Test 2001: MG ZR160, ZS180, ZT190
ForoCoches: Miembro
22-mar-2023 23:06
#2
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Venga, lo digo yo. Que pena en lo que se ha convertido la marca. Pd: que puto guapos son los tres. Me encantan. |
Editado: 22-mar-2023 23:32 -
ForoCoches: Miembro
22-mar-2023 23:30
#3
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Me molaba mucho el ZR160 en su día...ahora ese frontal se ve muy tunero de los 00's con esa rejilla de gallinero. Pero muy buena puesta a punto. |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2023 23:57
#4
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Yo estaba enamorado del ZT en su momento, aunque hubiera tenido serias dudas con el Mondeo ST 220 y Vectra GTS V6. Recuerdo leer una prueba que compara a los tres. |
Imanol gogoan zaitugu
22-mar-2023 23:59
#6
| Pillo culatas. Los coches estéticamente eran preciosos, pero de mecánica horribles. |
ForoCoches: Furry
23-mar-2023 00:12
#7
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Buenos coches de la época, pero buen cepo era el ZT... De mecánica mejor ni hablamos 
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ForoCoches: Miembro
23-mar-2023 00:19
#8
| se han convertido en autenticas rarezas, nunca me gustaron demasiado, pero creo que han ganado con los años.... |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2023 00:27
#9
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Que raro que para alcanzar los 100 necesitara un tercer hierro. Me esperaba una segunda a 100. Solo recuerdo el 1.4 y me dió sensación y han pasado más de 20 años , que no se movía mal. Era amarillo |
foroChoques: Miembro
23-mar-2023 00:34
#11
| Antiguo poseedor de un Zs 120 en rojo como el del artículo y actual poseedor de un Zr 160 mk2,algún día tendré el Zt 190… |
ForoCohces: Miemrbo
23-mar-2023 00:44
#13
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Cómo me gustaban esos tres modelos, aunque siempre se me antojó escasa la diferencia de potencia entre ellos. Me sorprende que el ZS tenga las mejores cifras, se mueve realmente bien. La potencia en banco de todos ellos es rotodosiana, al nivel de los G60 y Clio Sport
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ForoCoches: Miembro
23-mar-2023 01:36
#14
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El Rover 200/25/MG ZR, es de los diseños más logrados de la historia a nivel general para mí. Que bonito y elegante me parece, por años que pasen. El 75/ZT también está muy bien pero es más peculiar, lo mismo que el ZS. En su día, aún gustándome, no los tenía demasiado en cuenta. Actualmente, los veo como interesantes coches de raza a guardar, algo que hoy no hay a esos niveles de precio. Sorprenden las cifras del ZS con la potencia que da, más rápido que el ZR. Me pregunto que función tenía el alerón, si era adorno o aportaba algo. Muy buena prueba, buen aporte, mejores tiempos... |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2023 01:39
#15
| Tuve un 214si del 96, y pillaba 100 en segunda. De 80 a 100, me sorprendía la rabia que tenía. Los demás similares, iban en tercera, este en segunda con lo que la respuesta era infinitamente mucho más solvente. Buenos motores esos k, peores tornillos de culata... |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2023 02:00
#16
| El 75, o su versión deportiva, ensalzan la puesta a punto... no te jode, era el chasis de BMW! Siendo tracción delantera, ni se molestaron en quitarle el tunel de transmisión. Lo tuvimos en casa, el 2.5 v6, menudo cochazo la verdad. Guardo muy gratos recuerdos. Y mecánicamente, intachable. Sufrió maltrato y falta de mantenimiento los últimos años, y no se quejó ni se averió nunca. Los interiores, espectaculares. Era la versión club, que venía full. |
- futbol,+ coches
23-mar-2023 07:27
#17
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Pegaron fuertes estos coches la verdad se vendieron bien de aquella No queda uno vivo |
Hold Strong!!!
23-mar-2023 08:55
#19
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me pillaron de adolescente y me encantaban , luego sufrieron mucho de culatas tengo entendido y se cotizaban baratísimos. Recuerdo buscando mi primer coche , siempre salia algun anuncio con la culata para hacer a precio de saldo , rollo 600-700€ |
Que bien eeh
23-mar-2023 10:35
#20
| Las culatas solo es en los motores de 4 cilindros ,el rover serie k ese , los v6 no tenian ese problema |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2023 11:18
#21
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Tengo un zr160 desde hace unos años y no ha dado un problema. El primer dueño decía que no sabia si se había hecho culata, que creía que nunca pero con 150k km me extraña... A mí me parece precioso, es divertido y anda bastante. No tiene sentido en lo que cotizan otros zarrios como por ejemplo los saxos y que los MG estén regalados... |
The Intimidator
23-mar-2023 12:02
#23
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Me encantan los tres. El ZR 160 pese a que tampoco anda muchísimo, el resto del coche me encanta y da muchas sensaciones . Yo me lo paso muy bien con él. Lo que nunca he entendido es porque le pusieron un Torsen al 200 BRM y no al ZR 160... |
10 años en FC
23-mar-2023 12:10
#25
| A cada cual más bonito, una pena que a España no llegase el ZS 5 puertas. Por otra parte, prefiero el alerón más bajo en esos ZS, el de la unidad de pruebas tiene un tamaño exagerado y nunca me gustaron con ese alerón. |
ForoCoches: Usuario
23-mar-2023 12:38
#26
Muy buenos coches, divertidos y racing, ya no volveremos a tener algo parecido. ,
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Especialista secundario
23-mar-2023 12:49
#27
| No debe quedar ni un ZR vivo, no recuerdo la última vez que vi uno. En su día se vendieron relativamente bien. |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2023 14:39
#29
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Desastre de mecánicas, un dolor de cabeza. No es que no quede ni uno, es que hace ya mucho que no quedan. Vag regalaba cv y a estos ni pagando llegaban a la potencia declarada. |
