Peugeot 309 GT
ForoCoches: Miembro
07-nov-2022 17:59
#1
| Vendido. |
Editado: 16-feb-2023 21:31 - Razón: Vehículo vendido
ForoCoches: Miembro
08-nov-2022 22:26
#3
| Tuve uno del 87 y guardo un buen recuerdo de él, andaba muy bien, me encantaba las incorporaciones en 2 |
Mincho, never forget you.
14-nov-2022 01:21
#6
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Coño, de mi tierra!!!!!  Y con tapacubos de Peugeot 405, que son bien bonitos  (raro que no los haya perdido todavía)...
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ForoCoches: Miembro
14-nov-2022 21:19
#7
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Los tapacubos de origen eran así, los comparte con el 405. ;-) |
孫悟空 | Son Gokū
21-nov-2022 13:46
#8
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Bonito coche. Nunca entendí por qué el 309 GT no llevaba los mismos distintivos laterales que llevaba el 205 GT si son prácticamente el mismo coche. |
Forero sin dinero ni 25cm
22-nov-2022 10:13
#9
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El 205 gt francés creo que no lo llevaba. Era cosa del de aquí que además creo que llevaba otro motor diferente basado en Talbot (por eso el único en montar la joroba del capó) |
孫悟空 | Son Gokū
23-nov-2022 12:06
#10
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El 205 GT francés y el que se vendió hasta el 94 llevaba estas pegatinas en los laterales:  Estaban disponibles en blanco, en gris y en negro, aparte del rojo. Y también estaban los distintivos CT, CJ, XT y XS parecidos a estos. |
Buitre del asfalto
12-dic-2022 18:42
#11
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¿1.9 de carburación? Supongo que será el XU de los GTI pero carburado. Siempre pensé que los 309 GT españoles llevaban el mismo 1.4 Talbot de los 205 GT. Tiene que andar bien con los 105cv. |
Putón verbenero
12-dic-2022 18:48
#12
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Cómo me gustan esos cuadros antiguos con mucha información (temperatura, presión del aceite, etc.). Suerte con la venta. |
Uno más en esta jungla...
13-dic-2022 21:59
#13
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Tengo descargada una revista de Motor 16 probando toda la gama 309, a ver si puedo recortar las páginas y creo un post con ella para disfrute de todos. |
Editado: 13-dic-2022 22:03 -
Buitre del asfalto
13-dic-2022 22:06
#14
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El 1.4 Y2 de los 205 GT Talbot se montaba en los 309 GR, y los 1.6 J2 de 205 GTX en los 309 SR. Suelen ser los donantes más buscados para 205 y otros Talbot/Simca. Los 309 GT, GTX y los BX GT montaron el mismo 1.9 XU con carburador Solex 34/34, idéntico estéticamente a los 32/34 de los 1.4 TU, pero con starter automático por refrigerante, se suelen pasar a manual ya que es un sistema que da guerra con el tiempo.
Tengo descargada una revista de Motor 16 probando toda la gama 309, a ver si puedo recortar las páginas y creo un post con ella para disfrute de todos. Magnífica información, muchas gracias. Con esto ya estoy un poco más versado en la gama Peugeot de la época. Especialmente interesante conocer la motorización de los GR y SR. Es de esas cosas que nunca me había parado a pensar que llevaban. Suponía que algún motor de baja cilindrada, pero veo que la media de motorización de la gama 309 es mayor de lo que pensaba. |
Uno más en esta jungla...
13-dic-2022 22:12
#15
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Magnífica información, muchas gracias. Con esto ya estoy un poco más versado en la gama Peugeot de la época. Especialmente interesante conocer la motorización de los GR y SR. Es de esas cosas que nunca me había parado a pensar que llevaban. Suponía que algún motor de baja cilindrada, pero veo que la media de motorización de la gama 309 es mayor de lo que pensaba.
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ForoCoches: Miembro
14-dic-2022 22:28
#16
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El coche anda muy bien, ya que pesa menos de 1000 kgs, la carburación también se nota, tuve uno igual de inyección (en su día) y no andaba lo mismo. |
ForoCoches: Miembro
14-dic-2022 22:31
#17
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Muchas gracias, la verdad es que se echa de menos toda la información que daban los relojes en los coches antiguos, en un coche mucho más actual no tengoni indicador de temperatura (ni de agua ni de aceite...) velocímetro, cuentarevoluciones y gasolina; en fin, que en ese aspecto no hemos evolucionado. |
ForoCoches: Miembro
14-dic-2022 22:39
#18
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Ya está subida https://forocoches.com/foro/showthre...#post443756622
Muchas gracias, se da la circunstancia que mi padre compró un 309 GT rojo en 1988, (que ocasionalmente pude conducir yo, en cuanto me saqué el carné allá por el 90) cuando en 1992 llevó a un compañero de trabajo, éste se quedó tan encantado con el coche que le ofreció comprárselo, mi padre accedió y según lo vendió fue a comprarse otro exactamente igual, (incluso del mismo color) solo que ya era fase 2 y de inyección, pero mucha gente no se daba ni cuenta y le seguían viendo con su 309 rojo "de siempre". (y eso que tenía un alerón como el que sale en el reportaje en el GTX...) Era más bonito el segundo, pero andaba más el primero. Tres décadas después llegaba el tercer 309 GT a casa ;-) |
gamer
21-ene-2023 12:24
#19
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entiendo q sea de gasolina no?? aunque yo no tengo ni idea pq el 309 de la familia con lo q todos hicimos practicas fue el modelo vital de gasoleo estás dispuesto a negociar el precio?? |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2023 20:41
#21
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Hola; sí, es de gasolina. Sobre el precio, todo se puede hablar. Te envío un privado. |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2023 11:48
#26
| Respondido. Tiene ITV hasta mediados de marzo, pero se entrega con ella recién pasada. |
gamer
19-feb-2023 21:58
#28
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vaya una pena la verdad, espero q quien lo haya cogido le siga dando a la regularidad y si puede ser q coincidamos en algún evento por curiosidad para donde ha ido?? |
ForoCoches: Miembro
20-feb-2023 21:58
#29
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Le he intentando inculcar el gusanillo de la regularidad, pero no sé si lo habré conseguido. El coche se ha ido para Pamplona, En Junio está previsto un rally en Estella, ya me gustaría coincidir allí con el 309, aunque creo que a ti te pilla un poco lejos. Este año queríamos haber ido al Sierra de Gata, pero las inscripciones se llenaron en una tarde. Habrá que estar más atentos para otra vez. |
ForoCoches: Miembro
21-jun-2023 13:46
#30
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parece que el comprador ya se a cansado del coche, lo vende en wallapop al modico precio de 3000 euros.... Preciosa unidad de Peugeot 309 gt 1.9 carburación doble cuerpo, lleva el mismo motor que el 309 gtx, el coche es una maravilla, está muy cuidado, equipo de sonido nuevo, ruedas nuevas, itv pasada, recién echas las revisiones, se acepta cualquier tipo de prueba mecánica, quedan muy pocos coches de estas unidades, se entregan los dos juegos de llantas, tantos las originales con sus tapacubos de Peugeot original, como la speedline originales, Precio negociable se aceptan cambios 
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