein Pinza A/T, hoy no los he podido encontrar pero también caerán porque en el RR Vogue me encantaba esta marca |
ForoCoches: Miembro
11-sep-2023 07:27
#10
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Yo he estado en Marruecos y fui con unas allí terrain y subí dunas impensables, con el defender, no necesito tanto para ir adónde voy a cazar.
He consumido más de 10 juegos completos (40 ) Michelin latitudes Cross, los descubrí también con el defender. Tenía ganas de probar otra cosa, y eran estas BF o las Vredestein Pinza A/T, hoy no los he podido encontrar pero también caerán porque en el RR Vogue me encantaba esta marca Las Trail Terrain diría que son una mezcla entre unas HT y unas AT. Una rival de las Cooper AT3? |
11-sep-2023 07:38
#11
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En la arena unas All Terrain es el mejor compromiso. Las tipo Mud traccionan "demasiado" y se entierran en arena y en determinada nieve. Eso sí, con barro, rocas, campo con mucha nieve.... ahí es donde unas Mud son la mejor opción posible.
Las Trail Terrain diría que son una mezcla entre unas HT y unas AT. Una rival de las Cooper AT3? La primera vez que monte las latitude Cross en el defender flipe, me quedé alucinado, luego han seguido 10 juegos completos. Ahora quiero probar estás y tengo pendiente si o si las Vredestein Pinza |
PUXA ASTURIES DIXEBRIEGA!
21-sep-2023 10:08
#15
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Tienen una pinta cojonuda Ya nos contarás opiniones fuera de asfalto, que creo que es lo que más curiosidad nos entra a todos. |
ForoCoches: Miembro
22-sep-2023 19:18
#16
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Lo dicho. Me gustan los flancos y los dientes alternos. Como puse en el post de los neumaticos at, en una comparativa no salian muy bien parados... ¿¿?? |
12-dic-2023 21:11
#18
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Yo creo que he acertado. Lo he probado en un par de salidas y me han gustado. Tanto en arenilla y charcos |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2025 14:36
#21
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Reflote. Que tal en agua las Trail terrain vs las All Terrain? |