La movilidad en España dentro de 15 años

Cita de Chumpimflax

Suerte para quitarme la flota de Citroen 1500 que tengo escondia en el pueblo

Cita de S3XY

El problema es que únicamente habrá gasolina sintética a 25€ el litro, no dudo de que quizá tú puedas pagarlo pero la mayor parte de los actuales propietarios ni de coña.

Cita de neothot

Serán dos tíos en patinete, y el de atrás frotando el rabo en el que va delante.

Cita de S3XY

El problema es que únicamente habrá gasolina sintética a 25€ el litro, no dudo de que quizá tú puedas pagarlo pero la mayor parte de los actuales propietarios ni de coña.

Cita de S3XY

- El parque móvil de vehículos privados se habrá reducido drásticamente, será sobre un 15-20% del actual y de ese porcentaje:

++ El 35-40% de los vehículos serán eléctricos de largo alcance y un coste no menor a 60K€ actuales.

++ Esto significa que con una red de carga x5 respecto a la actual será más que suficiente considerando que los propietarios de esos vehículos eléctricos contarán con puntos de carga en sus viviendas para realizar la mayoría (85-90%) de las recargas.

-- El resto, o sea el 60-65% de ese 15-20% respecto al parque actual serán vehículos eléctricos de uso exclusivamente urbano o periurbano: cuadriciclos / motocicletas / ciclomotores / patinetes con una autonomía por carga de unos 100km a lo sumo, según tipo de vehículo y probablemente con baterías extraibles para subirlas a casa a cargar.

-- para viajes largos se utilizará transporte público colectivo con posibilidad de alquilar en destino vehículos eléctricos urbanos/periurbanos.

** Por último probablemente haya un 0,5% del parque que serán vehículos históricos / gran lujo / ultradeportivos que consumirán gasolina sintética, a un coste de unos 25€ por litro. Un depósito de unos 50 litros costará 1.250€ por lo que estos vehículos únicamente podrán ser utilizados por personas con un altísimo poder adquisitivo.

Citadme en 2037 si me he equivocado y sigo vivo.

Cita de S3XY

El problema es que únicamente habrá gasolina sintética a 25€ el litro, no dudo de que quizá tú puedas pagarlo pero la mayor parte de los actuales propietarios ni de coña.

Cita de Aliño

Y los tractores, vehículos de minería, transporte, etc.... serán eléctricos.

Cita de S3XY

- El parque móvil de vehículos privados se habrá reducido drásticamente, será sobre un 15-20% del actual y de ese porcentaje:

++ El 35-40% de los vehículos serán eléctricos de largo alcance y un coste no menor a 60K€ actuales.

++ Esto significa que con una red de carga x5 respecto a la actual será más que suficiente considerando que los propietarios de esos vehículos eléctricos contarán con puntos de carga en sus viviendas para realizar la mayoría (85-90%) de las recargas.

-- El resto, o sea el 60-65% de ese 15-20% respecto al parque actual serán vehículos eléctricos de uso exclusivamente urbano o periurbano: cuadriciclos / motocicletas / ciclomotores / patinetes con una autonomía por carga de unos 100km a lo sumo, según tipo de vehículo y probablemente con baterías extraibles para subirlas a casa a cargar.

-- para viajes largos se utilizará transporte público colectivo con posibilidad de alquilar en destino vehículos eléctricos urbanos/periurbanos.

** Por último probablemente haya un 0,5% del parque que serán vehículos históricos / gran lujo / ultradeportivos que consumirán gasolina sintética, a un coste de unos 25€ por litro. Un depósito de unos 50 litros costará 1.250€ por lo que estos vehículos únicamente podrán ser utilizados por personas con un altísimo poder adquisitivo.

Citadme en 2037 si me he equivocado y sigo vivo.

Cita de galludelcorral

Actualmente un galón de gasolina sintética cuesta entre 3$ y 6$ y con las grandes multinacionales y petroleras invirtiendo burradas para conseguir escalar el proceso de producción y hacerlo más económico y poder producir en abundancia, ¿como explicas ese precio de 25€ el litro?
¿Que hecho o tendencia mundial provocará ese precio?
Utilizando tus propios números, ¿crees que para un 0,5% del parque móvil a un coste de 25€ el litro a alguien le va a resultar rentable tener una red de distribución y producción de gasolina sintética?


Sin acritud. Son solo preguntillas que se me han ocurrido.

Cita de DjDucys

Tas guapo

Cita de alfacentauro

En resumidas cuentas, que eres un cuñao de manual que no das una:

https://www.hibridosyelectricos.com/...427060379.html

Cita de suinegon

el punto 1 es posible
el punto 2 tambien
el punto 3 lo de cargar baterias en vehiculos pequeños ya existe, en un coche subirse las baterias a casa es una fumada
el punto 4 lo dudo pero ojala fuera asi
el punto 5 lo veo otra fumada, yo creo que podria andar por 5 eur litro, te compraria incluso 10, pero 25 eur litro me parece un disparate

en 15 años lo vemos

Cita de S3XY

El punto 3: piensa que la densidad energética de las baterías dentro de 15 años será muy superior a la actual. Para una batería que te dé 15-20 kWh, suficiente para hacer 100km, quizá estemos hablando de un peso de 20kg

Edit: punto 5: precio puramente político por adición de impuestos para desincentivar el uso de vehículos de combustión

Cita de biojoram

El modelo va a ir hacia el pago por servicio en lugar de pago por adquisicion.
Nadie tendra coche, ero todo el mundo lo usara.

Cita de DAHON

Os guste o no, el coche será unicamente para trayectos de cierta distancia, cuando haya que cargar con mercancía o algo así, pero no como se hacía hasta ahora que la gente lo usaba hasta para ir a cagar a un kilómetro de distancia.

Para esos trayectos cortos se usarán otros medios de transporte individuales como la bici o el patinete, que en sus versiones eléctricas van a ser un boom aún mayor de lo que ya son. O en su defecto el transporte público.

Y las ciudades estarán diseñadas expresamente para eso, con zonas asfaltadas para coches cada vez mas reducidas, tanto en espacio como en velocidad o directamente zonas donde tendrán prohibida su entrada.

Y lo bueno es que así las ciudades serán mejores y se ganará en calidad de vida para todos. Una vez mas los que se quejan, protestan y lo critican todo habrán fracasado y el mundo avanzará a pesar de sus pataletas.




En cuanto a los coches, obviamente serán eléctricos, muchos de ellos de alquiler, como las motos y patinetes que ya hay en muchas ciudades y la carga de la batería no será problema porque se impondrá un sistema de sustitución de batería en las electrolineras. Dejas tu batería gastada y la cambias por una cargada. Esto ya se hace en algunos sitios con las motos eléctricas y es el sistema mas coherente y realista, mucho mas que plagar las calles de miles de cargadores para que todos los coches que duermen en la calle puedan cargarse por la noche mientras están aparcados.

Cita de suinegon

apuesto mas por el hidrogeno con solucion al estilo powerpaste

Cita de S3XY

Interesante, no conocía esto del powerpaste. Lo que sucede es que los fabricantes de vehículos ya han tomado el rumbo de lo eléctrico, por lo que dentro de 15 años mi escenario es más plausible que otro basado en powerpaste, aunque quizá dentro de 30 hayamos dado un bandazo hacia esta nueva tecnología y los BEV simplemente hayan sido un parche temporal