Rampas Caseras para elevar coche
05-jun-2022 08:31
#1
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Hola, Os dejo mis rampas caseras las cuales me he hecho con restos de maderas de una carpinteria de mi barrio. Es lo más cómodo para cambiar el aceite al coche con total seguridad. Son de madera contrachapada con base antideslizante. Tiene una altura de 200mm suficientes para meterte debajo del coche. ![]() ![]() ![]() ![]()
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05-jun-2022 08:53
#3
| Si cambias el aceite al coche con esa inclinación se te va a quedar la mitad en el cárter |
05-jun-2022 09:03
#5
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Me has dado una muy buena idea, tengo restos de madera y no sabía qué hacer con ellos. Pero eso que has puesto no es contrachapado shur, creo que es conglomerado. |
05-jun-2022 09:06
#6
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Hola,
Os dejo mis rampas caseras las cuales me he hecho con restos de maderas de una carpinteria de mi barrio. Es lo más cómodo para cambiar el aceite al coche con total seguridad. Son de madera contrachapada con base antideslizante. Tiene una altura de 200mm suficientes para meterte debajo del coche. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
05-jun-2022 09:12
#7
| Pues te han dado muy bien. Yo ahora ando mirando borriquetas y esto me parece una buena solucion |
05-jun-2022 09:18
#8
| He cambiado el aceite con rampas de esas y sale todo, algo quedara pero insignificante, después rellenas hasta la mitad de la varilla, bajas el coche y ya lo llenas hasta el máximo. |
05-jun-2022 09:21
#10
| y gano sueldo forocochero, por eso como me sobra la pasta me hago yo los mantenimientos |
05-jun-2022 09:22
#11
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Tienes razón, pero entre eso y nada....no creo que se quede mucho aceite dentro. Los que cambian por subción con bomba también se les quedará algo. A mi me vale de sobra .... Estoy pendiente de hacerme otras 2 rampas |
05-jun-2022 09:27
#12
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Es aglomerado rechapado no contrachapado, aunque no tiene importancia. Si tiene el tornillo de vaciado en la parte de atrás saldrá todo incluso mejor que nivelado, depende de la forma del cárter y de dónde lleve el tornillo. Los hay que por succión sacan todo y los hay que dejan un montón. También los hay que sacando por debajo por la forma del cárter no lo sacan todo, no recuerdo que modelos de PSA dieron problemas por esto, que ni por abajo ni por succión, se quedaba dentro como un litro. |
05-jun-2022 09:35
#13
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Yo hice unas similares con una traviesa de vía de tren, cortada en diagonal con una sierra de cinta. Llevan conmigo unos 20 años y perfectas pera pequeñas chapuzas. Para el aceite como te han dicho tendrás que levantarlo también de atrás. Opción B. Gato hidráulico y borriquetas atrás. |
05-jun-2022 09:55
#14
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Es aglomerado rechapado no contrachapado, aunque no tiene importancia.
Si tiene el tornillo de vaciado en la parte de atrás saldrá todo incluso mejor que nivelado, depende de la forma del cárter y de dónde lleve el tornillo. Los hay que por succión sacan todo y los hay que dejan un montón. También los hay que sacando por debajo por la forma del cárter no lo sacan todo, no recuerdo que modelos de PSA dieron problemas por esto, que ni por abajo ni por succión, se quedaba dentro como un litro. |
05-jun-2022 10:07
#15
| yo estoy en proceso de comprarme unas pero ya fabricadas,la verdad es que te han quedado de lujo y si te ha salido gratis el material pues cojonudo |
05-jun-2022 10:24
#17
Necesitas 4. Y si las haces muy altas, no te entraran, darán en las taloneras o paragolpes![]()
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Editado: 05-jun-2022 10:29 -
05-jun-2022 17:26
#19
Probaré incluso con los paneles de fibras orientadas OSB, pero me temo que el plan podría tener muchas fisuras (en el neumático). Con los restos de listones de Ipé no debería tener problema. |
05-jun-2022 19:16
#21
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La idea original fue la de poder meter el gato. En coches como los de la foto no entra cualquier gato bajo la talonera. Y si las haces mas altas no puedes meterlas bajo el coche a no ser que las hagas en dos piezas separadas para subir el coche en dos pasos. |
05-jun-2022 19:24
#22
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Es aglomerado rechapado no contrachapado, aunque no tiene importancia.
Si tiene el tornillo de vaciado en la parte de atrás saldrá todo incluso mejor que nivelado, depende de la forma del cárter y de dónde lleve el tornillo. Los hay que por succión sacan todo y los hay que dejan un montón. También los hay que sacando por debajo por la forma del cárter no lo sacan todo, no recuerdo que modelos de PSA dieron problemas por esto, que ni por abajo ni por succión, se quedaba dentro como un litro. |
05-jun-2022 19:24
#23
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¡Muchas gracias! Ya para nota, las dimensiones o un pequeño plano. ¡Esta genial! |
Editado: 05-jun-2022 19:31 -
05-jun-2022 19:31
#24
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Te lo dice uno que ha usado hasta guias de telefonos hace muchos años para lo mismo, ahora gracias a dios he mejorado. Como te han dicho, necesitas otras identicas, porque con ese angulo vas a dejar mucho aceite en el carter. Ademas y como recomendacion, ese liston del final no vale para nada, busca algo mas grueso y decente si no quieres tener un dia un susto subiendolo. |
05-jun-2022 20:14
#25
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Te ha quedado de PM No resbalan? Los que dicen que se queda aceite en el cárter digo yo que dependerá de la forma del mismo y de donde tenga el tapón de vaciado no? En mis coches yo creo que hasta sale mejor… |
05-jun-2022 20:25
#26
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tenis pensado hacerme unas, pero encontré unas de plástico en wallapop que funcionan de sobra. no son muy altas, pero yo las utilizo para meter el gato, ya que los puntos de elevación de mi coche son en la parte delantera (justo donde termina la defensa) y en la trasera (en el diferencial) |
05-jun-2022 20:31
#27
| Yo lo cambio así y ante la duda bajé el coche una vez vaciado para ver si caía algo y nada de nada.En un megane 2. |
05-jun-2022 20:32
#28
| O no.... Los auris o Corolla o la mierda que sea eso llevan el vaciado hacía atrás así que mejor aún |
05-jun-2022 20:34
#30
| Las rampas bien pero no puedes hacer ese tipo de actividades en un parking comunitario. |




